摘要：近年来，随着我国社会经济的迅速发展，公路工程的建设规模逐渐扩大，工程施工环境也越来越复杂，给公路路线与路基设计带来更多挑战。科学设计公路路线与路基，能够有效保证我国人民的交通出行安全，确保驾驶证驶向正确的方向，使交通事故率得到有效降低，是我国公路工程建设中必须要充分考虑的一大难题。
关键词：公路工程；路线；路基设计
1公路路线设计的基本原则
1.1公路路线设计的总体原则
为了使公路路线设计具有更好的设计效果和更好的合理性，应该在设计初期就考虑好公路的具体用处和必须具备的公路功能，并将公路建设可影响的范围和受到影响的范围予以准确界定。另外应该充分了解公路实地建设环境、地形、地貌并根据这些信息对公路的路线设计加以分析。
1.2平面线性的设计原则
对于公路平面线性的设计原则应该符合公路的设计标准，运用线性曲折变换自由灵活的特点使公路与实地的地理地形相契合，达到公路能与周围的环境融为一体，营造一个延续、连续、和谐的公路设计效果。另外公路线性的变化应该尽量缓和，应该有一定的过渡阶段，避免存在突发的弯曲情况，特别是长直线的终点应该坚决避开小半径曲线，无论在同向的曲线还是反向的曲线中间都应该有一段距离的直线作为缓冲。最后应该注意与公路纵断面的合理配合，通常情况下，公路纵断面的控制点多为与铁路、河流等交叉处的交叉点，对于这些交叉点应该在公路平面线性设计时加以重点的关注。
1.3公路纵断面的线性设计原则
对公路的纵断面进行线性设计的时候应该结合公路沿线的环境和自然条件进行综合的考虑，最佳的设计状态是公路的纵断面与地面的起伏程度一致，这样一方面可以使公路的线形与周围的环境一致，增强公路的视觉美观效果，另一方面可以减小公路的工程成本。从细节方面来说，公路的纵断面设计应该注意几点内容：第一，应该避开短距离内的公路凹凸，这种纵断面线性会造成颠簸的驾驶状态，降低行驶的舒适度。第二，应该尽量避免驾驶员只能看到近距离和远距离物体而中间是视觉盲区的路线，这种路线极易发生不必要的交通意外。第三，在对公路的纵断面进行设计的过程中应该注重路面的填挖平衡，避免出现过多的填充和挖掘[改为：填方和挖方]，在减少对周围环境改变破坏的同时也降低了公路的建设成本。第四，在我国北方和东北等极易出现冰雪天气的地区应该尽量避免出现陡坡以减少冰雪路面的交通事故。
2公路线路需注意的设计要点
2.1科学合理地规划公路路线
公路路线设计应因地制宜，充分考虑待建工程的地理条件、公路间的交叉情况、延伸方向等因素，公路路线设计应与当地的自然环境相协调，尽量避让名胜古迹、医院、校园等公共场所，秉承节能环保和可持续发展的理念。两点间直线距离最短，同时直线路段的安全性高，但是对地形要求高，直线路段过长容易导致驾驶员的视觉疲劳，也会带来一定的安全隐患，直线路段避免长度过长，在提高通行效率并节约项目成本的同时提高公路运营安全性。
2.2保护周围水资源
水资源是人们生活中必不可少的宝贵资源，在设计公路路线时，应重点保护水资源，遵循其自然规律，避免因施工而阻断或改变河流水流情况，施工工程中更不能将废弃垃圾及废水随意排放而污染水源。在规划公路路线时，尽量避免水库、池塘、生态景观等，如果不能避免，应在水体下游设计公路路线，并采取有效的措施对水源进行保护。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
2.3保护土地资源
公路路线设计应减少对耕种土地的占用，详细调查沿线土地情况，研究并合理规划路线，充分利用贫瘠的土地，如，对于山地地区，利用荒山，避免经济林区的占用；对于平原地区，利用废地、荒地等适用价值较低的区域，避开用于种植农作物的用地。施工过程中，合理采用护坡、挡土等措施，加大对土地资源的保护。
