牟志新[1]2006年在《计算机视频信息反截获系统硬件设计与实现》文中提出本文分析了计算机视频系统各组成部件的工作原理,对其电磁信息泄漏源进行了区域划分,并提出了“局部加固”和“抑源法”相结合的处理方案。在加固方面,对待加固部件及加固材料的电磁特性进行了分析,确保了加固部位及屏蔽性能的可靠；在抑源方面,设计了基于FPGA的视频信息处理卡,满足高采样率、高数据量和高传输速率的要求。本文最终完成的防视频信息电磁泄漏处理样机包括三部分：为抑制显卡视频信息泄漏而进行的主机局部加固,为抑制视频传输通道视频信息泄漏而进行的视频电缆及其接口部分的屏蔽处理,为抑制显示器的视频信息泄漏而设计的视频信息处理卡,该处理样机可以有效抑制计算机视频系统的信息泄漏。该处理样机有效地克服了使用软件来抑制视频信息泄漏时的实时性问题,有效地解决了传统TEMPEST方法的高成本、效果差和电磁污染等问题,为防视频信息泄漏提出了一个全新的思路。
师少华[2]1999年在《多芯电缆的防信息泄漏技术研究》文中研究说明本文对多芯互连电缆进行防信息泄漏技术研究，系统分析了多芯电缆的电磁泄漏机理。在计算多芯电缆电磁泄漏时，针对其芯线类型多、结构复杂的特点，首先利用广义多导体传输线法建立芯线耦合计算模型，确定芯线实际电流分布；然后，根据芯线电流及端接特性，利用线天线模型计算辐射泄漏场。本文模型包含各种常见的电缆芯线形式，并且考虑了芯线间的串扰耦合对辐射发射的影响，与往模型相比更为全面、准确。计算结果与以往文献中结果进行了对比，吻合程度较好。
李晓光[3]2001年在《多芯互连电缆信息辐射仿真研究》文中认为本文主要依据多导体传输线理论、二端口网络理论和天线理论对多芯电缆的耦合泄漏和辐射发射进行了较为详细的分析讨论。本文首先对基本理论进行了介绍，然后在此基础上建立了多导体传输线模型。在分析双绞线耦合泄漏时提出了空间旋转的模型，该模型较全面地反应了双绞线在空间360°扭绞的真实结构，大大地提高了计算的精确度。在分析芯线的辐射发射时利用线间耦合所得的实际电流分布沿线长进行积分，得到场点的发射场强。本文还对多芯电缆转移阻抗及屏蔽效能的测试方法进行了研究。最后编制了相应的程序并对仿真结果进行了详细的分析验证。
朱跃生[4]2008年在《车载通信系统广义总线的电磁兼容设计》文中指出在车载通信系统中,由于空间较小且上装的电子设备较多,这使得内部的电磁兼容问题十分突出。近几年随着总线技术的运用,总线成为包括车载通信系统等大系统的重要的互连设备,然而总线所带来的电磁兼容问题也越来越明显。总线的使用缩短了各种信号线之间的间距,使得线与线之间的相互耦合影响越来越大。因此对总线的电磁兼容问题进行研究具有重要的意义和工程应用价值。本文借鉴Paul的方法,运用传输线理论及二端口理论,对车载总线进行建模,得出传输线方程,作为分析总线的互耦特性的方法。并运用仿真软件,研究总线的布局和总线上传输信号的特征对总线耦合的影响,得出对工程实践具有指导意义的结论。屏蔽效能是总线在电磁兼容设计中一个重要的指标,如何测量其屏蔽效能是一个值得研究的问题。本文比较了多种测试方法,选择注入线法作为测试方法,并对其进行改进,使之适合总线这种多芯线缆的屏蔽效能测试。本文运用VB和C语言,对原有的互连电缆电磁兼容分析软件进行了完善,提高了计算的准确性。其仿真计算结果对工程实践具有较强的指导意义。
