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摘要：公路交通沥青路面施工关系到道路安全性、耐久性与舒适性，加强施工工艺控制可有效保障施工进度与质量，对于确保道路行车安全性、耐久性与舒适性等有积极意义。本文分析了公路交通沥青路面施工准备，对配比、搅拌、压实、摊铺等相关施工工艺进行了探讨，希望能为道路沥青路面施工提供帮助与参考。
关键词：公路施工；沥青路面；施工技术；摊铺；接缝
公路作为交通命脉，是国家基础交通设施建设的关键部分，直接影响着城市乡村地区的经济交流与未来发展，做好公路交通建设是经济发展、社会进步的必然发展。沥青混凝土路面作为公路路面常见结构形式，其施工质量直接关系到道路行车安全性、耐久性与舒适性等，因此加强沥青混凝土路面施工技术的分析研究对于确保道路交通安全与质量有积极意义，下面就相关施工技术做简要分析。
1.公路沥青路面施工准备
公路沥青路面施工前要做好施工准备，包括熟悉设计图纸、了解施工现场具体情况、总结施工注意事项、了解相关工程文件等，以便施工中更好的执行各类需求，维护各方利益。
施工人员配置上要围绕沥青混凝土路面施工需求合理配置专业人员，根据施工进度、质量需求合理安排连续作业，对关键岗位与环节要选拔责任心强的工作人员，以确保工程顺利进行。
沥青混凝土配合比作为施工关键要选择科学配比，提前进行配比试验，准备好各类原料，做好原料检验与把关，并对配比进行试验验证。
搅拌场的设置要遵循就近原则，以方便施工，场地选择方面要尽量开阔平整，便于车辆出入，且要考虑到对周围施工环境影响，酌情调整。
施工中所需要应用到的专业设备要提前进行安装调试，以确保设备正常投入使用，保障施工质量与进度，像搅拌机、压路机、摊铺机等尤其要注意把关。
沥青路面层施工是在基层基础上进行，因此为保证施工质量，减少弯沉、保证强度与平整度，要提供平整干净的工作面。
2.公路沥青路面施工相关技术分析
（1）配比与搅拌
配比与搅拌作为沥青混凝土路面施工的关键环节之一，直接关系到路面施工质量。配比与搅拌要注意结合施工实际需求与现场情况进行调整，避免过低影响质量、过高导致老化，合理控制温度。沥青混合料配比要注意根据道路施工需求合理选择材料，结合施工经验与规范要求考虑材料品种与用量，配比控制上要注意每个阶段进行马歇尔试验，以获得最佳配比，对所设计的配比要进行有效验证，确保符合以上三个要求才能够保障施工质量。混合料搅拌时要注意避免反复加热，控制好加热时间与温度，以便使混合料保持最佳状态，还要注意考虑温度季节变化及周边环境变化对搅拌产生的影响，以降低结团、离析、花白等现象的出现几率，确保混合料分布均匀，在出现误差时刻通过落差补偿来校正配合比。
（2）运输
沥青混合料的运输要注意提前在槽内均匀涂刷植物油洗洁剂以防止粘结，装车时按照前—后—中的顺序移动以避免离析，为保证混合料温度要使用篷布严密绑扎，确保温度始终控制在145-160℃左右，装卸时现场要有专业人员指导。
（3）摊铺
