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摘要：公路隧道在施工的时候面临着极为复杂的施工环境，且潜在的隐患因子也比较多，另外可能遇到的危险等级也比较高，如若处理不当极易引发各类事故或是质量问题，甚至于导致工程损毁和人员的伤亡。因此，在整个施工过程中，相关的技术人员务必认真研究和掌握施工技术，并选用科学的技术手段，对于出现的问题能够游刃有余地处理，从而保障公路隧道的整体质量符合预期的设定标准。
关键词：公路隧道；施工技术；质量控制
1公路隧道施工的特点
对于公路隧道施工来说，其主要包括以下几个方面的特点：
1.1对地质条件的依赖性比较明显
因为隧道工程通常都是在地下的环境中施工，所以对于地质的具体情况务必要做到透彻的了解，并切实分析可能出现的地质问题和突发情况，以确保隧道工程能够稳定安全地进行。
1.2公路隧道工程的差异性
对于公路隧道工程来说，工程项目的具体设计与正式施工是两个十分重要的环节。在施工过程中，由于隧道中的地质条件和施工环境比较复杂，因而导致很多设计内容需要根据围岩的实际情况来进行修改与调整，进而使得工程设计的内容与施工的实际状况存在巨大的偏差。
1.3施工难度系数较大
通常整个隧道的施工都是在洞中进行，而洞内的不可知因素太多，且环境极为复杂，施工的空间极为有限，大型的设备也不能有效地展开，稍有不慎极易出现碎石甚至于塌陷的情况，这样就给隧道工程的整体推进造成了很多的干扰。
2公路隧道施工技术
2.1关于明洞开挖与边仰坡相关技术
在公路隧道施工实施此项技术之前，第一步要做的就是测量放线，测量放线属于基础性工作，相关工作人员在进行放线时，不但要对明洞边坡与仰坡的顶线测量准确，而且还要把放线准确度掌握好。为什么要把放线准确度掌握好呢，其原因是坡顶还需建成一个截水沟。在施工过程中，尽量把边仰坡暴露在阳光下的时间缩短，这就需要施工管理人员安排相关技术人员在适当时间做好此项工作。假如发生了紧急的情况，防护力量就需要进一步扩大，这就需要加强支护力量。
而在施工中的支护重点凭借对锚杆之间距离进行调整，增强混凝土厚度与加密钢筋网。在隧道挖掘过程中其主要使用机械设备就是挖掘机，还需要采用人力来进行配合刷坡，通常还要使用风钻来打孔，此外，还会使用到少量的炸药，在隧道开挖过程中进行爆炸等方面工作。最后施工队还要选择比较合理的角度来对边仰坡的沉降量和位移测点进行加强。只有这样才能构建一个比较稳定的观测点。
2.2关于钻爆施工技术
其实在隧道的开挖过程中，也并不是每一个工程均需要进行爆破，在正式爆破之前，选择什么样的爆破设备是相当重要的。当前，在我国采用硝铵炸药比较普遍，但是，在工程中怎么样使用，那也需要根据施工过程中的实际情况进行确定。因此，在隧道正式施工过程中，使用何种的爆破技术就需要非常慎重考虑，倘若在应用过程中产生了问题，就将会带来了很大损失。在实施爆破时，笔者建议做好以下几点：
1）首先要确定此施工隧道的岩石属于什么岩石，再根据岩石的种类选择相对应的炸药。
2）要安排懂爆破专业人才进行相关技术指导，绝对不能凭自己的感觉胡乱使用炸药。
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3）同时还要做好安全防范方面工作，一定要做到安全第一，所以爆破施工过程中一定要小心又小心，慎重又慎重。在不需要爆破施工的工段就尽量不采用爆破。
2.3锚杆施工技术
此项技术也是隧道挖掘技术中最为常用的一种技术。此类技术对于技术性要求比较高，所以，在应用时，就要慎重、要小心，多考虑考虑，在使用此技术时，笔者建议应该注意以下几方面：
1）务必要保障岩凿机在预设计点上进行工作，在岩凿机正式工作之前，一定对其进行检查，避免其他无用物质渗入其中。
2）要把扫锚杆上的污染物清扫干净，预防石屑的污染，从而使得锚杆出现故障。