张振新[5]2009年在《车载通信总线的电磁兼容性设计》文中进行了进一步梳理随着车载通信技术及总线技术的发展,通信车内部安装了大量的设备,总线数量越来越多,总线间的耦合干扰影响也更加严重,由此带来的电磁兼容问题越来越明显。本文首先从车载通信系统的数据总线出发,分别从总线的物理特征和电气特性两个方面对数据总线进行了研究,并且针对不同类型的数据总线,阐述了不同的耦合机理。本文以传输线理论为理论基础,重点推导了经典传输线方程,分析了多导体传输线方程中单位长度电感、单位长度电容、单位长度电阻、单位长度电导矩阵各参量矩阵的物理含义,建立了不同数据总线的耦合模型,包括裸线传输线模型、屏蔽传输线耦合模型以及实际车载数据总线的耦合模型。基于上述理论和分析模型,本文运用VC和C++语言,对原有的多芯电缆仿真分析软件进行了完善,提高了计算的准确性。最后运用仿真软件,研究总线的布局和总线上传输信号的特征对总线耦合的影响,得出的相关结论对工程实践具有一定的指导意义。
韩向明[6]2007年在《船用低压电缆绝缘状态检测》文中研究指明在船上，舱室内过高的环境温度和电缆工作时的线路损耗，使主干电缆和其它一些重要电缆的绝缘材料产生一定损耗。而损耗越大，温升越高。如果介质温度达到一定程度将会使绝缘体老化、烧焦，就会失去绝缘性能而造成所谓的热击穿。此外，橡胶绝缘电缆在长期运行过程中，由于橡胶的氧化分解作用，使橡胶的电物理和机械性能恶化，使电缆逐渐变硬，变脆，形成裂纹，致使绝缘发生强烈老化，由此导致电缆的最终失效。为防止电缆失效而引起的经济损失和人员伤害要对电缆进行定期检测。本文首先论述了电缆的一般结构，介绍了目前电缆检测的方法及意义，分析了影响电缆绝缘性能的因数以及电缆运行的等效电路。着重论述了电缆检测的三个主要检测手段，即绝缘电阻、泄露电流和介质损耗，对电缆性能检测的实际意义。并对所测量电缆给出了评判结果。同时本文对低压无损检测及0.1～1Hz的电缆介质损耗角对电缆的检测意义进行了相关介绍和探讨。在实验数据的采集分析上，本课题以几艘代表性的船用主干低压橡胶电缆及2根新电缆为研究对象，以电缆的绝缘电阻、泄露电流和介质损耗为主要研究手段，通过对现场和实验室中电缆绝缘状态的大量数据采集、整理、分析，判断电缆的绝缘状态以及故障的类别，并对电缆的剩余寿命进行估算。此外，为保证分析结果的正确性，实验中加入了一些辅助类实验，如电缆绝缘层的机械拉伸实验、老化实验以及击穿实验来对电缆进行全方位的检测。通过上述方法对电缆检测后，达到了预期检测的目的，对电缆的绝缘状态给出了最后综合的评判。
颉晨[7]2007年在《基于病毒辐射攻防的计算机网络安全研究》文中研究说明随着科学技术的发展,计算机网络已经广泛应用于政治、军事、金融和商业领域的各个部门,其给人类带来巨大的便捷和实惠,同时其安全性也日益突出,随着病毒武器的出现,对辐射病毒攻防的研究成为信息安全的重中之重。本文针对计算机网络的信息安全问题,提出了病毒辐射攻防的模型及信号处理流程,在此基础上提出了病毒辐射攻击的有线传播辩识技术及安全防护半径。文章开始先给出了辐射病毒注入方式及在网络中传播的数学模型,从而证明了实施病毒辐射攻击的可行性。在分析了当前计算机网络的信号处理流程后,本文建立了病毒辐射攻击的方案,然后对计算机网络通信协议进行了分析,建立了计算机辐射攻击病毒库。基于前面的病毒辐射攻击方案,在第四章本文根据电磁场理论,通过场线耦合的方式,建立了病毒信息的耦合模型,最后通过对计算机网络门限电压的分析以及电台辐射发射场的分析,结合线上的耦合门限电压,得到了辐射注入功率。本文第五章详细介绍了计算机网络抗病毒辐射的按安全防护半径及病毒信息的有线及辨识技术。针对注入的病毒信息空间辐射场,得到了网络安全防护半径,同时通过概率统计的方法,得到了病毒信息的有线辨识方法。
