传承优秀 回馈信赖
山太杭州考点正式获批 山太培训进入三基地模式
2月25日，CCAR66部民用航空器维修人员执照考试杭州考点正式获批设立，成为了浙江省内首个民用航空器维修人员执照考试考点。杭州考点位于浙江交通职业技术学院内，由浙江山太（山东太古与浙江交通学院联合组建的培训公司）负责日常管理与运营。该基地培训教学设施设备全部由山东太古培训中心制造，设计标准同飞机维修标准一致，且另有一架波音737-300训练机供学员培训使用。
去年10月，山东太古培训中心将培训能力还延伸至日照基地并获批。日照基地位于日照山字河机场附近，紧邻日照山太公司，包括理论教学楼、实作教学楼、食堂、宿舍、操场等基础设施，培训能力与山东太古培训中心的完全一致。由此山东太古的培训业务进入三基地运行模式。
GAMECO“移动净化间项目”获国家专利认证
3月6日，GAMECO“复合材料结构件修理移动净化间项目”被认定为广东省2018年高新技术产品。为了满足波音787和空客A350飞机复合材料结构件原位修理对环境的要求，GAMECO成功研发了复合材料结构件修理移动净化间。该项目不仅填补了国内空白，而且极大地提升了GAMECO的修理能力，使GAMECO的复合材料修理能力处于行业领先水平。同时该项目先后获得GAMECO优秀攻关项目一等奖、南航机务系统班组建设一等奖、国家实用新型专利和国家发明专利。（冯光明）
北京通航、首都航空、海航技术三方联合中标大兴机场第三方飞机维修项目
近日，北京首都航空有限公司、海航航空技术股份有限公司与北京通用航空有限公司三方组成的联合体成功中标北京大兴国际机场第三方飞机维修项目。此次成功中标后，三方将按照首都机场集团要求签署正式的合作协议及相关合同，完成合资维修公司的工商注册以及完成一期维修基地的建设准备工作。合资维修公司将基于航空公司基本需求，以航线维修、机体维修等保障性维修业务为基础和起点进行维修业务能力建设，大力发展具有CAAC、FAA、EASA等资格认证的航空维修产业，提供具备空客、波音等主流机型的飞机大修、中修检修、特殊修理、定期检查、发动机大修、零部件维修、航电维修等能力的维修保障服务。在维修体系完善和成熟后，合资公司还将扩大维修产业链及规模，并视情将发展领域逐步拓展到高附加值的航空服务领域。
美捷建菲律宾维修站
近日，总部位于香港的亚洲公务航空服务供应商美捷香港商用飞机有限公司（Metrojet Limited）宣布将在菲律宾克拉克区域兴建一座先进的公务机库和维修站，并计划于2020年第二季度投入运营。整个设施占地26000平方米，其中机库面积超过7100平方米，可容纳多达10架长航程公务机，客户接待和侯机大楼、飞机工程工作间、仓库存储空间总面积超过2500平方米，专用滑道和停机坪11000多平方米。
未来10年空客A380的MRO市值将超过350亿美元
2月14日，空客宣布将于2021年停产A380飞机。该型飞机于2007年开始服役。据《航空周刊》数据显示，该型飞机2019-2028年的售后服务市场市值将达276亿美元，在此期间的维修年增长率为4.1%。同时，航空公司对该型飞机的改装需求也会有所增加。预计，2019-2028年A380改装需求将达76亿美元。
深圳汉莎技术迎来新任CEO
3月1日，深圳汉莎技术迎来了新一任总裁兼首席执行官Benjamin Scheidel。他拥有国际商务和市场营销学位，于2003年加入德国汉莎集团。在德国汉莎集团的16年工作中，他曾在多个国家及商业领域中工作，担任过重要领导职务，尤其在亚太地区有9年的从业经验。在加入深圳汉莎技术之前，他担任德国汉莎技术驻东北亚地区销售副总裁，常驻香港。
