桥式起重机无人化技术研究与探讨论文_闫硕 刘松

桥式起重机无人化技术研究与探讨论文_闫硕 刘松

摘要:桥式起重机在物料搬运的时候有广泛应用。从在巴黎诞生的第一台起重机开始,起重机经历了多次的演变和发展,随着现代科学技术水平的提升,起重机无论是在结构设计方面还是在具体的制造工艺方面,都发生了显著的变化。普通桥式起重机一般由起重小车、大车运行机构、桥架结构、电气控制系统组成,起重小车又由起升机构、小车运行机构和小车架三部分组成。伴随着社会大环境的发展和变迁,城市建设工作更加高效,现代化进程加深,任何一个国家对于自己国家内部的民生问题更为关注,而与之相对应的建筑工作也高效开展起来,现代建筑建设中,起重机械的应用是避免不了的。为了迎合发展,起重机产品也在不断完善和优化,具体细节方面的优化涉及产品的结构、具体规格的改变、控制模块的更新进程等。电子信息技术推动了桥式起重机运行系统朝着更加智能化的方向发展,全电子数字化控制系统得到了越来越广泛的应用,实现了无人化技术在桥式起重机中的高效应用。

关键词:桥式起重机;无人化技术;应用

引言

由于起重机起吊重物是利用绳索一类的柔性体,在起重机工作时由于结构轻便,容易控制,使得工作效率大大提高。但是,绳索类的柔性刚体也给施工带来负面影响,例如起重机负载摆动,不能快速平稳吊运货物。在常用仓库码头,运送货物量较大,起重机系统必须得到有效控制,快速平稳运送货物,在吊运过程中不宜摆动幅度过大,这样才能快速在停车后进行下一步运输。起重机行业以提升运转速度为行业的核心力量,一般的起重机控制系统,以提高系统稳定性和鲁棒性为目标,但是为提高运转速度控制系统的目标是以最小的过冲和最大的速度将货物移动到引得位置,这一应用将大大提高工作效率。

1.桥式起重机概述

桥式起重机在目前工业化生产中主要被应用于一些重型物料的起重、运输以及装卸等工作。桥式起重机的工作原理是通过安装在仓库横梁结构上的运行轨道实现相应的设备、材料的吊装、存储以及运输工作。就一般情况而言,目前常见的桥式起重机主要由以下4个部分组成。

(1)桥式起重机的起重小车;起升机构通过螺栓固定在小车架上。起升机构实现物料的升降作业,其中起升机构由电动机、传动轴以及减速装置,制动器、极限开关、吊钩以及卷筒等机构组成。起重小车采用集中或分别驱动在相应的桥架上实现横向运输。

(2)桥式起重机的大车运行机构;大车运行机构主要是通过4个车轮驱动进行横向运输。

(3)桥式起重机的桥架结构;桥架结构主要是由两根主梁、两根端梁及走台栏杆组成的框架

(4)桥式起重机的电气系统;完整的桥式起重机的运行还需要配置相应的电气系统,主要包括配电室、控制室、电缆线路等设施,确保桥式起重机在工作时能够有序进行。

2桥式起重机无人化技术

2.1监控系统的应用

起重机作为生产企业的重要负荷和运输设备,在日常生产中起着非常重要的作用。起重机系统直接关系到生产线的生产效率。起重机无人化运行后为确保安全,有必要对现场生产中各种信号及现场实际工况进行安全监控,形成电气信号、状态信号、现场视频信号相结合的实时记录,并进行长时间保存。这对起重机安全运行、设备检修、维护分析、故障诊断是非常重要的信息支持,同时为操作和生产过程追溯提供分析方法。无人化起重机地面库区作业人员减少,可在库区新增视频监控系统,实时监视库区起重机吊运以及通道、机组入出口情况。操作者可以通过监控大屏幕来确认仓库状况和起重机运行情况。起重机监控系统可以GB/T28264-2012标准为基础,实现对系统调度指令、起重机运行过程数据和起重机吊钩视频数据进行采集和存储。视频监控系统具备多画面显示,可对所有画面进行固定分配显示,确保对各个区域进行跟踪监控。视频信号可至少保存一周,除视频信号外的其他数据采样周期不超过500ms,且保存时间至少为3个月。同时,可配置硬盘录像机,对视频画面进行长期存储,可随时对视频画面进行调用回放。