3）同时还要使孔洞保持干净。务必要使孔洞清洁度符合国家相关标准。
4）将炸药包放入到孔道之内，同时还要确保炸药包能够完整。
2.4关于防排水技术
公路隧道一定要注意防排水施工技术在整个工程施工过程中应用，其原因是由于公路全路段均会受到雨水的冲蚀，另一方面由于公路上的车速比较快，因此其防水排水就显得非常重要了。
在防排水技术中通常采用结构防水来达到防水排水的目的。那么在这里就一定要注意结构防水施工设计务必要根据隧道建筑地面的水文地质条件与隧道建造结构来进行全面考虑。在公路隧道施工过程中一般是实施防、排、堵三者相结合的方式。防排水施工技术同时还与施工管理、监督与施工材料有关，一定要严格控制材料质量，管理好材料应用，才能够真正达到预防隧道没有渗漏现象的发生目的，此外，另一方面也务必要科学使用排泄地下水与应用地温来预防水沟中的水出现冻结等情况的发生，同时也要考虑在公路隧道工程中将放置中心深埋水沟。
3公路隧道施工的质量控制措施
3.1控制公路隧道支护施工质量
在公路隧道开挖完成之后，为了保证施工能够安全稳定地推进，就要做好科学的支护，并采用适宜的方式监测喷射混凝土的质量，而当前常用的方式是喷大板法。一般情况下其监测主要针对的内容是原材料与喷射混凝土的具体效果，监测其结合坚硬程度以及混合结构的厚度等是否达标，此外，还要监测混凝土与周围围岩的凝结程度。
3.2加强防水层的施工技术与质量控制
要确保公路隧道防水层的施工质量能够获得严格的控制，施工方式的选用极为关键。例如，借助于推行黏结测试，可以确定适宜的用量，接着使用综合黏结法和防水卷材的方来具体施工。在对防水卷材铺设的时候，应顺着拱部环向进行，并合理控制搭接和黏结的程度。需要注意的是，在黏结的过程中，既要注意剂量的多少，也要确保涂抹的均匀，不得出现漏抹或是有空隙的情况，从而确保接口区域的牢固性和密闭性。防水卷材铺设的紧密程度也要科学控制，以便于后期适当的调整和协调。调整的力度要适当且均匀，不得对卷材造成破坏。另外，在浇筑混凝土的时候，通常会选择用泵送的方式，进而把其输送到搅拌仓中，这样既能防止卷材被混凝土烫伤，同时也能确保混凝土的均匀和完整。
3.3隧道衬砌质量控制措施
在隧道衬砌施工的时候，通常会遇到二次衬砌出现裂缝的情况，而之所以出现这样的情况主要是由于围岩松动而导致的。由此可见，对于裂缝的检查应引起足够的重视。实际的操作中可以借助于刻度放大镜等精密的器具来进行，进而对裂缝的深度和宽度实施观察，从而更为快捷高效地采取科学的处理方案。而如果在施工的时候出现衬砌背后回填不密实或是有空洞的情况，一般情况下应使用雷达等监测手段实施详细监测。监测的时候要切实注意频率的把握以及测线的布置。不仅如此，对于问题较多的区域诸如拱顶的空洞等，务必要加强相应的监测和核查。
结束语
公路隧道的施工程序是极为繁琐和复杂的，鉴于其独特的施工环境，从而使其具体的施工过程通常会遇到诸多的困难。而这样既不利于工程质量的达成，同时也可能会留下诸多潜在的质量漏洞和技术难题。而如要解决以上出现的问题，就务必要透彻了解公路隧道的具体特点，并切实了解其中可能存在的问题和疏漏，并采取行之有效的应对举措，从而把隧道施工中可能出现的事故等级降到最低或根本杜绝。
参考文献
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[4]王文山.高速公路隧道施工技术及控制要点分析[J].山西建筑，2017，43（29）：174-175.
论文作者:王文军
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第33期
论文发表时间:2019/3/6
标签：隧道论文; 公路论文; 过程中论文; 施工技术论文; 技术论文; 混凝土论文; 卷材论文; 《建筑学研究前沿》2018年第33期论文;