刘凤鸣
身份证号码：42052519810311xxxx
摘要：园林道路对于整个风景园林有重要作用，合理的路径规划设计能够通过空间的划分为园林景观增色不少，同时还是对游览人流起到有效的引导与疏通，从而带给人们更加轻松、愉悦的直接感受。在城市建设的整体规划中，不同区域的风景园林其自然环境条件与所要起到的作用不完全相同，园林道路作为其规划设计中的重要环节，对于自然条件的利用与不同需求功能的实现都有直接影响。
关键词：风景园林规划；园林道路；设计
1风景园林规划中园林道路的功能
首先，园林道路可以划分园林空间，园林规划可以对园林的空间结构进行设计，但是景区中的景点却要以园林道路为纽带，彼此错落有序地展开，体现风景园林的艺术性。其次，园林道路具有指示性功能，可以引导游客浏览园林中的景物。在我国的风景园林设计中，都会采用“园中有园”的设计理念，合理配置园林景区，这些复杂的景点最后都会以园林道路彼此连接，使整体的风景园林布局严谨，突出园林中的景点特色。例如，在太原迎泽公园中，就设有园林道路示意图，游客可以根据路线寻找自己想要观赏的景点，并且在园林道路的两旁经常布置一些花、树、山、石，让游客在行走中感叹园林景观的奇妙之处。最后，风景园林之中的园林道路可以丰富园林景观，园林道路也属于园林的特色风景，崎岖奇妙的园林道路可以给游客带来艺术性的欣赏，任何一个优美的风景都需要园林道路这个落脚点，总体来说，园林道路贯穿了整个园林中的风景。
2市政园林工程道路建设存在的问题
2.1?缺乏艺术美感，凸显不出园林建筑
市政园林工程建设，不同于其他工程建设，拥有独有的特性和特征。作为园林自身而言，拥有观赏性的独特标识，重点是通过园林建设向人们展现生态环境的独特美感。而大多数的市政园林工程道路建设缺乏艺术美感。在实际的道路建设过程中，重点着眼于道路的基本作用，仅仅起到了为人们提供观赏园林场所和区域的作用，而忽视了与园林建筑之间的协调，导致道路建设与园林建筑之间较为突兀。市政园林工程中的道路建设，是为了更好地凸显园林建筑的艺术性和观赏性。因此，在道路建设过程中要实地考察建筑物与道路建设之间的合理安排，不能破坏园林建筑的美感。目前，大多数的市政园林道路建设，缺乏层次感，区域分区不明显，一些突出建筑设计会影响整体美观，不能给人们带来视觉上的享受，也体现不出园林建筑独有的特性。
2.2?规划不够合理，缺乏创新意识
我国的相关工程建筑设计，是以土地为主要载体进行的。随着城市化进程的不断推进，相关房地产企业和商业也蓬勃发展起来，土地的使用面积也在逐渐扩大。由于市政园林道路建设也会占用土地，因此需进行合理规划。目前，市政园林道路建设存在规划不够合理、布局不够全面的问题，园林建筑与周围的楼房建筑产生较大的反差，体现不出协调美感。在众多的市政园林的道路设计建设中，普遍存在外观规划的大众化，缺乏独特的标志性。市政园林道路设计，应当根据当地独有的文化特色，以及地域特色进行建设，既能凸显出地域风情，也能体现园林建筑的独特含义。这也突出体现了现阶段市政园林道路建设，存在缺乏创新意识和创新思维的问题，千篇一律的建筑风格，也会降低人们的观赏兴趣。
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3风景园林规划中园林道路的设计
3.1分布密度与尺寸
确定分布密度与具体尺寸是园林道路设计的第1个环节，其具体数值的确定与诸多因素有关，其中人流量是最为基础的一个参数。相关设计人员在园林景区规划前对于人流量要有合理的预先判断，而后在人流量相对较大的区域，去分布更多不同功能性质且尺寸相对宽阔的园路。此外，伴随着社会的进步，人们游赏园林景区的方式也正在发生变化，现代人不仅仅只是把园林风景简单的当成景观去观赏，更是想让自身参与到景观之中，通常喜欢在环境优美之处去进行一些运动、娱乐活动，所以，园路设计中应当考虑休闲区的路径尺寸要能够满足游人的娱乐需求。
