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摘要：近年来，随着城市化建设的发展，我国的道路桥梁工程的发展也日新月异。我国基础建设正如火如荼地进行，基础设施的建设已成为我国经济的主要助推力。一项项基础设施建设项目让世界为之称赞，我国已经成为令世界惊叹的“基建狂魔”。道路桥梁的建设对推动国家的经济特别是偏远地区的发展，起着决定性作用。但目前我国道路桥梁在施工过程中仍存在着一些技术性的问题，影响着道路的建设水平和施工水准，由此引发的事故时有发生。本文通过对一些常见的问题进行分析，进而提出相应的解决措施。
关键词：道路桥梁；施工常见问题；措施
引言
交通系统的完善化促进了区域经济的快速发展，反之，经济发展也要求交通行业发展质量不断提高，道路桥梁作为交通系统的重要组成部分，其施工质量对交通系统整体质量产生着不可忽视的影响，所以在道路桥梁施工过程中，要注重对常见施工技术问题进行分析，在此基础上制定解决对策，促进道路桥梁施工质量得到不断提升。
1道路桥梁施工中常见问题探析
1.1软土地基处理技术不良
一般来说，软土地基的处理是最让施工单位头疼的难题。软土地基具有较高压缩性、孔隙比较大的特点，不能保持长期稳定。抗剪强度和透水性均较低，影响排水固结，导致工程项目的沉降持续时间长。而且软土地基还具有明显的不均匀性特点，容易导致公路和桥梁发生不均匀沉降现象。通常在施工前，施工单位应对项目所处路段地基的特性进行充分的调查和了解，然后制定科学、合理的施工处理方案，保证项目施工和运管阶段的安全。但往往施工单位为节约人力、物力，在此过程中调查不仔细，就会导致施工质量达不到设计要求。如在沥青混凝土道路施工过程中，若软土地基处理不良，则会导致路基发生不均匀沉降。由于沥青混凝土接缝要求高且沥青材料多样，在阴雨天气下，沥青混凝土路面接缝会发生伸缩问题，由此导致路面开裂或凹凸不平。
1.2混凝土道路桥梁裂缝问题
道路桥梁出现裂缝是混凝土工程中最常见的问题表现形式。道路桥梁的主要材料便是混凝土，在选择混凝土的时候，常常出现由于负责采购人员缺乏责任心，对混凝土品质把关不严，采用品质不达标的劣质混凝土，从而为道路桥梁的后期工程出现质量问题埋下隐患。而且，施工过程中对混凝土的浇筑技术要求很高，对混凝土浇筑数量有严格的限制和规定，必须确保浇筑的均匀性，不可以过多或过少的进行浇筑，否则将对道路桥梁的质量产生影响。泌水性是混凝土材料的一种本质属性，由于在实际施工中很容易受到各类因素的影响，进而导致道路桥梁出现冷缝，这时道路桥梁很容易出现裂缝，要及时进行二次压抹处理。需要注意的是，道路桥梁出现裂缝在影响道路基本性能的同时，对道路桥梁的外形也具有破坏力，能够降低道路桥梁的强度与刚度，加大施工过程中的安全隐患，因此在道路桥梁的施工过程中一定要严格按照作业标准，并结合工作现场实际状况制定科学合理的施工政策，避免道路桥梁裂缝问题的出现。
2道路桥梁施工中常见问题解决策略
2.1加强地基处理
常见的地基包括软土地基、湿陷性黄土地基以及冲填土地基，不同性质的地基之间存在较大差异，在施工处理时也会选择不同的工艺手法，灌浆法是常见的处理工艺，采用气压或液压方式，将能够固定地基的材料注入到路面内部，使得填筑材料与路基产生一定化学反应，形成更加坚固的地基，从而为整个工程奠定坚实的基础。旋喷法施工过程中需要借助旋喷机械，深入到地基内部进行作业，能够最大程度确保加固材料渗透到地基深处，使得地基加固满足荷载要求，其优势在于逐层施工，确保每一层、每一细节处都得到加固;为了验证该种方法在处理冲填土、软黏土以及粉细砂等多种土质地基处理中的优势。
