摘要：本文主要针对道路桥梁检测技术的要点及应用的技术要点进行分析，并且依据实际情况提出了一些相关意见，希望能够提要道路桥梁检测技术的应用水平，保证良好的工程质量。
关键词：道路桥梁；检测技术；要点；应用
1简述道路桥梁检测技术及其重要性
道路桥梁工程在我国的交通网络建设中起着至关重要的作用，随着经济的不断发展，各地的交流越来越密切，交通设施也在不断扩展和完善，道路桥梁的重要性决定了其质量必须满足通车量的要求，所以对道路桥梁的日常检测和维修任重道远。桥梁结构检测是对其结构及部件的材料与质量和工作性能方面所存在的缺损状况进行详细检测、实验、判断和评价的过程，包括对其结构的承载能力（稳定性、强度等）抗震、抗洪等能力的检测。这是一项桥梁专业化检验技术，科技含量很高，施工指标和参数通过检测，总结数据，可以对潜在问题和缺陷及时发现，并具体问题具体分析，对不同的问题制定出相适应的解决方案。对道路桥梁检测需要从多方面去考虑，如果只是对工程建设期进行检测，是无法保证道路桥梁的使用寿命的，对其定期的检测可以时刻发现问题并及时解决问题，杜绝那些质量低下的建筑材料，持续跟踪、检测桥面裂纹、坍塌等事故，来减少桥梁质量问题带来的人身财产损失。
2道路桥梁工程中检测技术的要点分析
2.1确定检测重点
在道路桥梁工程的实际施工过程中，对工程质量方面的影响因素也是非常多的。所以，在进行路桥工程的检测过程中，相关的检测人员必须要全面地明确可能会出现问题的重点区域，结合实际工程的情况，采取合适的措施来进行相关区域的检测工作。在进行工程的检测过程中，必须要保证检测的可靠性以及检测的质量。首先，要进行的就是重点部分的检测，也就是路桥工程的主要受力结构以及容易出现质量问题的区域的检测。其次，进行的就是次要部位的检测，这才能全面地保证路桥工程检测工作的质量以及路桥工程的总体质量。
2.2逐步检测
在实际检测过程中，工作人员需要依据工程项目的实际状况，将重要部分进行适当的划分。通常来说，可以划分为上中下三个部分，并且将各部分细化，且逐一进行排查。同时，还要求检测人员严格遵照相关规范标准开展检测工作，能够熟知每个部位的检测要求和合格标准。此外，若在检测过程中发现存有严重内部缺陷，则应该积极组织二次施工，以确保工程项目施工质量达标。
2.3工程内部存在问题的检测
在路桥工程的检测过程中，必须要对工程内部情况的检测引起足够地重视，才能有效地保证工程能够满足相关的需求。同样的，与工程的外部检测相比，对于工程的内部检测是更加重要的，对于工程的外部检测，只能检验工程项目的结构承载力能否满足实际的使用需求，但是内部检测检测的问题就是工程材料是否发生腐蚀以及是否还有其他方面的缺陷等。所以和外部检测相比，内部检测更应该引起足够地重视，这样才能满足工程的质量安全问题，大幅度地增加工程项目的使用年限。从某种意义上讲，做好全面地检测工作，对于工程后期的养护维修成本会大幅度地降低。
2.4全面调查材料特征及特性
随着道路桥梁工程项目样式的不断增多，施工工艺得到改善，各种新型的施工材料更是不断涌现。在具体施工过程中，通常将施工中对于材料的要求作为选定材料的主要依据，一旦材料选定之后则不会在进行深入的检查。因此在实际施工中，还应该对所选的材料进行深入且细致的检测，才能够真正确保材料的质量达标。
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3检测技术在桥梁工程中的应用分析
3.1无损检测技术
