摘要：党的十九大召开对于国家发展意义重大。在报告中习总书记就明确提出我们要建设文明乡村，实现村村通工程。但目前来看，山区农村的交通道路问题还是存在很多安全隐患，据调查全国交通事故中35%的比例就发生在山区农村公路上，本文针对湖北山区农村公路情况，全面分析了目前道路交通安全上存在的一些问题，提出防治措施，以供参考。
关键字：山区道路 交通安全 安全事故
自改革开放以来，国家的经济建设迈进了一个又一个新的台阶，农村从封闭落后的状态实现了开放与进步。农村道路建设上实行“村村通”工程，在这项工程中，国家建设了县道、乡道和村道，农村公路快速发展。但与此同时，很多问题也呈现在人们面前。农村公路交通安全问题一直是农村经济发展中的一个地雷，很多农村家庭因为道路不安全，而导致了家破人亡。国家在建设山区农村公路上的投入是巨大的，但在实施过程中，人们对交通安全存在意识不足的现象，国家乡道、村道道路建设技术差，设施安全标志少，山区地形复杂多变，公路交通紧张等潜在的安全隐患直接导致山区农村交通事故的发生。
一、山区农村公路交通安全影响因素分析
1.1山区农村村民缺乏交通安全意识
交通道路上主要使用者就是驾驶员与行人，发生交通事故也多是发生在驾驶员与行人身上，但目前来看农村农民与农村驾驶员都存在严重的安全意识薄弱的情况，农村公路一般通过村庄或者紧挨村庄，与村中街道相通或者穿越，这便埋下了安全隐患。很多村民没有安全意识，一方面表现在行人不遵守交通规则，尤其老人或者小孩，随意穿越，由于行走速度慢、观察不细致，视觉的横向干扰而出现交通事故；另一方面是农村驾驶员缺乏安全意识，由于农村没有摄像头，技术条件不支持，也助长了驾驶员的违法行为，存在无证驾驶、证与车不一致、随意变更方向、超速驾驶、故意抢道、开车不使用安全带、聊天或者打电话等造成事故发生。
1.2山区农村公路交通标志不明显或不足
山区由于地形复杂，很多应该设置的交通安全信号灯或者交通安全标志因为资金的缺乏而没有到位，比如在急转弯处应明显作出标志，以防止对向车辆发生严重碰撞。但在调查中发现，很多弯道都没有做到安全提醒。这便为交通事故的发生埋下了安全隐患。山区高陡坡路段，如果不做好安全提醒，很容易让驾驶员忽略了看不到的潜在危险因素。通过设置相应的交通标志，能够起到提醒与警示的作用。但在山区农村公路上，缺乏必需的交通标志、标线，成为当下多数农村发生交通事故的主要因素。
1.3山区农村缺乏交通防护装置
很多山区农村道路防护装置落后或者不完善，这也是造成安全事故发生的主要原因，如在弯道处没有设置安全防护栏等。曾有报道，大巴车在弯道处与前方车辆发生碰撞，因为缺乏防护栏装置，导致大巴车滚下悬崖，造成全车无一人幸免。这样的惨剧我们不想一再发生，国家交通安全部门必须为山区农村道路严格配置交通防护装置，保证村民的出行安全，减少伤亡事故的发生。
1.4 山区地形复杂，公路交通存在安全隐患
湖北山区农村公路，路况复杂多样化程度高，主要表现为弯度大，纵坡度大，长下坡路段较多，视距较差等特征。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆国家在建设村道、乡道上，都是以地方建设为主，设计时多数道路都采用单车道或者双车道，道路狭窄，很多村道穿过村庄，人畜、车辆共用道路，交通拥挤时极易发生阻塞。考虑到我国特定国情，人口多、经济落后状况在农村尤其明显，因此，道路建设上由于资金与技术有限，造成山区农村道路质量不高，基础差，路面标志、标线不明显，容易引发道路交通安全问题。
二、针对山区农村公路交通安全存在的问题，提出的改良措施