根据地面气温资料由Bevis经验公式,Tm=a+bTs(Bevis et al.,1992,1994)算出加权平均温度Tm,其中Ts为地面温度,经验系数a=70.2,b=0.72。因此,大气可降水量可通过如下公式计算得出:
南方航沈阳保税仓库正式运营
3月4日，东北地区面积最大、功能最全、等级最高的航空器材专用型保税仓库——沈阳南方航空进出口贸易有限公司自用航材保税仓库(简称南方航保税仓库)正式启动运营。这意味着辽沈地区核心航空企业及相关产业链发展将迈上新台阶。据了解，南方航保税仓库位于沈阳桃仙国际机场的南方航维修厂区内，总面积740平方米，包含检验区、堆栈区、存货区、大件区和客户专区5个功能区，主要用于存放飞机维修过程中需要的各类航材零备件，为南方航沈阳维修基地提供进口航材保税仓储服务。该保税库的投入使用将大幅缩短南方航维修所需航材的通关时间。
GAMECO启动汕头C检线
2月20日，GAMECO在汕头的C检生产线正式开工。目前，GAMECO汕头生产线只执行波音737NG机型的C检工作，未来计划还增加空客A320机型C检生产线。异地C检线的建立有助于缓解GAMECO机位紧张的压力，更好地保障南方航飞机定检生产任务，同时也有助于促进GAMECO与汕头公司维修厂之间的技术交流。
东航技术浦东基地完成首架港龙航空A330的A检及航线放行维修工作
3月5日，东航技术浦东维修基地圆满完成首架港龙航空A330飞机的A检及航线放行维修工作，保障航班顺利出港。此次完成的维修工作，标志着东航技术在开拓第三方客户市场的道路上又迈出了坚实一步，更标志着东航技术初步具备了承接国际及港澳台地区航空公司批量A检维修工作项目的能力。另外，近日该基地还圆满完成了波音787飞机首次第二阶段检和空客A350飞机首次阶段检工作。
海航技术与宜昌凌云达成合作
2月26日，海航技术与凌云集团旗下凌云（宜昌）航空工程有限公司签署战略合作协议，双方就整机喷漆业务达成 合作。合作之后，双方将充分发挥各自软硬件资源优势，进一步提升市场竞争力，开拓更广阔的市场空间，为更多客户提供更为优质的整机喷漆服务。
日前，庞巴迪宣布扩建其新加坡公务机服务中心，扩大亚太地区的服务规模，提升全球客户服务体验。扩建工程已于2月27日正式动工，计划于2020年投入运营，其规模将从目前的9260平方米扩大到2020年的40000平方米左右。其中包括一个面积为3500平方米、可提供全面服务的涂装厂房，可提供一系列关键支持功能，如培训、销售和客户支援，以及综合的维修服务。新加坡服务中心还将具备结构大修和复材维修能力。此外，将增加一个929平方米的综合航材仓库。新扩建的新加坡服务中心每年将可支持2000多次送修。目前的新加坡服务中心坐落于实里达航空园，于2014年开业，拥有员工150多名，包括100名持相关执照的工程师和技术人员，中心已获得20多项国际监管机构颁发的认证和授权，能为庞巴迪全系列公务机提供服务。
GAMECO清远分公司第一套波音737NG起落架完成自修
2月25日，GAMECO清远分公司第一套波音737NG起落架完成龙湾自修并出厂。GAMECO分公司龙湾厂区获得FAA和CAAC维修许可后，2018年12月10号开始投产首套波音737NG起落架。2019年2月22日，首套起落架完成自修并顺利放行，自修历时75天，与计划一致，于3月4日装机。
