关键词：公路交通；安全设施设计；原则；方法
引言
我国的交通不断发展除了便利了人们的生活之外还带来了很多的安全问题。合理、完善的交通设施设计可以有效地改善交通不良状况，促进公路交通的安全和高效，提高公路的服务能力，同时也是现代交通快速发展的体现。所以在公路交通系统不断发展的时期，加强公路交通设施的设计是促进我国公路交通健康发展、维护人们利益的重要措施。
1公路安全防护设施的作用
公路安全防护设施是公路的重要组成内容，也是养护施工中不可忽视的关键环节。作为施工人员和养护人员，应该充分认识其重要作用，结合公路工程运行基本情况，合理设置安全防护设施。并注重对漏洞的有效处治，使其更为有效地发挥作用，重要意义表现在以下几点。
1.1 确保车辆行驶安全
如果忽视公路安全防护设施的作用，施工质量控制不到位，对存在的漏洞没有及时处理，可能影响车辆安全顺利通行，甚至引发交通安全事故。而作为施工人员和养护人员，应该提高思想认识，把握公路安全防护设施施工质量控制要点，确保施工效果和工程质量。最终避免漏洞发生，使其更好发挥作用，有效保障车辆安全顺利行驶。
1.2 降低交通事故的损失
如果忽视公路安全防护设施漏洞的处治，一旦发生安全事故，往往会给工程施工带来不必要损失。通过加强施工质量控制，有效提升安全防护设施的综合性能，预防质量缺陷发生，有利于保证车辆安全顺利行驶，使其更为有效发挥作用，同时还可以预防安全事故发生，降低交通安全事故可能带来的损失，为公路工程有效运营和作用充分发挥奠定基础。
1.3 提高公路服务水平和运营效益
施工和养护单位应该提高思想重视程度，充分认识公路安全防护设施的作用，结合公路工程建设基本情况，加强公路安全防护设施的施工建设。同时还要做好安全防护工作，实现对质量缺陷的预防。进而消除防护设施特殊部位存在的安全隐患，有效满足车辆安全顺利通行需要，降低交通安全事故带来的损失，促进公路工程服务水平和运营效益提升，让公路工程建设取得更好效果。
2公路交通设施设计的原则
2.1 规范性原则
公路交通的相关设施设计要遵循一定的规范和标准，要严格按照国家相关部门颁布的规范和准则进行设计，色彩的设计也要符合国际的相关标准，保证其公路交通设施的实际符合人们的使用习惯，能够切实为人们提供服务。
2.2 可视性原则
可视性原则就是在公路交通设施设计时要保证其设施能够被行人和司机看到，司机在接受信号方面有范围限制，大部分是通过视觉获取信息，所以要求设置在比较容易被人们看到的位置，保证能够为人们提供服务和引导，要保证色彩的设计方面能够最大程度的刺激司机的视觉，提高司机对于色彩的敏感度，这样能够极大的提高公路交通安全。
2.3 适量原则
虽然公路交通设施对于公路交通的通行速度和行人车辆的安全有重要的作用，但是在设计时不能盲目增加公路交通设施，设施的数量要控制在一定的范围之内，设计要适量，根据当前路段的实际交通公路状况进行设计，要保证设施与当前的公路交通情况相适应，与周边的环境相和谐，能够最大程度的发挥出其作用。
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3交通安全防护标志及设施设计方法
3.1公路通行防护标志的设计
此类公路通行防护标志重点是依托语言文字、图案代号来向驾车司机及路上行人传达对车辆通行安全的交通管制、危险警告和行车方向指引等诸多方面的相关讯息。此类交通运行指引标志给公路行车人做出了清晰明确的行为引导，由此可实现对公路上行车稳定、安全方面的促进作用，同时也可以充分保障路上行人和过往车辆能够快速通行。具体而言，公路交通安全标志的设置应当充分顾及所设置的交通安全标志的幅面宽窄、标志的具体内容，交通安全运行标志的板面内容设计是对公路中交通安全运行相关信息的实地展示。所以，在具体的公路安全防护标志设计过程中，要周密考量公路轨迹的线型设计及实际交通状况，不可出现含糊不清、模棱两可的情况，须真正实现公路安全标志内容的可识性及辨认性。板面尺寸的宽窄设计需由路段上车辆的行驶速度及安全标志信息内容来决定，由于公路中车辆的行驶速度关系着公路安全标志板面中文字设置的应有高度，而安全标志板面尺寸的大小还受到板面中文字书写的大小及信息内容丰富或简洁等多个方面的影响。
