古代官员这样上班
文 关班
古代官员上班有着严格的制度，要是上班迟到，不光是扣钱那么简单，还有可能遭受皮肉之苦，甚至被判刑……
上班时间
古代官员的上班时间非常之早，《诗经·齐风·鸡鸣》中载：“鸡既鸣矣，朝既盈矣……东方明矣，朝既昌矣。”大意为：“公鸡已经开始打鸣，太阳也升起来了……东边的天亮了，上朝的官员已经到了。”可见从春秋时代开始，官员们就要在鸡鸣时分去上班。公鸡打鸣一般在早上5点，按地支的顺序，此时间段正好是卯时，官员们上朝前的第一件事就是清点人数，所以古代上班打卡叫“点卯”。若不点名，就会用签到代替，时间也定在卯时，故又称“画卯”。
为了对付点卯后“溜号”，古代还有上班时间多次点名、抽查的制度。唐代就有“频点”的规定：“内外官司应点检者，或数度频点。”如果一次也没参加点名，则以全天无故旷工论处。后来考勤制度比较规范，不再简单地“画卯”，而是在签到簿上签到。即使因公出差，也要先在签到簿上注明无法到岗的原因，方便检查。
早上5点就要上班，对现在的上班族来说是不可思议的。然而古代严格执行早起上班的制度，若谁敢无故旷工或迟到，依天数和情节的轻重，可处以笞刑或徒刑。在唐宋两代，即便官员品级再高，违反了规定也同样受罚。《唐律疏议》中就有法令规定：内外官员应上班而不到的，缺勤1天处笞刑20小板，每再满3天加一等，满25天处杖打100大板，满35天判刑1年。明清两代则相对宽松，惩罚力度有所减轻。
唐代大诗人白居易29岁开始在长安当公务员，一开始买不起房，就在长安渭南租了一套房。因为距离上班地点太远，白居易每天都披星戴月早起上班，到家时又很晚。他写了一首诗《晚归早出》感叹上班之难：“筋力年年减，风光日日新。退衙归逼夜，拜表出侵晨。何处台无月？谁家池不春？莫言无胜地，自是少闲人。坐厌推囚案，行嫌引马尘。几时辞府印，却作自由身。”
唐宋提倡骑马上班，特殊情况下才允许乘车。当时骑马上班和我们如今骑自行车、电动车上班一样常见。据《唐书·车服志》记载，唐代礼制规定，车平时藏于太仆寺，非有祭封大典绝不轻用，一般均以骑马代乘车。唐开元十一年（公元723年）冬，唐玄宗在南郊祭祀，乘车而往，骑马而返，从此以后，唐代各种大典，官员基本都是骑马出行。
（一）决策随意与审批环节冗长并存。从调研情况看，一方面，存在基本建设投资项目决策随意的情况，特别是新官上任之初凭长官意志对建设规划、工程项目“拍脑门、拍胸脯”决策的情况时有发生。有些项目与已有项目功能重叠，影响资源配置效率；有些项目设计立项贪大求洋、追求高标准高规模，忽略功能性和实用性。另一方面，基本建设项目审批环节多、耗时多、手续繁杂的问题仍然突出。立项、可行性研究、初步设计、概算等存在一个部门多次审批的问题。
交通工具
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现在大家上班一般会选择乘公交车、挤地铁、骑共享单车……在古代，上班族也多是乘车上班，但古代官员上班所乘之车需与他们的身份相称。古代官员所乘车辆的等级高低主要表现在装饰材料上，车轮的多少、拉车的马匹毛色、数量等，也都是衡量标准。在汉代，工资在六百石以上的官员可以将车顶供遮蔽用的左轓漆成红色，两千石以上的可将左右两轓均漆成红色。老百姓的车顶盖则只能用青布盖。工资千石以上的高官才可使用绸缎这样的精美面料做车盖。
不过，古代上班时间早，下班也早。在清朝，春夏下午4点下班，秋冬下午3点下班。
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明清时期则流行坐轿子上班，一般以文职官员和年长者为主。武官一般骑马，以保持尚武精神。这就是“文官坐轿，武官骑马”的由来。但是，文官也不是谁都可以坐轿子。明代规定三品以上官员才能坐轿子，三品以下官员还需骑马上班，即“三品乘轿，四品骑马”。
古代上班所用交通工具的规定虽严格，实际执行起来却不然。从先秦到晚清，皆有“逾制”现象，即违反乘车规定。这种现象在晚明、晚清表现得最明显，地方领导的交通工具甚至比中央领导的还要高级和威风。
休息时间
古代上班也会有工作午餐，且多为免费。参加朝会官员的工作午餐叫“朝食”，较为高级，因为是皇帝埋单，故又称“赐食”。午饭后照例是午休时间，上进心强的官员往往利用这段可自由支配的时间读书学习、著书立说。北宋史学家宋敏求就用午休时间写成了史料笔记《春明退朝录》。
在工程前中期对设计足够重视，可避免后期施工可能遇到的一些重大问题。由于一些不可抗力导致的施工问题需要设计配合时，及时积极地解决问题，尽可能减少由于技术问题导致的工期延误和造价增加。
一些古代官员喜欢在下班后参加娱乐活动。明朝初期，有些官员甚至夜不归宿，不仅影响家庭和谐，更导致“政多废弛”。后来朝廷下令，禁止官员退朝后进入烟花之地。
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