摘要：在当今交通运输体系中桥梁起到了至关重要的作用，它不仅促进了我国货物运输事业的发展，还对我国商品运输的发展起到了一定的促进作用。随着社会不断的发展，我国国民经济也得到了进一步发展，作为交通运输基础设施的桥梁所承载的负荷是越来越大，那么，桥梁在交通运输基础设施中的地位也就越来越高，其质量对国家经济建设发展起到了决定性因素。就目前状况来看，无论是建筑桥梁的材料，还是桥梁在建设过程中的客观环境我们都无法轻易改变，所以，桥梁设计以及施工技术就成了我们所要解决的重点。
关键词：桥梁设计；施工中裂缝成因；分析
1解决桥梁设计问题的有效方式
1.1不断完善桥梁设计理念系统以及工程系统的制定
在实施桥梁设计阶段，相关人员不仅要具备相应的理论知识，还要具备相应的工程结构知识，来作为桥梁设计的基础支撑。除此以外，还要掌握相应的理论系统以及工程结构系统，唯有如此，才能保证在桥梁设计阶段对结构以及工程原样研发的重视，以便桥梁设计更加稳定，更加精确，从而科学有效的减少因其它原因的作用而缩短桥梁使用的年限。对于桥梁设计师来讲，必须要清楚的知道设计工作在桥梁设计过程的重要地位，不断健全工程结构系统，监管工作也要不断的强化，从而减少一些不必要因素的影响。
1.2桥梁在设计的过程中特别要注重它的耐久性
对于桥梁来讲，在建成以后投入使用的过程中，必然会受到不同因素所产生的作用力，随着使用年限的增加，桥梁也越来越老化，那么，必然会产生裂痕，进而在一定程度上缩短了桥梁的使用寿命。鉴于此，桥梁在设计阶段就必须要实行科学的建筑结构测算，牢牢把握桥梁整体结构与细节的比值，改变传统桥梁的研究方式，并在桥梁设计理念上不断的革新，进而为桥梁正常使用提供有效的保证。
1.3保证桥面与桥梁在使用年限上相吻合
我们都知道，桥梁在设计的过程中，由于各种各样因素的影响，无法保持桥面与桥梁的一致，从而导致桥梁在使用的过程中，桥面与桥身在年限上存在一定的差异。所以，桥梁在设计的过程中，必须要对桥面以及桥身的区别进行严格的分析，除此之外，还要对桥梁各个阶段的受力状况以及受力部位进行分析。那么在设计的过程中，就要有意识地减少桥面受到的损耗，进而有效的保障了桥梁在使用阶段的稳定性，从而确保桥梁与桥面在使用年限上的一致向。
2桥梁在施工过程中比较容易产生裂缝的原因分析
2.1桥梁在建设过程中由于地基变形而产生的裂缝
我们都知道，桥梁在建设的过程中，它的基础要么是在水平方向产生了比较大的位移，要么是在垂直方向出现不均匀的沉降而产生的下沉，在这样的条件下，必然会使整个桥梁的结构产生比较大的应力。随着时间的不断增加，应力也在不断的增加，在应力不断增加的过程中，必然会出现应力超过混泥土抗拉力的时候，那么，在应力超过抗拉力时，就会造成桥身出现不同程度的裂缝。
2.2载荷也是造成桥梁裂缝的一个重要原因
对于载荷裂缝来讲，它主要是混凝土结构的桥梁在动载荷、静止载荷以及桥梁自身变形而产生次应力的条件下而出现的裂缝。一般情况下，我们都将载荷裂缝分为直接裂缝、次应力裂缝两大类。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆我们都知道，桥梁在施工的过程中，构建物上都会没有限制的放一些有关施工的工具、材料。这种状况是对预测受力结构特点的了解不够清楚；对桥梁施工设计的不重视；对施工程序做了不科学变更的表现，如此以来，桥梁在结构受力模式上就会发生很大的变化，以至于出现桥梁裂缝的状况。
2.3温度的变化而导致桥梁裂缝的出现
我们都知道，热胀冷缩是一种自然的物理现象，同样，混凝土也具有这样的共性，那么，在温度变化的过程中，必然会引起混凝土的热胀冷缩，如此以来，必然会引起桥梁施工裂缝的产生。在桥梁进行混凝土施工的过程中，混凝土内部必然会产生许多水化热，如此以来，它的内部温度与外部温度就会生产一定的温差，此时的混凝土也会发生相应的变形。在这样的情况下，如果不能够进行科学有效的处理，混凝土内部就会产生比较大的温度应力，假如，温度应力超过了混凝土的抗拉强度，那么，就会出现裂缝。
2.4钢筋锈蚀而引起的桥梁裂缝
在桥梁建设的过程中，如果混凝土浇筑的质量达不到标准，或者是钢筋混凝土保护层的厚度到不到要求，那么，钢筋在空气中必然会受到大气中二氧化碳、二氧化硫等一系列酸性物质的侵蚀，久而久之，钢筋周围的碱度就会被降低，从而在一定程度上破坏钢筋表面已经形成的氧化模，如此以来，钢筋必然会受到不同程度的锈蚀。在钢筋不断锈蚀的过程中，其体积越来越大，由此而产生相应的膨胀应力，以至于最后出现混凝土保护膜的脱离或者是开裂。除此之外，钢筋在锈蚀的过程中，有效承受面积就会不断的减少，如此以来，钢筋混凝土结构的承受力就会不断的下降，以至于发生钢筋混凝土裂缝。
2.5混凝土的收缩在一定程度上也会引起桥梁裂缝
我们都知道，桥梁在施工的过程中，混凝土是必须要用到的材料，同样，混凝土在自然环境下也会发生相应的收缩，混凝土的收缩在一定程度上也会引起桥梁的裂缝。在混合的过程中，混凝土中的水泥与其它物质之间必然会发生相应的化学反应，在化学反应的过程中，必然会产生一系列的新物质。同样，水泥中的氢氧化钙与空气中的二氧化碳之间发生相应的化学反应而产生碳酸钙，我们都知道，氢氧化钙的体积要比碳酸钙大的多，那么，在这样的变化过程中，就会出现混凝土的收缩，进而引起桥梁裂缝。
3结束语
无论是对发展中的中国，还是对发达的西方国家来讲，桥梁在交通过程中所起到的作用都是不可忽视的，同样，对国民经济发展起到的促进作用也是无可替代的。所以，我国在桥梁建设过程中，必须要按照有关章程，不断采取有效措施来防止桥梁裂缝的出现，进而促进国民经济的快速发展。
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论文作者:张夏
论文发表刊物:《基层建设》2017年第36期
论文发表时间:2018/4/4
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