德州市公路工程处 山东德州 253000
摘要：随着经济的快速发展，道路桥梁在城市发展中具有着重要的作用，然而在对道路桥梁进行施工的过程中，如果工程质量存在着问题，将会导致道路桥梁出现裂缝，影响到交通，同时也将会对人们的日常出行带来严重的影响。因此在对道路桥梁工程进行施工的过程中，必须要严格的对其施工质量进行控制。在本文之中，主要是针对了桥梁施工的裂缝成因分析以及防控的措施进行了全面的研究，并且在这个基础之上提出了下文中的一些内容，希望能够给与同行业进行工作的人员提供出一定价值的参考。
关键词：桥梁施工；裂缝成因；防控措施；分析
1导言
当今在我国经济增长的同时，很好的带动了桥梁工程的发展，然而在对桥梁施工中所存在着的裂缝问题必须要给予高度的重视，充分有效的控制桥梁出现裂缝，对施工过程中的质量进行充分的保证，同时通过采取科学有效的措施保障桥梁施工的质量已经是成为了现阶段交通行业的重点内容。
2桥梁工程中裂缝的危害
在桥梁建筑过程中，裂缝现象直接决定了工程质量，因此要高度重视桥梁工程中的裂缝现象。具体危害主要表现为：首先，桥梁中的裂缝直接影响到整个桥梁工程结构的稳定性，一些表面裂缝随着时间的推移逐渐渗透，那么对桥梁内部结构也有一定影响，甚至危害到整个桥梁工程；其次，桥梁工程一旦出现裂缝，其内部部分钢筋就会暴露在外，日晒雨淋出现腐蚀，严重影响到桥梁工程使用过程中的稳定性与安全性；再次，裂缝对桥梁的寿命也有间接的影响，比如结构危害与腐蚀，都能规桥梁工程的寿面有不同程度的影响。
3桥梁工程影响裂缝的因素
3.1混凝土材料质量不达标
在现代化建筑施工过程中，混凝土是必不可少的材料，其质量直接决定了建筑工程的质量。众所周知，混凝土一般包含水泥、外加剂与骨料等，如果其中某一成分质量不合格，就会影响到混凝土的整体质量，导致桥梁工程中出现裂缝。比如，骨料硬度达不到桥梁相关施工标准，就会引起混凝土收缩，从而引起桥梁工程的裂缝现象。
3.2温度差异
如果混凝土与外在环境之间温度变化较大时，就会导致混凝土硬化，很容易形成因收缩不均匀形成温差裂缝。进行混凝土浇筑前，混凝土构件被模板隔开，在水泥液化过程中热量无法向外释放，因此在浇筑24小时之前，其构件温度出现急剧增加。随着时间的推移，热量逐渐褪去，混凝土也出现冷却。在这一温度变化过程中，混凝土很容易出现收缩。
3.3桥梁工程的荷载能力
在城市建设中，桥梁工程是一种重要的交通工具行使载体，因此，在车辆行驶过程中桥梁会遭受到不同形式既有相关配套设施的静止负荷，也有车辆的动态负荷。在设计过程中，桥梁的负荷承受力具有一定的区间范围，如果桥梁实际负荷重力超过自身重力承受能力，破坏桥梁的内部结构，长此以往就会导致桥梁工程主体结构出现相应的裂缝。
3.4收缩引起的裂缝
3.4.1塑性收缩
塑性收缩一般会在桥梁混凝土浇筑完成后的5h后出现，其形成的主要原因是混凝土水化反应的剧烈而造成的，在同一时间之内分子链形成，同时由于混凝土表面大量水分的流失，从而造成混凝土出现较为严重的塑性变形。一般情况下塑性收缩变形的概率为1%左右。如果骨料由于塑性变形在下沉过程中遇到钢筋，那么在结构的表面会沿着钢筋的走向方向开裂，从而形成了较为严重的质量问题。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
3.4.2缩水收缩
桥梁施工过程中，完成混凝土浇筑，达到硬化要求之后，表层水分很快蒸发，此时混凝土结构中的湿度会下降，然而混凝土内部水分则不会在短时间内蒸发，这种情况下混凝土的表层结构较内部结构收缩性大，从而出现了内外部结构受力不均匀的现象。在硬化过程中，结构表面的变形还受到内部约束力的影响，表层受到了较大的拉应力，此时如果该应力高于其所承受的极限抗拉强度就会出现裂缝。混凝土结构在完成硬化之后，由于水分蒸发的不均匀而产生收缩现象，比如在配筋率高于3%的结构中，通常结构收缩力比较大，其混凝土表面形成裂缝，这种裂缝一般只出现在混凝土表面，呈龟裂纹且其深度和宽度都较小。
