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摘要：结合青岛地铁胶东镇站～大涧站区间硬岩地下水处理实例，介绍了地铁硬岩地层下常用的注浆方法。通过本工程案例进行分析，阐述了隧道内不同渗漏水表现形式，所采取合理的小导管径向注浆技术，达到隧道注浆堵漏的目的，为同类隧道渗漏水提供借鉴。
关键词：地铁隧道；渗漏水；硬岩地层：
1引言
目前针对发生渗漏水病害的隧道，整治时基本原则是宜疏不宜堵，若周边无控制性建筑物、渗水量较小，可适量排放、引排结合，严禁浸泡基底，待二衬施工前进行堵水；若周边存在控制性建筑物，应严格控制地下水流失，限量排放，并及时封堵，需采用堵水措施。注浆作为隧道堵漏的常用方法，是地下水处理和软弱围岩的一项关键技术，已经成为隧道及地下工程施工技术研究和应用的重要部分。
2 概述
胶东镇站～大涧站区间（以下简称胶大区间）位于青岛市城阳区河套街道，隧道为矿山法施工，复合式衬砌，采用衬砌混凝土自防水及于初期支护与二次衬砌间全环铺设柔性防水隔离。本段区间所处围岩等级主要为Ⅲ1～Ⅳ1，节理、裂隙发育地段地下水稍发育。
3 隧道渗漏水成因
胶大区间初支全部完成后一直存在渗漏水现象，左、右线路均有点、线、面三种漏水表现形式，出水量大小不一，漏水部位为全环、隧底、拱墙三种，并有扩散现象。隧道上方为正阳西路主干道且有高压燃气管线，因此不宜大量泄水，区间二衬施工时需保证隧道无明流水现象，综合决定结合青岛地铁八号线土建工程渗漏水治理办法，对区间渗漏水不同表现形式进行注浆堵漏。
4 常用注浆方法
根据注浆原理，注浆技术划分为渗透注浆、劈裂注浆、压密注浆和喷射注浆四类。其中硬岩地层地铁不良地质段注浆堵漏水及加固常见的技术有如下几种。
4.1高压旋喷桩预支护
高压前喷性预文护的加固原理是梁拱效应、壳效应以及改善土的物理力学性质，其强度高、承载力大、抗渗性好、可控性强、经济实用、成本较低，但桩长受限制，一般水平旋喷桩在8-15m。其主要适用于处理淤泥、淤泥质土、流塑、软塑或可塑黏性土、粉土、砂土、黄土、素填土和碎石土等地层。
4.2地表注浆加固
地面注浆可以提高地表岩土体的整体强度和刚度，降低围岩的透水性，改善隧道成拱，进而达到保护水资源、保证工程安全之目的。这种方法在浅埋、地表塌陷区的加固效果和对注浆处治的效果显著，因此根据施工的实际地质状况和施工外部环境采取地表加固技术。地表注浆加固工艺主要包括袖阀管注浆、WSS注浆以及钢花管注浆等。
4.3洞内帷幕注浆
洞内帷幕注浆是指在隧道拱顶、两帮、掌子面、具有合理孔距的钻孔中，注人浆液，使各孔中注浆体相互搭接以形成一道类似帷幕的混凝土防渗墙，以此截断水流，从而达到防渗漏的目的。
4.4小导管注浆加固
小导管注浆加固地层技术，是通过沿隧道开挖轮廓线外纵向向前倾斜安设注浆管,并注人浆液,达到超前加固围岩和止水的目的，同时小导管还可起到超前管棚预支护作用。
5 渗漏水治理总体方案
根据渗漏水及其所处地段地质情况，通过现场实际情况结合土建工程渗漏水治理办法相关要求，采用小导管径向注浆对硬岩地下水进行堵漏。针对不同渗漏水表现形式，通过对注浆深度、浆液、填充率等选择，确定其设计注浆量，选择最合理的注浆方案。
5.1注浆孔布置及注浆量计算
5.1.1单点出水情况
采用3-5个注浆孔，注浆孔宜布置在出水点1m左右，均匀布置，保证注浆充分，不留死角，浆液扩散半径1.0m，注浆孔深3-5m。如图1所示。
图4 注浆工艺
6结术语
通过对青岛地铁胶东镇站～大涧站区间隧道渗漏水现象，进行小导管径向注浆，选取最优堵漏技术，达到本工程堵漏效果。隧道渗漏水是隧道常见的病害之一，处理方法各种各样，要想取得良好的效果，应遵循“防、排、截、堵相结合，刚柔相挤，因地制宜，综合治理”的原则。
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论文作者:王进
论文发表刊物:《防护工程》2019年第6期
论文发表时间:2019/6/26
标签：渗漏水论文; 注浆论文; 隧道论文; 地层论文; 导管论文; 围岩论文; 地下水论文; 《防护工程》2019年第6期论文;