摘要：文章基于软土地基施工技术展开分析，针对地基加固技术在特殊土质环境下的运用进行探讨，首先简述软土地基加固的相关概念的含义，而后对地基加固的实际运用进行细化探讨。文章指出，当前软土地基加固主要有强夯、精力排水以及地筋等方法，而不同的软土施工环境对地基加固手段有着不同的要求，应视具体情况区分选择，以确保道路施工质量。
关键词：道路施工；软土地基；加固技术；应用分析
国内道路施工受限于复杂的地质结构，使得施工具有难度大、复杂性强的特点，而软土地基对技术要求较高，是道路施工的难点环节，其地基加固的方法选择和技术处理，一直以来都是困扰施工方的主要问题之一。在道路工程实际施工的过程中，通过应用合理的软土地基加固技术，提升地基的整体承载力和强度具有重要的意义。一直以来，地基的稳固性在很大程度上决定着道路的使用寿命和安全性，如果其稳固性缺失的话，必然就会影响着道路的使用寿命和安全性，进而增加国家财政支出，影响着交通运输事业的长效发展。
一、软土地基概述
（一）软土地基的特点
1、流变性
对于软土地基来说，由于其自身的特性，即使是经过了软土处理，随着时间的推移以及软体地基承受到的内外部压力会逐渐出现不同程度的变形，如果没有及时的对其进行加固处理的话，会对后期的建设施工造成影响，特别是在道路施工工程中，会造成路面坍塌或者是软土流动，限制着施工进度。
2、压缩性
由于软土地基的含水量高、强度低，压缩性比较大，这样自然就会降低其承载能力，一旦受到外力的影响，就会出现坍塌现象。因此对软土地基实施加固技术，最主要就是为了提高其承载能力，保证道路工程能够满足后期的通行需求[1]。
3、孔隙比较大
由于软土地基通常有着大直径空隙，所以在吸附作用下导致含水量增加。而大孔隙的形成原因则在于地基中的粉土颗粒与黏土，在这些物质表面都会带有一定的负电荷，进而有效的吸附空气中的水分，造成这些粉土颗粒受潮，也就直接增加了地基整体的含水量。因此土粒相互之间的粘结性就会大大降低，造成较大空隙的出现[2]。
（二）软土地基形成的危害
在软土地基中随着不断增加的填土累积高度，所产生的危害也就越大，这是由于软土地基会出现主、次固结沉降和瞬时沉降。其中主固结沉降指的是沉降的位置是在主地基软土，由于外部的荷载力量破坏了软土地基的饱和粘性土，因此排出了大量的孔隙水，最终造成路面沉降或变形；次固结沉降指的是由于受到主固结沉降的严重影响，出现软土蠕变，导致这一现象出现的原因是由于过多的填土造成地基中的土粒骨架溃散，进而对施工质量造成影响；瞬时沉降指的是由于施工或填土负荷导致内部的空隙水难以有效的排出，造成孔隙水堆积，进而引起软土地基变形[3]。
二、在道路施工中对软基加固技术的应用
以经验而论，软土地基十分常见，而为了有效应对这一施工难题，当前道路施工领域已经产生了诸多应对方法，对地基软土进行加固，而加固的效果也在不断的提升。特别是对于我国来说，由于地质条件较为复杂，在很多道路施工的过程中都会出现软土地基，因此加强对软基加固技术的探究和应用是十分重要的，从而确保道路施工顺利、使用安全。
（一）灌浆加固
灌浆加固属于常用的加固方法之一，在各种软土环境下这种方法都能取得较为理想的效果，使其成为当前软土地基处理不可或缺的技术之一。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆其适应性强、操作性好的特点，成为灌浆法的主要优势，使其得到广泛运用。