2.2 UACS系统的应用

UACS系统是在CLTS系统的基础上增加三维成像、电子防摇、安全保护等相关设备,实现桥式起重机无人驾驶。

2.2.1车上局系统

车上局系统可由位置检测传感器(大车采用格雷母线检测方式,小车采用激光测距检测方式)、高度检测、防摇装置、车载终端、无线通讯设备、显示屏等组成:1)起重机可由电控PLC、传动系统、传感器实现起重机人工及自动控制,起重机电控PLC采集起重机大、小车、高度信息,接收地面UACS系统吊运指令,自动控制起重机;2)X轴(大车)格雷母线位置检测:格雷母线可安装在整跨起重机过道扶手旁,天线板安装在大车上,天线连接至地址编码接收器;Y轴(小车)激光测距装置:测量起重机在Y轴(小车)方向上的距离;Z轴(高度)编码器:测量吊钩起升高度;3)防摇控制器:接收防摇传感器数据,实现起重机运动过程中防摇控制;4)驾驶室车载终端:X、Y、Z轴位置的显示,接收并显示服务器发送的作业命令,指导起重机操作员进行吊运作业,并对作业实绩进行处理与返回;5)LED显示屏:可安装在起重机两侧实时显示UACS起重机的运行模式;6)防撞激光测距仪:安装起重机之间防撞激光测距仪,在起重机无人化运行过程中,可实时检测相邻起重机之间的距离,保证起重机在安全距离范围内运行。地上局系统可由主机服务器系统、无线网络系统、地面格雷母线发振单元、装/卸车形状识别系统、入库钢卷条码自动扫描系统、安全管理及警示系统、手持终端等子系统组成。

2.3.2地上局系统

2.2.2.1主机系统

考虑到硬件系统的稳定性、可靠性、完整性、可维护性等,UACS主机系统可架设3台物理机、1台磁盘柜。故障转移集群基于存储共享的双机热备是双机热备的最标准方案。采用三台服务器,使用共享存储设备。其中二台服务器可以采用热备方式,第三台服务器作为域控服务器。工作过程中,二台服务器将以一个虚拟的IP地址对外提供服务,依工作方式不同,将服务请求发送给其中一台服务器承担。

期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆域控服务器可通过心跳线侦测服务器的工作状况。当一台服务器出现故障时,另一台服务器根据心跳侦测的情况做出判断,并进行切换,接管服务。当域控服务器出现故障时,主备节点切换功能受到影响但对外业务功能正常运行,待域控服务器恢复正常则切换也恢复正常状态。对于用户而言,这一过程是全自动的,在很短时间内完成,从而对业务不会造成影响。由于使用共享的存储设备,因此主备服务器使用的实际上是一样的数据。为了后期维护考虑,可以配置1套维护站,并配置2块1T移动硬盘,用于备份数据。主机系统可采用1台支持VLAN的思科二层交换机进行数据交换。

2.2.2.2无线网络

可在地面库区安装5.8GHz无线基站,用于起重机与地面通信。

2.2.2.3格雷母线及格雷母线发振单元

可在桥式起重机供电滑触线另一侧(防干扰)安装格雷母线,在起重机上安装格雷母线接收单元。

2.2.2.4装/卸车形状识别系统

装载/卸载形状识别系统主要扫描入库车辆的材料,生成相应的入库材料,吊起物理位置,扫描出库车辆的信息,识别司机指定的丢失位置,将上述信息反馈给系统服务器,并将上述信息反馈给系统服务器。在组装/卸载通道上可安装激光扫描装置(SRS)。

