摘要：铁路线路是一项艰巨复杂的工程，应该严格按照国家所给出的方案进行施工，严格遵守铁路修建时所需要的零件结构。同时要不断提升铁路线路的质量，把铁路线路的优势发挥到最大化。铁路线路会受到外界环境的影响，如若出现较大的昼夜温差，会导致线路出现故障，发生位置移动。作为国家铁路干线的一份子，我们应该对铁路线路的养护维修奉献出自己的力量。论文从铁道线路养护的意义及铁道线路维修养护的重点入手，对铁道线路维修与养护的管理问题进行了分析，并提出了优化策略，以期给相关工作人员提供参考。
关键词：铁道线路；养护；维修与管理
1铁道线路养护的意义
随着我国铁路交通行业的迅猛发展，铁路线路的高频使用和负重情况非常容易导致铁路线路出现损坏，若没有及时对其进行维修和养护，很可能造成铁路线路的运行存在安全隐患。因此，需要相关管理部门及维修人员加强对铁道线路维修和养护工作的重视。铁路线路整体中的任何一个环节发生损坏或变形，都会对铁路整个结构造成较大的影响。若铁路结构出现问题，会严重威胁铁路机车和列车的正常运行。铁路线路包括铁路轨道、路基以及桥梁、隧道等建筑物，这些建筑的安全和可靠性都是保障货物运输和人们出行安全的重要保证。而铁路线路长期承受着列车的产生的负荷，会不同程度地磨损铁路钢轨、轨枕和联接零件，同时，铁路运行的恶劣环境，使铁路线路的各个零部件长年遭受着风吹雨打，其性能也不断降低。因此，只有加强对铁路线路的维修和养护，及时对磨损严重的零部件进行更换，才能使铁路处于正常运行的情况下，保证铁路客运运输任务顺利完成。铁路线路的维修和养护应当遵循预防为主、防治结合的原则，尽可能地保证铁路线路的质量符合标准和规定，使列车能够安全平稳地运行。
2铁道线路维修养护重点
2.1钢轨
钢轨是铁道线路的基础结构，是铁路中结构中唯一和车轮存在接触的构件，钢轨能够将列车车轮的冲击力分散至轨道以下的结构部分。钢轨的质量对列车的运行安全具有重要意义，因此，应重点对钢轨进行维护[1]。需要注意的是，钢轨的养护和维修必须全面且仔细，要求维护人员注重钢轨伤损探测工作的质量，跟踪检查铁轨的伤损情况，并且对轨面不平、掉块等病害情况进行及时处理。
2.2道床
道床能够给铁路轨道提供弹性和纵横向的阻力，防止铁轨在列车的重压下出现偏移。道床的养护工作包括定期对道床中的灰尘等杂物进行清理，防止在雨雪天气形成板结，同时，还需要定期进行杂质等的清筛处理，若存在翻浆情况，还要进行挖除处理，以保证道床清洁，防止对铁路列车的正常运行造成影响。另外，应重视铁路线路道床承受力的检测工作，以保证列车运行安全。
2.3道岔
铁路轨道间的变换是依靠道岔实现的，而铁路道岔的维修和养护通常都较为薄弱，随着铁路交通速度的不断提升，载重也逐渐增大，同时，铁路道岔还有构造复杂施工周期短等特点，需要铁路维护人员对道岔的养护维修工作提起重视。
3铁道线路维修与养护的管理问题
（1）铁道线路维修队伍素质水平参差不齐
部分维修人员缺乏安全意识，不注重铁路线路的维修和养护工作，没有充分意识到铁路线路维护工作对保障铁路运输安全的重要意义。这些问题的主要原因在于，线路维修养护队伍整体专业素质有待提高，其对铁路线路病害的原因漠不关心，只知道出现病害就要修复，不利于提升铁路线路工作的养护效率；铁路线路维护人员不注重预防措施实施的合理性，导致预防措施的作用通常不明显；铁路线路维护管理人员缺乏经验，无法及时发现铁路线路的潜在病害，导致铁路线路的维修和养护工作的难度增加。
（2）不同地区铁路线路的养护质量有所差异
我国铁路线路遍布我国的各个区域，而各地区的气候环境的不同，导致铁路线路的养护标准和维修方法存在差异，从而导致铁路线路的质量也存在一定差异。
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（3）危险因素检测手段不足
