摘要：近年来，我国道路工程建设获得了较快的发展，对我国经济社会发展产生了重要的影响。为了更好的发挥道路工程的功能，提高沥青路面的使用寿命，必须做好沥青路面的预防性养护工作。本文主要对析沥青路面预防性养护技术进行阐述，以供参考。
关键词：沥青路面；预防性；养护技术
引言：
随着交通行业的发展，我国各城市的公路数量明显增加。在长期使用过程中，受自然环境以及人为因素的影响，沥青路面出现破损的几率往往较高。如未能加以养护，导致病害严重化，极易对居民的出行造成阻碍。传统的公路路面养护原则以“先损坏后维修”为主，不仅容易增加养护成本，而且容易影响交通的畅通性。因此，实施预防性养护较为关键。
1公路沥青路面养护现状
1.1错过最佳养护时间
为了促使公路路面具有比较好的使用状态，就需要在最佳的时间内实施必要的养护工作。在公路路面寿命期限有限的阶段内开展养护工作，公路沥青路面的服务状态包含三个阶段，首先是沥青开始氧化的阶段，其次是公路路面产生较小的坑槽与裂缝，最后是路面产生较大面积的裂缝，其中也存在结构性的问题，预防性养护是在路面状态较为良好的基础上实现的，但是从现状而言，多数公路都比较容易错过最佳的养护时间。
1.2未开展周期性养护
公路沥青路面防护性养护时，需要在全寿命周期中执行，通常执行超出六次防护性养护才能够产生显著的养护效果，从而使得公路能够保持较为良好的服务功能。但从实际情况出发，公路沥青路面防护性养护工作实施的时候，由于受到各个方面因素的影响，多数公路都没有能够实施周期性养护，是通过以修代养实现的。
1.3缺乏完善的管理系统
现阶段的公路路面管理系统是国家干线公路基础上构建的，无法在高等级道路中加以应用，虽然各个地区都在对新型高等级公路路面管理系统进行开发和应用，但是由于受到现实条件的影响，这一管理系统无法得到广泛应用，缺少完善的管理系统，容易造成养护标准性差等相关问题，对预防性工作的深入开展会造成一定阻碍。
2沥青路面高速公路常见问题
2.1路面裂缝
路面裂缝是沥青路面最容易发生的问题之一。沥青路面一般的使用周期为3-5年，在使用周期内存在粒径裂缝、横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝等各种常见的裂缝问题。造成道路裂缝的原因有很多。一是建设过程中的材料问题。沥青路面采用水泥稳定碎石。这种路面强度大，容易干缩，导致上层出现裂缝。另外，如果沥青混合料配比控制不当，混合料不会产生碾压效应，路面也会产生裂缝。除去这些质量原因外，车辆过多或者是超过载重也会导致路面出现裂缝。
2.2路面车辙
常见的省道、国道重车交通量大，尤其是在国道上，路面经常出现疲劳碾压，路面压缩程度很严重，或路面材料的抗压强度受到影响，造成车辙现象。加强对车辙问题的研究，使用新材料、新技术处理车辙问题，从根本上防止车辙现象，保证公路路面的交通质量。
2.3路面坑洼
坑病在沥青路面上也很常见。第一个原因是施工质量不够好，如道路压实标准不够，路面厚度不够，施工中的配合比不符合设计要求或原材料质量不够好。其次，它是由重型车辆、交通疲劳滚动和雨水侵入等不良自然因素造成的。因此，在施工中，必须严格控制材料质量，加强路面排水疏通工作，及时发现和解决问题，及时开挖和修复小坑。
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3沥青路面预防性养护技术
3.1同步沥青碎石封层
