【摘要】改革开放后，在我国社会经济的影响下，人们生活水 平明显提升，对于公路的通行质量也提出了更高的要求。公路施 工过程中，填石路基作为一种路基填筑形式，以其自身的特点在 山区公路建设过程中应用十分广泛。尽管道路施工技术的成熟度 较高，但因为受到地质结构、自然因素等的影响，导致填石路基 施工出现很多问题。道路是否通畅会对人们的生活质量产生直接 影响，而路基技术又会影响道路的整体质量，所以，必须加强对 填石路基施工技术的控制，保证道路施工质量。文章将从填石路 基施工流程出发，对填石路基材料进行合理选择，并就填实路基 技术在公路施工中的具体应用进行深入探讨。
【关键词】公路工程建设；填石路基；施工流程；施工技 术；应用引言 在新时期下，我国大力推动公路路网建设工作，公路建设对 推动社会经济建设有着重要作用。公路交通事业发展与公路工程 建设质量有着直接关系，填石路基作为公路工程的基础，该项技 术在公路工程领域中的应用十分广泛，确保填石路基施工质量， 是提升公路工程施工质量的前提。因此，在公路工程建设当中， 需要灵活应用填石路基技术，不断提高公路工程的施工质量，确 保公路工程长期使用当中的行车安全。可见，加强公路工程填石 路基施工技术的研究有着重要意义，需要不断地掌握施工关键技 术，确保工程的施工质量。
1 填石路基施工技术的特征及质量要求 填石路基施工期间，填石路基料具有密度变化大、结构密实、 压缩变形大、填石料长期性能不稳定等特点。其中填石路基料密 度变化大主要是由于填石料级配的差异，其干密度也具有较大变 化，对填石路基施工碾压参数具有直接的影响；结构密实主要是 指填石路基施工阶段存在小粒径填料较多的情况，极易形成密实 度较高的骨架结构；压缩变形程度大主要是针对普通土性填料， 填石料较大的压缩模量也增加了后期工程维护强度；填石料长期 性能不稳定主要指在填石路基运行过程中，随着时间的延长，大 颗粒填料会逐渐风化，其稳定性也会逐步下降。
2 合理选择填石路基材料 在公路施工过程中，不可避免地会遇到条件恶劣的山区地带， 此时往往倾向于选择填石路基施工技术，但在山区路段施工中， 由于各种原因及限量等因素的影响，导致填石路基施工，特别是 路堤填筑施工的难度更大。对于公路路基填筑工作而言，具有高 负荷、密度大的特点，导致地基承载能力会受到外力因素的重要 影响，导致承载能力不足。所以，在路堤填筑施工过程中，必须 及时解决这些问题，关键在于合理选择填石路基材料。在选择填 石路基材料时，应当选择粒径较大的材料，这是由于材料粒径越 大，材料间黏聚力越小，更利于路基强度与抗剪力的提升。在进 行路基填筑施工时，一旦出现地基承载力不足问题，则应使用碎 粒较大的碎石实施填筑，以提升填料间的嵌挤摩擦力，地基荷载 能力也能随之增强，使路基整体保持稳定性，不至于出现严重的 沉降现象。
3 填石路基技术在公路施工中的具体应用
3.1 加强对地基承载力度的控制 路基担负着承担车辆荷载的重任，对强度与稳定性的要求比 较高，稳定坚实的路基能够保证道路的稳定性与耐久性。当前， 公路路基主要包括两种：一种是天然路基，地质条件较好，具有 较强的承载力，也就不用采取加固处理措施。另一种是人工路基， 如果土层的承载能力不足，就可以考虑对路基进行加固处理，使 其达到一定的承载力要求。在实际施工过程中，可通过选择石质 地基，提升路基稳定性与承载力。但这种路基衔接性不足，会出 现承载力不均匀的问题，往往采取有效的措施，以实现对承载力 的有效调整。在进行填石路基施工时，不同的填筑高度，会对地 基承载力提出相应的要求。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆倘若填筑高度大于 10m，那么地基承载力必须达到 150KPa 以上；当高度介于 10m-20m 之间，地基承 载力应当达到 200KPa 以上；一旦高度达到 20m 以上，则应在岩 石基面的基础上进行路基建设。在正式进行施工前，应先将地基 清理干净，在此基础上加强地基承载力检验，保证其达到施工技 术要求。如果是非岩石地基，应当事先做好路基填筑工作，并合 理设置过渡层，如果地基存在较大横坡与纵坡，则应挖好台阶。
