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摘要：随着城市化进程的加快，我国公路路基建设数量不断增多、规模不断扩大。而在公路路基施工中，软土地基是至关重要的一环，提高软土地基在公路建设中应用的有效性，能大大提高工程质量，实现公路建设又好又快发展。本文重点探讨软土地基施工技术在公路路基施工中的具体应用。
关键词：公路路基施工；软土地基；施工技术；应用探究
新形势下，在我国公路建设中，软土地基最为常见，由于软土地基存在含水量高、渗透性差等问题，所以，在施工过程中，应根据实际情况，科学选用有效的软土地基处理方法，从而提高地基稳定性，大大提高整个公路建设项目的安全性、稳定性与持久性。
一、软土地基相关概述
（一）含义
软土地基，主要成分是粉土、黏土，硬度比较高，天然含水量大，压缩性高，承载力低，抗剪强度低。所以，在一些外力的影响下，很容易变形。与此同时，一些恶劣天气，如暴雨洪涝等天气，也会加快软土地基的沉降速度，由此可见，在实际施工过程中，施工人员必须将地面沉降等问题纳入考虑范围内，进而保证公路路基的整体质量。
（二）特点
软土地基施工主要有以下几个特点：
第一，易扭曲变形；
第二，侧向变形机率很大；
第三，软土地基具有较长的压缩稳定时间等。
现阶段，软土地基主要分为软黏性土和淤泥质土两大类。
其中，淤泥质土易引发积水，导致水分无法流到外面，从而引发建筑结构变形，其次，淤泥质土具有较差的透水性能，这也大大增加了其压缩稳定时间，从而大大增加变形机率。
（三）在公路路基施工中应用软土地基施工技术的重要性
软土地基不仅会在一定程度上影响公路路基施工的压实度，还会导致路面硬化、沉降，具体如下：
第一，软土地基会影响公路路基的压实度。一般情况下，软土地基由松软土、松散砂及空隙泥炭等元素组成，因此，易在公路路基施工过程中出现软土地基压实不到位的现象，从而制约了公路整体稳定性。其次，软土地基含水量高、渗透性差，所以，在施工过程中，一旦遇到下雨天，雨水会大量侵蚀损坏正在建设的公路路基，从而降低了整体工程质量。
第二，易引发沉降现象。由于在进行公路路基施工时需要抽取地下水和自然降水，因此，容易引发水土流失问题，从而大大降低了软土地基的强度，导致路基出现大面积沉降现象，降低工程整体施工质量，并在一定程度上缩短了路基的寿命。
第三，路面出现沉陷、错台现象。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆现阶段，我国公路路面施工所使用的材料以混凝土和沥青为主，众所周知，混凝土和沥青的稳定性都不高，加上软土地基本身的稳定性也较差，因此，很容易引发路面出现沉陷、错台问题。
二、公路路基施工中常用的软土地基施工技术
（一）强夯施工技术
在开展公路路基工程施工过程中，强夯施工技术通常被用在空隙较大的软土地基加固处理环节中，利用重锤等器具，加大对软土地基的冲击力，从而减少土壤的孔隙，排除软土地基中的水分，实现软土结构固结，从而大大提高软土地基的承载能力。
强夯施工技术的优势主要有：施工便捷、施工效果较好、成本低。因此，这也是现阶段公路软土地基施工过程中运用最普遍的方法。但是，夯实施工技术也要缺点，如，在运用强夯施工技术时，无法有效控制施工参数、各项施工工序质量，因此，在完成夯实施工后，要想检查整体施工效果比较难。其次，运用强夯施工技术时，耗时长且施工进度慢，如果软土地基的主要成分是淤泥和厚层淤泥质时，那么，夯实施工技术的适用性就大大降低了。
（二）高压喷射注浆施工技术