摊铺环节首先要调试检查摊铺机，比如自动调平装置运作情况、加热装置是否良好、振捣梁底部磨损情况、供料系统运行情况等，要查看摊铺机平直度是否满足路面需求，摊铺基层要提前进行清理，保证干净平整并进行夯实。在施工中要严格强化工程管理以确保施工进度与质量，以促使摊铺工作的顺利进行。摊铺前路面清洁、修补牢固之后，要喷洒粘层油以增强摊铺路段上下层粘结效果，在破乳后再开始进行摊铺。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆摊铺可选用非接触式自动找平类型的摊铺机，在摊铺过程中随时检查厚度，以确保摊铺厚度误差控制在0-3㎜以内，施工现场要及时对横坡、高程进行检测，已铺好路段要做好防护，在出现意外情况时刻及时采取人工找补或更换混合料等举措，根据情况严重程度酌情选择是否改进摊铺工艺。路面施工前要提前在水泥砼路面及沥青砼路面洒布粘层油，保证不同界面结合良好，在基层养生结束后及时清除表面松散颗粒尘土，并均匀铺洒沥青，过量地区要及时清除，局部脱落地区要及时进行人工修补，为避免沥青层脱落施工完成后封闭交通一段时间。
需注意，摊铺前必须检查沥青混合料的拌合质量，在达不到试验标准时不可进行摊铺工作，要注意周围环境温度变化对于摊铺工作的影响，比如气温在0-10℃时才是最佳施工气温，在气温高于10℃或者低于0℃的大风天气时不可进行施工，雨天也要尽量避免铺筑沥青砼。一般考虑到公路施工要求摊铺工作应尽可能采取全路幅铺筑，使用两台或者多台摊铺机保持前后错开10-20㎝的幅度呈梯队方式进行同步摊铺，要注意多开车道轮迹带，保持每两幅之间3-6㎝搭接，并及时进行摊铺后的辅助整形。
（4）压实成型
压实阶段要提前进行试压，以确定碾压组合速度，可使用钢轮或轮胎压路机进行初压、复压与终压。压实工作要分段进行，每段长度30-50米不等，要设立分段标志并进行查验，便于后期移动与检验。初压可选择轻型压路机进行稳压，保证至少碾压一遍，复压要选择重型压路机，保持至少两遍的频率，终压则使用轻型与重型压路机配合静压，碾压过程中要尽量避免急刹车，加水时要尽量停靠在道路边缘，无论是启动还是停止都要遵循缓且稳的原则，尽量避免大转向角度动作。初压后道路路面要以不产生开裂、推移为基准，复压要求无明显轮胎痕迹，终压则要求无明显痕迹且表面平整光滑。
（5）接缝处理
公路交通沥青混凝土路面选用压路机进行整幅摊铺因此无纵缝，横向施工缝处理可选择切缝机对接缝位置切齐铲除，还要及时清理接缝灰浆涂抹黏层沥青；对接缝处的碾压可使用压路机进行横向压实，先铺路面跨缝再向新铺面层转移，碾压后使用直尺检查是否符合实际要求，横向接缝要注意错位以确保路面平顺。若出现纵向缝，要采用自然缝及时修齐边部清除松散混合料，做好搭接部分新摊铺混合料的刮净与碾压，至于横向缝要在当天施工结束后及时使用直尺检验平整度，对多余部门使用锯缝机切除，保证缝边清理干净后及时碾压。沥青混合料高温摊铺完成后要进行自然冷却，在温度＜50℃时才可开放使用，可通过洒水降低路面温度。
（6）雨天施工
在下雨天气尽量避免路面施工，施工中如突遇大雨，要及时停止摊铺作业，使用油布与篷布遮掩好机器与混合料，停止搅拌，对已摊铺部分要抓紧时间碾压，在雨停后确保地面干燥无积水时重新开始作业，如遇其他恶劣天气要以保证施工质量与进度为第一准则及时进行现场调控。
3.结束语
综上所述，公路交通沥青路面施工作业要提前做好现场施工准备，施工时加强工艺控制以减少各类意外情况从而确保施工进度与质量，保障道路交通施工作业的顺利完成。
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论文作者:莫彪
论文发表刊物:《基层建设》2015年21期供稿
论文发表时间:2016/4/6
标签：沥青论文; 路面论文; 沥青路面论文; 压路机论文; 要注意论文; 混凝土论文; 作业论文; 《基层建设》2015年21期供稿论文;