摘要：随着我国的经济在快速的发展，社会在不断的进步，公路隧道施工是一项系统性的工程，为了提高公路隧道建设项目的施工质量，结合实际，在分析公路隧道施工特点的同时，总结了公路隧道施工过程中存在的难点问题，同时对公路隧道施工技术进行研究，另外，提出相关的质量控制措施，通过分析研究可知，在不同的隧道条件下施工，合理的选择施工技术与质量控制措施，对提高隧道工程的施工效率、质量有促进作用。
关键词：公路隧道；施工技术；质量控制
引言
我国的高速公路分布的比较广泛，由于地形结构和地理环境的影响，在进行高速公路隧道施工的时候，不可能完全地对所有的风险都进行排除，难免会出现一些不可避免的风险。对于这些存在的风险，不但会给隧道的建设质量造成影响，还会对社会造成影响，使企业面临一定的损失，更会给人们带来危害。高速公路的隧道施工存在很大的难度，而且风险也不好控制，因此，必须要采用专业的技能，强化对隧道施工的风险管理，从而提高企业对风险的控制，减少可能出现的风险会带来的损失。
1高速公路隧道施工的特点
1）不可预料性高速公路隧道施工具有很难的预料性，这是它最明显的特点之一。也是施工中最大困难。相对于其他工程施工技术来说，高速公路隧道施工对技术要求比较高，重点体现在工程单位很难对施工对象的全部地质条件进行很好地掌控。即使在现代较为发达的勘探技术条件下也没有办法完全保证对所挖隧道的地质条件全面而又准确的把握。对一些随时会发生的突发事故，也不能很好预料。比如围岩的变化、泥石流以及地下水平等方面引发的事故。2）具有很强的时效性高速公路隧道施工的时效性，重点体现在隧道施工通常会遇到一些非常复杂的情况，特别是水文地质条件变化，比如在隧道施工过程中，就会经常遇上围岩的变化。因此，在高速公路隧道工程完成后，务必在最短时间做出相关的处理措施，这样才能使得高速公路隧道施工的有效性得到一步一步增强。
2高速公路隧道施工技术分析
2.1钻爆施工技术
完成了高速公路的准备工作（即机械设备、勘察以及图纸设计）后，要和隧道施工现场的实际现象来采取相应的钻爆技术，而后进行开挖工作。在进行具体爆破操作的时候，开挖之前通常使用硝铵炸药来进行。由于此过程具有一定的危险性，所以必须要有完善的安全防护措施，结合项目的具体情况来进行施工方案的制定工作。最后相关人员要做好该环节的监督工作，最大程度的减小由于碎石等对工作人员所造成的伤害。
2.2关于明洞开挖与边仰坡相关技术
在高速公路隧道施工实施此项技术之前，第一步要做的就是测量放线，测量放线属于基础性工作，相关工作人员在进行放线时，不但要对明洞边坡与仰坡的顶线测量准确，而且还要把放线准确度掌握好。为什么要把放线准确度掌握好呢，其原因是坡顶还需建成一个截水沟。在施工过程中，尽量把边仰坡暴露在阳光下的时间缩短，这就需要施工管理人员安排相关技术人员在适当时间做好此项工作。假如发生了紧急的情况，防护力量就需要进一步扩大，这就需要加强支护力量。而在施工中的支护重点凭借对锚杆之间距离进行调整，增强混凝土厚度与加密钢筋网。在隧道挖掘过程中其主要使用机械设备就是挖掘机，还需要采用人力来进行配合刷坡，通常还要使用风钻来打孔，此外，还会使用到少量的炸药，在隧道开挖过程中进行爆炸等方面工作。最后施工队还要选择比较合理的角度来对边仰坡的沉降量和位移测点进行加强。只有这样才能构建一个比较稳定的观测点。
2.3锚杆施工技术
锚杆施工是高速公路隧道施工中的重要环节之一，所以建设单位一定要重视起来。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆首先需要做的就是要进行锚杆钻孔施工，在具体实施当中尤其需要注意的是，一定要使用凿岩机在预先设计好的位置上来完成。接着在清理岩屑的时候务必要根据锚杆的具体施工标准来进行，从而预防岩屑影响锚杆的正常施工。再者需要将药包提前准备好，将钻凿之后的锚杆孔眼清理干净，然后在孔内放入药包，同时还要控制好顶入的力度，将药包固定在孔道内，且需要确保其不会由于外力的作用而事儿出现泄漏或者是变形的情况。
3高速公路隧道施工控制要点
3．1关于施工工艺改善控制
高速公路隧道施工过程中，采用的先拱后墙的施工措施在以前看来是非常简单的方法，此施工措施主要应用于隧道施工中地质构造不够好，或者断层破碎所带来的施工区域。高速公路隧道施工技术经过多年发展，先拱后墙的施工措施已经完全不适应当前的施工需求了。在高速度公路隧道施工比较典型的单位中，从最早的半断面开挖与先拱后墙的措施改变成台阶法进行施工。台阶法的施工方式，能够给高速公路隧道的防排水与隧道结构安全等方面带来很多有利的帮助。也能够使得高速公路隧道工程质量得到明显提高。所以，施工单位应依据高速公路隧道施工实际情况选择比较科学的高速公路隧道施工的最新工艺。
3.2加强防水层的施工技术与质量控制
要确保公路隧道防水层的施工质量能够获得严格的控制，施工方式的选用极为关键。例如，借助于推行黏结测试，可以确定适宜的用量，接着使用综合黏结法和防水卷材的方来具体施工。在对防水卷材铺设的时候，应顺着拱部环向进行，并合理控制搭接和黏结的程度。需要注意的是，在黏结的过程中，既要注意剂量的多少，也要确保涂抹的均匀，不得出现漏抹或是有空隙的情况，从而确保接口区域的牢固性和密闭性。防水卷材铺设的紧密程度也要科学控制，以便于后期适当的调整和协调。调整的力度要适当且均匀，不得对卷材造成破坏。另外，在浇筑混凝土的时候，通常会选择用泵送的方式，进而把其输送到搅拌仓中，这样既能防止卷材被混凝土烫伤，同时也能确保混凝土的均匀和完整。
3.3加强对风险管理相关制度的完善
随着自然环境的不断变化，以及社会的快速发展，人们对高速公路中隧道施工的风险管理技术要求会逐渐提高。但是在隧道施工过程中，风险的类型也在不断地发生变化，因此，一定要及时地加强对风险管理相关制度规定的完善，明确划分各个工作人员自身的职责，让他们都高度重视风险管理控制工作。在施工的过程中，要根据实际情况的变化，不断地加强对施工过程的监管力度以及要求标准，及时更换施工设备，给工作人员们创造安全的施工环境，减少风险的发生，给施工人员的人身安全，带来一定的保障。
结语
由以上论述可以看出，公路隧道在施工的时候面临着极为复杂的施工环境，且潜在的隐患因子也比较多，另外可能遇到的危险等级也比较高，如若处理不当极易引发各类事故或是质量问题，甚至于导致工程损毁和人员的伤亡。因此，在整个施工过程中，相关的技术人员务必认真研究和掌握施工技术，并选用科学的技术手段，对于出现的问题能够游刃有余地处理，从而保障公路隧道的整体质量符合预期的设定标准。
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论文作者:王红斌
论文发表刊物:《基层建设》2019年第10期
论文发表时间:2019/7/1
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