随着我国科技的不断进步，在铁道线路的维修和养护工作中也配备了许多先进设备。通过设备的应用，能够更好更快地检测出相关数据。然而，这些数据通常只能反映出铁道线路的病害问题，无法对病害进行处理和消除，只能给病害的防止工作提供依据，并且只能在全面分析这些数据后才能制定相应的维修养护策略，而在这个过程中数据是会变化的，因此，无法有效率的检测出危险因素并及时预防。
4铁道线路维修与养护管理的优化策略
4.1着重养护线路的道床、钢轨、零件
在进行线路的养护时，我们也要着重养护道床、钢轨、零件这三个方面。养护道床主要是因为在降雨量较多的地区，如四川雅安地区，往往因为降雨量多出现翻浆冒泥的情况，所以这就需要我们及时处理翻浆冒泥的现象。要对道床进行仔细整理，例如及时拔掉砧木盒内的杂草、对道床进行清筛处理等工作。对于钢轨的养护是因为列车在行驶的过程中会出现速度以及运量的不同，多次出现就会导致钢轨的伤损，所以我们要对钢轨进行养护，使之不断适应轨道的速度和运量。对于零部件的养护主要表现在我们要对某些零部件进行涂油工作，以及对于磨损或使用时间过长的零件进行更换。对于一些零部件要进行拧紧等工作，例如螺栓和扣件，每年至少要拧紧两遍。
4.2实行安全检查与实时监测制度
铁道线路的事故具有不可预测性、突发性的特点，因此，应对铁路线路全面实行安全检查及实时监测制度，使监控室能够实时监测铁道工务线路的运行情况，从而及时发现异常并进行维修和养护工作。首先，可以更新并完善已有的铁道线路的日常检查和监督制度，强化日常检查及监督工作；其次，实行实时监测与定期检查项结合制度，以提升检测质量[2]；最后，可以通过及时更新检测与监督技术，以促使铁路工务线路维修养护质量获得提升，以促进铁道事业的发展。
4.3完善养护维修作业组织方式
目前，我国对铁道线路的维修和养护通常是分别进行的，这种组织方式不利于铁道线路维修养护工作的及时进行。因此，铁道管理部门可以根据各个区域的铁道线路特点制定全方位、全过程的质量管理方式，并召集全体工作人员共同参与铁道线路养护维修质量管理工作中，充分发挥全体工作人员的主观能动性和监督作用，从而有效保障铁路线路维修和养护工作效率和质量获得提高[3]。
4.4建设铁路前要做好充分的准备工作
为了把我国铁路线路的优势发挥到最大化，所以我们在进行线路的施工前要充分做好准备工作，对铁路施工的方向、内容、细节有一个整体的把握与了解。同时，在随后的铁路的铺设中，也要对铁路线路中所涉及的零件、线路床进行仔细检查，以确保铁路施工的安全性和铁路修护达到国家所制定的标准。在随后进行的铁路线路的施工中也要保证维修养护的质量，在维修养护的工作中我们也要保证线路的整体性与平顺性，还要对线路进行温度的监测，让线路处于标准的温度值之内。最后，在线路的施工过程中，我们要严格仔细的记录好铁路施工的各项指标，对不合格的指标进行严格处理。在线路铺设完成后，施工人员要对铁路进行压力测试与温度的监测，确保工程是在合格的标准之中，确保工作质量。同时，要对关键数据进行整理，为接下来其他铁路路线工作提供参考。
5结语
综上所述，铁路线路的维修、养护和管理工作的贯彻落实，是提高我国铁道运行安全的重要措施。因此，要求铁道相关部门对此工作的开展予以重视，并不断加大对维修养护人员进行安全意识和专业素质的培训，使其更好地为铁路工务线路的维护做出贡献，以保障铁路线路的运行安全。
参考文献
[1]单天阳.浅谈铁道工务线路的维修与养护[J].科技创新与应用,2015(12):203.
[2]贾树豪.铁道工务线路养护维修问题及管理探析[J].科技资讯,2016,14(14):20.
[3]彭明英.铁道工务线路养护维修问题及管理探析[J].经贸实践,2016(23):178.
论文作者:田国强
论文发表刊物:《基层建设》2019年第20期
论文发表时间:2019/9/20
标签：线路论文; 铁路论文; 铁道论文; 钢轨论文; 工作论文; 病害论文; 质量论文; 《基层建设》2019年第20期论文;