郭鑫[8]2004年在《互连系统抗干扰技术研究》文中提出本文依据传输线理论、屏蔽理论、二端口网络理论、信号处理理论和滤波理论，对信息设备互连系统的抗干扰技术进行了研究。系统地分析了互连电缆的线间串扰和滤波连接器的测试方法。首先介绍了基本理论，在此基础上建立了两导体传输线的模型，提出了传输线的信号完整性理论；介绍了时域串扰的分析方法，对不同条件下接收线上的串扰进行了仿真，并将仿真结果与测试结果进行了对比；设计了滤波插针测试专用夹具，对滤波连接器的插入损耗与通过滤波连接器的信号波形变化进行了测试；最后综合上述理论，编制了“互连电缆串扰仿真软件”并介绍了其应用。
都世民[9]2000年在《计算机系统的电磁泄漏及其防护初探》文中研究表明综述了计算机系统信息电磁泄漏与耦合的机理 ,及其在电子战环境中可能带来的危害。讨论了抑制电磁泄漏辐射与传导发射的方法和TEMPEST技术的相关问题。展望了电磁泄漏防护的发展趋势和今后进一步研究的课题。
陈向南[10]2017年在《汽车加油站电气设计》文中研究表明随着经济的发展,机动车数量的上升以及城市化进程的加快,加油站的建设数量也在不断的增加。同时,过去一些老旧的加油站也不再满足当下的需求,亟需现代化改造。加油站一般地处交通要道,沿路布置,地理位置显要,是城市服务的一个重要窗口,加油站的设计往往需要兼顾简洁美观和功能完善。同时,加油站作为一个高危爆炸性油气体环境场所,特别是如果加油站位于城市,周边高楼人口密集,道路交通繁忙,一旦发生意外,后果将不堪设想,所以,加油站对电气安全环保和防爆防静电方面要求非常之高。因此,汽车加油站电气设计就显得十分重要。本文以汽车加油站为研究对象,结合正星科技公司的加油机及相关加油配套系统,在满足国家相关防爆标准的基础上设计出一套符合当下市场需求的加油站电气设计方案,包含有加油站配电系统、照明系统、接地系统、油泵控制系统、油气回收系统、液位监测系统、管线测漏系统等。在设计油泵控制系统时,着重分析了实际工况下市场反馈的控制潜油泵的交流接触器吸合断开不正常的问题,然后利用计算机电路模拟软件Multisim和数据分析软件MATLAB,对接触器控制电路进行了模拟分析研究。最终得到控制电缆分布电容对控制电路的影响规律,同时提出规避电容影响的可验证的方法,即控制电缆使用1mm2电缆线,控制电缆线长度应在200米内。在设计管线测漏系统时,参考国外测漏器的运行原理和优缺点,结合潜泵控制柜工作原理,多次实验,利用压力开关或变送器,设计出一套基于管道保压原理的管线测漏系统。该测漏系统只检测每次加油之后5分钟内的管线压力值,更灵敏且不容易误动作,做到了更自动化地检测油站管线压力,阻止地下泄露,保护环境,保障生产安全。最后,随着社会的进步和加油站的设备自动化进一步发展,对新型加油站的设计需求将不断增长,加油机器人和光伏加油站等概念逐渐普及并实用化,电气设计在未来将更加重要。
参考文献：
[1]. 计算机视频信息反截获系统硬件设计与实现[D]. 牟志新. 西安电子科技大学. 2006
[2]. 多芯电缆的防信息泄漏技术研究[D]. 师少华. 西安电子科技大学. 1999
[3]. 多芯互连电缆信息辐射仿真研究[D]. 李晓光. 西安电子科技大学. 2001
[4]. 车载通信系统广义总线的电磁兼容设计[D]. 朱跃生. 西安电子科技大学. 2008
[5]. 车载通信总线的电磁兼容性设计[D]. 张振新. 西安电子科技大学. 2009
[6]. 船用低压电缆绝缘状态检测[D]. 韩向明. 大连理工大学. 2007
[7]. 基于病毒辐射攻防的计算机网络安全研究[D]. 颉晨. 西安电子科技大学. 2007
[8]. 互连系统抗干扰技术研究[D]. 郭鑫. 西安电子科技大学. 2004
[9]. 计算机系统的电磁泄漏及其防护初探[J]. 都世民. 计算机自动测量与控制. 2000
[10]. 汽车加油站电气设计[D]. 陈向南. 郑州大学. 2017
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