摘要：近年来，随着我国经济的快速发展，而城镇化快速发展虽然在促进了产业结构的调整和改善了人们的生活方面起到了重要的作用，但不容忽视的是我国传统的城市发展模式中，对自然过度开发和利用，这种不科学的发展方式打破生态的平衡关系，引发了雨洪灾害和水污染等一系列环境问题，严重阻碍了社会的发展与进步。海绵城市理念的提出并用于城市道路绿化景观设计之中，很好的解决了城市地下水资源紧张和城市内涝问题，为城市的发展与进步起到了巨大的推动作用。
关键词：海绵城市理论;道路绿化;景观设计;运用
引言
构建海绵城市是我国未来发展过程中提出的主要理论之一，通过建设出具有海绵作用的城市景观可增强城市的蓄水功能，减少城市内部水分流失的同时提升城市绿化景观水平，对促使我国城市发展、保证我国坚持走可持续发展路线等均有实际意义。基于此，本文结合海绵城市理论针对在城市建设道路绿化景观设计中的具体应用、应用原则及注意事项展开讨论与思考，以期对全面提升我国道路绿化景观设计水平、提升城市城市形象等有所助益。
1海绵城市理论的相关概述
首先，就海绵城市的本质来说，它主要是协调城镇化和自然环境之间的关系，其从传统城市高强度、粗放式的开放方式，逐渐的向着以构建人和自然、土地利用、水环境之间的和谐关系为主导的开发理念；其次，对于海绵城市的目标来说，它主要是提升城市应对环境变化和灾害的“弹性适应”能够，通过推行一系列切实可行的开发策略，来不断的恢复被破坏的水生态环境，通过建立起有效减少地表径流量的系统来达到提高城市“弹性适应”能力的目的；最后，在对城市雨水的排洪过程中，需要适时的转变其思路，传统的城市追求高校快速的排水思路，但是它并没有全面的考虑到对于水资源的循环利用问题，因此，对于现方面的排水思路，必须要重点关注这一问题。
2目前我国城市道路现状
目前我国城市的迅速扩张，使得地表不透水面积急剧增长，严重增加地表径流量，以及雨水下渗量减少等现象，大大超出了原有市政管道的承载能力。我国大多数城市采用传统的排水为目标，将路面收集到的雨水，利用城市管道排出，使得雨水资源被大量浪费，路面径流污染严重，也导致道路的排涝压力加剧，严重破坏城市生态环境。道路绿化带应当起到涵养水源，维护水土的作用，但是在我国传统的绿化设计中，道路绿化缺乏与周边的联系，严重加剧了城市的热岛效应，使得每年需要大量的水资源进行灌溉养护，进而加剧了城市水资源危机。
3海绵城市理论在道路绿化景观设计中的运用
3.1规划重点内容
海绵城市的建设要综合实际状况做好整体规划分析，避免因为设计缺乏合理性、水资源处理不当等问题导致出现质量隐患问题。在建设前期过程中要合理的利用周边的自然环境以及因素，综合城市地理环境，降低对原有排水系统造成干扰与影响。进行城市道路设计过程中要根据天然胡泊的分布合理的进行道路空间布局的优化设计，要与建设好的项目或者已经正在建设项目做好衔接，在道路两侧要合理的设计绿化带以及人行道，合理有效的滞留雨水，让雨水可以充分的渗透在地下，净化大地雨水，形成的径流雨水量较小，通过设施建设实现对水资源的管理，进而避免径流量超标等问题的出现，实现道路建设的目标要求。
3.2分车绿化带设计
分车绿化带在市政道路中发挥的是更好地处理道路雨水的作用，更好地展现道路美观的效果。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆首先，在实际中对道路的分车绿化带进行建设时，要充分考虑当地的实际降水量和地质条件等来决定栽种绿化植物品种的和“绿色海绵”的规模；其次，要结合专业的排水分析结果确定实施方案，以确保“绿色海绵”的长度和雨水的径流速度的正比关系能够保持；最后，为了有效地降低雨水径流速度，存储雨水，可以建立景观坝来达到这些效果。
3.3调蓄技术
调蓄技术能够对出去的雨水进行净化，并暂时储存，通过下渗和处理，对水资源进行补充及回收利用，能够有效的减轻雨水，洪涝期间的峰值流量，减缓产生时间，也能够减轻城市路面径流污染。一般来说，道路绿化景观设计主要采用雨水，湿地和下沉式绿地等管理设施来实现。在这些雨水管理设施下方，设置渗透管或者是碎石盲沟，能够将多余的雨水，或者是从渗透管溢出的雨水排入城市管道中。能够在干旱时期向周边的绿地提供水资源，有助于设施内的雨水，经过自身的生物进化，使得原本污浊的地表进行清洁，也保证地下水源的洁净。
3.4截留技术
截留技术主要是通过增加汇水的面积来降低在降雨的过程中雨水形成径流的速度。通过延长径流形成的时间，可以在降雨的初期有效的减少径流突增对市政雨水管道带来的压力，同时也可以减轻地表径流对地面冲刷造成的生态破坏和水污染问题。一般来说，在道路绿化景观设计中，对于较宽的绿化隔离带经常会采用下沉式的绿地设计，这是因为这种设计方式的能够带来很好的绿化景观和生态净化的功能，对于下沉式绿地的标高设计通常会比两侧的道路路面低5厘米到10厘米，雨水在路面汇集之后，会通过路牙之间设置的排水装置排入到下沉式绿地中，从而可以有效的实现对于雨水的生态管理，同时，这样也可以有效的避免下雨天由于雨水的堆积而造成的交通不便的状况，除此之外，还可以利用雨水来为植物灌溉提供新的水源。在城市道路绿化的海绵城市理论中，除了下沉式绿地会被应用到道路两侧绿地之外，还会有植草沟、植被缓冲等方式来实现对径流雨水的预处理，这些方式都是在在去除大颗粒的污染物的同时，有效的减缓流速。
3.5植物的选择
最大程度的发挥道路景观设计的作用，必须要对植物进行合理有效的选择，道路景观设计的植物选择与一般的园林绿地植物的选择上有很大的不同，园林绿地植物的选择更多的是考虑审美价值，而道路景观设计中的植物的选择不仅要符合审美功能，还要发挥市政道路绿化带防尘、隔音、净化空气等多项功能，因此植物的选择更多的要综合考虑其生长特性、适应能力以及具有哪些作用等多方面的因素进行合理选择，以下几点仅供参考：首先，从成活率和成本考虑，尽可能选择本土的植物，因为这类植物适应当地的环境的能力比较强，同时也更具地方性特殊，是宣扬本地文化的有效方式之一；其次，由于是种植在市政道路周边，因此需要选择茎叶茂盛、根系发达、生命力强同时具有一定净化功能、抗污染的植物；最后，最关键的是要保证植物物种的稳定性，所以在引进外来品种的时候，选择没有竞争伤害的植物进行搭配。
结语
随着海绵城市建设的不断扩大，海绵城市理论也被重视并推广，在一定程度上缓解了生态环境的恶化。通过在道路绿化景观中的有效应用，为城镇居民打造了宜居的城市环境。设计者在应用过程中，应根据实际需求以及自身特点，科学合理地加以利用，充分发挥其优势，为城市的绿化景观做出相应的贡献。
参考文献
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论文作者:张俊
论文发表刊物:《城镇建设》2019年第16期
论文发表时间:2019/9/26
标签：城市论文; 雨水论文; 海绵论文; 道路论文; 径流论文; 景观设计论文; 植物论文; 《城镇建设》2019年第16期论文;