中国邮政发展现代物流的可行性分析与策略建议，本文主要内容关键词为：现代物流论文,中国邮政论文,可行性分析论文,策略论文,建议论文，此文献不代表本站观点，内容供学术参考，文章仅供参考阅读下载。
引言
中国邮政从建国初期成立到现在已经走过了53年的发展历程。按照我国《邮政法》的规定，邮政属于公用企业，这一属性决定了邮政既要承担保证政令畅通，保障公民通信权利的普遍服务义务，又要参与市场竞争，寻找自身生存和发展的空间。1998年邮政独立运行后，经过三年的不懈努力，终于在2001年实现了全行业扭亏，为新形势下邮政的发展奠定了初步的物质基础。但是随着信息化时代的来临，支撑邮政发展的传统业务不断被新生业务所替代，逐渐萎缩。因此如何在新形势下与时俱进，实现邮政的可持续发展是中国邮政面临的现实问题。今年1月18日中国邮政物流公司宣告成立，表明中国邮政试图以新的形象和企业定位参与市场竞争，实现自身发展。那么，这一重大的战略举措是否会为中国邮政带来新的发展机遇？中国邮政在物流业日益激烈的竞争中又该采取怎样的策略实现自身的发展优势？本文将从SWOT分析法入手，通过介绍国外邮政企业参与物流实践的经验与教训，提出中国邮政发展现代物流的策略与建议。
中国邮政发展现代物流的背景分析
目前，物流发展水平已经成为评价一个国家经济发展水平的标志之一。在我国，物流业得到人们的重新认识主要源于两方面的原因：首先，随着全球经济一体化进程的不断加快，我国发展电子商务已迫在眉睫。目前制约我国电子商务发展的因素涉及方方面面，其中，由于物流不畅，不能及时将货物送抵消费者手中而导致的电子商务物流瓶颈，是制约我国电子商务发展最主要的因素。因此，要发展我国电子商务，必须首先解决这一问题。其次，据世界银行估计，通过发展物流服务业，提高运输效率，加快商品周转与减少资金占用及其利息支出，可以在相当程度上提高全社会的物流效率，降低物流成本。在“十五”期间，如果中国物流成本占GDP的比例由目前的17％降低到15％，每年将为全社会直接节省约2400亿元物流成本，并为企业和社会带来极为可观的经济效益。这使人们认识到物流业的发展可能成为新的经济增长点。
我国要发展现代物流系统，其可供选择的模式主要有三种，首先，对制造商而言，可利用原有的物流系统开展电子商务活动。自上个世纪90年代以来，制造商已纷纷建立了自己的物流，配送网，这些网络几乎覆盖了企业所有的销售区域，因此利用企业自己的物流网络是一种简便而又经济的选择。其次，对ISP而言，可自己建立物流公司或将企业的物流外包给专业的物流公司，这种选择主要取决于企业自身规模的大小及发展战略。再次，第三方物流企业也可建立电子商务系统参与竞争。由于第三方物流一般已经拥有物流网络上的优势，因此可说是具备了开展电子物流的先决条件，而电子商务的迅猛发展又为这些企业提供了良好的发展契机，只要这些企业能够按照现代物流的要求改进企业的经营管理，就一定能够在物流领域大有作为。中国邮政就属于这一类企业。
中国邮政发展现代物流的SWOT分析
所谓SWOT分析，是指从邮政的内部优势和劣势（Strengths and Weakness），外部机会和威胁（Opportunities and Threats）入手对邮政企业发展现代物流进行分析。
1、中国邮政的内部优势（Strengths）
网络优势：经过多年的发展，中国邮政目前拥有覆盖面广、技术先进、全方位、快速的实物运输网络，这种庞大而健全的网络是其它任何物流企业都难以匹敌的，更重要的是除了实物投递网络之外，邮政还具备覆盖全国31个省会城市和205个地市，能提供实时数据、语音和图像信息传输的专用信息网，这使得中国邮政网络同时具备了实物流、资金流和信息流三大功能，而这些都是其他物流企业所无法替代的核心能力。