3.2整体布局
园路道路由平面、立面与路口3个基础部分所组成，在整体的规划布局当中，需要分别对3个部分去进行详细的设计。平面布局：自然曲线和规则几何形是目前常见的2种园路平面布局形式，普通规模的园林景区中，利用园路的自然曲折能够丰富游人的观赏角度，从而起到扩大空间、延长景深的效果，在一些规模比较大的园林景区，通常会采用自然曲线与几何形相混合的布局形式，以此来使得整个空间更加错落有致；立面布局：在园林景区内不同区域之间的功能需求通常需要立面布局去体现，常见的设计形式有座椅、长凳、台阶以及磴道等，错落有致、曲直相间路径设计，会使得整个园林景观更加生动、有灵性；路口规划：三岔路口与十字路口园林景区中最为常见的2种路口形式，设计中要尽量减少十字路口的出现频率，并且路口不能距离景点的距离太远，这样便能够带给游人更好的体验。
3.3铺装设计
从具体样式上来看，园林道路有路堑型、路堤型、特殊型等多种类型，其所要实现的功能各不相同，同时所需要用到的具体铺装设计也不完全相同。园路应尽量选择砂石基层和块料面层所组成的生态型道路，其透气、透水性非常好，可以有效增加地下的补水，这非常有利于周围树木的生长。园林道路的铺装还要充分考虑与景观在质感、色调与意境等方面的融合与协调，生态型的道路能够起到自然过渡的作用，使得道路与景观能够产生天然融合的效果。此外，现代人更喜欢与大自然的互动与融合，所以在铺装设计中要尽量规避人工雕琢的痕迹出现，使园林道路能够充分与周围的风景相融合，从而带给游人一种浑然天成的游赏体验。
3.4园路与建筑物之间的布局设计
建筑物之于园林道路而言主要有外部建筑与内部建筑2种，其中内部建筑本身是景观的一部分，而外部建筑则是指分布于园林景区周围的建筑。内部建筑：园林景观中通常存在一些亭台楼阁类的建筑，园林道路应当根据其形状和高度进行规划设计，充分考虑观赏建筑物的角度，原则上不做直接穿过建筑物的道路设计；外部建筑：现代城市的风景园林通常都与城市生活融合在一起，许多的园林景区都与居民、商业建筑距离很近，应当考虑在通向大型建筑的道路出口设计集散广场，供游人休憩之余也能有效疏散人群，避免拥挤杂乱的情况出现。
3.5园路与其他元素的布局设计
水体与绿植是组成园林景观的2个基础元素，园林道路的设计中要充分考虑与二者之间的关联布局，从而使得园路与自然景观充分的融合在一起，游人走在路上仿佛置身于画卷之中。水体：中国的风景园林通常都是以水体为中心，园路应当若即若离的规划于水体四周呈环绕状，使得各个不同的功能区域的景点与水体产生联系，并且在临近水体处设置较为宽阔的游步道，为游人与水体、景观的充分亲近提供便利；绿植：各种种类的绿植是景观构成的主要元素，园林道路穿行于其中除了起到基本的功能性作用之外，还需要通过色调、宽窄、曲折的设计去实现更加深邃、丰富的意境，从而使得道路与绿植更加完美的融合在一起。
4结束语
综上所述，园林道路设计在风景园林规划中占有重要地位，对园林道路进行合理设计，不仅可以丰富园林景观，还可以为游客带来优质化服务，相关部门应引起重视，采用对园林道路践行合理的布局、园路与景色有机结合的策略，进而为我国风景园林行业的发展奠定良好的基础。
参考文献：
［1］苗新华．风景园林规划中园林道路设计的探讨［J］．现代园艺，2018（14）：97．
［2］刘音．论园林道路的类型、作用及设计原则［J］．乡村科技，2017（04）：29－30．
［3］王霞．刍议园林设计中道路的布局和设计思路［J］．福建农业，2015（08）：234．
论文作者:刘凤鸣
论文发表刊物:《房地产世界》2019年9期
论文发表时间:2019/10/11
标签：园林论文; 道路论文; 布局论文; 园林建筑论文; 景区论文; 水体论文; 风景论文; 《房地产世界》2019年9期论文;