摘要：自我国改革开发以来，社会主义基础设施建设不断趋于完善，国家对于城市现代化建设重视程度不断增强，大量新技术、新工艺和新材料广泛应用其中，对于新时期的市政工程建设提出了更高的要求。作为市政工程中不可或缺的组成部分，在市政道路与桥梁施工中，施工质量高低很大程度受到设计合理性影响。但是纵观当前市政道路与桥梁设计现状来看，由于理念和方法的束缚，导致市政道路与桥梁设计合理性下降，影响到工程整体施工质量。基于此，本文就市政道路与桥梁设计进行分析，多角度剖析其中的问题，提出合适的应对措施予以实践。
关键词：市政工程；道路；桥梁；设计规范；桥梁荷载
城市现代化建设进程不断加快背景下，市政道路与桥梁工程建设力度不断加强，承载着城市交流和经济发展的重任，其重要性不言而喻。我国的市政道路与桥梁设计快速发展，呈现广阔的发展空间，但是在实际运营中却出现了一系列的问题，如路面开裂和强度不足等问题，导致工程的耐久性和承载力不足，为工程埋下了一系列质量和安全隐患，影响工程的使用寿命。故此，加强市政道路与桥梁设计研究，是城市基础设施建设的重要内容，对于后续的工程建设具有一定积极作用。
一、市政道路与桥梁设计中存在的问题
（一）设计理念陈旧，设计方案不合理
市政道路与桥梁工程建设质量高低，很大程度受到工程设计方案的影响，为了保证工程施工质量和安全，就需要设计合理的施工方案，确保后续施工活动可以安全有序进行，提升工程的耐久性和安全性，延长使用寿命。但是，纵观现行市政道路与桥梁工程设计情况来看，由于设计理念陈旧，设计人员职业素养不高，导致设计方案不合理。究其根本在于设计人员未能深入施工区域实际调查和了解，加之对设计工作具体细节把握不充分，导致设计和实际之间存在明显的差距，为工程埋下一系列安全隐患。与此同时，在市政道路与桥梁设计中，设计工作和施工工作之间联系不充分，设计方案的可行性不高，导致后续实践操作中出现工程脱节问题。
（二）设计规范不健全
我国的市政道路与桥梁工程规模不断扩大，大大促进了社会经济的增长，尤其是新技术、新工艺和新材料的广泛应用，导致工程变得愈加复杂，为相配套法律法规完善带来了极大的阻碍。市政道路与桥梁工程快速发展，相配套的法律规范却并未得到同步完善，存在一定法律漏洞，在后续施工中可能存在无章可循的问题。由于市政道路与桥梁设计中涉及到的专业门类较广，对于工程的细节性问题要求较高，这就需要相配套的法律法规做出相应的规定，以便于后续出现问题时可以依法解决，确保市政道路与桥梁工程的耐久性和安全性。所以，持续健全和完善市政道路与桥梁设计规范是未来的重要工作内容，对于推动市政道路与桥梁工程建设和发展具有重要促进作用。
（三）设计共振问题
在市政道路与桥梁设计中，共振问题的存在导致设计不合理问题出现，普遍存在工程建设领域。结合大量的实践经验可以了解到，在市政道路与桥梁设计中国，由于共振效应影响到工程结构稳定和安全的例子较多，很多著名的桥梁均是由共振效应导致工程坍塌，不仅带来了巨大的经济损失，还带来了严重的人员伤亡，社会影响极其恶劣。工程由于自振与工程机械共振频率接近后产生的振幅较大，加剧桥梁和桥面荷载，如果无法短期内消除这一振动荷载，将会带来严重的安全隐患，制约市政道路与桥梁工程建设和发展。
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（四）防撞设计水平偏低
社会经济的持续增长，人均汽车保有量持续增长，为交通带来了极大的压力，在一定程度上加剧了事故发生几率，同时为撞击事故埋下了一定的安全隐患。这就需要做好市政道路与桥梁的防撞设计，但是由于种种因素影响，对于此类问题重视程度不高，加之防撞设计水平偏低，导致各地的市政道路与桥梁撞击事故屡屡出现，带来了严重的经济损失和人员伤亡，不利于市政道路与桥梁工程建设发展。