而且通过长时间的应用和实践，灌浆加固技术也比较成熟，即使在实际应用的过程中出现突发问题，施工人员也能够根据自身的经验来快速的有效解决。除此之外，与其他软基加固技术相比较来说，应用灌浆加固技术的成本也比较低，能够被道路施工单位大范围、大规模的应用。应用灌浆加固技术的原理是：按照标准配比调配混凝土，先填充再扩展，选定地基附近位置填充压实，而后向四周辐射扩散形成浆脉。构成规则浆脉的原因是由于在软土地基中，土粒是不均匀分布的，通过构成规则浆脉就能够有效的解决这一问题，是后续工作顺利开展的重要基础和前提。但是其中需要注意的是，在应用灌浆加固技术的时候如果要形成塑性变形区域，浆体的形式要始终保持圆柱状，另外在四周填充的时候必须保证其充实性，这对塑性区性能的提高具有重要的意义和作用；同时还需要实时的监控土体裂缝，通过渗透浆液来形成各种浆体[4]。而且经过实践证明，灌浆加固法不仅操作简单，对技术要求较低，同时其施工效果和质量较高，具有广泛适用性。
（二）加筋地基
剔除原本的软土层，填充进加筋垫层的方法即为加筋地基法，该方法是对底层软土进行置换，并将土工与砂石一起合成的材料逐层铺设，能够将其看作是加筋垫层的地基持力层。置换后的持力层承载力取决于材料质量，当前加筋法所采用的材料为土木合成料，对持力层承载力效果有着显著的提升作用。在埋设钢筋的施工过程中，需要保证埋设方式的科学性、规范性以及合理性，钢筋的类型和数量需要根据实际的施工计划规范要求来选择，可有效提升地基稳固性，改善道路施工质量。
（三）静力排水固结法
这种方法通常被称为“预压法”，虽然属于新型技术，但其成熟度较高，且应用安全性较好，在操作简易程度、适用范围等方面都有着显著优势。所针对的软土类型包括淤泥、饱和黏土等等，对一些冲填土也有着良好的加固效果，其应用范围较广。由于受载地基内部土质空隙较小，所以其中水分难以顺畅排出，若要加快排水速度，就必须应用适当的技术，当有效的消除了超静空隙间水压力之后，就能够显著的提高整体的有效应力，进而增加软土地基的强度[5]。相比数年前，预压法在理论和实践方面已经取得很大的突破，其在道路施工中运用也越来越广泛，目前常规技术水平下，预压法可获得约10m的加固深度。效果十分理想。
（四）强夯技术
强夯技术其实是一种最为常见的软土处理方法，通过加强载荷来使软土固结，其原理是通过上下运动夯锤，一般的落距范围在3-35 m范围内，在持续不断的振动夯实、冲击力的作用下，能获得压缩密实的地基土质，提升软土抗载能力，增加地基强度。其适用范围较广，可针对高回填土、砂土以及其他土质进行强夯，在道路施工领域发挥重要作用。另外在预防粉质粘土和粉砂液化中也发挥出有效的作用[6]。对于一些含水量较高的软土地基来说，在应用强夯技术的时候需要合理的控制好夯位和夯击沉降。
结语：由此可以看出，在道路施工中会遇到各种类型的软土地基，影响着道路施工的整体质量，通过选择合理的软土地基加固技术，可显著提升地基承载能力，增加地基强度，确保施工顺利展开，保证道路工程质量。通过对软基加固技术的应用，道路工程施工质量得到了有效的保障，道路使用寿命显著提高，对我国社会经济的发展以及社会稳定都具有积极的促进意义。
参考文献：
[1]张海燕. 道路施工中软基加固技术的应用[J]. 山西建筑,2016,03:156-158.
[2]张树锋. 浅谈软基加固技术在市政道路中的运用[J]. 河南建材,2016,03:159-161.
[3]刘贵庚. 分析市政道路施工中软基加固技术[J]. 建材与装饰,2016,31:252-253.
[4]张红梅. 浅谈市政道路施工中软基加固技术[J]. 科学之友,2012,11:75-76.
[5]丁永盛. 道路施工中的软基加固施工技术应用[J]. 交通世界(工程技术),2015,05:126-127.
论文作者:肖治微
论文发表刊物:《基层建设》2016年第34期
论文发表时间:2017/3/21
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