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摘要：随着经济的快速发展，市政路桥施工中混凝土施工技术是被应用最普遍的施工技术，这是因为混凝土具有物美价廉、持久性好、施工便利、受力强以及取材方便的特点。混凝土施工技术的应用与发展，是提高市政路桥施工质量的关键因素之一，因此，必须对混凝土技术加以充分的重视。
关键词：混凝土施工技术；市政路桥施工；应用
1、混凝土技术在市政路桥施工中的重要作用
经济的发展离不开交通运输网络的支持，推动市政路桥工程建设健康发展，提高市政路桥施工的质量势在必行。混凝土技术是市政路桥施工中的一门核心技术，不仅具有良好的抗压性和承载力，而且取材广泛、价格和养护费用低廉，在市政路桥施工中被大量的应用。混凝土的性能相对稳定，可以承受长期的负载作用，不会发生应力的改变。尽管如此，混凝土的耐久性还受到一些特殊因素的影响，如水位、温度、湿度等。因此，需要进一步提高混凝土施工技术应用的效果，提高市政路桥施工的质量，进而促进区域经济的可持续健康发展。
2、混凝土施工工艺
在市政工程路桥混凝土施工的过程中，施工人员首先应当做的就是制定混凝土的吊装方案，对混凝土的吊装工作进行计划，以在吊装之前合理地安排吊索架桥机等设备。若工程项目所需的混凝土体量较大，还应对相应的吊装机械型号作出适当的调整。在完成了吊装方案之后，施工人员就应该合理地设置施工线长的安全措施，以保证开挖工作的安全进行。若工程项目位于流沙河周边，那么还应该对流沙河孔壁采取钢筋支护措施来防止壁孔坍塌，必要时还可采取混凝土护壁等措施。若采用钢筋支护，那么支护的厚度和钢筋的刚度都应该经过技术人员的精确计算来确定。在路桥混凝土工程施工过程中，常常会遇到涌砂的现象，所谓涌砂，就是桩柱孔壁周围的流沙在地下水的作用下进入了桩孔，钢筋仅仅起到了临时支护的作用，所以，若采用钢筋支护，为了防止涌砂现象的发生，还应钢筋外面加上一层土工布，以达到转移混凝土基础压力的目的并降低对支护钢筋的压迫作用。此外，还应对混凝土的底板桥台采取一定的保温措施。
3、市政路桥施工应用混凝土技术存在的问题
在市政路桥施工中应用混凝土技术会因为周围环境、施工条件与工作素养等因素而受到影响，因此很容易出现突发性质量问题。当前，市政路桥施工应用混凝土技术主要存在了以下几种问题：
3.1弹性较差
因为普通混凝土修建的桥梁与道路一般都会拥有比较强的抗压能力，通常都在8～65MPa左右，如果再对其进行处理，它的抗压性会在100MPa之上，但是在修建道路与桥梁时混凝土普遍弹性较差，如果道路受力不均衡负载量又很大，就会很容易发生道路裂缝的情况。
3.2抗拉性较差
普通混凝土通常都是用水泥、水与碎石拌合而产生的，在混凝土中碎石是其主要骨架，可以有效降低水泥收缩反应，可以把经过硬化之后的水泥浆放在骨料缝隙中进行填充，或将其在骨料表面进行包裹，让骨料可以变成一个完整的个体，在这种情况下普通混凝土会具有优越性能，但是水泥与碎石的自身材料都比较脆弱，一旦路桥构造被拉力作用所影响，那么就会很容易产生开裂的情况。
3.3容易变形
大部分的普通混凝土中，水泥与碎石是其主要构成成分，所以混凝土大多具备热胀冷缩特性，温差变化如果比较大则有可能会导致混凝土发生收缩反应而变形。此外，在进行施工时将普通混凝土进行拌合之后会出现水分蒸发的状况，这种时候就会导致混凝土温度降低，进而引发混凝土缩小自身原来的体积，出现路桥变形情况。
4、市政路桥施工工程应用混凝土技术前所应做的准备
因为混凝土（见图1）是由水、砂石、掺加剂、水泥共同组成的工程复合建筑材料，因此在谈到关于对混凝土施工材料的质量监管与选择时，要从这些材料之间进行分析。
图1混凝土结构
首先，对石灰与水泥等建筑原材料进行质量监管，当水泥、石膏与石灰等胶凝材料与谁进行相互拌合时，会受物理与化学复合反应的影响而呈现出一定程度的硬度状态，在进行拌合之后而呈现的混凝土同时还会具备一定程度的有机可塑性。
其次，是控制掺和剂与水等施工辅佐材料：水中的酸、碱与有机物等物质的含量如果过量就会引发混凝土出现相关问题，通常在可直接饮用的生活用水里没有含过量的酸、碱、盐等有机物质，通常都能够达到混凝土对水的标准，并且能够拿来与混凝土进行直接拌合。而掺和剂与外加剂等材料不但具备填充效用，同时还可以对混凝土比例、强度等特性进行直接影响。所以施工人员可以在施工工程中向里面掺入一部分的外加剂，以完善混凝土的化学与物理特性。