在目前的道路桥梁施工工程中，通常都是采用无损性的检测技术。我国道路桥梁无损检测技术包括基础性高应变动法、基础性声波透射法技术及基础性低应变动法等。这种检测技术具有以下几种独特优势：其一，检测前的准备工作项目少；其二，实行检测期间对于试剂的需求量也比较少；其三，采用无损检测技术，可以使检测过程更直观、信息更精准；其四，对检测对象的损伤程度极小，甚至完全可以忽略不计。那么在无损检测时也需要遵照以下几个标准；第一，道路桥梁建设的基础施工质量必须要满足相关规定的标准；第二，检测区域内不能存有任何杂物，并保持其整洁性；对于所用到的传感器要进行精准的定位；第三，在运送检测设备过程中，一定要保证车辆运行的稳定性，以保证检测设备的安全进场。
3.2无线电检测技术
在实际的道路桥梁运行过程中，路桥要承受过往车辆符合，并且能够形成非周期性冲击，如果负荷过大就会导致路桥出现严重的损伤，从而形裂缝现象，并且，还会逐渐扩大，对工程的整体质量造成影响。无线电检测技术主要通过对裂缝所产生的应力波进行收集分析，能够明确裂缝的位置，同时，还能通过对应力波的强弱对裂缝的大小进行判断。工作过程中主要工作原理是在结构的不同位置安装传感器，通过传感器对无线波的接收，能够帮助工作人员对结构的缺陷进行详细分析。
3.3光纤检测技术
就现阶段而言，光纤检测技术应用的行业十分广泛，能够及时的工作人员提供压力、温度、电流、电压等各种准确信息，并且光钎传感器所形成的产品很多。在实际的道路桥梁检测工作中，如果某些缺陷位置出现应力，并且较为集中，就会出现挤压和拉伸的状况，同时，还出现散射光，然后光纤传感器能够及时的接收到信号，对缺陷位置进行确定，还能依据应力集中的大小对缺陷的大小进行确定。此种方式在应用过程中，测量的准确性较高，通常来说，其精准度误差能够控制在0.02mm，有效的提高了工作质量。
3.4自感应检测技术
道路和桥梁进行施工时，这个阶段主要采用自感应检测技术。自感应检测技术应用非常广泛也非常普遍，检测人员必须先将自感应传感器安装在建筑物中，例如，布置在钢筋混凝土结构中，倘若钢结构发生弯曲变形，就会导致钢结构内部离子含量做出相应的改变，因此，建筑物内部的导电性也会随之改变。这样自感应传感器就可以通过分析离子含量的变化，进而分析建筑物内部结构的变化。此外，它可以分析应力大小以及应力分布的变化，并确认问题产生的状态和位置。这种类型的检测方法是在施工过程中进行安装，安装过程较为简单、成本不高，而且检测准确性较好，安装限制因素较少，通用性很高，可以在多种复杂工程中使用。
3.5冲击波检测技术
在道路和桥梁工程开工建设时，高频率地进行工程检测是施工中非常重要的一个步骤。但在建筑物内部检查的时候，检测人员应当小心布置，确保检测方法不会影响建筑物的结构和质量安全。虽然现在有很多很好的检测方法，但是冲击波检测方法是目前应用最为广泛的。该技术的应用原理如下：倘若在建筑物的结构内部出现缺陷，冲击波经过时，会产生强烈的脉冲反应，信号接收装置可以捕获信号脉冲波，然后通过计算机对波形进行计算分析，以确定目前的建筑物内部情况，并制定下一步的施工方案。冲击波检测技术还可以通过建筑物裂缝返回的脉冲波来分析测定裂缝深度和长度。此种检测技术最好是对单点进行检测，聚焦在单一测定点上效率更好，倘若铺开全面测量，则需要更长的测量时间，严重影响测量的进度。
4结束语
随着我国经济技术的不断发展，民众对路桥工程的建设质量也越发重视。随着各种新型路桥检测技术的应用，路桥工程的质量也得到了一定程度的保证。从某种意义而言，这些检测技术的应用在一定程度上促进了我国经济建设的发展。
参考文献：
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[2]富盛.浅谈道路桥梁设计及检测方法[J].电子制作，2014（23）：252.
论文作者:莫善铄
论文发表刊物:《基层建设》2019年第5期
论文发表时间:2019/4/24
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