摘要：目前我国经济处于快速发展阶段，各行各业蓬勃发展，特别是在汽车行业正在朝着低碳、环保、节能、安全等人性化方向去发展。尤其是在国内外汽车制造研发企业共同竞争的市场环境下，对于车本身的技术要求更全面，人们对于购买汽车的品味需求和安全化标准的期望越来越高。汽车车身的夹具是用来按照设计要求将汽车车身进行定型定位，组成车身零部件，同时通过一定的焊接方法，将其焊接成整体零件，因此夹具在汽车车身焊接过程中的重要工具，汽车车身夹具不仅能够提高车身焊接的工作效率，同时也能提高焊接质量和焊接工艺。在汽车车身夹具生产过程中没有统一的要求进行管理，完全是根实际需要进行设计使用，因此在设计和调试过程中都需要自行解决，本文就汽车车身夹具的设计要点、调试及发展进行了简要的分析。
关键词：汽车车身；夹具；设计调试及发展
引言
汽车车身焊装夹具基本是由底板、支基、气控这三个最主要的部分组成的。在进行车身焊装夹具的设计考虑主要是夹具的设计，通常情况下质量较高的夹具对于车身的焊接质量有着直接的影响，车身是整个汽车的核心部分，车身整体是由多个不同材料进行焊接而成，所以掌握好夹具的设计显得尤为重要，在未来的汽车车身夹具的应用过程中，需要注意夹具的调试工作，夹具要想充分的发挥出自身的作用，就必须保证夹具的调试科学和规范化，最终才能使得车身焊接质量有较高的突破。
一，汽车车身焊装夹具的设计要点
1.1合理分解汽车车身零部件，确定所需夹具种类。
车身整体是由零部件进行焊接而成，经过两种及以上所焊接而成的工件称为焊合件，其中两种或两种以上的神所件经装焊工序后得到的部件即为焊合件，例如车身驾驶室是由不同的焊合件进行组装而成，根据实际的车身状况设计夹具的尺寸规格，这样能够保证在进行焊接过程中的车身质量和焊接效率。
1.2确定装配夹具自动化程度的高低。
不同的汽车生产效率是不同的，目前汽车车身生产平台均是自动化的安装，整个生产线是由夹具动作，装配，焊接构成，当前的夹具设计整体性较差，生产需要有夹具时间，不同的工件之间需要将夹具来回运输，直接导致生产成本和生产效率有所影响，因此在设计夹具的过程中要充分的考虑到自动化的生产能力，从而提升效率，降低成本。明确夹具尺寸规格夹具的应用就是提供焊接质量，因此对于夹具的规格也是有着一定的要求，首先夹具的设计标准需要按照汽车车身进行设计，这样才能保证设计的夹具能够正常使用，根据夹具所在工作高度，设计夹具底板的高度，其次了解焊点的位置，根据车身焊装的实际位置进行设计夹具，使得夹具的位置科学合理准确的进行分布，同时根据组装顺序，焊点位置，进行粗略的规划和设计，最终确定夹具的尺寸规格。
1.3合理地选择夹具的定位。
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汽车车身形状复杂，车身本身易变形，在夹具定位上采用孔定位，从而使得在焊装过程中降低焊接变形的情况，在进行孔定位要首先考虑车身冲压的定位孔，定位孔并不是越多越好，在设计的过程中需要将能够循环利用的定位孔发挥作用，其次对于设计人员也有着要求，设计人员需要充分的了解车身的冲压工序和装配工件尺寸，保证设计出的定位孔能够有效使用，同时在选择定位孔尽可能避免小孔的出现，大直径的孔能够避免定位销出现折断的出现，最终才能使得车身焊装科学有序开展进行。
1.4设计要点。
由于冲压件质量检查属于抽检，容易出现问题。如果可能，可以在有些焊接夹具上增加一些辅助装置，起到检查冲压件关键尺寸的作用。另外，装焊夹具结构应具有操作方便、省力、安全以及工件装卸方便等特点。
二，汽车车身焊装夹具的调试和验证
车身焊装夹具的调试工作是保证夹具能够发挥作用的关键，在使用新的焊装夹具时要对于夹具进行充分的调试和验证，只有完全达标的夹具才可以投入到生产使用，焊装夹具的调试较为困难，一方面是由于焊件的变形和冲压后的回弹所引起的，这就要求夹具的调试员有着丰富的经验和高超的技术进行调试。首先是夹具的尺寸，在夹具的使用前期要检查夹具的尺寸是否完全符合设计图纸，通常情况下对于大型的夹具尺寸的测量可以使用三坐标测量机进行测量，只有保证夹具是合格，才能保证产品的质量，夹具的尺寸一旦出现误差，就会对整个调试工作带来偏差，因此保证夹具的尺寸和设计图纸一样才是进行调试的第一步。
2.1检查各个冲压件的质量水平
夹具对于夹件也是有着一定的要求，冲压件在进行调试之前需要做好检查，冲压件如果不合格也会影响对于夹具的调试，造成调试失败，达不到调试效果，冲压件应该保持表面的光滑，尺寸要求完全符合图纸要求，才能进行调试夹具。
三，汽车夹具的新发展
随着汽车制造业的高速发展，汽车的换代周期越来越短，同类产品的车型也越来越多相应地，焊装夹具的设计、制造及调式周期也大为缩短。这给焊装夹具的设计制造提出了更高的要求，在未来的夹具发展需要更加注重材料的发展方向，从而使得夹具的发展满足汽车的发展需要。
3.1部分结构的标准化
对于焊接夹具中形状，结构、功能非常典型的结构，可以采取标准化处理，实现夹具部分结构的通用化和系列化，从而有利于夹具适应不同的产品。这些结构包括定位销、支架挡块以及套简等。标准化工作可以为焊装夹具的设计、制造和维修带来很大的经济效益。
3.2柔性化焊装夹具的设计
柔性焊装夹具是能适应不同产品或同一一产品不同型号规格的一类焊装夹具。它能根据新产品或新型号对夹具的要求迅速地在原有夹具的基础上，经过少量零部件的结构调整、更换就可满足新产品的生产要求。采用柔性夹具结构，结合现代CAD/CAM等先进制造技术，有利于实现汽车车身焊装制造的柔性化、适应汽车产品市场的快速多变。
结束语
汽车的整个核心就是汽车的车身部分，汽车的质量和安全系数都依赖于车身的整体性，汽车的车身焊接是一项十分严格的技术，车身焊装夹具对于提升焊接质量，提升焊接速度有着至关重要的作用，在将来的车身生产线上要充分的重视起来夹具的设计，保证设计科学规范，其次调整调试能力水平，降低生产误差，从而促进汽车车身夹具的良好发展，进而推动我国的汽车制造水平。
参考文献：
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[2]汪盛. 汽车车身焊装夹具的设计要点[J]. 科技风，2008，（10）：10.
[3]韩根云. 汽车车身焊接夹具的设计[J]. 新技术新工艺，2001，（08）：33-34.
论文作者:庞姣1,马冲2
论文发表刊物:《防护工程》2018年第31期
论文发表时间:2019/1/15
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