2.1宣传交通安全法，增强或者普及人们的交通安全意识
普及交通法规，刻不容缓。农村已经不是改革开放之前的自给自足小农生产状态了，由于公路的连接，山区不再对外面的世界充满好奇。对于山区农村村民，由于知识的缺乏，很多老人都还是文盲，这就需要国家社会关注这一现象，不断普及交通安全法有关知识，在农村墙壁显眼处张贴交通安全海报，标记安全宣传语，从思想上提高村民的安全意识，做到安全出行。其次，必须对驾驶员实行考证制度，严格考核，提高驾驶员的职业素质，不断对农村驾驶员进行巡查，一旦发现无证驾驶或者超速、不系安全带、抢道或者反向行驶，立即做出扣分或者罚款、警告。提高全村的交通安全意识，必要时要在村庄道路密集处安装摄像头，记录交通状况。
2.2增设交通安全防护设施与标志、标线
在交通安全法中，明确规定了交通标志、标线应该出现的位置。因此，必须加大农村安全标志的使用与安置。在农村学校或者医院等人口密集区域，设计明显标志，能让驾驶员看到并且认识到要减速、禁止鸣笛；在山道弯道处，距离弯道50米做好标志提醒；在上坡处100米做好标志提醒。除此之外，在公路地面处做好标线警示，从交通标志与标线两个方面共同做好预防与提醒。
2.3定期维护或者整修公路安全防护装置
交通猛于虎，这是对当下交通事故最好的形容，它给家庭与社会带来的危害是巨大的，因此国家必须重视山区农村道路建设。专门设立交通巡检机构与部门定期检查山区道路情况，发现各种原因导致的毁坏情况，应立即报告上级部门，对道路进行定期维护。很多山区由于地形或者自然灾害，容易发生泥石流、洪涝等自然危害，严重破坏了道路的正常使用，国家应高度重视，整修道路，便利人民的生活。在急弯、陡坡等填方边坡高度较高或临水、临崖的路段设置防护装置，保证车辆与行人的安全通过，防护装置可很大程度上减少发生安全事故导致的二次伤害，降低伤亡指数。
2.4 根据地形对局部存在安全隐患的路段进行优化设计
山区农村地形复杂，一般以山区、丘陵地带为主，这就给道路建设工作增加了难度。道路设计部门要严格考察地形情况，设计合理、达标的道路线路，杜绝出现求快、求省、偷工减料行为的发生。山区农村多小半径曲线道路，这就要求公路设计时应加大资金投入，对于农村私自改道，在不该出现交叉的地方因为图方便而私自加道，应进行惩戒。在视距不足地段应加大防护装置，如急转弯处安装广角镜，以方便观察来向车辆。对于特殊山区公路情况，可采取降坡取值、增设缓坡段、减少急转弯数量等等措施对公路进行改造。对于山区农村，加大道路升级改造资金的投入，以高质量的标准建设符合国家标准的乡道、村道。
三、结语
道路建设关系到千家户外的利益，一方面它增强了山区与外界的沟通，但另一方面，车辆的增多也给道路交通带来了安全隐患。针对目前湖北山区农村道路，笔者认为应从以下几方面进行防范，一是从思想上提高山区农村村民的交通安全意识，二是在设计道路上严格执行道路建设标准，配置合理的交通标志与标线，增强防护装置的使用，三是根据复杂的地形设计符合国家标准的道路，那么山区农村这种严峻的道路安全问题就能得到极大的解决，道路建设也便达到利国利民的目的。
参考文献：
[1]冯杰.山区农村公路交通安全分析及对策[J].中外公路.2014(08)
[2]张华.山区农村公路交通安全影响因素及防治措施[J].交通工程.2013(01)
论文作者:蔡建桥
论文发表刊物:《防护工程》2018年第22期
论文发表时间:2018/12/1
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