1南京华路公路设备工程有限公司 江苏南京 210000；2南京华路公路设备工程有限公司 江苏南京 210000
摘要：公路工程路基路面压实是公路工程施工的重要组成部分，对公路工程的施工质量和使用安全起着十分关键的保障作用。本文就结合公路工程路基路面压实施工技术发展现状，对底基层、下基层、上基层、下面层、中面层、上面层的压实施工技术展开探讨。
关键词：公路工程；路基路面压实；施工技术
随着我国国民经济建设的不断发展和各类公路工程的广泛实施，公路路基路面施工中的路基路面压实成为了引起公路工程管理人员和施工人员高度关注的重点施工工序。我们应当高度重视相关技术手段的应用和更新，积极学习和引进更加先进的技术理念和技术工艺，为我国的公路事业发展提供保障。
一、公路工程底基层压实施工技术
公路工程的底基层是指在路面基层下用质量较差的材料铺筑的次要承重层或辅助层。在对底基层实施碾压时，可采用单钢轮振动压路机，根据碾压要求设置激振力和压实度。在摊铺时，先用轻型压路机跟在摊铺机之后及时进行碾压，再用重型振动压路机继续碾压密实。碾压分为初压、复压和终压，初压使用振动压路机跟在摊铺机后静压一遍并弱振一遍，复压使用振动压路机强振两遍，再用第二胎振动压路机弱振一遍，达到设定的压实度，终压使用振动压路机静压两遍，直至轮胎印迹消除，碾压速度应当先慢后快。对直线和不设超高平曲线段实施碾压时，由公路两侧向中心碾压，在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧进行碾压。
二、公路工程下基层压实施工技术方法
公路工程的下基层碾压使用单钢轮振动压路机，并根据施工要求设置激振。下基层碾压采用初压、复压、终压的顺序，碾压全程必须保证碾压均匀，初压使用振动压路机先静压一遍，再弱振碾压一遍，复压使用振动压路机均匀振动碾压三遍，保证压实度符合施工要求，终压使用振动压路机关闭振动碾压两遍或两遍以上，直至轮胎痕迹消除。公路边缘处和接缝处可适当增加碾压次数，并通过先轻后重、先慢后快的碾压方式保证碾压的密实和平整。对直线和不设超高平曲线段实施碾压时，由公路两侧向中心碾压，在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧进行碾压。碾压时必须保持下基层混合料湿润度，当下基层出现松散或起皮现象时，应及时进行平整操作处理。
三、公路工程上基层压实施工技术方法
公路工程上基层压实使用单钢轮振动压路机，并根据施工要求设置压路机激振力。上基层碾压采用初压、复压、终压的顺序，碾压全程必须保证碾压均匀，初压使用振动压路机先静压一遍，再弱振碾压一遍，复压使用振动压路机均匀振动碾压三遍，保证压实度符合施工要求，终压使用振动压路机关闭振动碾压两遍或两遍以上，直至轮胎痕迹消除。公路边缘处和接缝处可适当增加碾压次数，并通过先轻后重、先慢后快的碾压方式保证碾压的密实和平整。对直线和不设超高平曲线段实施碾压时，由公路两侧向中心碾压，在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧进行碾压。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆碾压时必须保持下基层混合料湿润度，当下基层出现松散或起皮现象时，应及时进行平整操作处理。
四、公路工程下面层压实施工技术方法
公路工程下面层碾压使用轮胎式压路机、双钢轮振动压路机，振动压路机的激振力根据施工要求进行设定。碾压之前，将混合料进行摊铺和刮平操作，采用初压、复压、终压的顺序，初压使用轮胎式压路机跟在摊铺机之后揉搓碾压两遍，尽量将初压长度缩短，减少热量的损失，增加密水性，之后用压路机初压一遍，复压使用双钢轮振动压路机强振动碾压五遍，保证压实度符合相关规定要求，并尽量缩短复压长度，终压使用振动压路机静压两遍，直至轮胎痕迹消除。碾压时保证压路机的驱动轮面向摊铺机，从外向内碾压，在超高路段和坡道上由低向高碾压。
五、公路工程中面层压实施工技术方法
公路工程中面层碾压使用轮胎式压路机、双钢轮振动压路机，振动压路机的激振力根据施工要求进行设定。碾压之前，将混合料进行摊铺和刮平操作，采用初压、复压、终压的顺序，初压使用双钢轮振动压路机静压一遍，复压使用双钢轮振动压路机强振动碾压四遍，保证压实度符合相关规定要求，并尽量缩短复压长度，终压使用振动压路机静压两遍，直至轮胎痕迹消除。碾压时保证压路机的驱动轮面向摊铺机，从外向内碾压，在超高路段和坡道上由低向高碾压。
六、公路工程上面层压实施工技术方法
公路工程上面层碾压使用轮胎式压路机、双钢轮振动压路机，振动压路机的激振力根据施工要求进行设定。碾压之前，将混合料进行摊铺和刮平操作，采用初压、复压、终压的顺序，初压使用双钢轮振动压路机静压一遍，复压使用双钢轮振动压路机强振动碾压四遍，保证压实度符合相关规定要求，并尽量缩短复压长度，终压使用振动压路机静压两遍，直至轮胎痕迹消除。碾压时保证压路机的驱动轮面向摊铺机，从外向内碾压，在超高路段和坡道上由低向高碾压。
七、公路工程路基路面接缝处理与压实
公路工程路基路面采用垂直端平接缝，铺筑混合料时在接缝后进行摊铺，并注意摊铺厚度和坡度，为碾压预留空间。接缝碾压使用双轮压路机进行横向跨缝碾压和纵向碾压，采用先横后纵的顺序，相邻的两层接缝碾压位置之间必须保持一米以上的间距。
结束语
公路工程路基路面压实施工是路基路面施工中的关键环节，施工人员和管理人员必须以高度的责任心投入到施工过程中去，努力提供工艺水准，为公路交通安全的保障贡献力量。
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论文作者:刘元阳1,曹茂东2,周振新2
论文发表刊物:《基层建设》2015年36期
论文发表时间:2016/8/31
标签：压路机论文; 公路工程论文; 压实论文; 路基论文; 路面论文; 静压论文; 施工技术论文; 《基层建设》2015年36期论文;