近日，赛峰直升机发动机公司的阿赫耶（Arriel）2H发动机获中国民用航空局（CAAC）颁发的型号认可证（VTC），为中航直升机（Avicopter）AC312E提供动力。该型号认可证基于欧洲航空安全局（EASA）型号合格证（2018年4月获得），确认了此进口发动机符合中国适航标准。航空工业哈尔滨飞机工业集团有限责任公司于2015年将这款阿赫耶发动机的型号选定为该直升机的动力装置。AC312E于2016年7月实现首飞。
庞巴迪扩建其新加坡公务机服务中心
哈电电机多年来参与研制的海外机组中，有许多具有标志性的意义：越南锦普总承包项目是哈电电机首台30万千瓦等级机组整套出口项目，获得了越南能源协会颁发的“越南电力特别贡献奖”；印尼百通燃煤电站总承包项目，是中国当时单机容量最大的火电总承包出口项目；马来西亚沐若水电站发电机组为“中国标准”在世界水电领域的实践和推广积累了宝贵的经验，被誉为马来西亚国家水电示范项目。
普惠推出多项直升机发动机维护及商保项目
结构方程模型中包括两个基本部分：测量模型和结构模型。测量模型表示潜变量和观测变量之间的关系为x=Λxξ+δ及y=Λyη+ε。结构模型表达潜变量之间的关系为η=Bη+Гξ+ζ。
2)计算当前已有聚类中心与每一个数据样本之间IOU(Intersection over Union)的最小值,用D(x)表示;然后计算每个样本当选为下一个聚类中心的概率最后按照轮盘法计算得出下一个聚类中心;
赛峰计划建立两个发动机大修厂
近日，赛峰集团宣布将在2023年前建立两个发动机大修工厂，用于支持Leap发动机的返厂维修问题。赛峰集团表示，截至目前售出的Leap发动机中28%都签订了长期服务协议（LTA），而且随着Leap发动机的不断投入运营，这一比例将会增至65%～70%，所以这两个工厂计划建在Leap发动机运营商附近，以便在2022～2025年之间为Leap发动机提供返厂维修服务。
庞巴迪推出全球首款50座级三舱布局客机
3月8日，庞巴迪公司正式推出一款创新设计的支线客机——CRJ550，这是目前全球首款50座级三舱布局的飞机，设有多达10个头等舱和20个舒适经济舱座位。美国联合航空公司已确认订购并成为该新机型的启动客户。CRJ550飞机是基于CRJ700平台研制而成，除了比同类客机提供更大机载存储空间和更多的座位腿部空间之外，机上还配备了一个自助饮料区和轻食站，以及WiFi服务。庞巴迪CRJ系列也是目前全球范围内唯一可为不同座级各细分市场均提供三舱布局的支线客机系列。截至2018年底，在全球在运营的3000多架100座以下的支线客机中，超过40%是庞巴迪CRJ系列飞机。
由图2可知，酸奶的稠度可以很好地表示酸奶内部流动性，稠度越大，其流动性越差，可表现酸奶凝固程度的大小。黄精酸奶的稠度随着蔗糖添加量的增加呈先增加后降低趋势，在蔗糖添加量6%时酸奶稠度最大，凝固型最好；酸奶坚实度是反映酸奶强度的重要参数，表示酸奶表面成型受外力破坏所需的压力，黄精酸奶坚实度随着蔗糖添加量的增加变化不明显，在蔗糖添加量为6%时坚实度最大，黄精酸奶的强度最高。
阿赫耶2H发动机获CAAC VTC
莱考夫指出“算术是物体集合”隐喻有许多种蕴涵，而算术规则就是隐喻蕴涵。每一种蕴涵都是“以获得关于物理对象的集合(collection)的基本真值(truths)”的方式产生的。用隐喻映射把它们映射到对数字的说明上。[2]56 莱考夫阐述了加法、减法、乘法和除法的隐喻映射，也就是物体集合的特性通过隐喻被映射到了自然数的特性上。限于篇幅，我们将只选取莱考夫对于算术规则的隐喻映射的说明的一部分内容，如下：
