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摘要：路基是市政道路工程的重要结构，主要与上部建筑结构以及下部基础结构相互连接，在功能上主要借助下部基础结构的应力与自身强度相结合，以承载上部建筑结构的荷载，在此条件下可以看出，当路基出现质量问题时，其将无法承载上部建筑结构，这说明上部建筑结构的稳定性不足，会降低其的使用寿命，严重时还可能带来安全隐患，所以有必要对路基质量进行控制，那么针对路基质量的影响因素，在质量控制上就必须重视路基施工技术。
关键词：市政公用工程；道路路基；施工技术
1市政公用工程道路路基施工准备阶段的技术核心分析
1.1在路基施工准备阶段的技术准备要点
在开展路基施工前，施工单位应对施工图纸进行详细的审核，并做好技术交底工作，以保证施工人员能够准确掌握设计意图和各项施工技术要点。此外，施工单位应对施工现场的地质水文条件以及周边情况进行详细的勘测，全面掌握相关的数据。
1.2对路基施工材料要加强审核验收
市政公用工程道路路基施工前，施工单位应对进场的材料设备进行严格的检验，详细审核施工材料设备的质量检验合格证等相关资料信息，并可以通过试验检验的方法来检测材料设备的质量和性能，以保证其能够符合设计要求和施工技术标准。严禁在施工中使用不合格的材料设备。
1.3做好施工测量工作
市政公用工程道路路基施工前，应通过放线测量方式来完成施工控制网的构建。测量时应通过连续测量的方式来提高测量结果的精确程度。
1.4对施工现场进行清理并科学确定相关的施工技术参数
在市政公用工程道路路基施工前应重新校核施工现场的交通条件、植被情况以及挖填土方的工程量。同时应以市政公用道路工程的勘察报告为基础，通过相关试验来确定地基土的强度、含水率、液限和塑限以及强度等各项技术参数。在施工前还应彻底清理施工现场内的垃圾、杂物以及植被等，并对地下构筑物以及相关的管网设施采取保护措施。
2市政公用工程道路路基的施工技术
2.1?路基测量工作
在道路设计中最关键的就是测量工作。根据严格的测量数据从而使设计更加具有科学性，设计出集经济性，科学性，实用性为一体的道路设计。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆进行工程建设之后，在进行工程建设的过程中，以设计图纸为根据，使得测量工作顺利进行。使工程建设的实际情况与图纸的规定相一致使得标注的位置更加明确，使得工程建设与道路中线的标准相符合。测量工程建设的时候，构造物的大小，轮廓、坐标都需要明确的标注，从而使之后的工程建设与标准相符合。进行测量的时候。工作人员在标注与测量的时候，必须以导线、水准点、中线为关键。想要得到准确的测量数据，需要做到以下几个方面：第一点对设计图纸的熟悉，因为工程建设是以图纸为根据的，熟悉图纸也就是开始熟悉工程。第二点进行操作的时候必须以图纸的数据为根本，不可以违背或者偏离图纸数据。第三点，严格检查可能会存在的不足，在中线复测的过程中，以工程建设的需要为基础，建立地面标高、临时水准点等。同时对横截面的位置进行确定，从而使放线的定位得到准确的保证，可以保证后续施工与标准相一致。
2.2实例地质处理
