试论地理学科各类教材必须经常作知识更新的问题，本文主要内容关键词为：试论论文,学科论文,地理论文,教材论文,知识论文，此文献不代表本站观点，内容供学术参考，文章仅供参考阅读下载。
在教学实践中我们会发现，现行地理专业的各类教材（甚至可延伸到中学地理课本），与目前实际地理状况，与最新的有关统计资料不符，这种情况尽管是必然的，正常的，但是从教材应给以学生最新最准确的知识这一前提考虑，我认为有必要随时对教材中的问题做些调整。下面仅就从各类教材中发现的问题择要提出来。
（一）关于美国的最大港口问题。
各类地理教材中，都不约而同地说，美国的最大港口是纽约。纽约位于美国东部，大西洋的西岸，在哈得逊河的入海口处，主要市区位于曼哈顿岛上。这里水道深，潮差小，是个天然良港。欧洲的殖民者，首先落脚在美国北部区，纽约开发利用的早，随着美国北部区经济的振兴，它逐步成为美国的最大港口。它的货物吞吐量曾经占全美对外贸易周转额的1/5。但是，它距离美国内地较远，腹地面积小。周围的港口多，如大西洋沿岸的波士顿、费城和巴尔的摩，五大湖交通便利，港口也很多，如克利夫兰和布法罗等，这些因素制约了纽约港的吞吐量。而美国南部的新奥尔良港，它地处美国最大河流——密西西比河河口，背靠密西西比河平原。港口的腹地面积宽广。近些年来南部经济逐渐上升，贸易额也呈上升趋势，周围港口很少，这就促进了新奥尔良港的发展。最近一些年的资料表明，新奥尔良港已经是美国名副其实的第一大港口，1982年新奥尔良港的吞吐为1.56m吨。在世界上仅次于鹿特丹和神户，成为世界上的第三大港口，最近这些年它的吞吐量都占美国第一位。根据上述事实，在今后若干年内它是美国最大港口的位置不会发生变化。
（二）关于开普敦港与德班港问题。
很多人都知道非洲的南端有个好望角，原来好望角叫暴风角，这种提法很不吉利，为了吉利以后便把暴风角改为好望角。在好望角根底处有个港口叫开普敦，有的教材中这样叙述：“临近好望角的开普敦，是南非的最大港口。”有些老地理老师不但认为开普敦是南非的最大港口，而且认为它是非洲的最大港口。开普敦地处南纬34°，是西风带，临暴风角，大西洋的狂风巨浪，不利于轮船的出入和停泊，这样的条件使开普敦港受到制约，虽然它的历史悠久，现在它不是南非的最大港口。南非的东北部有个德班港，它位于南纬29.5°，是副热带高气压带，这里风平浪静，周围是平原，工农业生产颇具规模，德班港的吞吐量居南非第一位。1995年世妇会的火把从德班点燃，然后把火把传入了北京。
（三）多伦多和蒙特利尔问题。
在各地理教材中及在人们的头脑中原来都认为蒙特利尔是加拿大的最大城市，多伦多是第二大城市，但是在最近的地理教材中则都是多伦多是最大的城市，而蒙特利尔是它的第二大城市。经查多伦多位于加拿大的东北部，安大略湖的西岸，是加拿大的金融和工业中心，市区人口60万。蒙特利尔在多伦多的东北部，是工业中心，还是世界最大的海港，市区人口100万。在市区人口相差很大的情况下，这本高等学校的教材中，仍然说明了多伦多是加拿大的最大城市。如果城市的大小，只按城市的市区人口多少确定的话，那么，上述的结论错了。在高等学校教材错误的基础上，中学各类地理教材也随之改为多伦多是加拿大的最大城市。另查一些资料世界城市名次排列有两种通用方式，一种按市区人口排序，一种按总人口（市区加郊区人口）排序是多伦多的市区人口75万，蒙特利尔的人口是125万。上述的大量事实表明，蒙特利尔现在仍然是加拿大的最大城市。
（四）关于日本的两个问题。
首先日本的第二大城市问题，在有些人的头脑中与有些教材中都把大阪说成了日本的第二大城市，过去很长的时间内，大阪确实是日本的第二大城市，但是，近些年来横滨港经济发展很快，人口上升为307万，超过了大阪人口的254万，现在日本的第二大城市是横滨了。下面再说明一下日本的港口问题。在我国的日本地理教材中有这样一段的叙述：“日本的海岸线曲折，有许多优良港湾，本州东南部的神户、横滨都是全国著名的海港。”在世界地理最后的总论中，有这样一段的说明：“世界港口很多，各大洲都有重要港口，亚洲有上海、香港、新加坡、孟买、加尔各答、卡拉奇、科伦坡、亚丁、横滨、大阪和符拉迪沃斯托克。”分论中日本的港口是神户和横滨，总论日本的港口是横滨和大阪，前后说的有出入。下面把日本港口查实说明如下：大阪港是入口港，要不断疏浚，港口不足够用，要靠神户港疏导一部分物资，大阪港是日本的第五大港。横滨港在东京南30公里，是东京的外港，随着京横区工业的发展，港口规模不断壮大，横滨港常年吞吐货物1亿多吨，一向是日本的第一大港，近年来，由于神户和千叶港的崛起，使其退居第三位。目前日本大港的排名是：神户、千叶、横滨、名古屋和大阪。前四名都进入了世界六大港口的行列，神户港在世界中仅次于荷兰的鹿特丹，居世界第二位，年吞吐量在1.56亿吨左右。
