摘要：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。从环境保护与节约能源的角度看，新能源汽车是未来汽车发展的必然趋势，也是我国未来社会与经济发展的必然需求。 本文主要介绍了新能源汽车的现状和发展趋势。
关键词：新能源汽车，发展现状；发展趋势
1新能源汽车的产业特性
1.1创新性。从一定意义上来讲，新能源汽车是传统汽车的升级换代，绝对不能降低消费者对汽车产品的需求，它在很多方面都有待原始创新，不只是现有汽车的简单升级。新能源汽车发展不是简单的替代过去，而是技术创新和跨越，所以必须保证先进性。
1.2战略性，节能环保和安全是100多年来汽车工业发展的永恒主题，也是在不同发展时期汽车工业面临的最严峻挑战。国家既然把新能源汽车作为战略性新兴产业，这就表明绝对不是权宜之计。无论是石油资源，还是电力资源，对我们仍然是短缺的资源，从这个意义上来讲，汽车业必须考虑战略性发展，产业界一定要认真准备，要寻求最广阔的能源持续提供的可能性。
1.3市场性。我们制定的产学研创新模式的原则包括：以企业为主体、以市场为导向和产学研相结合。从这个意义上来讲，新能源汽车也必须遵循国家的技术创新基本方针或者基本框架，要坚持这种市场性。政策会推动、引导、指导新能源汽车，但是最终产业必须实现市场化和国际化。
1.4多元性。在未来相当长一段时间，新能源汽车的发展仍将呈现多元化格局发展。在相当一段时间内，对于替代燃料汽车，无论是混合动力汽车、纯电池驱动汽车，还是燃料电池汽车，每一个企业都可以根据自己在市场中的定位，结合自己的能力，在不同的发展阶段推出不同产品，因为这是一个多样性的市场、多元技术并存的市场。
2新能源汽车的发展现状
目前，全球能源和环境系统面临巨大的挑战，汽车作为石油消耗和二氧化碳排放的大户，需要进行革命性的变革。目前全球新能源汽车发展已经形成了共识，从长期来看，包括纯电动、燃料电池技术在内的纯电驱动将是新能源汽车的主要技术方向，在短期内，油电混合、插电式混合动力将是重要的过渡路线。目前来看，全球新能源汽车的发展还面临着一些共同的难题，例如关键技术的突破、汽车工业的转型、基础设施的建设以及消费者的接受度等。
近几年我国新能源汽车销量的增长主要是依靠新车销量拉动，市场在售车型销量普遍偏低。由于近几年政府对新能源汽车大力推广和扶持，涌入新能源汽车领域的企业增多，市场上可供选择的车型也增多，但总体而言依然很少。发展新能源汽车是我国由汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是提升能源安全、改善环境污染的重要途径。当前，国家政策对新能源汽车发展给予高度重视，新能源汽车企业设计、生产、营销能力也在不断提高，新能源汽车产业的春天正在到来。然而，面对政策支持力度逐步缩紧，产销能力仍有待提升的现状，如何应对好行业的机遇与挑战，在激烈的市场竞争中立于不败之地，是新能源汽车产业应有的思考。
3制约新能源汽车发展的问题
3.1技术创新能力薄弱
产业的发展离不开技术的支持，在经济全球化的时代背景下，如果没有核心技术来支撑自身产业的发展，那只能去模仿和复制，无法成为行业的主导者。我国新能源汽车起步较早，然而技术上的短板还是很明显，产业发展的相关障碍并未得到彻底清除。
中国的新能源汽车起步较早，但核心技术依然缺乏，其中电池技术的核心零部件依然与跨国车企存在较大的差距。虽然多数国内车企拥有了电池、电机、电控三大核心技术，但电动车的优势并不明显，而且部分电池、电机技术是利用外包策略，导致很难形成核心竞争力。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆目前应用最广的锂电池支持快速充电，但是没有快速电源，用普通电源充电将导致电流巨大。
3.2成本过高
在过去许多年，新能源汽车没有全面推广，一个很大原因在于，新能源的成本较高。相比其节约的能源， 推广新能源车， 汽车厂商与消费者都要付出更高的代价。在供给端，成本控制存在巨大压力。对于新能源汽车，电池成本能在整车成本中占据30%-50%，能否降低电池成本是新能源汽车产业成本控制的关键环节。
3.3动力电池续航里程和寿命有限
新能源汽车的环保节能是发展的优势，但是和传统内燃机车相比，在动力电池续航里程方面存在诸多缺点，由于电池组的相互影响，导致动力电池的寿命大大缩短，如果更换电池，需要支付昂贵的费用，所以这些因素都阻碍了新能源汽车的发展，如果没有政府相关的优惠政府扶持，推广的难度将大大增加。新能源汽车的电气设备和传统车辆一样，空调、暖风等一应俱全，电气设备对电能的消耗也是不可估量的，对于长途行驶的车辆来说，续航里程是最大的难题；遇到超车和高速行驶时，动力性响应缓慢，也为交通安全埋下隐患。
4新能源汽车的发展前景
根据新能源汽车技术发展，预计至2030年，国内新能源汽车的发展重点由依靠传统石油能源逐步向其他清洁能源过渡，这个时期混合动力电动汽车、纯电动汽车、天然气汽车、新型能源（乙醇、二甲醚等）汽车在不同程度上得到很好的发展；2030年后，新能源汽车将以纯电动汽车和油电混合动力电动汽车为主。
4.1 混合动力汽车发展空间较大
通过对我国国情及技术发展分析可知，混合动力电动汽车在我国发展潜力较大。而混合动力电动汽车主要包括两种动力结构，即电动和燃油动力两种。首先燃油动力方面，可以从燃油发动机汽车有关技术等方面汲取经验。另外混合动力电动汽车较其他类型的汽车相比续航里程更长，满足我国国土面积大、道路交通里程长的基本情况。其次燃油动力的存在为电动力结构的发展打下了基础，为纯电动汽车的研发工作提供了参考。最后混合动力汽车采用的是插电式路线结构，方便用户在两中动力之间进行选择。
4.2纯电动汽车是发展的最终目标
因为纯电动汽车对生态环境的影响较低，能源利用率高，与我国可持续发展的基本要求相符。所以，纯电动汽车仍旧是未来新能源汽车的发展的最终目标。我国现有动力汽车技术发展水平还不能满足纯电动汽车的使用要求，而燃料电池动力汽车和混合动力电动汽车的发展其根本目的是为纯电动汽车的研发及使用做铺垫。而受到我国动力技术发展水平有限的影响，导致纯电动汽车的发展速度较为缓慢。
4.3电网融合是发展趋势
车网互联系统可是使电动汽车从电网充电，也可将储能电池中的电能输送回电网，实现双向电力交换，这为电力的高效平稳运行，提供了新的技术保障。通过�网融合，电动汽车在用电低谷从电网充电，在用电高峰期为电网提供电能，通过削峰填谷优化供电品质，通过调频、调压和功率修正减轻电网负担，作为分布式储能系统，在突然停电状态下可以提供备用电力。
5结语
汽车发展给人类生活带来便利的同时，也带来了环境污染与能源短缺等问题，能源危机日益加剧与传统燃油汽车所带来的环境污染问题日益突显，使得新能源汽车成为了世界各国重点关注的汽车技术发展方向。
参考文献
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[2]缪小明，王海啸.基于破坏性创新视角的新能源汽车发展研究[J].情报杂志，2013，02：62-66.
作者简介：王相林 身份证号：32072219820327xxxx
论文作者:王相林,薄生祥,冯伟杰
论文发表刊物:《基层建设》2017年第36期
论文发表时间:2018/3/22
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