根据实例地质勘察结果可以确认施工段地质环境为软土地质，那么在地质专业角度上，软土地质是一种高压缩性、低抗变性的地质环境，无法满足市政道路工程路基建设需求，因此需要对该地质进行处理。关于软土地质处理技术，在现代技术的背景下，常见的处理技术有换填土处理法、灌注桩法、夯实法、砂垫层法、挤密法，通过这些方法能够降低软土地基的压缩性、含水率，同时提高其抗变、抗剪等性能，但这些方法在本质上存在区别，需要施工单位根据实际情况来综合选择，确保技术实施有效。根据实例施工报告，其因为实地软土地质中含水率较大，所以选择了换填土处理法、砂垫层法来进行综合应用，文章对具体处理步骤进行分析。（1）换填土处理法实施。实例地质处理当中，因为表面存在大量的淤泥，此类地质对于施工行动有一定的阻碍，所以选择了换填土处理法。在换填土处理法实施过程当中，先进行排水设施建设，即在路基基坑开挖点附近设立排水井，利用通道自然坡度实现排水。排水完成之后，将进行软土层开挖工作，此项工作主要需控制开挖的深度，实例施工当中介于淤泥层、湿陷性粘土的厚度，综合判断开挖深度为10m，开挖完成之后将预先制备好的土料填入其中，填入厚度为6.3～6.5m，填入过程中为了确保填层平整，必须采用分层填入的方法，每层填入厚度为1m左右，且在每层填入完成后需要对土体进行夯实，以保障填入层密实度达标，最终在填入层达到标高之后，采用卵石填入坑中厚度为2m左右。在换填土处理法应用下，结合换填土以及卵石的力学表现，可以使地质转换为弹塑性地质，此地质条件是市政道路施工的理想地质环境。（2）砂垫层法。在换填土处理法条件下，其虽然改变了整体的地质条件，但是卵石层还存在较大的孔隙，其结构相对松散，因此需要与砂垫层法结合使用。在砂垫层法的应用当中，主要选择粒径适当的中砂与细砂（实例中沙料粒径为1.2～3cm），将其在卵石层铺垫时一同进行铺垫，此举主要是为了使两者融合紧密，待卵石层铺垫完成之后，剩余空间则可以直接采用沙料进行填充。
2.3市政公用工程道路路基采用挖方方式施工的技术要点
如果市政公用工程道路路基的设计标高低于原地面时，则应采取挖土成型的方式来进行施工。在挖方施工时，如果原地面有积水存在时，应首先采取疏于排除措施；如果原地面存在井穴或者坑洞时，则需要对其采取相应的充填处理技术，为路基施工创造有利条件。在开挖过程中应严格按照测定的边桩以及中线位置来进行施工，并应采取分层开挖的方式从上而下依次进行，严禁采用掏洞等开挖方式。当土层中存在支脉缆线、管道以及其他地下构筑物时，则应通过人工方式沿其边线进行开挖施工。在挖方时应避免出现超挖现象，同时要根据设计要求为压实作业预留出适当的高度。在对挖方路基进行压实作业时，应采用12t以上的压力机，同时在碾压过程中应从路基两侧逐渐向中线推进，压实后的路基表面应达到设计及规范要求。此外，在碾压施工时应根据土层的湿度来采取相应的晾晒或洒水等措施来进行湿度控制，如果路基土的湿度达不到施工要求时还要采取换土等措施加以处理，使填土尽量保持与最佳含水量接近。
3市政公用工程道路路基在验收阶段的技术核心分析
市政公用工程道路路基施工完成后，要按照设计要求以及相关的技术标准对其进行严格检验验收。在检验时，应重点检查路基各层的弯沉度以及压实度，如果在检验中发现未达到设计要求时，应及时采取补压等处理措施，以保证其各项技术参数均符合施工技术标准。
4结论
随着我国社会经济的发展和现代化城市建设的推进，对市政公用工程道路的施工质量以及技术水平都提出了更高的要求。而路基施工是市政公用工程道路建设中的重要组成部分，其施工质量将直接关系到市政公用工程道路的整体质量和性能。因此，施工单位应准确掌握路基施工的各项技术核心，并结合市政道路工程的特点来合理选择施工技术，提高技术应用的合理性。
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[4]陈金鸿.市政公用工程道路路基施工技术探讨[J].城市建设理论研究(电子版),2018(15):122.
论文作者:马步振
论文发表刊物:《防护工程》2019年8期
论文发表时间:2019/7/30
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