黄凯波
（宁远县交公路建设管理站，湖南，永州，425600）
【摘 要】农村公路建设工作多年以来由于得到国家政府的高度重视，建设资金与力度都在增加，工程建设效果也十分显著。但是由于自然因素以及资金投入等方面的限制，在农村公路安保工程建设方面出现了很多安全隐患，这也是频发交通事故的主要原因。本文主要分析了村公路安保工程建设现状，农村公路安保工程建设原则以及完善农村公路安保工程建设对策。
【关键词】农村公路；安保工程；建设措施
农村公路安保工程是一项较为复杂的工作，其需要各个部门共同协调与配合，才可以提升农村公路安保工程的安全性，充分保证人民的生命财产安全。只要不断加强农村公路安保工程建设，才可以更好的巩固工程建设成果。
一、农村公路安保工程建设现状
宁远县地处丘陵地带，山多路陡，其中农村公路一般都是3.5米或者4.5米水泥路面，当前农村道路不直且弯多，很多叉路视野不好，一部分还存在着临崖临水情况。宁远县农村公路安保设施完善程度不统一，随着不断增加的公路里程与车辆，近几年农村公路安保设施也在不断增加，但是却并不完善，还存在着大量的空白，需要进一步建设与完善。
宁远县公路存在着极大的安全隐患，尤其是农村公路基本上没有设置安全标志。其中原因是农村公路相对技术标准不高，加之建设过程中资金的限制，不能同时进行公路安保和工程建设，很多危险路段没有建设安全工程。随着陆续开通的农村客运航线，安全工程的建设与完善已经迫在眉睫。
（一）悬崖、高路堤等危险路段
在宁远县农村公路中危险路段一般是悬崖、高路堤、河流溪谷、深谷等。在路侧设置波形梁护栏或者钢筋砼护栏。这些设置行为较为单一，提高了造价成本，并且后期需要耗费较大的养护成本，与农村公路投资少、交通量低、路面窄的特点不符。
（二）急弯与视距不良路段
一般在宁远县农村公路上，在急弯与视距不佳的路段，通常利用了交通警告标志如急弯、反向弯等提示驾驶人员减速慢行。还有一些路段将示警墩与示警桩设置在了两侧，通过诱导驾驶员视线达到保护车辆的目标，防止出现路侧事故。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆此外在农村公路中较多回头无线的视距不佳路段还可以设置凸面镜从而增加视野与视距，价格低廉实用性较强。
（三）持续不断的长大下坡路段
由于宁远县农村公路一般都是在丘陵地区，产生了很多长大下坡路段，持续不断的长下坡会导致车辆刹车较热，降低制动效能，同时也被认为是频发事故的路段，在宁远县的一些农村长大下坡路段采取了水泥减速带设施。设置形式相对单一，无法达到交通安全要求。
二、农村公路安保工程建设应当遵守的原则
1．联系农村公路交通的实际情况，科学规划，根据轻重缓急，逐步建设，明确农村公路安保工程建设计划，并且注意充分发挥公路路线的效益规模。
2．在安保工程建设路段中利用的各种措施，应当保持与附近景观的和谐。
3．在安保工程建设路段中利用各种工程措施，必须紧密联系农村公路特点，在整体分析交通安全的前提下，结合实际情况科学考虑，从而明确技术方案。
三、完善农村公路安保工程建设对策
根据上文提到的宁远县农村公路安保工程建设现状，结合公路安保工程建设应当遵守的基本原则，提出了完善农村公路安全工程建设的对策。
（一）悬崖、高路堤等危险路段安全对策
这一路段存在的安全隐患是车辆驶出路外发生交通事故。在设计工程方案时，首先应当科学设置交通标志、标线等设施，强化诱导，掌控车速并且促使其行驶在车道内；其次是不断提升防护能力，尽量避免发生较为严重的交通事故。具体可以从以下方面实施。
1．按照危险程度设置护栏。宁远县农村公路除了选择传统护栏外，还可以对一些正在应用的，具备一定经济实用性的护栏，如花盆式防护栏、桶装事件护栏等。通常来讲路侧防护栏设置起点要求1：2的边坡、填土达到4m高度；1：1.5的边坡，填土达到3m高度；1： 1的边坡，填土达到2m高度。
2．设置超速危险等警告交通标志。
3．设置诱导视线的标志。
4．结合实际要求设置强制性的减速措施。
（二）急弯与视距不良路段
急弯对视距或车速过快情况容易造成影响，极有可能引发两车相撞、单车碰撞山体以及车辆驶出路外等事故，可以从以下方面采取措施。
1．在左右弯路或者频发事故路段等设置警告标志和鸣笛标志。
2．设置限速及其解除标志，设置禁止超车及其解除标志。
3．路侧设置线形诱导标或者轮廓标。
4．根据路侧存在的危险程度在弯道外侧设置护栏。
（三）持续不断的长大下坡路段
这一路段主要是指纵坡大于规定数值的路段。车辆制动系统出现问题或者失效都会引发长大下坡路段内的交通事故，因此可以考虑从避免制动失效方面采取一定的安全措施。
1．设置加水站与降温池。这一措施能够充分确保载重汽车拥有稳定的制动性能。
2．设置停车服务设施。选择恰当的位置设置服务区或者小型停车区域，便于驾驶人员短暂休息以及检修车辆。在条件允许的路段还可以在坡顶周围的服务去设置检查刹车站，安排专人检查刹车系统；在服务区内放置宣传栏，以便可以提醒驾驶人员安全行驶。
3．设计交通标志预告系统。在进入长大下坡之前可以详细告知该路段的情况，并且把路段的长度和坡度等信息提供给驾驶员。如果具备一定的条件，可以采用三级预告标志，相应的还要设置警告标志、限速标志等。
当车辆制动已经发生失效，应当设置刹车失灵的安全对策
第一，这一车道可以选择上坡制动床型避险车道，通常在连续长大下坡路段的下半部或者陡坡段与小半径曲线前方相接的位置。在避险车道之前应当防止最少两块预告标志，此外还要在入口引导之前设置标志，进一步对失控车辆进入车道进行引导。
第二，设计消能护栏。将可以吸收车辆运动能量的效能护栏设置在连续长大下坡路段的外侧，可以有效降低失控车辆与护栏碰撞产生的冲击力，尤其使小型客车成员降低被冲击的风险。
第三，设计强制减速设施。振动减速带属于一种对速度有效控制的设施，应当注意在不同的场合其也会产生不同的应用类型。选择减速带必须结合实际情况，需要认真分析之后决定。同时还可以设置交通提示标志。
结束语
农村公路建设牵涉到了广大的农民，也是一项民心工程，如何将这项工程打造的更加完美，是一个非常重要的问题。针对宁远县农村公路特实际情况，选择了事故频发的几个路段，在遵守安全工程建设原则的前提下，提出了完善农村公路安保工程建设的对策，希望能够尽量减少农村公路事故现象，并且为其他农村公路提供参考。
参考文献：
[1]裴玉龙.道路交通安全[M] ．北京：人民交通出版社，2013
[2]何勇.交通部公路安全保障工程情况介绍[J].交通论坛.2014
论文作者:黄凯波
论文发表刊物:《工程建设标准化》2016年6月总第211期
论文发表时间:2016/8/11
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