品牌优势：自新中国建立以来，中国邮政一直是国家专营，独此一家，这种特殊的垄断地位使得中国邮政的业务使用频率非常之高，几乎每一个成年人都有和中国邮政打交道的经历，邮政的绿色几乎是信誉可靠的代名词，而它所从事的为千家万户送去远方亲人消息的特殊使命，又使得中国邮政在一般民众心目中具有特殊的亲和力，这种长久以来流传下来的特殊亲和力在今天已经构成了中国邮政的品牌号召力，并已成为中国邮政参与现代物流的巨大财富。
政策优势：万国邮联大会曾提出“邮政将与人类同在”的口号，邮政的这种在人类沟通与交流中的特殊地位使得它的发展受到了各国政府的普遍重视。我国政府在1998年决定成立国家邮政总局，各级政府也都大力支持邮政的发展，并在政策方面给予一定的支持，这些都极大地促进了我国邮政的发展，也成为邮政开发新业务，参与现代物流发展的优势之一。
2、中国邮政的内部劣势（Weakness）
服务劣势：如前所述，长期的垄断地位为邮政的发展奠定了良好的品牌基础，但同时也造成了许多负面影响，服务效率不高，服务水平低下就是一个长期存在的问题。这一问题的形成既有观念落后的因素，也有技术落后的因素，如邮政EMS缺乏与国外大公司竞争的实力就是这两者共同作用的结果。
网络整合劣势：“三流合一”是邮政引以为豪的优势，但是只有对现有的网络资源进行有效的整合，才能切实发挥这一优势。目前邮政网络貌似强大，但整体运行效率低下，还有不通畅的地方，其根本原因在于各地各行其是，没有形成全国性、全网性的整体合力，这是邮政参与现代物流的一大致命弱点。
人才劣势：长期以来，中国邮政一直是以劳动密集型企业的形象出现，这种定位导致了中国邮政在人力资源发展方面的巨大缺陷，加之计划经济时代劳动人事管理制度的弊端，使得中国邮政的人力资源构成中高素质人才形成了巨大缺口。这种现象在90年代以来得到了一定改善，但是冰冻三尺非一日之寒，要彻底改变这种状况还须长期努力。尤其是现代邮政的发展急需高素质人才，如果这一问题得不到重视，将对中国邮政的发展形成障碍。
3、中国邮政的机遇（Opportunities）
邮电分营之前，邮政的亏损常常被电信的盈利所掩盖，一方面使邮政得不到应有的政策保护，另一方面也使邮政员工缺乏应有的危机感。邮电分营后，这一点得到了彻底的改变，邮政的亏损成为所有邮政职工的压力，也成为进行业务创新，提高服务质量和竞争意识的动力。发展现代物流为困境中的邮政带来了一线曙光，同时也成为新世纪邮政崛起的一个难得机遇。
4、外部威胁（Threats）
发展现代物流对中国邮政而言除了需要在技术和管理上下功夫外，还需要应付外来的竞争。据统计，目前全国已经注册的物流公司有1万多家，涉及物流的机构已达73万多家，这些竞争公司中既有外商独资物流业（如联邦快递，日本宅急便等），也有三资企业和个体物流业，更包括已经存在的大量的传统物流企业，而且这些物流企业经过几年的改革，大多已经具备了较强的竞争能力，完全能够适应现代物流的需要，其实力足以同中国邮政抗衡。
通过以上分析我们可以得出结论，现代物流的迅猛发展为中国邮政在新时代的发展提供了难得的机遇。只要中国邮政加强内部管理，不断提高人员素质，增强自身竞争实力，就完全有能力参与电子物流市场的竞争，并不断发展和壮大自己。
国外邮政参与现代物流的实践
通过参与现代物流实现自身的发展是许多国家邮政公司的共同选择，目前各国邮政公司都紧紧抓住这一难得的历史机遇，参与现代物流活动，并取得了许多成功的经验。以美国邮政为例，由于美国是电子商务的发源地，因此美国邮政极其重视抓住电子商务发展带来的契机，早在90年代初期，他们就开始进行邮政体制改革，减少管理层并实行公司化经营，经过一系列的改革，终于在1995年实现了扭亏，并在1998年实现盈利5.5亿美元。1999年，美国邮政更提出要把自己变成全美电子商务最大的配送公司，其具体目标是，让所有网上销售的公司，一想到配送，就能想到USPS，让消费者一看到USPS，就能想到是做电子商务配送的最大公司。可见物流已经成为美国邮政在新世纪发展的战略重点。