现如今，先天性心脏病诊断的金标准当属X线心血管造影（CAG），然而，CAG法是一种有创检查方法，且存在辐射剂量大、对比剂用量大等不足，对人体存在不同程度上的危害[2]。基于此，临床医师十分关注先天性心脏病诊断方法的研究。多层螺旋电子计算机断层扫描（CT），扫描速度快，时间及空间分辨率较高，在儿童先天性心脏病诊断中，具有较高的应用价值。近期有研究发现，CT扫描中对比剂肾病发病风险系数高达7%，需重视[3]。本文用到的270mgI/ml碘克沙醇是一种低碘浓度、低黏度、等渗透压对比剂，不仅可满足心脏儿童CT扫描要求，而且可降低造影剂肾病发生机率，值得推广。
罗罗将退出波音NMA发动机竞争
2月28日，罗罗公司宣布退出波音全新中型市场飞机（NMA）发动机的竞争。罗罗称主要原因是UltraFan发动机项目开发进程与波音飞机的计划不匹配。
C系列飞机公司将更名为空客加拿大有限合作公司
3月15日，C系列飞机有限合作公司宣布即将更名为空中客车加拿大有限合作公司。这一新名称反映出自2018年7月1日以来空客公司在该有限合作公司中占多数股权。该公司将采用空客标志作为其单一的视觉标识。未来几个月，新的名称将正式启用并应用于现有的文件、材料和品牌项目中。空客和庞巴迪的标志将继续并排显示在米拉贝尔的建筑外墙上，以反映在该处同时生产空客A220系列飞机和庞巴迪CRJ系列飞机。
种植抗病品种是最经济有效的防治方法，目前尚无玉米瘤黑粉病免疫品种，但自交系和杂交种之间抗病性有明显差异。利用抗黑粉病自交系材料，配制杂交种用于生产。
全球最大双发客机波音777-9下线
3月13日，波音公司在埃弗雷特工厂举行了波音777-9客机的下线活动。据《航空周刊》介绍，波音有可能在4月下旬某个时间进行该机的首飞。波音777-9长77米，是目前最长的双发客机，预计到今年晚些时候，将会有4架波音777-9参与飞行测试，预计于2020年5月首次交付到阿联酋航空。波音777-8将于2020年推出，是波音777-9的缩短型，但是航程更远。波音777-8将有两架飞机参与飞行测试，计划于2022年得到认证并交付。截至目前，波音777X的确认订单和承诺订单总数达到来自8家客户的358架。
Layer近期开发了一款名为Move的概念座椅。Move通过应用程序分析传感器收集的数据，向旅客发送消息，以便他们更加舒适地乘坐航班。例如，建议旅客起身并在舱内移动以改善血液循环或进行座位伸展等，旅客还可以根据需求选择座椅模式，如“按摩”“用餐”或“睡眠”。
波音宣布改进737MAX软件 未来几周部署到机队
3月11日，波音公司发布声明称，将继续开发737 MAX的飞行控制软件改进版本，以提高这款飞机的安全性。改进包括对机动特性增强系统（MCAS）飞行控制法、飞行员显示屏、操作手册以及机组培训进行更新。同时，波音一直在与美国联邦航空局（FAA）就软件改进的开发、规划和认证进行密切合作，这些改进将在未来数周内部署到波音737 MAX机队上。
企业财务状况与融资活动息息相关。本文采用了权益对负债比率 （Equity-to-debt Ratio），即股东权益与总负债的比值，用于反映公司财务结构的健全程度和自有资本的偿债能力。本文还采用了流动比率 （Current Ratio），即流动资产与流动负债之比，用于反映资产流动性和短期偿债能力。
波音公司任命谢利嘉为波音中国总裁
3月7日，波音公司宣布，任命谢利嘉（Sherry Carbary）为波音中国总裁。她将常驻北京，向波音国际总裁马爱仑（Marc Allen）汇报工作。原波音中国总裁庄博润（John Bruns）已被任命为波音民用航空印度及东南亚销售副总裁。新任波音中国总裁谢利嘉将负责波音公司在中国的战略实施和运营，包括波音中国的发展、生产力的提升、新的业务和工业合作伙伴关系、政府和公司事务、管理公司内部部门级和企业级服务支持、加强与供应商、客户和其他利益相关方的关系，并推进企业社会责任项目。
