摘要：随着我国社会城市化的逐步发展，人们出行越来越方便，我国的道路桥梁建设数目也大幅度上升。因此我国应该把道路桥梁建设摆在重要位置，大力推动道路桥梁建设，从而促进国家发展。在道路桥梁建设过程中尤其要重视道路桥梁施工路基问题，这也是人们普遍关注的敏感问题，就我国目前道路桥梁发展现状来看，仍然存在许多安全隐患，这就需要国家给予高度重视，从而确保道路桥梁施工的安全性，促进我国公路事业的快速发展。本文后续就道路桥梁的路基施工技术进行详细探究。
关键词：道路桥梁；路基施工；施工技术
1引言
道路桥梁最基础的部分就是路基，同时路基施工质量对整个道路桥梁有着直接的影响，所以路基施工技术是非常关键的，施工单位应该对施工技术有所控制，并在实际施工中不断去提高和完善路基施工技术，这也是我国道路桥梁工程中的一个重点问题。 我国在道路桥梁施工上还有很多欠缺的地方，要适当而将这些问题给解决好，那么道路桥梁就会严重阻碍我国经济的增长，交通运输行业发展也会受到制约。
2 道路桥梁的路基施工技术
2.1 路基压实施工技术
1）在道路桥梁路基施工的过程中，路基碾压的厚度影响着路基的压实质量。经过总结多年的工作经验可以证明，要严格控制路基碾压的厚度，如果施工中碾压的实际厚度大于规定的厚度，不仅会影响到压实层的强度，还会影响到覆盖层的压实度，从而影响整体施工质量。此外，路基碾压因选择施工的工具不同导致碾压效果相异。为此，在施工过程中应根据工程规模、场地大小、拟选定填土的种类、压实度要求、气候条件及碾压设备工作效率等方面进行综合考察，选择合理的碾压设备及碾压遍数，以确保施工质量和工期。同时，计算合理的压实厚度，保证压实质量可以达到规范要求；2）对于施工的压实顺序，需要严格按照路基的碾压技术进行施工，一般情况下，路基的碾压应先静压、后弱振、再强振的方式，最后静压收光。直线地段，应由两侧路肩向路中心碾压；曲线地段，应由内侧路肩向外侧路肩进行碾压；3）道路桥梁路基在施工的过程中，碾压的速度需要保持在规定的范围内，如果碾压的速度超过规定，路基的平整度就会受到影响，反之，如果碾压的速度达不到施工的标准，就会导致路基在一定的范围内承受过大的压力，使得施工材料质量受到影响。
2.2 路堑的开挖
可以按照方向的不同( 横向通道掘进、竖向全宽掘进两种形式) 以及高度的不同( 单双层掘进、纵横掘进) 进行路堑的开挖。横向通道掘进的方式施工范围更广，并且具有较高的施工效率，常常应用到距离较长、深度较大的路堑施工中。竖向全宽掘进指的就是沿着道路两侧进行开挖，之后从相对方向将土取出。若是对深度较大的路堑进行开挖就需要采用双层掘进的方式进行，要保证从上至下的施工顺序进行。在施工过程中，若是进行下层的施工就需要将上层的出土以及排水管道预留出来。
2.3 路基排水
水文影响是重要的路桥养护与建设质量影响因素。含水量过多的路桥路基地段可以直接影响到道路桥梁路基的稳定性与使用寿命，进而直接影响到道路桥梁的使用质量。水文条件的解决与影响是路桥路基施工质量的重要环节。有效的排水工作在路桥路基水文影响较大路段施工中非常重要，在具体的施工中主要从以下几个方面做好排水工作。首先是地表水排出。地面水是路桥路基施工中的主要影响因素，在施工进场之初工程施工人员应对周边环境进行详细的踏察与研究，了解地表水大致流向与最大自然排放量，确定科学合理的地表水排放措施，保证施工环境与作业条件。其次是地下水引流。地下水文条件相对于复杂的路基施工，在具体的施工过程中要注意地下水引流。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆必要时可以同时采用暗沟与渗沟相结合的方式对地下水进行有效的排放与引流，保证路基施工时路基填土的含水量。再次是路面排水。路面排水主要目的是对自然降水量过大，或者是短时间内降水量过于集中对路面产生冲刷与侵蚀。路面排水相对来说过于简单，可以采用人工排水式与机械排水方式结合，保证施工过程中路基含水量。