作为高效、经济的公路沥青路面预防性养护技术，同步沥青碎石封层技术的应用要点在于形成沥青碎石路面磨耗层，通过合理应用单一粒径的石料、改性沥青等构成的沥青胶结料，即可较好实现路面反射裂缝的减少、路面龟网裂的修复并增强路面磨耗，由此形成的沥青薄膜也能够有效提升路面的防水性能。同步沥青碎石封层技术具备适用性强、工艺简单、施工工期短等优势，而为了保证该技术更好服务于预防性养护，路面集料的硬度控制、沥青的合理选择、沥青对石料的100%覆盖必须得到严格保障。
3.2微表处养护技术
微表处养护技术通常是在黏结料与改性沥青结合的方式基础上加以探索实践的，在摊铺设备进行摊铺处理病害的过程中，病害处理的效果较为显著。由于施工成本比较低，施工进度比较快等特点，微表处养护技术在公路路面预防性养护的过程中得到广泛应用。能够较快改善原沥青路面的平整程度，使得路面防水性和抗滑性等特点更加突出。在公路沥青路面摊铺的时候，由于微表处的稀浆封层机械配置主要呈现出“V”形的摊铺槽，在摊铺的时候各种物料也会随着“V”形得到进料摊铺处理，在车辙槽上预留相关的拱度，使其能够在碾压的过程中对车辙填平处理。通常情况下，公路沥青路面车辙病害主要使用微表处技术进行处理，这一技术在应用的时候效果比较显著。根据公路沥青路面的施工情况，在进行公路沥青路面车辙处理的时候，对较深车辙摊铺的时候要上层摊铺1d后实施下沉碾压处理，并且预留出一定的拱度，使其能够和路面保持相同的高度，属于应用效果较好的养护技术，这一技术在应用的过程中具有短期施工和节约养护资金等优点。
3.3雾封层
水渗透属于沥青路面损害的重要因素之一，而为了提升公路沥青路面的防水性能，雾封层技术的应用必须得到重视。通过喷洒改良乳化沥青，雾封层技术可在沥青路面的表层形成相对严密的防水层，路面的防水防渗能力、集料间稳固性、使用年限均可由此实现长足提升。在公路沥青路面预防性养护中，接缝施工、人工洒布等环节需得到重点关注，需尽量避免施工横缝，并切忌漏涂或重复涂层行为出现，在特殊天气情况下，必须考虑稳定、风力对封层材料的影响，并避免在雨天、气候温度低于10℃、地面温度低于15℃的情况下施工。总分来说，雾封层技术较为适用于新铺碎石封层、抗滑性能良好的老化或损坏路面、研磨或新刨的HMA表面，但不适用于表面致密路面、新建路面（不满一年）、OGFC路面、改性沥青路面（五年以下）。
3.4稀浆封层
稀浆封层技术也能够较好服务于公路沥青路面的预防性养护，该技术可有效防止路面积水，并提升路面抗磨抗滑能力，具备便捷有效、节约资源的优势，可快速完成受损路面的肃清整理。稀浆封层技术的应用需按照一定比例调配填料、粗细集料、乳化沥青的混合料，以此用于沥青路面贫油、麻面、网裂等病害的处理。但值得注意的是，稀浆封层技术的应用对季节性要求较高，处理过程必须严格控制施工温度，并需要在应用后间断性封闭一些路段，因此该技术较为适用于相对温暖且温差较小地段的交通流量中低层沥青路面。
结语：
及时运用预防性养护技术对公路进行养护管理，能够减少养护管理的费用，增强公路使用率，使路面使用周期增长。然而，在实践中，很少有企业能够做到这一点，因此务必加强预防性维护意识。我国预防性维修技术在时间和使用方式上还没有达到国际领先水平。对于非常重要的项目，要按照有关问题提出相关的建议，使企业敢于使用。与此同时，在同一地区或同一形式的病害中，可以参考有关成功的案例，提高我国沥青路面的预防性养护技术的水平。
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论文作者:郑 军
论文发表刊物:《工程管理前沿》2019年第16期
论文发表时间:2019/10/17
标签：路面论文; 预防性论文; 沥青路面论文; 公路论文; 技术论文; 裂缝论文; 车辙论文; 《工程管理前沿》2019年第16期论文;