汶马高速全线将于2020年通车
全长172 km的汶马高速预计2020年全线通车。汶马高速的建成将结束阿坝州州府马尔康不通高速公路的历史，实现四川省21个市（州）政府所在地全部通高速公路。
第二段是美股与A股分道扬镳，美股继续向上，A股不断探底，时间段为3月22日中兴事件到10月18日；中美贸易摩擦是这段时间的主要问题，虽然一季度道指大幅回调，但美国经济强势复苏，有良好的经济数据做支撑，二季度再度站稳，单季实现0.7%的正收益，三季度道指延续牛市趋势，不断刷新历史新高。而反观国内，经济环境可谓内忧外患，内有实体经济去杠杆，外有中美贸易摩擦，市场对未来经济增长预期很悲观，中兴事件成为A股下跌导火索，二季度上证指数累计下跌10.14%。可以看到，A股市场对于中美贸易摩擦的负向反馈更加剧烈，而道指对贸易保护主义的抬升并没有多少表现。
本次分段通行的105 km包含隧道19座，桥梁65座，其中特大桥梁9座，特长隧道7座。全线建成通车后，从成都绕城高速出发，约3.5 h就可以到达阿坝州州府马尔康市，较目前时间缩短近一半。全长8.8 km的鹧鸪山隧道，通过时间将比国道317线缩短近30 min。
作为四川省又一条进藏高速，汶马高速桥隧比高达86.5%，全线海拔高差1 905 m，相当于翻越了一座华山。项目位于四川盆地向青藏高原过渡的边缘地带，穿越多条地震断裂带，地质灾害频发，线路沿国道317展布于阿坝州高山峡谷中，施工条件艰苦，工程量巨大，参建人员上万人。
汶马高速的建成将结束阿坝州州府马尔康不通高速公路的历史，实现全省21个市（州）政府所在地全部通高速公路。它向西连接西藏，西北向连接青海、新疆的高速公路出川大通道，是内地深入阿坝藏区羌区的经济走廊；它也是支撑阿坝藏区羌区经济社会发展的大通道，改善区域交通出行条件，助推阿坝州藏区羌区脱贫奔小康。
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汶马高速公路是四川省第一条按照交通运输部交通安全设施新规范进行设计的高速公路。全路段在安全设施防护等级及人性化方面采取了一系列措施，相比以往高速公路均有所提升。如：路基段中央护栏由S B级（波形护栏）提高为S A级（新泽西护栏）；中央开口设置具有防撞功能的活动护栏；三角带及隧道口的迎车面设置防撞垫；标线采用双组份标线；全线采用A3类突起路标等。
地处阿坝州藏羌民族融合地区的汶马高速也是一条藏羌风情大道。汶马高速公司按照打造“茶马藏羌风情大道”的定位，选取汶马高速的服务区、管养建筑、洞门、桥梁护栏、隧道等装饰施工，融入藏羌民族特色。可以预见，项目通车后，对打造阿坝州全域旅游示范区，促进沿线优质旅游资源开发，推动地方经济社会发展影响深远。