AC312E直升机开始局方审定试飞
3月2日，AC312E直升机由哈尔滨平房机场起飞转场建三江机场，开始CAAC局方审定试飞。此次试飞将由中国民航局沈阳审定中心执行审查。试飞预计持续10天，包含起飞、着陆、单发和双发爬升、平飞、仪表稳定性、航电设备试飞、驾驶舱评估等多项检查和验证科目。此前AC312E直升机已进行500余小时调整试飞和适航验证试飞，试飞结果和报告交局方后，已获得初步认可。
近日，普惠加拿大公司（P & WC）宣布数个为直升机运营商提供的改进与全新发动机维护及商保项目，包括面向二手飞机的“认证二手（CPO）发动机项目”、针对单架直升机运营商的“雄鹰服务计划(ESP)”以及适用于规模较小的直升机机队的全新“机队服务计划（FSP）”。其中，认证二手项目可以为二手直升机提供两年或500小时发动机商保；机队服务计划可以为规模多达5架的直升机机队提供灵活的服务项目。
中国首个军转民机型初教6获准进入民用航空市场
2月28日，初教6飞机获得TC/PC(型号合格证/生产许可证)，这意味着中国第一个进行军转民的飞机型号——初教6飞机正式进入国内民用航空市场。初教6飞机是中国自行研制的高性能初级教练机，是国内航空院校用于飞行员筛选、初级培训的唯一自主研制机种。该型飞机由中国航空工业集团有限公司旗下企业洪都公司研制。
我不再说什么，愤恨地离开她的办公室。晚上，有人对公司不景气产生了怀疑，骂付玉是一只鸡，还说自己不见兔子不撒鹰，是把她睡了之后，才加入她的团队。另外几个男人，也都说把付玉给睡了。要是以往，谁这么侮辱付玉，我会毫不犹豫地跟他拼命，这次，我有些无动于衷。一个大黄牙烟鬼，是个农村来的老光棍，他说，我花了一万块钱，日了付玉，这一万块挣不回来，也值了。小伙子，你是个大学生，好好的大学不读，怎么掺合这屌事？你日付玉没，如果连点腥气都没沾上，这亏可吃大了。我实在听不下去他这样侮辱付玉，刚要下床揍他，门被咣当一声踢开了，几个警察闯进来。没人敢反抗，我们一起进了派出所。
巴航工业与波音建立伙伴关系提案获股东批准
近日，霍尼韦尔与柯蒂斯—莱特公司联手合作开发航班数据监测与分析的全新方式，将极大提升航空事故调查水平。双方将采用实时互联技术改造驾驶舱语音记录器（CVR）和飞行数据记录器（FDR）——“黑匣子”，用于协助事故调查员、监管机构、飞机制造商和航空公司确定事故原因并提高航空安全。根据新协议，柯蒂斯-莱特公司将成为霍尼韦尔航空运输和公务航空市场下一代记录仪器的独家供应商。考虑到作为新型记录器开发工作的一部分，霍尼韦尔将提供多种型号的产品，包括独立的驾驶舱语音记录器、独立的飞行数据记录器，或组合的驾驶舱语音记录器和飞行数据记录器。
数据分析公司Cirium揭牌成立
2月26日，数据分析公司Cirium正式揭牌成立。Cirium的主要业务是通过数据集分析，协助各大航空公司、机场、各国政府、元搜索引擎、旅游管理公司和金融机构预测未来市场需求，帮助其做出明智的战略决策。此外，Cirium还收购了Ascend、Innovata、Diio和FlightStats等数据智能公司，大力扩展数据业务的版图。目前，Cirium在英国、美国、欧洲、印度和亚太区共聘有400多名技术专家、分析师、数据科学家和市场分析专家。
新式飞机座椅可用App调节舒适度
步骤2 对EDI=(ediny)N×N进行规范化处理，得到规范化影响矩阵NDI=ne·EDI=(ndiny)N×N，其中
运12F加装自动飞行控制系统及除防冰系统项目获FAA批准