3公路路基设计措施
3.1公路路基高度设计要严守规范
由于公路路基的高度设计会直接影响到整个工程的质量，因此在实际公路路基高度设计过程中，要严守相关的规范，首先要综合考虑公路路基的承载能力。同时还要注重严格遵守相关的设计和施工技术规范，对于一些公路路基设计经验较为丰富的人员来说，其很清楚，对于交付使用的公路，一旦出现了凹陷或者开裂的情况，大多数都是因为公路路基高度设计不合理所导致的。因此在实际公路路基高度设计过程中，要注重综合考量设计地区的实际情况，比如在对土质较为松软地区的公路路基设计过程中，不仅要结合对地基处理的相关措施，在高度设计过程中还要进行适当的降低，通过这样的方式，避免后期发生一些大规模的沉降问题。
3.2优化公路路基排水系统设计
公路路基的排水系统设计也十分关键，在实际设计过程中，首先要对自然降水进行有效的排除，如果公路路面的排水功能相对较差，那么积水就会直接威胁后期行车的安全，像经常出现车辆打滑的情况。那么对于自然降水排水系统的设计较为简单，只要路面路拱横坡借助于重力，直接将雨水引入公路的两侧排水沟就可以了，尽管自然降水排水系统设计较为简单，但还需要相关设计人员进行高度的重视。其次对于靠河建设的公路工程，要在设计出自然降水排水系统的基础上，还要合理设计河流排水系统，在实际设计过程中需要综合考量河流的水量，还有其季节变化的规律，确保能够在设计过程中提升河堤的抗侵蚀能力。最后还要注重排出路基中央分隔带积水，通常一级公路和高速公路路中间，都会建设绿化中央分隔带，但这会容易出现积水的现象，从而影响公路路基的稳定性。那么为了有效排除中央分隔带的积水，可以在中央分隔带的下方设置低下排水系统，确保积水能够直接经过排水系统的防水层和横向排水管道，有效排入两侧的水沟。
3.3提升公路路基边坡的强度
公路路基的边坡还会直接受到路基填料质量、压实度和路基高度的影响，那么从路基建设理论的角度分析，如果路基使用砂质土体作为其主要填料，那么其质量就无法得到保障，一旦经历水的冲刷就容易受到损害。那么在实际公路路基边坡设计过程中，公路路基的填料最好选用粘性的土质，这样不仅可以提升路基的抗水冲击能力，还能够有效保障公路路基的安全性和稳定性。当然对于土体的压实度，也是路基边坡设计过程中，需要重点考虑的问题，压实度相对较高的土体，可以有效提升整个路基边坡的稳定性，从而保障公路路基的韧性，延长整个公路的使用寿命。另外在实际的公路路基边坡设计过程中，边坡设计过高也会容易受到破坏，因此设计人员就要注重结合公路工程建设的实际情况，对路基边坡高度进行科学设计，从而有效提升路基边坡的质量。
4结语
公路工程的设计过程中，首先应该考虑的就是交通运行的安全性，此外就是要考虑到环境的协调性以及对于周边地区的影响，进而确定最为合理的公路工程施工方案。在设计中，要选择合适的曲线行驶，布置最佳的视觉间距，选择最为科学的设计方案，实现工程设计方案的优化配置，以达到环保性、安全性的基本要求。
参考文献：
[1]卢伟.基于路线布设与路基设计的工程设计要点分析[J].四川建材,2017,43(10):103-104.
[2]龙飞.基于路线布设与路基设计的公路工程设计要点分析[J].住宅与房地产,2017(12):273.
[3]任立建.路线布设及路基设计在公路工程设计中的应用[J].智能城市,2017,3(03):106.
论文作者:林明隆
论文发表刊物:《防护工程》2019年第6期
论文发表时间:2019/9/18
标签：公路论文; 路基论文; 路线论文; 纵断面论文; 过程中论文; 线性论文; 高度论文; 《防护工程》2019年第6期论文;