黎长风
广州嘉立电梯工程有限公司
摘要：在我国经济及科技领域高速发展的带动之下，社会整体对于电力方面的需求逐渐加大，这便进一步推动了我国电力工业领域的发展，随着汽轮机在其中的普遍应用，对于燃煤电站来说，其在汽轮机的安装、调试方面的要求也逐渐得到了提升，此时应针对实际情况，于各个环节之中展开严格的分析、处理及记录，以此来为设备的整体运行及行业的长远发展提供依据。
关键词：燃煤电站；汽轮机；安装；调试；管理
引言
火力发电在目前电力供应中仍旧占据着十分重要的地位。作为火力发电厂的三大主机之一的汽轮机，其安全可靠运行在火力发电中起着举足轻重的作用。本文从汽轮机的轴承、汽缸、滑销系统等方面，对燃煤电站汽轮机安装过程之中的要点进行了分析及说明，并从汽轮机主机瓦振及轴振、发电机进油、油泵切换时小机速关阀自动关闭等方面，阐述了燃煤电站汽轮机几方面常见问题的调试及管理措施，以期为促进我国燃煤电站汽轮机的正常运行，确保电力的稳定供应提供参考。
1汽轮机分类
汽轮机是一种蜗轮式机械设备，其主要功能是将来自锅炉的高温高压的主蒸汽热能转换成机械能。按照汽轮机的内部结构不同可分为单级、多级；单缸、多缸；单轴、双轴。一列喷嘴和一列动叶栅组成的汽轮机最基本的工作单元叫汽轮机的级，只有一个工作单元的称为单级汽轮机，有2个及2个以上工作单元的称为多级汽轮机。汽轮机级在一个气缸里称为单缸汽轮机；汽轮机的级分属不同的汽缸，称为多缸汽轮机。单轴汽轮机：各级装在一根轴上；双轴汽轮机：各级装在两根平行轴上的。
按照汽轮机的工作原理差异可分为：冲动式；反动式；速度级。
按照汽轮机的热力特性的区别可分为凝气式；供热式；背压式；抽汽式；饱和蒸汽轮机。蒸汽在喷嘴中膨胀后的动能在几列动叶上加以利用的汽轮机汽轮机排出的蒸汽流入凝汽器，排汽压力低于大气压力的汽轮机既提供动力驱动发电机或其他机械，又提供生产或生活用热的一种汽轮机汽轮机排汽压力高于大气压力能从汽轮机中间级抽出蒸汽用于供热的汽轮机新蒸汽是饱和状态的蒸汽。
2燃煤电站汽轮机安装要点分析
在实际的汽轮机安装工作的开展之中，往往需要依据一定的顺序，首先应在安装开展之前做好相应的养护处理工作，而后依据相应的施工图纸来布置砂浆垫块，并在检测合格之后展开台板的安装工作，而后可开展汽轮机轴前后轴承座方面的安装，这一过程之中需对安装坐标时刻检测，之后需开展汽缸的安装，并于各个转子尺寸检测完成之后，进行转子的试安装及包含隔板、汽封、导叶环、推力轴及径向轴等部位的安装工作，并于以上步骤完成之后展开转子的安装操作，最后完成汽轮机的大盖的安装。在燃煤电站汽轮机的整个安装过程之中，最为重要也是核心的安装部位，主要体现在以下几点内容。
2.1汽轮机轴承安装要点
在轴承安装工作的开展之中，其需对以下几点加强注重，第一点，应于安装过程之中加强对轴承盖与轴瓦之间紧力方面的注重，严格遵守相关的安装图纸要求来开展工作，避免出现振动或轴承盖变形的问题。第二点，应注重安装过程中轴承的刚度，此时需做好全部连接螺栓的拧紧工作。第三点，应在安装时确保每一块垫块在分布及承重方面保持均匀，且接触痕迹应超过总面积的70%，可有效避免振动的发生。第四点，应在安装的过程之中对转子的窜动量加强注重，严格遵照相关图纸的要求开展安装操作，避免对瓦块产生影响。
2.2汽轮机滑销系统间隙控制