3.2 路基处理 在填石路基施工当中，填石料要足够均匀，并可以承受一定 的压力，避免混合型路基中岩石和细粒土之间的承载力出现较大 差异，否则会直接影响路基的稳定性。在路基处理当中，要加强 填石路基表面过滤层控制工作，厚度控制在 40cm 左右即可。如 果填石材料是细粒土、岩石，要保证岩石整体的平整性，如果表 面不够平整，要人工削平，在特殊情况下也增设一定量的土工材 料，这样即可提升整个路基的承载力。从客观角度分析，由于当 今新建公路工程大都处于山区、郊区，可能会伴有杂草、废弃物 等，这些杂物必须要及时处理，如果混入到填石料当中，会影响 公路工程路基施工质量。路基以及路基周边杂草要第一时间清除， 并将路基顶面填平，为后续施工奠定好基础，保障了路基承载力 同时也确保了工程整体建设质量。
3.3 在填石路基布料期间，该填石路基主要布料方法为方 格网法 依据拉料车放料进行网格布置，每车拉料 12 方，沿水平方向 进行石料填筑，保证填石路基松铺厚度为 55cm。依据先低后高、 先两侧、后中央的顺序进行均匀填料。为保证后期摊铺作业顺利 进行，可以预先设置石料运输路线，并利用填料挖掘机直接装入 自卸设备，运输至摊铺现场。在填石路基摊铺施工过程中，主要 依据每侧填料宽度高于设计宽度 55.0cm 的标准，在路基两侧设置 刻度 55.0cm 的标杆尺，每间隔 5.5m 进行一个标杆尺的设置。标 杆尺设置完毕，在每卸载一车填料之后，利用推土机进行粗平摊 铺。若施工局部存在坑洼，填石路基施工人员可局部进行碎石块 整平处理；若填石路基摊铺施工阶段，存在石块级配低、石块间 空隙大的情况，填石路基施工人员可向每层表面空隙内填充粗砂 或者石渣，通过多次填料充实，可保证填石摊铺密实度。
3.4 路基碾压 (1) 以施工现场平整度为依据先实施稳压，完成稳压后开始振 压，按照从弱振到强振和从慢到快的顺序进行，完成一定遍数的 振动碾压后，检查表面是否存在轮迹，安排专人跟随压路机进行 随时检查，做好相关记录，避免产生死角与漏压，保证压实表面 达到嵌挤，没有空洞和松动，且保持平整，没有明显的起伏。(2) 现场的测量人员需要在线外进行水准仪的设置，选取 3 ～ 5 个断 面，各断面设置一定数量的点位，用石灰线确定点位具体位置， 对高程进行准确测量，同时将其记录好，然后使用压路机进行补 压，通过检查和对比确认合格后，开始后续施工。
结语 总而言之，在公路建设过程中，路基施工是至关重要的，路 基质量将会对公路建设工程质量产生直接影响。采用填石路基施 工技术，既能有效提升路基的夯实度，又能为公路施工质量提供 重要保障。在实际施工过程中，应当认真把握质量控制要求，努 力做好各阶段的施工工作，以实现对施工质量的有效控制，确保 公路路基建设达到相关标准。为了保障公路工程建设质量，必须 要掌握影响填石路基施工质量的影响因素，加强施工关键技术的 质量控制工作，确保每个施工环节都符合工程设计标准，这样才 能够提升整个公路工程的施工水平，延长公路的使用寿命。
参考文献：
[1]朱桂香 . 公路工程施工中的填石路基施工技术研究 [J]. 城 市建设理论研究（电子版），2017（09）:216.
[2] 付巧云，屈国庆 . 公路施工中填石路基施工技术的应用探 究 [J]. 江西建材，2017（9）:163-164.
论文作者:张纪奎
论文发表刊物:《工程管理前沿》2019年第16期
论文发表时间:2019/10/17
标签：路基论文; 公路论文; 承载力论文; 填料论文; 地基论文; 石料论文; 公路工程论文; 《工程管理前沿》2019年第16期论文;