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摘要：市政道路桥梁工程施工质量和城市居民的生活息息相关，然而当前我国市政道路桥梁工程施工过程中存在大量问题，严重影响了路桥工程的整体质量。基于此，文章简单分析了道路桥梁施工技术特性，然后着重分析了当前市政道路桥梁施工质量上存在的问题，并提出了预防对策，供大家参考。
关键词：市政道路桥梁；施工质量；问题；预防对策
随着近年来我国城市化进程的快速推进，市政道路桥梁施工开始引起人们的重视，特别是在现代城市道路网建设的过程中，作为城市化桥梁运输的一种主要交通方式，市政道路桥梁施工过程中对质量的要求越来越高，为了减少城市交通中的交通压力，提升城市交通设施运行的整体效率，进一步加快城市化发展的速度，有必要将市政道路桥梁施工质量工作做好，从根本上提升其施工水平。
1道路桥梁施工技术特性
在道路桥梁施工过程中，施工阶段流动性非常大，这主要是由于不同环节工期不同，造成大量人员流动，因此每个岗位人员流动性都非常大，施工人员需要在不同施工场地、区间流动，一个项目不同岗位上的人员也需要流动。同时，路桥施工周期与其他建筑施工不同，其工期通常在1~3年之间，这无疑为施工人员增加了工作压力，还可能会在施工完成后出现质量问题，因此施工过程中必须按照施工情况展开不断调节，特别要重视施工人员的情绪问题，绝对不能由于施工周期长而出现质量问题。此外，在路桥施工过程中，由于工程建设过程比较繁杂，各种细分样式也非常多，工程勘察测量存在自己的施工特点，还需要投入大量的人力、物力、财力，因此意外风险率非常高。
2市政道路桥梁施工质量问题
2.1桥梁裂缝
路桥施工过程中经常会出现裂缝问题，这种情况下桥梁可能会面临局部倒塌的危险，尤其是当今预应力连续钢构梁得到了广泛应用，腹板等部位经常断裂，并呈现出45°的倾斜。混凝土构成十分复杂，可能与材料性质、结构特性及其他外力等方面相关，综合来看，之所以会出现桥梁裂缝问题，其原因可以从以下几方面分析：第一，混凝土部分欠振、漏振。在预应力管道下方，混凝土可能会存在欠振、漏振的现象，进而造成混凝土不密实的问题，局部振捣不到位腹板上就会出现蜂窝麻面问题，甚至出现孔洞。第二，施工时不能达到有效应力。施工放线预应力管道不准确，预应力管道将会不圆润，进而造成局部微段弯折，使其实际位置和设计位置之间出现差距，出现径向力突变问题，最终造成腹板开裂。
2.2钢筋腐蚀
钢筋锈蚀以后混凝土总体抗重力压力性将会降低，长时期的承重会使钢筋出现弯曲变形等问题，整体结构稳定性都会变差，进而对桥梁施工质量带来不利影响。具体来说，之所以会出现钢筋锈蚀问题，其原因可以从以下几方面追溯：第一，雨水腐蚀钢筋。当前由于受到工业废气排放等因素的影响，雨水酸化的程度比较严重，很容易会形成酸雨，PH低的酸雨对桥梁的腐蚀性非常大，会对钢筋本身的结构稳定性造成不利影响。第二，桥梁维护工作未受到重视。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆因为对桥梁维护工作不重视，因此经过桥梁的车辆不能严格按照规则进行运输，一旦超重车辆经过桥梁，将会对结构中钢筋造成巨大压力，钢筋结构中混凝土、钢筋将会产生微摩擦，经过长期的微摩擦，钢筋表面将会破损，这种情况下钢筋内部就会和空气充分接触，进而腐蚀钢筋。第三，钢筋质量不高。很多道路桥梁本身选用的钢筋材料质量不高，经过一段时间的使用以后，钢筋真正和空气、水接触以后，会大大加快钢筋的腐蚀程度，进而对市政道路桥梁施工造成不利影响。
2.3碱蚀问题
