摘要：作为我国经济建设的主要能源供应，电力能源的输送必须满足我国经济的快速发展。而若想保证电力系统正常运行，架空输电线路正常安全供电，传统的运行管理模式已不能满足现在的需要。因此，探索新型的架空送电线路运维管理势在必行。通过完善基础资料的建设及提高在线监测水平，提高送电线路运维管理是可行的方法。架空送电线路故障是不可避免的，这是因为其常年暴露在自然环境之中。但是架空送电线路故障确是可以进一步降低的，而这就需要架空送电线路工作人员做好日常的维护与检修工作，及时发现架空送电线路之中存在的安全问题，使架空送电线路的供电质量得到不断的提高，也只有如此，才能够为架空送电线路的安全稳定运行打下坚实的基础。
关键词：架空送电线路；维护；措施
1 现阶段我国架空送电线路运行管理现状
架空送电线路本身的问题。架空送电线路存在的问题来自于外部和内部两方面。首先是外部因素，架空送电线路直接暴露在外界环境中，容易受到各种外界不良环境的影响，例如外界气温的变化、雪冰负荷、雷电袭击、雨淋风吹、电磁干扰等等。如此多的不良影响干扰再加上送电线路自身的缺陷，很容易影响到架空送电线路正常的运行，这也给架空送电线路的运行维护提出了极高的要求。架空送电线路的管理维护缺乏专业人才。架空送电线路的建设日益增加，输电线路系统日趋完善，然而运行管理维护相关专业人才建设还有待提高。人才缺失使得在架空送电线路运行过程中的安全隐患及漏洞无法及时发现，极易造成恶劣的结果。
2 架空送电线路状态检修要求
根据以往实践经验可知，架空送电线路容易出现的故障通常包括下述几类：1）本体缺陷，如架空送电线路的杆塔、导地线、绝缘子等缺陷；2）附属设备缺点，如标志牌、技术监测设备缺陷等；3）外部安全隐患，如修路、取土等外部环境对送电线路造成的安全隐患。
2.1 检修检查注意事项
在上述缺陷中，有些缺陷巡视人员可以直接看到，而有些缺陷并不能直接观察到，必须借助仪器进行检测。据此，对架空送电线路的状态检修主要检查如下几项：
2.1.1 盐密观测点监测
盐密观测点的布置与检测对架空送电线路具有十分重要的作用，决定着架空送电线路的供电可靠性。根据多年实践可知，盐密观测点要布置在架空送电线路污染最为严重的位置，尤其是以前发生污闪事故的位置。通常情况下，架空送电线路每5～20km可设置一个，每年对这些观测点的积污速率及盐密检测3～4次，每次检测都要选择不同直线杆上的绝缘子。
2.1.2 监控线路的选择
架空送电线路在进行状态检修时，检测线路的选择不能随意选择，选择的监控线路必须具有代表性，这样才能确保检测的可靠性及检测成效的推广。首先，监控线路必须设备完好，对于投运不足一年的线路不适合作为监控线路；其次，监控线路所在位置的交通必须便捷，以便状态检修工作的顺利进行；最后，监控线路最好选择那些出现故障跳闸后对整个输电网影响较小的线路。
2.2 绝缘子劣化的状态监测及瓷绝缘子测零
加强对架空送电线路绝缘子劣化状态的检测，要考虑架空线路绝缘子使用环境、年限、劣化趋势等，通常情况下，耐张串受到机械力相对较大，与直线串相比仍然具有较高的劣化率，但整体劣化率仍然不高，因此要合理安排绝缘子的检测周期。根据相关规定，每两年对绝缘子进行一次测零测试，但是若绝缘子劣化率较高，就必须缩短瓷绝缘子的测零周期或者对其进行更换。
2.3 红外热像检测
在每年用电负荷高峰期，使用红外测温仪检测架空送电线路附件的温度，如送电导线的连续管、并沟线夹及引流板等，一旦温度超过某个预测值时，要及时根据时间温度安排对架空送电线路继续跟踪测量，或进行检修处理等。