就汽轮机组而言，其在实际的运行之中，因所受到的温度经济压力方面均较高，此时其必然会发生相应的热膨胀，同时分段展开布置的低、中、高缸之中的温度也存在较大的差异。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在此种情况之下，若想使汽轮机自由的收缩及膨胀，进而确保缸体与转子之间的中心稳定，则应在缸体之上展开滑销系统的设计工作，促使汽轮机各个部位的中心间隙，都能够对膨胀方面的要求得到满足。同时还应在安装的过程之中，确保销与销槽之间的间隙足够合理，进而能够对汽轮机组自由收缩及膨胀实现良好引导。
2.3汽轮机汽缸安装要点
燃煤电站汽轮机的整体安装之中，对于汽缸的安装应以相关的设计图为依据，做好其内、外部的找正工作，促使转子与隔板之间能够达到良好的中心重合，进而确保汽轮机组整体的运行稳定性，避免因二者重心不重合问题，造成空间分布不均现象的发生，进而能够实现有效避免因内部蒸汽泄漏而产生的振动问题。此外，在汽轮机机组的整个安装过程之中，其都应处于冷却的状态之下，以此才能够有效避免因运行升温膨胀所造成的汽缸中心偏移问题，确保汽缸安装的准确性。
3燃煤电站汽轮机常见问题的调试及管理措施
3.1发电机进油
就发电机而言，其通常含有两个交流主油泵，一个直流事故油泵。两个主油泵一个是作为正常运行的使用，另一个是作为备用，来对突发情况加以应对，这样设计使得发电机油系统整体运行的可靠性较高。而对于发电机来说，其在实际的运行之中，常常会发生一些排油故障的问题，进而对发电机整体的正常运行造成影响。面对此种问题，则应对之进行及时的处理。此外，针对发电机密封油系统自动排油能力丧失的问题，究其原因往往是其浮子油箱内部的浮子阀或真空油箱内部的排油阀存在问题，进而造成排油困难。因此，需在发电机密封油系统正常投运之前，开展相应的浮子油箱及真空油箱自动补油阀和排油阀的检查工作。
3.2油泵切换时小机速关阀自动关闭
在燃煤电站汽轮机组润滑油更换或供油操作之中，因其往往是设计采用集中供油方式，致使速关阀运行中突然闭合问题极为常见。因此，面对这一问题，相关管理人员应对此类问题的相关档案进行查阅，以便于更好的将之解决。针对这一故障本身而言，若发出主油泵油压下降信号，但速关阀在对信号接收之后，相应的信号灯却未能亮起，则表明为无人为自动关闭，此时便可判断其既不是逻辑跳闸问题，也不是开启关闭程序的故障问题，此时便需展开全面的检查工作。在检查工作开展的过程之中，若发现非速关阀质量原因造成，则润滑油的油量便是问题的关键，因此应做好相应的润滑油增添工作。
3.3汽轮机主机瓦振及轴振
在燃煤电站汽轮机的实际运行过程之中，瓦振及轴振数据出现异常的现象较为常见，面对这一问题则首先应对轴承的磨损情况进行检查，这主要是因为，若汽轮机的轴承存在磨损问题，则在磨损的过程之中，其所产生的铜屑往往落入到轴承箱之中，且通常会汇聚于靠近盘车的部位，且若在润滑油部位出现铜屑，则其往往会造成润滑油污染问题。面对以上问题的发生，则应强化调试及管理工作，对汽轮机主机展开全面的解体检查，并针对实际问题的发生原因，展开条理清晰问题分析并按照规程解决，并对相关数据进行良好记录。
结束语
总而言之，在燃煤电站的实际生产工作之中，汽轮机作为电站原动机具有较其重要的地位，其运行状态必然会对电站发电效率具有极为巨大的影响。而就汽轮机而言，其运行之中出现的问题，与安装、调试及管理工作的开展情况关系密切，应对这几方面的工作加强注重，进而确保汽轮机运行的安全性、稳定性及有效性。
参考文献
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论文作者:黎长风
论文发表刊物:《中国西部科技》2019年第21期
论文发表时间:2019/11/26
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