2.2.2.5安全管理与警示系统

无人全自动起重机系统为了保证库区的安全生产,可在库区配置安全管理与警示系统。进入厂房的所有人员必须根据现场的人行通道行走,并按照规定采取人避让起重机的规则行走;由于无人全自动起重机根据划定好的路径运行,当起重机运行路径与人员走行通道相交叉时,采取人避让起重机的原则;为了保证人员安全并给予及时的警示,起重机运行路径与人员运行通道相交处设置声光报警指示灯,当起重机通过此处时,地面安装的声光报警指示灯报警警示,地面通行人员采取避让措施。人员进入封闭库区,采用安全门连锁管理。

1)库区与起重机作业连锁:可对库区进行分区封闭。每个区可以可至少安装2扇安全门,每个安全门可安装电子锁及请求控制箱,工作人员进入封闭区可采用请求连锁并挂牌的方式,离开封闭区采用人工复位及摘牌形式。

2)地面设备运行区与起重机作业连锁:地面设备运行等区域的简易门可加装电子锁及请求控制箱,现场人员进入这些区域时自动起重机禁止驶入。

3)地面人行通道与起重机路径的警示:在地面绿色通道与起重机小车走行路线的交叉位置可安装报警指示灯,全自动起重机在这些位置进行吊运时,提示地面工作人员。

4)车辆通道与起重机路径的警示:在地面库区车辆通道入口可通过安装红绿灯提示驾驶员指导地面车辆的通行,绿灯可以开启大门进入,红灯不允许进入。

5)地面设备连锁:起重机在与地面设备做交互作业时,必须遵循连锁解锁机制。

6)起重机紧停系统:在无人起重机运行中可能出现需要紧急停止的情况,可在现场(通道旁)设置紧停按钮盒;当紧急情况发生,按下紧停按钮让起重机全部停止自动运行,通过人工干预使起重机进入安全运行状态。复位则可由人工确认,软件实现。

2.3智能运行系统的应用

智能运行系统该系统由三大模块组成:中央控制器系统、信号采集系统、检测装置系统,显示器参数设置。中央控制器属于智能化运行系统的核心组成,能够对传递来的信息完成汇总、分析、规划,中央控制器能够完成信息的独立接收和发送。系统处于运行状态时,传感器将采集得到的障碍物的具体的位置、障碍物的大小以及运行结构的速度信息统筹分析,然后将分析结果传达给中央控制器,中央控制器配合整个系统优化对应的算法,结合问题所在将具体的算法详细得到,相对应的障碍路径必须在具体实施中避开,无论是大车还是小车的整体运行结构都必须同时得到指令。桥式起重机结合实施参数情况,如实际速度、具体位置等。将这些有用的信息直接传送给人机交互结构,这样桥式起重机的完整的信息就被全面地展示出来。信号采集检测装置本身就是人体的感官组织,负责与复杂环境的一系列接触,保障信息的采集工作以及采集完成后的流通工作的高效展开。实现桥式起重机智能路径规划和避障导航,首先桥式起重机在实际运行的时候应该能够准确的辨别出障碍物,然后在环境中有足够的定位能力,接收准确位置信息不会受到具体时间以及空间的干扰。桥式起重机的智能运行系统的信号收集结构的传感器类型依赖于传感器设备、编码器等。显示器是操作者和智能化的运行系统之间完成交流的介质。操作人员对于系统实现有效的控制。将良好的人机对话功能有效地显示出来。桥式起重机的智能化运行系统包括环境地图显示模块、数据显示模块、按键操作模块,具体的模块又可以进一步细分,用户借助三大模块了解起重机的状态和参数。

结语

企业在实际发展过程中将多样化的新技术应用于实际生产,不断添加创新企业生产的产品,开拓产品的普及市场。市场发展的需求不仅是时代的革新方向。随着市场进程的加快,为了提高生产效率,不断减少劳动力成本的支出,未来无人桥式起重机的发展市场非常广阔。

参考文献

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[2]旦增欧珠.桥式起重机智能运行系统及其路径规划研究[D].大连理工大学,2013.

[3]唐磊,潘炼.智能控制系统在桥式起重机上的应用[C]//中国计量协会冶金分会会.2018.

[4]孙立宏.桥式起重机智能控制系统的设计与实现[J].南方农机,2017(2).

论文作者:闫硕 刘松

论文发表刊物:《科学与技术》2019年19期

论文发表时间:2020/4/28

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