3.2安全防护栏的结构设计
设置安全防护栏的主要目的是避免已经操作失控的车辆跃过中间隔离区或是在路旁具有危险性的路径区域闯出路面，从而产生后续衍生事故；减弱车辆行进动能，以便降低失控跨出道外车辆给路旁建筑体造成的伤害，从而有效保障路外建筑物的安全性；能够指引驾车司机的前方观察视线，而且大力促进对公路周边生态环境的改善。在路边安全防护栏的结构设计环节中，特别要注意的是在防护栏结构形态的选取上，其不但要保障公路行车的安全，充分地顾及防护栏本身结构的实用性、牢固性及价值性，而且还要关注周边生态环境的承载能力、管护工作的方便性和其足够的美学价值等多种因素。路旁安全防护栏的设置应当被划分成路旁防护栏结构设置及路中间区域隔离带防护栏的结构设置。路旁安全防护栏的结构设计应当遵照沿途不同路径区段的路基基体高度、路基护坡结构中的构筑物等相关情况实施科学性的设置。路旁安全防护栏结构的基本功能是阻止操作失控的车辆跨出路边，防止撞击到路旁的其他构筑物，能够让驾车司机完整地看清楚公路的边缘和轮廓范围以及前方行进的路途方向及线形，从而确保驾车行进的安全稳定性。
3.3交通信号
交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示慢行或警示。《道路交通法实施条例》将交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。交通信号系统在设计时要遵循不影响交通的原则，一般都被设置在紧邻路口的位置，要醒目但是不能影响通行，要与周围的设施和建筑相协调，高度也要适中，方便行人和司机查看。信号灯由于其高度比较高，还要设置好避雷装置，避免影响使用。在设计时，信号灯的指示要相互协调，不能出现混乱。
3.4防眩设施的设计
3.4.1防眩设施的设计
据统计，夜间事故发生概率较大，尤其是在道路比较崎岖的路段，凹陷形曲线路段、半径较小的平曲线路段和宽度小于3m的中央分隔带的路段事故发生概率较高，特别是夜间，因此，防眩设施的设计显得十分重要。而针对等级较高的公路，例如高速公路，需要设置互通立交以及停车区和服务区，前后都需要设置防眩设施，如果是在高架桥等地段，且没有照明设施时，同样需要设置防眩设施。
3.4.2植树的防眩设计法
该设计措施主要体现在中央分隔带上，这种植树防眩的方法不仅可以诱导交通，最重要的是可以有效地降低噪音，此外，防眩也是促使安全行车的重要途径。但是在设计的过程中，需要注意的是，如果太阳的运行方向和路线的走向接近垂直，那么则需要注意不能选择植物防眩，避免由于树影造成的明暗交替而出现炫目的情况。
结束语
交通工程中的安全设施对于车辆行驶的安全性有着不可或缺的意义，因此必须保障交通安全设施设置的合理性，同时对其施工进行合理的规划，利用先进的施工工艺来保障施工的质量。此外，交通安全设施设置的位置，不同设施之间的协调和配合也是十分重要的，这些因素都在一定程度上影响着交通行驶的安全性。
参考文献
[1]敖波.浅谈公路交通设施管理系统设计[J].中国科技信息,2012(19):110+115.
[2] 张洪荣. 道路交通安全设施设计分析[J]. 四川水泥,2017(1):327.
[3] 蒲俊霏. 关于道路交通安全设施设计分析[J]. 四川水泥,2017(7):116.
论文作者:,王慧,张志鹏
论文发表刊物:《城镇建设》2019年22期
论文发表时间:2019/12/12
标签：公路论文; 设施论文; 交通论文; 信号灯论文; 安全防护论文; 车辆论文; 交通安全论文; 《城镇建设》2019年22期论文;