在美国邮政借电子商务的东风发展壮大自己之际，远在欧洲的德国邮政也不甘落后，经过内部重组，技术革新和外部收购，他们在很短的时间内就实现了从传统物流企业到现代物流企业的转变，并在储运和快递两个领域成为全球物流的主导运营商。目前，德国邮政已与亚马逊网站达成宣传合作协议，成为网上最大的媒体和文化商店优先考虑的物流合作伙伴。2000年德国邮政已成为欧洲十大物流企业中排名第一的优秀企业，其物流营业额达到83亿欧元，占邮政总收入的24.3％，2001年他们实现了334亿美元的销售收入。
除上述两个国家外，英国，法国，荷兰等国家的邮政公司也都纷纷采取收购，兼并等方式，开始进军物流领域。从以上国家邮政公司参与现代物流活动的成功经验中我们不难看出，这些国家的邮政公司在参与现代物流发展之初，都首先进行了内部改革，以适应现代物流的发展需要，这些改革涉及管理体制，观念变革，资产重组等方方面面，是邮政在新时代发展的必要前提。
中国邮政发展现代物流的策略建议
邮政发展现代物流是大势所趋。中国邮政可在两个领域树立优势，一是发展自身的电子邮政业务，以邮政电子商城为依托，广泛与各领域的领头大企业进行合作，开展B2B，B2C业务；二是以第三方物流服务提供商的身份，充分发挥自身网络优势，向社会各界提供专业物流服务。对中国邮政而言，要想在竞争中生存，这两方面的工作都不可忽视。除此之外，还应强化四种理念：
1、树立市场中心理念
中国邮政是在计划经济体制下成长起来的国有企业，长期以来在管理体制，经营观念等方面一直沿袭计划体制的作风，要成为物流服务提供商，首先要转变长期以来形成的落后观念，树立以市场为中心的观念，一切从市场的需求出发，以满足市场需求为经营的最高原则。过去邮政在设计开发新业务时往往是借鉴国外经验，或单纯从自身经营出发，很少进行市场调研，从市场需求角度考虑问题。现在要发展现代物流，首先应当改变这一现状，树立和增强一切从市场出发的新理念。
2、树立服务理念
邮政发展现代物流，意味着服务将成为关系邮政未来市场竞争实力的关键因素。所以服务意识的树立至关重要。服务水平低下一直是困扰邮政发展的一个大问题，这些年虽有改进，但由于在传统业务方面邮政仍是处于绝对垄断地位，所以虽然竞争业务的服务水平有所提高，但大部分邮政职工的危机意识仍未得到有效的增强。此外，这些年来邮政对自身服务水平的评价一般较多的集中在窗口微笑服务，对服务效率强调较少，而微笑服务只是最基本的条件，及时，准确，高效的服务才是提高竞争力的核心因素。尤其是参与市场竞争之后，时效性，准确性将成为邮政下一步发展的关键所在，这意味着邮政不仅要在提高员工素质方面下功夫，而且还要在完善网络功能，加强服务技术方面不断进行探索。
3、树立合作理念
由于行业的特殊性，邮政以前很少和别的企业进行实质性的合作，而参与现代物流活动之后，与别的物流企业甚至零售商进行广泛的合作是必然趋势。如要提供良好的B2C的物流服务，首先要和大量从事消费品销售的零售企业进行良好的合作，或是代理其产品，或是使其能够在第一时间将顾客订单告知邮政公司，以便在最短的时间内满足顾客需求。除B2C外，随着物流服务水平的不断提高，邮政必然还会进一步提供B2B的物流服务，这除了要求邮政建立健全仓储、配送网络外，更重要的是要与大量的知名企业进行全方位的合作，而良好的合作关系无疑是搞好电子商务的基本要求。
4、树立品牌理念
品牌是企业信誉的象征，也是构成企业竞争实力的要素之一。需要注意的是，品牌的价值并非一成不变，而且它的价值最终必须得到消费者的认可，从这一点意义上讲，每一个邮政职工都应当尽力维护中国邮政的品牌价值。同时，在维护品牌价值的同时，还要进行品牌价值的创新，如中国邮政过去的品牌价值主要集中体现在信息传递方面，参与现代物流活动之后，则要着重强调品牌在专业化服务方面的优势。
结论
综上所述，现代物流的迅猛发展为邮政在新世纪的崛起提供了难得的历史机遇，同时，也对邮政服务提出了更高的要求。中国邮政应抓住这一发展机会，实现中邮物流成为“高层次物流业务龙头”的发展目标。