2.4 路基防护技术
道路桥梁施工会导致地层平衡度受影响的问题出现，而地层改变之后可能产生相对应的作用力，需要路基进行承受。除此之外，路桥路基可能因为周边环境以及自然因素等受到不同程度的侵蚀，直接影响路桥使用性能的发挥。因此，要想促进路桥工程建设质量的提升，就需要通过一系列有效保护策略以及相关性防护技术。正常情况下，施工人员运用有关防护技术对路基进行防护的主要原因为有效防止地表水冲刷造成岩石风化等问题，进而影响环境的和谐发展。目前，石砌场工的防护技术是运用最为广泛的一种路基防护技术，其主要对路基坡面部分展开防护工作，并凭借混凝土预制块的不同结构和组成来达到路基边坡防护的目的，并运用连片带孔的墙形护坡针对堑边坡发挥防护作用。假如在对堑边坡展开防护的时候出现边坡岩石风化较为严重的问题，就需要运用喷射纤维混凝土等相关材料发挥防护作用。工作人员在日常实践中发现混凝土和石砌场工防护边坡运营成本较高，且耐久性相对较差，存在一定缺陷，可操作性相对较低。因此，在这种情况下，工作人员可采取草型护坡的施工技术，防护路基并发挥保护和美化环境的重要作用。
2.5 软土地基的施工技术
随着技术的积累以及科技的创新，路基施工技术也在不断的进步，对于某些较为特殊的路基施工技术也在不断的发展和成熟。若是地基上部软土层非常的薄并且具有较大的含水量，就可以在软土地基上部铺设 0.5 ～1.2m 左右厚度的砂垫层。这样能够在一定程度上将软土层固结，可以使砂垫层起到上部排水的作用。与此同时，砂垫层也成为了填土内的地下排水层，可以在很大程度上降低填土内的水位。填土以及地基处理过程中要保证相关的施工机械能够良好的进行通行。保证软土层厚度在3 ～5m 之间，通过土工布和砂垫层共同进行处理，这样可以在很大程度上降低排水砂垫层的厚度，可以将其厚度从50cm 降低到30cm。
3 现阶段道路桥梁路基施工技术的准则
首先，提高道路桥梁路基的土质性能。道路桥梁路基的最主要性能就是承载力，它们作为抗震的最直接手段之一，要发挥其地震承载的作用，它能够提高软土地基的地震承载能力，发挥其抗震作用，有效防止地基出现倒塌、产生裂缝；其次，提高道路桥梁路基的抗压性能。众所周知，软土地基的抗压能力和抗剪切能力都十分薄弱，因此要想提高软土地基的抗压性能，满足道路桥梁路基的内部结构、稳定性以及承载力，就必须对软土地基进行相关必要的处理，其最主要的准则就是提高软土地基的抗压性能，从而确保地基的安全性；最后，提高道路桥梁路基的渗漏性能。这一准则的最主要目的就是防止软土地基出现水土流失的现象。基于此，在道路桥梁路基的工程中一定要考虑在原始软土地基的基础上增加或者覆盖一种土质性能好的土壤，当做软土地基的持力层面。
4 结束语
从上面的分析得知，道路桥梁路基施工技术对于整个道路桥梁建设的质量有着不可忽视的重要影响，所以作为施工技术人员必须重视技术操作的合理性与规范性，在施工中就要将质量贯彻于整个施工技术环节中，而且在施工后期还要做好相应地养护检查，防止道路桥梁路基在施工使用中出现严重的质量问题，这样所造成的经济财产损失将是难以估计的，甚至还会威胁到人们的生命安全。故此施工人员要把施工技术不断创新与完善，针对不同阶段的质量问题进行施工作业，进而推动我国道路桥梁建设的可持续发展。
参考文献：
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[2]陈蓉,李俊. 道路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用解析[J]. 科技展望,2015( 09) :42.
论文作者:李波
论文发表刊物:《基层建设》2017年4期
论文发表时间:2017/5/18
标签：路基论文; 桥梁论文; 道路论文; 施工技术论文; 防护论文; 厚度论文; 土地论文; 《基层建设》2017年4期论文;