2月25日，运12F加装自动飞行控制系统及除防冰系统项目获得美国联邦航空局（FAA）批准。此前，该项目曾获中国民用航空局（CAAC）批准。在除防冰系统项目验证中，航空工业哈飞进行了冰风洞试验、带模拟冰形的干空气试飞试验和赴加拿大执行的运12F飞机自然结冰试验任务，共计飞行64架次、108小时39分钟。在自动飞行控制系统项目验证中，哈飞进行了自动飞行控制系统ACID试验、调参和故障飞行试验、适航验证飞行试验、CAAC和FAA局方评估试验，共计飞行155架次、285小时。
中俄将签署重型直升机制造合同
据报道，俄罗斯将在1～2个月后与中国签署AHL重型直升机制造合同。中国准备负责直升机的技术任务，俄罗斯则负责开发最重要的部件和组件等。此型直升机起飞重量38吨，舱内最大商业荷载10吨，使用外部吊索可以运输15吨货物，最大航程630千米，最大时速300千米，飞行高度5700米。此外，这款直升机可昼夜工作，并适合于任何天气情况。这是一款专门针对中国市场研发的全新机型，将用于中国的商业公司和政府部门执行运输、抢险救灾、大型机械吊运、疏散和防火等方面的任务。
上海飞机制造公司打造5G智慧工厂
日前，中国联通联合中国商飞在上海飞机制造有限公司厂区举行5G智慧厂区及基于5G的十大工业场景发布会。这是首个真正意义上的5G智慧厂区，也是5G技术在工业制造领域的深度应用。在上海飞机制造有限公司园区内，已经完成5G网络覆盖和MEC边缘计算节点的部署，基于安全可靠的5G网络环境，以及5G的高带宽、低时延、高并发的特点实现了数控车间的全连接，以及复合材料全生命周期管控、工业双相机对现场图像数据与云端数模的快速对比、AR远程设备巡检和维护等，实现5G在工业场景应用的真正落地。
霍尼韦尔携手柯蒂斯重塑飞行数据记录器
2月27日，巴航工业与波音公司建立战略合作伙伴关系的提案在巴航工业巴西总部举行的临时股东大会上获得股东批准。在本次会议上，96.8%的有效票均支持本次交易，投票率占所有发行股票的近67%。根据本次获股东批准的提案，双方将会建立一家合资公司，由巴航工业商用飞机及服务运营等业务构成，其中波音将持80%股份，巴航工业持其余20%。该交易将巴航工业全部商用飞机业务估值为52.6亿美元，并估算波音在合资公司80%的股权价值为42亿美元。此外，巴航工业股东还批准了双方建立另一家合资企业，为KC-390多任务中型运输机拓展和培育新市场。根据合作协议中的条款，巴航工业将拥有该合资企业51%的股份，波音公司将拥有其余49%的股份。
罗罗公司ULTRAFAN发动机先进低压系统进入测试阶段
近日，罗罗公司在英国德比成功测试了UltraFan发动机设计方案的关键部件。UltraFan将重新定义喷气飞机发动机，显著降低重量、噪声和油耗，较第一代遄达发动机燃油效率提升25%。先进低压系统(ALPS)的所有复材部件，包括风扇叶片、风扇机匣和环形填充块等，都已在一台“供体”发动机上进行了首次整体测试。该先进低压系统项目由罗罗、欧盟研究计划Clean Sky、英国创新署（Innovate UK）、英国商业、能源与产业战略部、英国航空技术研究所、ITP Aero及GKN联合开展。
国防交通协会、中航协与机场协会签署《战略合作协议》
3月5日，中国国防交通协会、中国航空运输协会、中国民用机场协会共同签署三方《战略合作协议》。根据协议，三方将通过组织课题研究、搭建交流平台、制定团体标准、推动数据共享、开展业务培训等形式，在推进航空领域军民融合深度发展体制机制改革研究等方面开展合作。三方商定，轮流作为召集人，组织商议当年合作事宜，务实开展合作。
东航正酝酿为运营国产客机专门组建航空公司