最后，要控制好对掺合料的使用：在混凝土中所用到的掺合料一般会分成非活性掺合料与活性掺合料。拌合混凝土时可以在当中加入掺合料，这能够有效改进混凝土搅拌物硬化之后混凝土的物理特性，节省水泥用料。在进行市政路桥施工时需要大量不一样强度差异的混凝土材料，在配置高强度混凝土时要在当中加入粗砂当成掺合料，而在配置一般流态混凝土时要在当中掺入中砂当作掺合料，最后在配置泵形混凝土时也要将中砂当作掺合料。
5、混凝土施工技术在市政路桥施工中的应用
5.1钢纤维混凝土施工技术的应用
钢纤维是今年发展起来的一种新型的建筑材料，其出现对于路桥工程混凝土施工有着重要的意义。因为在钢纤维被加入普通的混凝土之后，混凝土的强度和韧性都将被大大提高，起到分散混凝土外力负荷的作用，从而提高了混凝土路桥机构的使用寿命。此外，由钢纤维混凝土施工的路桥，其表面的厚度比较薄，同时横向和纵向的收缩缝也有所减少，甚至是没有，并且钢纤维混凝土自身具有良好的耐磨性、冻融性等特征，这就在提高路桥自身强度的同时又减少了路桥结构的自重，而且还能够将路桥的变形控制在一定范围之内，因为具有这一系列的优点，所以钢纤维混凝土施工技术被广泛的加以应用。在实际的施工过程中，需要注意的问题就是要确保钢纤维在混凝土中的分布均匀，所以在钢纤维进入混凝土搅拌机之前就应该用专门的分散设备将钢纤维充分地进行分散，而且在钢纤维的选取上，也应该选择各项性能都较好的钢纤维。关于钢纤维加入量的多少也应该根据实际的情况来确定，往往在普通混凝土的截面增加0.8%～1.2%的钢纤维，就能够使得路面的厚度减少40%～50%，使横向收缩缝之间的距离增加到25～40m，所以，应该根据施工的需要来具体确定钢纤维的加入量。
5.2混凝土配比技术的应用
混凝土配比的技术指标包括坍落度、初凝时间、骨料的质量、掺合料的性能等。对于混凝土配合比的坍落度应该加以严格控制以减少在施工工程中泌水问题的出现。混凝土的初凝时间应该尽量控制在七个小时之内，对于水泥材料的选取也有所将讲究，要选用质量较好的水泥，且整个路桥施工不应使用不同类型的水泥。骨料的质量也需要进行严格的把控，因为其关系着路桥结构的强度和整个工程的施工质量，所以骨料应符合级配的要求且控制好相应的含泥量。对于需要加入掺合料的水泥，对于掺合料的性能也有所要求。
5.3高性能混凝土在市政桥梁施工中的应用
在市政桥梁施工工程中应用高性能混凝土主要有三点优势：第一个点是能够对一部分的施工构造与性能进行完善。高性能混凝土可以提升与完善一些混凝土的构造性能，可以有效解决混凝土构造发生变形的现象，能够加速对市政桥梁施工设计的跨度与现代化进程。与此同时还需跟随当代建筑设计提出的相关要求，运用高性能混凝土施工尽量将桥梁高度减低以符合设计要求；第二点是在桥面铺张上进行运用。在对桥梁工程进行桥面设计时应该尽量采取钢纤维高性能混凝土施工技术以降低桥面的铺设厚度，加强桥面路人与往来车辆的安全舒适感，而且还能对桥面抗压性、持久性、抗裂性与抗强性等技术特征进行加强；第三点是能够提升收益、降低成本。采取钢纤维高性能混凝土施工技术可以对桥梁设计进行深化，使桥梁造型变得更加美观，并且还能够将桥梁自身的重量减低，减少施工材料损耗、节省施工资源，进而提升社会整体的公共效益。
6、结语
总之，伴随着科学技术的发展，混凝土施工技术因其物美价量、优越持久、取材方便等方面的优势，使得自身发展市场越来越大，在市政路桥施工中的应用范围也变得越来越广泛，因为其可以提升市政施工质量，对经济发展起到很大的贡献。混凝土施工技术可以明显改进或缓解市政路桥施工中出现的问题，而且随着混凝土施工技术的发展，在今后会有越来越多的更加方便、更加可靠、更加安全的施工技术与建筑材料供人们的日常生产生活使用。
参考文献：
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[2]黄少彬．混凝土施工技术在市政路桥施工中的应用探究［J］．新材料新装饰，2014，（10）：193－193．
[3]信小龙．路桥施工中混凝土施工技术［J］．交通世界（建养机械），2010，（12）：167－168．
论文作者:陈雷
论文发表刊物:《基层建设》2016年5期
论文发表时间:2016/6/29
标签：混凝土论文; 施工技术论文; 市政路论文; 钢纤维论文; 骨料论文; 水泥论文; 桥梁论文; 《基层建设》2016年5期论文;