3.5混凝土施工的工艺质量因素
在桥梁混凝土施工过程中，其结构的浇筑、制作、运输、起模、拼装、堆放以及吊装等，如果任何一道工序不规范，质量比较差，都会形成纵向、横向、斜的、直的，竖的以及水平的不同形式的裂缝，尤其是结构细长的混凝土薄壁更易出现，其中这些裂缝在桥梁中的趋势，宽度以及部位等都不相同。
4预防桥梁工程出现裂缝的有效措施
4.1加强控制桥梁工程的施工管理
在桥梁工程中，引起裂缝的因素有很多，因此在实际施工过程中，应该从不同角度出发有效预防裂缝，尤其是一些细节问题要慎重处理。施工企业要提高施工人员的专业技能与综合素质，同时根据实际施工工序情况，设计符合施工工艺的施工方案与图纸，才能保障施工工艺的准确性，从而有效降低出现裂缝的机率。
4.2混凝土表面修补的策略
混凝土表面修补法是一种比较常见的便捷的处理裂缝的手段，这种措施主要适用于浅层次的混凝土表面出现的裂缝，同时如果裂缝没有影响到桥梁的整体负荷力，才可以采用这种裂缝处理手段。
4.3合理规划，科学设计负荷力
在桥梁工程施工过程中，相关设计人员要根据桥梁工程实际施工工艺科学设计桥梁的负荷能力，合理规划桥梁混凝土内部的钢筋布局，在计算负荷损失时要将因开孔形成的负荷一并计算在内，保障桥梁负荷能力满足工程设计标准，此外，在施工过程中，施工人员要科学使用并存放施工设备，避免因外力加大桥梁的承受力。
4.4加强控制管理施工原材料
在桥梁工程中，控制管理施工原材料非常关键，英文一旦管理不规范，很有可能导致桥梁出现裂缝。因此在桥梁工程实际施工过程中，要提高施工原材料的控制管理意识。
4.5加强桥梁工程的后期保养
众所周知，在工程竣工后的一段时间，是出现裂缝的重要阶段。因此做好桥梁工程的后期保养对于降低该重要时段出现裂缝作用非常重要。在工程后期保养过程中，要严格管理控制，保障保护工作的效率。
4.4完善裂缝处理技术
4.4.1表面处理法
这种方法需要在混凝土表面结构进行贴补和涂抹，贴补主要是由于表面出现了大面积的裂缝之后，而积累了较多的雨水，该处理法运用在不漏水且伸缩缝不明显的区域，这种方式也使用在发丝裂缝中，一般是浆料不容易灌入的情况下使用并且其深度低于钢筋表层的结构中。
4.4.2填充法
填充法是对已形成的裂缝进行填充处理，这种方法通常只使用在裂缝宽度在0.3mm以上的情况，其主要的优势在于造价比较低，且操作方便，然而对裂缝宽度小于0.3mm的裂缝则效果不是很明显，而其一般选择的是开槽修补的方式。
4.4.3灌浆法
这种方式应用较多，并且对微裂缝和大裂缝效果都不错。
4.4.4结构补强法
该种方式一般对处理由于超载荷而形成的裂缝较为有效，特别是长期不能处理的裂缝而导致混凝土耐久性降低的情况。
5结论
随着现代化信息技术的快速发展，及时发现桥梁工程的裂缝问题，并采取合理措施有效控制裂缝，对保障桥梁工程的整体质量以及建筑企业的发展具有十分重要的意义，是建筑企业未来发展中亟待解决的重要问题。
参考文献
[1]李鸿.桥梁施工裂缝成因分析及防控措施探究[J].门窗，2016，01：110-111.
[2]晁显花.桥梁施工裂缝成因分析及防控措施探究[J].建筑知识，2016，09：134.
[3]汪渊.浅议桥梁施工中的裂缝成因及防控措施[J].建材与装饰，2016，50：273-274.
[4]邱灿浪，范俊嫘.桥梁施工裂缝成因及防控措施探究[J].交通世界，2017，12：108-109.
[5]陈志新.桥梁施工裂缝成因分析及防控措施论述[J].建材与装饰，2017，06：270-271.
论文作者:王忠东
论文发表刊物: 《建筑学研究前沿》2017年第10期
论文发表时间:2017/9/27
标签：裂缝论文; 桥梁论文; 混凝土论文; 桥梁工程论文; 过程中论文; 结构论文; 负荷论文; 《建筑学研究前沿》2017年第10期论文;