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摘要：目前，我国城市建设在不断加快，在城市建设中，道路工程建设是城市建设的主体部分，市政道路工程项目逐渐增多，在进行道路工程建设和改建过程中难免会遇到软土地基，软弱地基在不加固的情况下、加固处理技术薄弱的、土壤含水量量大的情况下一定会出现道路塌陷、沉降现象，导致城市公路无法满足人们出行需求，甚至会危害出行人们的生命健康安全。同时道路软弱地基也无法满足市政道路施工建设需求，必须要运用相关加固技术方法来对土壤进行加固处理，确保项目工程得以顺利施工。本文将从软弱地基施工中存在的问题和软弱地基危害为切入口，对五种常见的软弱地基加固技术进行分析，希望可以最大限度保障道路出行车辆的安全。
关键词：市政道路工程；软弱地基处理技术
引言
从强夯法的加固机理角度来说，其主要是借助起重设备的力量，将夯锤提升到相应高度，通常为6～40m，在此高度位置下落夯锤，使其产生巨大的冲击能量，作用于公路地基上，使得软弱地基土壤颗粒能够密实，增强地基土的性能，减少地基沉降的发生，或者消除地基的湿陷性以及膨胀性等，达到加固处理的要求。若想发挥其功能作用，需要制作施工技术要点的严格把控，现结合工程实例进行如下分析。
1市政工程中软弱地基处理重要性
现代城市工程在体积和体积方面表现出快速动态。在这种情况下，这种类型也会增加脂质的类型。根据以往的实践经验，弱势基础逐渐成为城市规划的主要问题之一。弱基地质不利，其特点主要体现在混凝土施工过程中，反映在基础土的柔软性，高压缩性，较高的稀释度，以及基础的低阻力和稳定性，造成压实和变形的状态。因此，在预期发生事故时，必须及时在薄弱的基础上施加措施，以使混凝土结构中的基础强度达到规范的效果。在处理脆弱资金的过程中，有必要根据脆弱基础的原因选择适当的治理方法，以优化市政过程的安全性和稳定性，并在此过程中有效利用市政技术，经济，来促进社会的快速发展。
2如何强化市政道路软弱地基处理技术
2.1软基处理方法的选择
根据市政道路路基的软土工程性质、土层厚度、路基填方高度及现场作业条件、进度要求等因素综合分析，软基处理方法选择如下：(1)从经济上考虑，现场地质条件允许条件下先考虑不处理的可行性；(2)当路基地质条件较差，不处理不能满足相关要求，考虑进度及经济方面，尽量选择浅层处理；(3)软基浅层处理方法较难达到要求，则考虑深层处理。深层处理方法选择要综合考虑现场作业条件、进度、造价等因素。
2.2强夯压实技术
关于强夯压实技术现阶段存在两种说法：其一，就是利用夯锤重力作用在高空落体时完成动能向转化为机械能的力量，将能量直接冲击软土地基，经过反复锤炼起到改变土壤结构的目的，减少表土层土壤间的孔洞缝隙，让土壤能更加紧密、坚实，将低了软弱地基压缩性高的特点，保证了公路建设的施工质量。其二，仍旧是软土在重锤夯击作用下改变软土的土壤结构，在重锤下落的中心位置会形成以点为中心的圆形裂隙，经过对圆形裂隙的加以利用使之变成渗透能力强的排水结构，将表土层积水进行快速下沉最终被岩石层所吸收，加速软土的缺水的自身凝结速度。
2.3软弱地基垫层处理方法
填充方法通常用于处理城市建设项目中的脆弱基质。该设计技术的原理是将特殊材料直接放置在弱基础表面上，以增加基础结构的强度和绝对可靠性。永春市政平台处理方法最重要的部分是保持缓冲材料的质量。经过几次建筑实验后，大部分弱碱材料均不透水，很容易说没有硬壳，砂是最好的阻尼材料。此外，在城市单元的许多地方使用沙子和砾石可以降低建筑成本并改善施工进度。例如，满足建筑工地施工要求的砂岩需在当地购买。这不仅满足了灵活资金的需求，而且还提供了广泛技术的优势，最大限度地减少了城市对市政工程资本支出。
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2.4测量放样
软弱地基加固处理施工中强夯法的运用，要做好全面的把控，尤其是测量放样的把控。在具体实践中，强夯点的间距设置为6m，按照正方形布置桩主体。对于夯实作业的方式和技术，要严格按照软弱地基加固处理设计规定以及要求来选择。对于第二次夯实作业点的布置，选择首次正方形中心点的位置。使用全站仪设备或钢尺标，做好各强夯点位的标示。一般来说，使用白灰或者木桩作为夯实点的标示材料，开展原地面高程参数的测量。除此之外，开展强夯作业前，要进行地基承载力的检测，明确实际数值，为后期施工检验提供依据。在进行强夯作业的过程中，要做好水位沉降量与孔隙水压力参数的测量工作，并且要做好各类数据信息的记录工作。
2.5竖井排水技术
分析井水脱水，当污泥槽变得越来越小时，可以使用垂直脱水装置随时间去除土壤中的水分。在这种情况下，基础会变形效果会加强，增强了基础的硬度和阻力。相关专家可以为天然Vestun添加适当的排水系统，并直接减少水的流失程度。您可以同时设置垂直输出，以进一步提高评估的基本速率。具体使用时，上述方法可以尽可能早地固定基础，以提高基体的剪切强度。因此，随着我国的社会快速发展，城市工程项目的数量不断增加，规模也在逐步扩大。因此，您将不得不处理正在建设的城镇规划项目的建设。在弱基础的基础上，不良地质非常普遍。在开展建设工作时，有必要具体分析脆弱基础的具体情况，并制定切实可行的解决方案，确保城市设计的最高质量。
2.6桩基灌浆技术
桩基灌浆技术就是利用水泥、黏合剂、化学物质进行一定比例的混合，经过搅拌过后将固化液体用气压、液压等大型机械灌输到软土桩基和软土地基中，提高其结构的稳定性、牢固性，同时也能增强路面承载能力，能有效避免各种由于地基所产生的道路变形、道路塌陷、道路沉降等问题发生。在使用桩基灌浆技术值得注意的就是要将施工深度控制在十五米范围内，才是保证桩基灌浆技术发挥出最大化的作用，同时项目总工程师必须要和设计师一起在施工前完成区域的深度勘测、考察、数据分析等工作，确保桩基灌浆技术在实际施工中的质量符合相关标准。
2.7碎石铺设作业
若地表内部或者地下水位置很高的部分，有饱和细颗粒土，开展亚粘土表面铺筑作业时，要设置碎石层，层厚把控在2m范围内，同时要做好地表土的保护工作。通过铺设碎石的方式，能够提高夯击能量，并且实现对由于冲击波作用引发的顶部土层松动问题，可实现对超静水压力的高效消散。
结语
软土地基处理的目的是增加地基稳定性,减少或消除工后的不均匀沉降，也是保证道路建成后安全、高效运营的关键环节。本文通过对软基处理方式与选择的分析，针对工程案例中的不同软基处理厚度、不同路堤填高，分别采用了浅层软基处理、深层软基处理的方式，软基处理方式技术上可行，且能有效提高路基承载力和减小沉降量，又经济合理。
参考文献
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论文作者:李岩
论文发表刊物:《基层建设》2020年第1期
论文发表时间:2020/4/30