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2.4 接地电阻检测
对架空送电线路来说，雷击是造成电力故障的重要元件受到雨水冲刷，要根据杆塔实际情况设计混凝土护坡。
3 架空电路检修的技术要点
在施工人员开展送电线路检修时，一些设备的破损可以通过观察发现，但部分设备的缺陷检测需要专业的设备，为此，根据检测方式的不同，进行送电线路检查时，要注意以下几点：
3.1 注意架空线路盐密观测点的设置
为保障架空设备的正常运转与送电安全，对架空线路的污染情况进行有效的检测，合理的设置盐密观测点是十分必要的。其观测点主要是在架空线路可能出现最大盐密、积污速率最为严重的地点进行设立，确保对污染的有效监测。同时，如果部分地区出现闪污情况，也要进行酌情考虑。一般地区据线路的检测经验按5~15km布置。通常情况下，每年需要进行三次以上的检测，通过测试绝缘子等盐密度值来评定该区域的积污速率。
3.2 架空线路检测监控的有效使用
对架空设备进行检修时，为保证状态检修的效率，需要对检修监控的路线进行有效的选择，确保线路检测获得的数据信息真实、可靠。在进行监控线路的挑选时，要注意以下几方面：第一，选择的检修线路要求具有一定的典型性，其检修的数据收集具有代表性，可以为状态检修的方案设计及检修成果的推广提供有效的数据参考。第二，必须保证检修监控的线路运行正常，并且线路使用的时间在一年以上，保证状态检修的可靠性。第三，为方便状态检修的顺利进行，提升检修的效率，选择监控线路时，要考虑交通环境对检测工作的影响。第四，状态检修的工作开展可能会对区域用电造成一定的影响，为将这种影响降到最低，在进行监管线路的选择时，尽量挑选对输电网影响程度较小的检测线路。
3.3 加固损坏的混凝土电杆
架空送电线路主要采用混凝土电杆，这种电杆强度极易受到破坏，如腐蚀、钢筋锈蚀膨胀、碰撞等，要根据实际情况对电杆进行加固。对损坏程度不严重的混凝土电杆，可采用涂刷环氧树脂水泥浆进行处理，尽可能减少钢筋的锈蚀，延长使用年限。对窄宽不同的裂缝，可采取不同的方式，如对于宽超过5mm，长超过1mm建议使用泥沙浆修补；裂缝较小的可采用膨胀水泥进行修补，再在上面涂抹一层沥青油膏用于防水。
3.4 杆塔倾斜、扭曲的调整
新架杆塔由于在使用一段时间后底基会出现一定程度的下沉及拉线松弛等，因此通常在新架设的杆塔使用第一年内，要定期对拉线进行调整，确保杆塔底基平稳。转角电杆由于受力相对较大，很容易出现倾斜或扭曲，可在停电及带电情况下进行针对性的调整：若停电调整，可解开杆塔的避雷针、导线等对杆塔进行校正，校正完成后再将其固定好；若带电调整，可根据杆塔的具体情况装设杆塔拉线，提高电杆的安全性和稳定性。要注意的是，带电调整时必须考虑工作人员的人身安全，要在严格规程下进行操作，同时要有专人进行监护。
结束语：
综上所述，架空送电线路处在恶劣的自然环境中，出现各种故障是避免不了的，但可以最大限度的减少故障的发生概率。作为专业技术人员，必须考虑影响架空送电线路的各种因素，及时对架空送电线路进行检修和维护，一旦发现安全隐患，及时排除，提高供电质量和稳定性，确保人民正常生产和生活不受影响。
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论文作者:冯欣,万晓波
论文发表刊物:《基层建设》2018年第14期
论文发表时间:2018/7/11
标签：线路论文; 绝缘子论文; 杆塔论文; 电杆论文; 状态论文; 缺陷论文; 设备论文; 《基层建设》2018年第14期论文;