摘要：桥梁下部结构的设计能够切实提高整体结构的强度和稳定性，并且能够有效降低工程造价提高工程质量，提高实用性。为了保证公路桥梁的施工质量及避免其在建设、运营过程中过度破坏桥梁周边的生态环境，必须提升公路桥梁下部结构设计与施工质量。文章结合具体工程，对公路桥梁下部结构施工进行了分析，并对其设定部署实施了剖析。
关键词：公路桥梁；下部架构；结构设计施工；
1引言
桥梁下部架构对整个桥梁而言，起着承接桥梁重力的关键作用，因而对其施工务必要谨慎细致。在实行公路桥梁的部署和设定的过程中，对公路桥梁的下部架构以及基本的部署设定更要处理到位。另外考虑到公路桥梁在施工过程中，可能会对区域环境造成破坏，因而在其具体的进行中务必遵行稳定准则，从而达到公路桥梁下部架构相应的施工设定以及安全标准的效果。
2公路桥梁下部结构施工技术
2.1桩基施工
桩基工程可采用冲击钻打孔，对泥浆比重加以严格控制，打孔完成则以换浆法进行清孔。以分节加工的方式制作钢筋笼，吊装安装。控制孔内沉渣、空孔时间及混凝土浇注速度，保证连续浇注，控制成桩质量。采用集中搅拌混凝土，以车辆运输，采用导管进行水下灌注。完成桩基施工，逐一检测桩基质量。
2.2冲击钻施工
在正式施工前平整场地，夯实后铺设木板或钢板，确保场地硬度。钻机就位，准备好施工材料，及时外运钻渣。调节临时用水及哟供电设施，布置排渣及泥浆设施。做好测量放样工作，及时制作并埋设钢护筒，可采用8~10mm后钢板卷制形成，并采用顶部及底部钢板加固。钢护筒内径要超过桩径20~40cm，顶部较地上及地下施工水位高0.2m，较场地高0.5m。合理控制护筒埋深，将其限制在2~4m之间。完成护筒埋设之后，对其顶部标高加以测定。实际施工时，应合理开展施工作业，控制好钻孔桩泥浆护壁施工[2]。
2.3钢筋笼施工
2.3.1钢筋笼施工流程
钢筋笼的制作要求采用优质钢筋材料，确保钢筋规格负荷设计要求，出具合格证明，并进行现场抽检，并做好材料的检验工作，按照《钢筋机械连接通用技术规程》做好钢筋机械接通的检验。确保钢筋笼施工所需要的设备设施都性能良好，并满足施工要求。钢筋笼的施工流程包括：材料检测→可焊性及焊接参数检验→机械套筒连接检验→设备检验→准备工作→制作模具→分节加工→安置声测管→底节吊放→二节吊放与校正→套筒连接→最终定位。
2.3.2钢筋笼制作要求
钢筋焊接之前，需进行施焊操作，明确技术参数及式样要求。需严格执行工艺参数，保证焊接到位，如果采用电弧焊工艺，则可采用双面焊缝，但若无法施焊，则采用单面焊缝。焊接过程需严格按照《钢筋焊接机验收规程》的具体规定进行施工。连接机械套筒时，可尽量避免采用热加工切断钢筋进行下料，可通过砂轮切割方法，保证钢筋断面平整，并采用磨光机进行打磨。丝头加工可采用水性润滑，控制好丝头螺纹中径圆柱度误差，并在完成丝头加工并经检验明确之后，加盖丝头保护帽，并连接套筒，避免丝头损坏。
2.3.3钢筋笼下放施工
完成钢筋笼安装之后，需安装声测管。本例采用规定声测管为外径54×1.5mm的声测管，采用60×2.75mm钢管焊接，并控制好声测管顶部标高及底部高程，下端焊接钢板避免漏水，混凝土浇筑施工前灌水并封堵。声测管需基于钢筋笼的不同节段进行安装，将其充分固定与钢筋笼上。钢筋笼下放时，可采用逐节吊装下放的方式进行操作，对于已经下放插入的钢筋笼，可加以临时固定，缓慢以吊机提升钢骨架，确保其顺直，徐徐下放，避免与孔壁的碰撞。两节钢筋笼的连接，需错开钢筋接头，控制好错开长度。精准对接钢筋笼主筋中心。钢筋笼的起吊时，要保证吊点的均匀性，并做好防护措施。
2.4混凝土灌注
公路桥梁下部施工经常需要采取水下混凝土灌注方法，而水下混凝土灌注则可采用导管灌注方式。混凝土灌注导管可选用螺旋丝扣导管，导管内径300mm，中间节长2.7m，最下节长4m，并配备相应非标准节。导管的制作要保证其牢固性与光滑性。导管使用前，需检查导管规格与质量，并进行试拼接。不同组的导管禁止混用。导管长度的设计，需基于孔的深度及平台高度。在导管下放时，需控制其垂直度，避免导管与钢筋笼的碰撞。导管完全下放之后，进行检查与确认，明确无误，提升导管，控制底口距离，确保导管位置。需对导管进行水密性实验，确保导管不会漏水。基于导管安装顺序逐节安装，并做好记录[3]。