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2.2提高操控人员的专业素质
对于操控人员，必须及时做好专业科技的训练，和自身素质的改善。操控人员要持续更新文化，符合现下相关经济和建设进步的需要，持续地改善自身以顺从社会的规定；同时要多学习文化、法律和网络层次的相关知识，不仅能对操控过程做好相关的监督工作，同时必须按照详细美学、力学，主动投入并加入大桥建设的活动上，同时懂得确保工作机构的合法性质和社会效益，构筑出品质较高的大桥和交通，以推动国家经济的整体进步，为整个社会建设提供自己的力量。
2.3加强钢筋的养护管理，提高钢筋使用寿命，提升道路使用性能
提高施工管理人员以及工人对道路钢筋的养护意识，是道路桥梁施工工程中不可忽略的重要环节。施工管理人员要加强对钢筋养护工作的监管力度，向施工工人传递做好钢筋养护工作对于提高道路质量的重要性，在施工进程中严格落实相关防锈蚀、防腐蚀的标准，践行科学设计理念，进行规范的施工作业。在对钢筋品类的选择上，可以采用涂层钢筋，这样钢筋表面覆盖的防腐蚀层能够起到隔绝酸性环境侵蚀的作用，加强钢筋抗腐性能。同时，在施工时要做好对钢筋防腐层的保护和检查工作，确保使用的钢筋防腐层在运输或安装过程中未受到磨损破坏，防止钢筋由于防腐层受损而降低抗腐蚀的性能。另外，在进行钢筋养护过程中，除了可以选择使用涂层钢筋外，还可以采用电化学物理方法在钢筋表层形成一层具有抗腐蚀或锈蚀的保护膜，其工作原理是依靠先进的技术设备，将大量的电子贮藏到钢筋体内，提升钢筋保持整体稳定性的能力。这一方法的采用不但能有效保护钢筋不受腐蚀性液体、具有锈蚀性质的气体的损害，更能赋予钢筋进行自我修复的能力。最后，针对已经受到腐蚀或锈蚀损害的钢筋，要及时进行维护处理，可以采用物理除锈的方法，首先把出现腐蚀或锈蚀的混泥土清理干净，采用喷砂法将受到腐蚀或锈蚀的钢筋部分进行抽调更换，修复好受损部位的钢筋实现对道路桥梁整体质量的维护。
2.4地质雷达技术与红外线感应技术的应用
（1）在对道路桥梁内部结构进行探测分析时，应考虑地质雷达技术的应用，进而为道路桥梁施工质量可靠性增强提供技术保障。基于地质雷达技术的道路桥梁施工质量检测，可通过对其基本结构的脉冲处理，借助雷达技术将探测到的信号及时地发送回来，在专业理论知识的支持下，确定道路桥梁的质量等级，实现对其施工质量方面的有效检测，最大限度地降低道路桥梁应用中的安全问题发生率。（2）在选用道路桥梁施工质量检测技术的过程中，若能提高红外线感应技术的利用效率，则能通过成像仪器显示出道路桥梁的质量检测结果，且能为其检测结果的精度提高提供技术支持。在实施道路桥梁施工质量检测工作计划的过程中，若能重视地质雷达技术与红外线感应技术的配合使用，则能对道路桥梁的损害部分进行科学分析，获取应用价值良好的施工质量检测结果，满足其安全应用方面的要求。
结语
综上所述，通过对质量检测技术的高效利用，可实现对道路桥梁施工常见问题的科学应对，满足其质量水平提升方面的实际要求，并提高道路桥梁施工中的技术含量。因此，未来在促进我国路桥建设事业发展、优化其施工方式的过程中，应给予施工方面的常见问题及质量检测技术应用足够的重视，控制好这类技术的应用过程，促使道路桥梁施工中的质量更加可靠，避免影响其应用效果。在此基础上，可提高道路桥梁质量状况改善中的技术优势。
参考文献
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论文作者:陈保民 李文东
论文发表刊物:《建筑实践》2019年第13期
论文发表时间:2019/10/16
标签：桥梁论文; 道路论文; 钢筋论文; 地基论文; 常见问题论文; 混凝土论文; 质量论文; 《建筑实践》2019年第13期论文;