今年，国产大型客机C919的研制正在加快推进，全部6架试飞飞机都将投入适航取证试飞。东航作为C919的全球首家用户，正酝酿组建一家专门的航空公司，预计2021年能够接收第一架C919。
春秋航空推出全新“轻薄后仰”飞机座椅
近期，春秋航空推出全新“轻薄后仰”飞机座椅。据介绍，春秋航空是该品牌座椅在中国的启用用户。新座椅汲取跑车座椅的设计理念，包裹型座椅让乘坐更放松；靠背114°超大后仰角度，极大程度提升乘坐舒适感；座椅垫套一体化防滑工艺，舒服放松。
据悉，春秋航空2月引进的2架空客A320neo新客机已经全面装备此款新座椅，并已投入航线运营。春秋航空未来计划以每年12架左右的速度，在陆续引进的60多架新飞机上安装此款新座椅。
国内96架737MAX飞机暂停运营256个航班更换机型
3月10日，埃塞俄比亚航空公司一架波音737MAX班机坠毁，造成机上157人全数遇难。3月11日，中国民航局发布通知，要求国内运输航空公司于2019年3月11日18时前暂停波音737-8（即737 MAX 8）飞机的商业运行。据统计，目前国内13家航司共运营波音737 MAX飞机96架，其中南方航24架、国航15架、海航11架、上航11架、厦航10架、山航7架、深航5架、东航及祥鹏各3架、奥凯及福州航空及昆明航空各2架，九元航空1架。
民航运行大数据中心将开始工程建设
2月28日，民航局运行监控中心与中国兵器工业信息中心签署民航运行大数据中心工程采购合同，明确将集中双方优势资源和技术，启动民航运行大数据中心工程建设。双方还就项目实施、工期安排、质量控制以及未来拓展等方面进行深入交流。
南方航将拟购的两架波音777-300ER飞机调整为777F
2月28日，南方航发布公告称，为进一步优化机队结构、灵活应对客货运市场变化，南方航与波音公司签署补充协议，将现有的两架波音777-300ER客机订单转换为两架波音777F货机订单，将于2020年交付。按截至2018年12月31日的可用吨公里（ATK）计算，本次飞机交易变更涉及的两架波音777F货机将使南方航集团运力增长约1.8%。
山东省机场管理集团有限公司揭牌成立
2月27日，山东省机场管理集团正式挂牌成立，标志着山东民航发展跨入新时期、踏上新征程。山东省机场管理集团定位为统筹全省民航等重大交通基础设施建设，推动产业融合、协同发展的投融资和市场运营主体，统筹全省机场规划发展和运营管理。
2018年公务机交付量增长3.8%
美国通用航空制造商协会（GAMA）表示，受北美需求和新公务机型推出影响，2018年全球公务机交付量比率同比增长3.8%，交付数量至703架。2009年全球经济危机后，公务机销量曾大幅下滑，近几年对公务机的需求才开始缓慢回升。预测人员和公务机制造商预计，由于庞巴迪“环球”7500和美国“湾流”G500等新的公务机开始投入使用，2019年公务机交付量将会持续增加。预计今年商务喷气机的交付数量将比2018年增加10%，出货量达到705架飞机。
南方航接收一架采用混合生物燃料飞行的空客A320neo
近日，南方航在法国图卢兹接收了一架空客A320neo飞机，并采用了含有10%生物燃料的混合燃料进行交付飞行。中国南方航空由此成为又一家在从空客接收飞机后采用传统燃料和可持续生物燃料混合进行交付飞行航班的航空公司。交付飞行使用生物燃料这一可选项由空客和全球能源供应商道达尔负责航空业务的子公司合作开发。为了储存这一环保产品，道达尔在图卢兹的空客交付中心附近建立了首个生物燃料库。
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