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3路桥下部结构施工安全影响因素分析
3.1影响桥梁施工安全的人为因素
在桥梁下部结构施工过程中，施工人员的操作技能和质量、安全意识等对桥梁施工安全管理的影响非常大，消极的工作态度会提高事故的发生率和可能性，安全意识淡薄的施工人员很容易出现失误，从而引发安全事故。
3.2影响桥梁下部结构施工安全的技术因素
（1）制定的公路桥梁安全施工方案不合理会对整个施工造成影响，将会增加安全事故发生的机率。施工单位为了赶工期，缩短施工时间，在未经过现场实际勘察的情况下，按照工序制定施工方案，使方案与实际施工不相符；
（2）桥梁施工技术是影响路桥下部结构施工安全的主要因素，先进的施工技术是保证施工安全的前提，能够大大降低安全事故发生。一旦施工技术存在问题，将会对桥梁施工产生重大影响。
（3）机械设备、材料的管理也是桥梁施工安全管理的重点项目之一。公路桥梁施工离不开相应的机械设备及材料，如果未能科学、合理的管理机械设备、材料，很可能影影响桥梁结构，造成质量、安全事故等。
3.3影响桥梁施工安全的环境因素
路桥下部结构施工之前，必须要实地勘察工地周围的环境和条件，对其环境因素进行风险评价，避免施工过程中因环境因素发生安全事故。路桥下部结构施工过程中，环境因素的评价很重要，地质结构、天气、温度变化等都应考虑在内，这些都能够对施工安全造成影响，引发安全事故。
4施工安全管理和控制措施
4.1施工安全管理
（1）安全教育培训
安全意识是安全施工的保障，施工人员须谨记安全第一、预防为主，树立安全意识。为了提高桥梁结构施工人员的安全意识，需要定期对其进行安全教育培训，全员参与组织安全生产活动，学习安全生产知识，提高安全操作技能。施工人员根据工种须持证上岗。施工单位负责人须重视安全生产宣传工作，提高安全生产宣传力度，做到安全第一、预防为主，警钟长鸣。
（2）加大桥梁结构施工现场安全检查力度
施工安全检查是桥梁施工过程中的必要环节，须安排专职人员进行安全检查工作。发现桥梁施工过程中存在的安全隐患，须及时排除，避免安全事故的发生。严格遵守定期检查，不定期检查和专项抽查制度，完善安全检查体系，落实安全生产主体责任。
（3）加强桥梁施工现场安全管理工作
施工前做好现场安全技术交底工作。在施工现场做好围挡、铺设防护网等安全防护设施。施工现场内部的运输道路应根据现场合理设计，尽量集中化，减少运输道路长度，为物料的运输提供方便。施工的机械设备、材料等应科学、合理的摆放。施工现场的安全防护设施必须齐全，任何改动须经过审批。
4.2施工安全控制措施
公路桥梁钻孔施工安全控制措施：施工前做好安全技术交底及放样定位工作。在钻孔过程中必须要保证钻孔设备的平衡性，保证设备位置的稳定性，杜绝出现设备位移。在施工设备运行中，作业人员不得入内检查，待施工设备停止运行后方可进入其中检查施工质量及设备的安全性能等。
结束语
综上所述，公路桥梁高墩施工与下部结构施工中，需明确施工流程与技术要求，合理采用施工材料与施工设备。控制好每个施工环节的施工质量，避免工程质量问题的产生。
参考文献：
[1]甄浩明.公路桥梁下部结构施工常见问题及解决措施[J].交通世界，2018（08）：119~120.
[2]吴绍辉，龙丽贞.公路桥梁下部结构施工技术[J].交通世界，2017（27）：98~99.
[3]徐松.公路桥梁下部结构施工技术的要点分析[J].江西建材，2016（23）：166+169.
作者简介：
2008年7月毕业于华东交通大学交通工程专业，现历任中铁二局第一工程有限公司项目总工、现任贵阳金阳建设投资（集团）有限公司项目现场负责人，身份证号：52222719831004XXXX。
论文作者:牟翔飞
论文发表刊物:《基层建设》2019年第1期
论文发表时间:2019/4/2
标签：桥梁论文; 钢筋论文; 导管论文; 结构论文; 公路论文; 施工安全论文; 过程中论文; 《基层建设》2019年第1期论文;