（五）关于金门大桥问题。
在新编地理教材的第二册中有一幅名字叫“旧金山著名的金门大桥”图，有些老师对该桥提出了一些疑点，这座大桥以何著称？它座落在什么大的河流上？美国的海岸根本没有大河，这座大桥座落在小河上了吗？现把上述的疑点，做如下说明。在美国西海岸的中部一个海湾叫圣弗朗西斯科湾，该湾的面积1000多km[2,]，海湾的南北和东西的最大距离各在40公里左右，海湾的出口宽1200m，叫金门海峡，海峡的南北是对峙的两个半岛环抱海湾，金门大桥在金门海峡上通过，把南北的两个半岛连接起来，圣弗朗西斯科（原名旧金山）座落在海峡南侧的半岛上，另一个半岛上也是城市，也就是金门大桥把圣弗朗西斯科与另一个城市连接起来。这座桥的中间桥洞跨径1280m，请看书中的大桥在金门海峡中没有桥墩，当时世界上的桥梁跨径很少能达到500m，金门大桥以跨径之长号称世界第一长桥。本桥是双层桥，桥距海面67m，任何海轮都可以自由通过。桥栏漆着金色，它是圣弗朗西斯科的标志。到1964年已被纽约大桥（主跨1298m）超过。
（六）关于正确看待威尼斯问题。
在各类地理教材中对威尼斯都做了叙述。它位于意大利的东北部，亚得里亚海的西北部，在116小岛上，它是世界上著名的水上城市。由于它的风景特别好，世界上有些城市上都冠以威尼斯字样，如东方威尼斯——苏州等。说它的风景优美是无可非议的。但有的人借题发挥，说威尼斯是大城市是大型工业基地，是大型港口。其实这个城市的市内人口仅10万，相当于我国一个普通县城，这个城市经济的两大支柱是旅游业和手工艺品。这个城市每年接待500万游客，每天的游客1.5万左右。它的手工艺品以玻璃器皿、花边、灯具等出名世界。精品一件售价2000美元，最多可达1.5万美元。它有一个岛称为玻璃岛，该岛的年产值1亿多美元，70%的产品运销欧美各地。
（七）关于我国的特大城市最多的省份问题。
特大城市是指人口超过100万的城市。一般地认为，辽宁是我国重要的工业基地，特大城市也就多。大约在某年高考地理试题中，有一选择题，问的是我国特大城市最多的省份，其答案是辽宁。这答案是教材所提供的，无疑是正确答案。但是，由于经济发展等原因，有的省城市化的进程加快，如山东，特大城市增加的就很快，由原来的二个上升为六个。其城市人口是这样的：淄博人口243万，济南222万，青岛204 万，枣庄170万，泰安144万，潍坊111万。四川的特大城市也由原来的二个上升到四个，这四个特大城市是重庆、成都、遂宁和乐山。目前山东省的特大城市最多，辽宁、四川并列第二。这样，辽宁省的特大城市最多的情况实际上已经过去了。
（八）关于我国的邻国问题。
在教材中说我国的邻国有巴基斯坦。但在地图上，中、巴根本没接壤的地段。这里存在克什米尔地区问题。其真象是英国为了分治印度与巴基斯坦，对克什米尔归属问题未能解决，给印巴之间埋下了纷争的种子。1949年印、巴之间发生武装冲突，于1949年7月停火，印度占领克什米尔的2/3地区，巴基斯坦占领1/3的地区，这样的已定事实已经将近50年了，两国之间已经形成了传统的界线，克什米尔问题早不存在了。克什米尔的1/3地区已经是巴基斯坦的正式版图了，这1/3地区与我国接壤，这样巴基斯坦才是我国的名副其实的邻国。再论述一下关于锡金问题。锡金1890年沦为英国的“保护国”。印度独立后锡金签定条约，规定锡金为印度的“保护国”，至1975年又把锡金吞并，为印度的一个邦。这一既定的事实已经接近20年了，并且锡金也没有“东山再起”的因素了。在我国的邻国中应该把锡金抹去，我国邻国的总数应该把15个改为14个。