在开展公路路基施工过程中，大部分软土地基中都有丰富的粘性土，软土中的淤泥、黄土等软弱土质的含水量较大，因此，笔者认为，可利用高压喷射注浆施工技术来加固处理软土地基，具体流程如下：首先，根据软土地基的软弱程度来对软土地基进行打孔；其次，为形成圆柱体的桩，使得桩体与衬垫层土体实现高度结合，我们通常利用高压喷枪对软弱地基进行旋转喷射注浆施工方法，从而形成复合地基，大大提升软土地基的承载力。
另一方面，在开展公路软土地基工程施工时，高压喷射注浆施工技术优点非常多，如，宏观便捷、成本低廉、降低施工难度等。但是，高压喷射注浆施工技术缺点也不少，如，部分施工人员专业技能差，大大降低了施工水平，从而无法精准把握旋转喷射技术。由于部分施工人员受教育程度低，综合素质偏低，在施工过程中，缺乏责任感，从而无法保证注浆施工质量。由此可见，在正式开展施工前，必须深入施工现场，全面勘察，根据工程建设实际需要来设计注浆量与注浆土层，并基于此开展施工。
（三）充填施工技术
软土地基充填施工技术也可以说是填石施工技术，主要应用流程为：将砂砾、石块等物质填充进软土地基中。这主要是因为砂砾、石块等物质的抗压性能高。因此，在应用的过程中，能大大提高软土地基的承载能力。值得一提的是，在实际施工过程中，应将片状石块作为填充材料的首选，如此一来，能有效保障路面的受力平衡。其次，若充填材料的体积偏大，那么，应借助机械设备来将其粉碎，粉碎好后再利用分层充填方式进行施工，充填施工完工后，还要利用碾压设备来将软土地基压实。现阶段，充填施工技术的优势主要体现在：施工方便、施工难度系数低、填充材料价格低廉，并能大大提升软土地基的平整性、抗压性能。另一方面，充填施工技术缺点主要集中在石块选择、填充方式上，如果石块填充的均匀性较差，那么，将会大大降低路面的平整度，从而影响形成的安全性、舒适性与稳定性。
三、软土地基施工技术在公路桥梁施工中应用的注意事项
第一，在应用软土地基施工技术时，应充分结合工程地的地势地貌、气候水文、不良地质等实际情况；公路桥梁建设的地形地貌植被覆盖情况、海拔高低、陡坡的情况；场区地质岩层密度和结实度，岩石类型；场区内的地下水以及地表水，是否对地基所需材料有一定的腐蚀性；场区气象是否温和湿润，避免地基受气象影响出现干裂或者塌陷的情况；不良地质及特殊性岩土对地基的稳定性影响极大，对地基构建有一定的破坏性。
第二，科学设计选材，不同的结构应选用不同的材料。如，接缝和接头处应选用有较强的站粘性C50混凝土；填实墩身时选用密度较大的C40混凝土；北侧墙、防护栏、桥台台帽等选用具有依附性C30混凝土。
第三，布置桥型时，墩台应径向布置，风力设计控制在25.7m/s（1/100），平均气温14.8℃，控制在-11.7~34.7℃范围内。结合陡坡的倾斜的来进行地基坑开挖及防护处理工作，提高施工的可操作性、安全性。根据交通量、行驶车辆、行人等因素设计桥梁防护网；做好桥面的防水工作，防止水汽渗入到混凝土中，导致地基塌陷等。
结束语
综上所述，软土地基施工技术在公路路基施工中的作用至关重要。随着施工技术的提升，立足于工程的施工情况，选用合适的软土地基处理方法，不仅能大大提升软土地基的稳定性、承载性能，还能大大降低施工成本。笔者认为，施工人员在实际施工过程中，可结合实际情况优化施工方案，针对不同的软土地基采用不同的施工方法，从而有效降低工程成本造价，提高整体施工质量，延长工程寿命，并大大降低后期工程维护修理费用，将软土地基的使用性能发挥到极致。
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论文作者:罗丽香
论文发表刊物:《防护工程》2017年第28期
论文发表时间:2018/2/2
标签：土地论文; 施工技术论文; 路基论文; 公路论文; 过程中论文; 地基论文; 淤泥论文; 《防护工程》2017年第28期论文;