碱蚀问题也会对路桥施工质量造成严重威胁，出现碱蚀问题的原因可以从以下几方面探索：第一，雨水对混凝土造成腐蚀。酸雨不仅会加速钢筋腐蚀，同时对路桥的碱蚀程度也是值得引起人们重视的，因为桥梁表层面主要利用混凝土浇筑形成，如果路面运输车辆重量过大，压力将会对桥面造成不利影响，在长期重压下桥面将会出现表层面开裂的问题，这种情况下碱蚀问题是最为明显的，最终造成大面积开裂的后果，市政道路桥梁施工水平将会受到严重影响。第二，桥面施工作业不良。正由于施工作业不良，表层面浇筑工作不完善，桥梁表层面很容易被碱蚀。第三，桥梁维护工作整体质量不高。对桥面维护工作不重视，维护工作展开的次数较少，或者维护工作不全面，也可能会造成碱蚀问题的出现。
3预防道路桥梁施工质量问题的对策
3.1合理选材
从选材方面来看，应规范确定使用的混合料是粗型（G型）还是细型（F型）不同路段选用的材料通常是不同的。例如对于一些重载车辆较多、车流量较大或者夏季持续高温的路段，一般应该选择粗型密级配沥青混合料；而对于重载车辆较少、车流量较小或者冬季持续低温的路段，则应选择细型密级配沥青混合料。桥梁工程使用的混凝土为脆性材料，这种材料由水、水泥及其他外加材料混合成，其本身很容易会出现变形问题，同时硬化混凝土存在很多不连贯的、肉眼难以发现的小裂缝，在外界环境温差、荷载等因素的影响下，这些小裂缝会慢慢变大，最终形成大裂缝，对钢筋产生腐蚀作用，影响路桥的整体质量。因此，必须慎重选择施工材料，不仅要保证检测仪器设备的精度，合理控制误差，同时还要定期检查设备，并准确估计材料内部可能会出现的问题。
3.2严格控制路桥施工质量
首先，应提升施工人员的整体素质。组织施工技术人员及建设管理人员参加定期的专业培训，严格控制好施工人员的录用资格，并将专业技能水平的相关培训工作做好，严格控制好整个工程建设过程，将项目责任制度贯彻落实好，将其落实到每个施工人员身上，从而更好的保证工程质量。其次，应对各施工环节进行严格控制，将细节管理工作做好。在路桥施工过程中必须以国家规范及标准为参考依据，严格控制各施工环节，从填料强度、压实度等方面按照设计标准控制回填土施工，一旦路基地面横坡与纵坡坡度超过了1:5的比例，应利用倒退方式实施压实。总之，必须将每个施工环节的质量控制好，这样才能使施工质量提升。
3.3科学对待钢筋锈蚀与碱蚀问题
雨水不仅会造成钢筋腐蚀问题，同时也会对路桥碱蚀问题造成不利影响，因此，应该在施工之前应对钢筋进行电镀或喷漆工作，以降低雨水对钢筋的腐蚀程度，同时在桥梁施工表层面建设排水设施，避免由于雨水聚集而对桥梁表层面造成的碱蚀，更好的避免雨水对桥梁工程带来的不利影响。同时，还要提升对路桥维护的力度和水平，定期针对路桥展开维护工作，及时更换已经腐蚀的钢筋，注意桥面维护工作的细致性，提升桥面工作的完善性，特别要注意及时维护已被碱蚀的区域。施工前应严格检查钢筋的质量，保证使用的钢筋质量在标准要求的范围之内。
结语：
综上所述，市政路桥工程施工质量直接关系到人们的生命财产安全，必须采用有效措施将路桥工程中每个细节工作做好，并及时采取措施对可能出现的问题进行预防，杜绝各种施工通病的出现，最终全面提升市政道路桥梁工程的整体质量。
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论文作者:姚正华
论文发表刊物:《基层建设》2016年11期
论文发表时间:2016/8/11
标签：桥梁论文; 钢筋论文; 市政道路论文; 混凝土论文; 质量问题论文; 工作论文; 桥面论文; 《基层建设》2016年11期论文;