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摘要：随着我国经济和社会发展的日新月异，我国技术也在突飞猛进的发展，我国各个行业也在持续稳定的进行发展，其中交通事业的发展尤其重要，因为我国的经济发展于我国交通事业的发展息息相关，铁路是运输量最大的交通运输方式，是十分重要的，在我国经济发展的过程中对其的要求也越来越高，设计工程项目也越来越复杂，这篇文章根据铁路工程项目投标建设施工组织设计展开论述。
关键词：施工技术、铁路项目工程、工程设计
1、前言
随着我国交通行业的逐步发展，我国铁路的发展也逐渐走向了正轨，越来越多的需要，要求着我国铁路要进行不同的设计才能够保障交通运输业的顺利发展，以及不同货物的直接运输，我国现阶段对铁路的研究还不够深刻，技术还不到位，所以还要积极引进技术人才，积极与外国铁路部门进行沟通与技术交流，积极对我国的技术进行合理的升级与改造。在桥梁建筑方面，我国的桥梁建筑数不胜数，可是要越过桥梁进行道路的整合与创造便是一个难题，所以我们应该如何去应对呢，这篇文章我们进行讨论研究。
2、在复杂情况下设计铁路的概述
随着技术的发展，在地形复杂的地区建造铁路已经是很正常的事情了，在技术的发展过程中，也可以实现在桥梁上建造铁路。只要在工程建设设计过程中严格掌握技术的运用以及方法的运用便可以完成。
桥梁转体设计是根据桥梁的走向，依靠有利的地形地势，利用桥梁的结构为转动体进行设计组合，将其分成两个桥转体，搁置到桥梁的轴线位置进行合拢。这样不仅省时省力，节省材料与劳动资源，而且对交通的影响小，施工规模小，施工速度快，所以这个方法推广的很快。这项技术分为两个部分的桥梁进行转体，主要适用于跨越深谷、水深、水流湍急或者是野生自然生物保护区等地方，提供了积极的帮助。但是铁路在紧急情况下出现的问题，难度大、资金的投入较多，成本高，而且技术不过关，在这些问题上企业和相关部门要积极进行解决，运营铁路的安全性以及质量保障。
3、铁路设计施工的工程概况
铁路作为我国国家的主要交通方式之一，是交通运输业土木工程的一种，按照轨距划分的话有标准轨距铁路、宽轨铁路、窄轨铁路；按照牵引动力来划分有电力牵引动力、内燃牵引动力、蒸汽牵引动力，蒸汽机是第一次工业革命的产物，用蒸汽牵引动力牵引的火车是最早的火车类型，现在由于环境污染等原因已经逐渐被淘汰，而其他两种的按照实际情况进行划分。
自从1876年开始，我国就修建了铁路-淞沪铁路，是我国修建铁路的开端，直到清政府1911年已经铺成铁路9100公里，1911-1937年间我国建成新线铁路有9893公里，这不仅标志着我国铁路事业的发展也说明了我国技术的进步以及我国人民的自强不息的精神。1949年新中国成立后我国铁路的修建正式进入了轨道，铁路事业蓬勃发展，改变了以前原有铁路的不合理构建布局，积极对内陆地区进行开发，对铁路干线进行织网，在铁路干线的安排上向铁路网方向发展，这是十分科学的，是进步的表现。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆所以在铁路施工设计过程中的安排编制是十分重要的，首先要对铁路的地形进行测量规划安排，其次设计师要进行图纸的规划，这是十分重要的，再者进行对道路的施工，最后变是检验的过程。
3.1铁路设计规划组织安排
对道路进行地质地形地势的勘探，要对周围环境有一个大致的了解，对周围环境发生的地质灾害有所了解，要根据这些方面进行组织和规划大致需要安装勘察队和设计的工作人员进行合作分工，确保数据的准确和完整，进行有效的交流与考察，提高办事情的效率，减少办事所需要的时间。设计工作人员需要对数据进行相应的整理，对建造铁路所遇见的问题进行了解，再进行设计总结，可以减少问题的出现以及减少对环境的影响，保护人民生命财产安全。
3.2在施工过程中出现的问题
在施工过程中，常常会出现一些问题，因为其铁路的施工过程的复杂性、艰巨性，地理环境的影响较大、受到自然环境的影响较多，任务比较艰巨，所以在这个方面工作人员进行施工艰难会比较多。而我国铁路建筑企业面临的问题比较多，在人员配置方面，人员机构比较多，有些机构并没有什么实质性的作用，设立的时间比较早，没有进行及时的处理，造成冗员问题，这便会导致人员的杂多，影响工作的效率，企业要对其进行积极的科学化管理，顺应时代的发展趋势，鼓励工人人员对工作抱着积极的态度，调整企业的管理模式。在管理体系方面我国的企业仍然沿袭着陈旧的制度，这对我国企业的发展和铁路技术的进步十分不利，严重与世界先进技术脱节，我国的铁路事业受到了极大的限制，所以在这方面我国企业应该积极对自身的制度管理模式进行科学化信息化的改进，责任明确到每个人的身上，如果出现问题就要找到当时的负责人，后果将由其承担，以便加快合理施工进度，积极推进管理工作的有序进行，在施工过程中所需要投入的机械设备：
表3.2.1-1 主要机械设备表
名称数量备注
汽车吊3台支架拼装
汽车吊2台拱肋安装
塔吊3台梁体施工
张拉机具3套梁体张拉
混凝土输送泵2台拱肋混凝土压注
千斤顶3套
在施工过程中要保障施工人员的人身安全，加强企业工作人员的施工中的风险意识，避免在铁路道路施工过程中出现安全事故，确保工程中安全措施的到位，避免发生施工过程中出现的高空落物的现象，安装好保护护栏以及支架搭建。
3.3施工中涉及到的资金安全以及用料安全问题
在用料问题要严格进行对材料的监督，根据铁路铺建的地区的地形地势，要对目前的形势进行分析，选取适合当前形势的材料，对建造铁路所遇见的问题进行了解，再进行设计总结，可以减少问题的出现以及减少对环境的影响，保护人民生命财产安全。工作人员要积极对材料进行配比这是十分重要的，对成本计划和资源的需求进行合理的安排，对信息管理、对风险进行合理的安排，进行有效的施工组织，积极进行合作分工，确保数据的准确和完整，进行有效的交流与考察，提高办事情的效率，减少办事所需要的时间。
4、结束语
随着我国经济发展的突飞猛进，我国交通事业需要加快步伐进行追赶，技术随时要进行革新，技术的进步以及施工设计安排的合理得当，适当的时间与国外优秀先进企业进行技术交流与人才交换，这便会积极的进行企业的进步，尤其是我国交通建筑行业的不断发展，我国经济要求着更高效的交通出行方式以及多种用途的运输渠道，所以要积极对技术进行改革与创新，培养专业化的人才，对企业的制度进行合理化的改造与升级，提高施工的安全性与效率，积极促进企业的发展，推动我国交通稳定健康发展，促进我国经济的高质量发展。
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论文作者:周超,寇江
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第12期
论文发表时间:2018/9/20
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