二、市政道路与桥梁设计优化措施
（一）健全和完善设计规范
为了可以有效提升市政道路与桥梁设计合理性，保证施工质量和安全，首要一点是立足于实际情况，健全和完善设计规范，为后续的市政道路与桥梁设计工作开展提供指导依据。首先，对现有的设计法律法规进一步更新和完善，综合考量新技术、新工艺和新材料，定期更新和完善；其次，优化设计中的细节性问题，提升市政道路与桥梁设计全面性，严格遵循规章制度和技术标准来运用技术和材料，促使设计工作逐渐规范化和标准化开展。同时，市政道路与桥梁设计中，应该注重选择高资质施工单位，促使施工单位可以不断提升自身的设计水平，为后续的市政道路与桥梁工程施工质量提供坚实保障。
（二）加强共振效应的控制，优化工程结构设计
在市政道路与桥梁设计中，为了可以提升设计合理性，应该综合考量共振效应带来的影响，可以通过安装减震器优化结构设计，以此来控制自振和振幅在合理范围内，尽可能避免共振效应带来的不良干扰和影响，从源头上降低共振效应的出现，提升结构的承载力。与此同时，在设计过程中应该根据实际情况选择合适的界面结构，实现对共振效应的有效控制，尽可能降低对市政道路与桥梁工程的不良影响，优化桥梁结构，提升共振效应的控制力度。优化市政道路与桥梁共振波传播形式，进而实现对共振效应的有效控制，提升市政道路与桥梁设计合理性，为后续工程施工质量和安全提供坚实保障。
（三）加强市政道路与桥梁防撞设计
市政道路与桥梁出现碰撞事故，通过防撞措施可以有效吸收碰撞产生的能量，尽可能将碰撞事故带来的人员伤亡和道路与桥梁损坏程度，有效提升市政道路与桥梁稳定和安全。故此，在市政道路与桥梁防撞设计中，需要综合考量区域气候因素、环境因素和气候因素，采用直接构造放肆可以有效提升设计合理性。通过缓冲设施来降低碰撞产生的冲击力，提升桥墩水平抵抗力和稳定性，为工程质量和安全提供保障。需要注意的是，此种工程设计方式优势较为突出，并不需要其他额外工程建设，可以有效降低工程承包成本，在提升工程建设效率的同时，创造更大的经济效益和社会效益。另外，通过设计间接结构同样可以将撞击力分散到其他部分，降低碰撞产生的冲击力，减少经济损失和人员伤亡。
（四）加强市政道路与桥梁荷载力的重视程度
市政道路与桥梁设计中需要综合考量荷载力问题，尤其是当前运输业快速发展，为了降低运输成本，车辆在行驶过程中可能出现超载运输现象，为市政道路与桥梁带来沉重的压力。加之人均汽车保有量的增加，交通压力持续增长，对于新时期的市政道路与桥梁设计和施工提出了更高的要求。超载问题不断严峻，导致市政道路与桥梁原有的荷载力发生了不同程度上的变化，埋下了一系列安全隐患。与此同时，市政道路与桥梁工程的快速发展，市政道路与桥梁工程配套制度不断趋于完善，对于市政道路与桥梁设计和施工标准做出了明确的规定，加强市政道路与桥梁荷载力的重视程度，优化设计方案，有助于在满足城市交通运输需求的同时，延长工程的使用寿命，创造更大的经济效益和社会效益，推动城市现代化建设和发展。
结论：
综上所述，城市化进程不断加快，市政道路与桥梁工程规模不断扩大，大量新技术、新工艺和新材料应用其中，致使工程结构愈加复杂。通过大量的实践可以了解到，道路与桥梁工程在实际运营中却出现了一系列的问题，工程的耐久性和承载力不足，需要进一步转变设计理念，综合考量工程实际情况进行设计，以求提升道路与桥梁设计合理性，延长工程使用寿命，推动城市交通建设和发展。
论文作者:黄璇子
论文发表刊物:《建筑模拟》2018年第3期
论文发表时间:2018/5/28
标签：桥梁论文; 市政道路论文; 工程论文; 工程建设论文; 荷载论文; 合理性论文; 效应论文; 《建筑模拟》2018年第3期论文;