摘要：随着高速公路的扩展，桥梁工程在高速公路的比例越来越大。因各种原因，施工出来的混凝土外观也各有不同。且混凝土表面经常会出现开裂、麻面、水纹、蜂窝、模板错台较大、气泡等通病。为提高混凝土外观质量，减少混凝土质量通病，昆明绕城公路西北段盘龙江特大桥在小箱梁预制中，采用了建筑高效脱模剂，加强了模板的加工与制做，在施工过程中加强模板的拼装，降低模板接头的错台，工后混凝土达到了镜面效果。本文通过对该工艺总结，以期推广应用。
关键词：小箱梁；镜面混凝土；施工工艺
1 工程概况
昆明绕城公路西北段K45+952盘龙江特大桥，全长1210米，桥梁上部构造采用先简支后结构连续预应力混凝土小箱梁，预制箱梁共380片。该特大桥位于昆明市北部松华坝水库南侧，跨盘龙江和北京路北延线，由于横跨城市主干道，外观要求非常高，因此，小箱梁预制采用了镜面混凝土施工工艺。
2 工艺原理及特点
2.1 工艺原理
在清理好的模板上刷脱模剂使模板表面形成一个很牢固且很光滑的保护膜，砼与脱模剂接触砼不会粘在模板上，从而起到很好的脱模效果。
2.2 工艺特点
2.2.1、加强模板的加工精度。保证模板断面尺寸与设计图纸一样，重点对模板细节认真加工。做到平、顺、圆，相邻模板的拼装，保证模板结构尺寸一样，拼装后接头平顺无明显错台。
2.2.2、加强构件钢筋加工的精度。保证各部位的砼保护层满足设计要求，从而保证了砼保护层的厚度及整体效果。
2.2.3、模板表面的处理，此环节很关键。模板表面清理的好坏直接关系到砼的外观质量。只有使模板表面光滑才能保证为砼的外观奠定一个很好的基础。
2.2.4、能防止砼的通病，很好的保证了砼的外观质量，使砼表面产生镜面效果。
2.2.5、一次刷模可多次循环使用。相比传统工艺，节约了劳动力，减少脱模剂使用量。
3 材料与设备
本工艺所使用的材料设备见表1。
4 施工工艺流程及操作要点
4.1 施工工艺流程
模板的设计加工→模板的试拼装→模板表面的清理→脱模剂涂刷→钢筋加工、绑扎→立模→浇注砼→砼的养生→拆除模板→清理模板表面→安装下一个构件。
4.2 施工操作要点
4.2.1 钢筋制作
钢筋加工、严格按设计图纸进行钢筋的加工，保证各种钢筋的角度、长度和尺寸，尽量使同种型号的钢筋保持在同一尺寸，以利于钢筋骨架安装的规范。
绑扎钢筋时：(1)在纵向底板上画线确定钢筋的纵向位置；(2)绑扎横向水平筋时使用钢筋支持架，先将钢筋支持定位，再进行绑扎以确保梁肋钢筋间距准确。
为保障钢筋保护层厚度误差不大于3毫米（工前检查），采取增加保护层垫块的方法，沿梁体纵向每隔60cm安装一排保护层垫块，整体进行错位安装，使垫块成小梅花形布置。使用后保护层的合格率基本能在85%以上，从而有效的控制预制箱梁保护层的合格率。
4.2.2 模板表面的的打磨
对模板用抛光机进行模板表面的打磨，用小型砂轮机先进行打磨然后在用铁刷磨光机在进行细部打磨，彻底清除模板表面的铁锈及各种附着物，使模板表面光滑。
4.2.3 脱模剂的涂刷
模板打磨光滑后及时用脱模剂对模板表面进行涂刷，防止模板表面生锈，使用的脱模剂为建筑模板长效脱模剂Zm-90脱模剂，此脱模剂为胶状液态，在刷上脱模剂后，12小时以后才能进行模板的安装，否则模板表面和砼会产生互相粘贴，以导致砼表面不光滑。在第一次模板刷脱模剂时，一定要对模板进行认真的清理，使脱模剂和模板牢固粘接，拆模时不容易损坏，一般刷一次脱模剂后，可连续使用3-4次，发现脱模剂大面积脱落后需重新把脱模剂清理干净后再次涂刷，此脱模剂使用下来，预制构件的表面比较光滑，无水泡现象，砼表面能产生镜面效果。
4.2.4 模板安装
钢模板采用标准化的组合模板，模板安装按设计尺寸进行安装，安装完毕，检查其标高、内部尺寸及模板稳定性，模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅。模板在涂刷脱模剂前必须对模板表面进行认证的清理，清除模板表面的油污、铁锈、油漆等杂物，清除完成后再均匀的涂抹一层脱模剂。重复使用的模板应经常检查、校正。
4.2.5 C50砼的拌制
经试验室试配，确定配合比为水泥：砂子：碎石：水：外加剂＝1：1.39：2.36：0.37：0.020，每M3混凝土水泥用量476kg/m3,经试验检测，混凝土各项指示匀满足设计和规范要求。
小箱梁采用C50混凝土预制。当混凝土运输车到达现场后，应立即进行混凝土坍落度检测，坍落度控制在80-140mm。对于坍落小于设计，不能满足施工要求的混凝土，不允许通过加水的方法来增加坍落度，应在混凝土中加入适量的水泥浆，并充分搅拌均匀。同时应目测和经验评定混凝土的和易性和保水性，观察混凝土粘聚性是否良好，提起坍落度筒后，混凝土底部水分析出的多少来判断保水性是否良好。各项指标检测合格的混凝土方可进行浇筑。在浇筑现场，试验人员按要求进行混凝土取样，制成标准试件，24小时后拆模拉回试验室进行标准养护。混凝土强度达到设计强度的90%以上，现场方可进行预应力筋张拉。在混凝土浇筑过程中，应检查模板有无变形，当超过允许偏差变形值时，应及时纠正。
拆除模板：非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到2.5Mpa时方可拆除模板,模板拆除应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔，防止模板变形。
5 应用实例及结论
昆明绕城公路西北段土建工程第八合同段K45+952盘龙江特大桥，全长1210米，桥梁上部构造采用先简支后结构连续预应力混凝土小箱梁，预制箱梁共380片。本桥的预制箱梁从2011年9月开始预制，采用了高效建筑脱模剂和镜面混凝土施工工艺，工后的预制构件表面产生了很好的镜面效果。在提升质量的同时，还有效降低了人工使用，减少了脱模剂用量。该工程得到了交通部质监总局李彦武局长的高度评价：“全国少有、云南第一”，并要求全省及全国的高速公路建设混凝土外观，都要努力达到这种效果。
参考文献
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论文作者:吴军
论文发表刊物:《基层建设》2017年第23期
论文发表时间:2017/11/10
标签：模板论文; 脱模剂论文; 混凝土论文; 表面论文; 钢筋论文; 保护层论文; 镜面论文; 《基层建设》2017年第23期论文;