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摘要：铁路信号是铁路运输系统顺利运行在安全与效率的重要保障，随着我国铁路运输系统的不断完善与发展，对铁路信号设备的维护与保障工作的重视有其必然性，需要详细分析铁路信号可能存在的故障问题，根据实际情况，针对性的提出解决问题的方案，确保铁路信号设备能够正常有序的运行。
关键词：铁路信号设备；维护；保障措施
1 铁路信号系统的组成分析
（1）信号系统。铁路信号系统经过多年的的不断改进，主要分为六个部分，分别是车站联锁、区间闭塞、列车运行控制、行车调度控制、道口信号及信号微机监测。六部分都有其不同的作用，其相互之间的协调控制就组成了铁路信号系统。车站联锁主要起对车站的道岔、进路和信号的监督作用，如果没有联锁，出现了故障，那么可能就会出现危险情况，并且联锁还对道岔和信号机有控制作用；区间闭塞部分主要就是将铁路网划分为不同的区间，让规定的车在规定的铁路上行驶；列车运行控制，当前我国治安情况非常好，监控器有很大功劳，监控器的存在是保证治安情况的前提，火车作为主要的出行方式，其中也安有监控器，列车运行控制部分的功能就是保证监控的正常运行以及列车超速时的超速警报提示；行车调度控制的作用是调度列车工作人员并指示其及时处理问题；道口信号和信号微机监测，前者是通过部分手段起警示作用，防止车辆、行人接近即将要通过列车的铁路，后者的作用主要就是监测信号系统的运行状态，并反馈问题。
（2）信号设备及器材。铁路信号系统的使用设备主要是继电器、控制台、电源屏、信号机、轨道电路、转辙机。其中继电器主要作用是接通和断开电路；控制台是用来控制道岔的分离及开关信号，并对整个信号系统进行监督；电源屏主要是为整个铁路信号系统提供电力；信号机可以为信号显示器设置信号并显示；轨道电路利用轨道作为信息传播媒介，将列车运行状态及站占道信息反馈给相关工作人员；最后，转辙机是变换铁路道岔的直接控制装置，它可以根据信号系统传递的信息进行轨道的变道，目前我国的转辙机取得了较大改进，已经逐步升级为自动化转辙机。
2现代铁路信号设备存在的故障
2.1信号机存在的故障
信号机的故障常存在于设备的内部，即使出现问题，信号机如果处在正常运行中，将无法及时发出警报信号，因此需要对信号机内部进行全面的检查，需要定期安排工作人员进行检测。信号机故障除了因为设备自身因素外，还会因为外部环境影响设备运行，比如，干燥的空气中信号机出现各种故障的频率会增加，需要及时对信号机进行定期检查。当遇到下雨天气时，也要检查信号机是否出现被雨水渗透打湿的现象，避免因为外部条件的变化引起信号机故障。
2.2转辙机存在的故障
当受到外部干扰时，也可能会引起运转中的转辙机出现故障，甚至引起内部结构紊乱，造成转辙机无法运行。在铁路运输过程中还经常发现尖轨与基本轨之间存在杂物，道岔部位出现密切状态被破坏，这些都会影响转辙机运转。当竖切部分出现肥边的现象出现在尖轨、基本轨以及新轨上时，转辙机运转也会受影响。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆无论是尖轨在外部因素以及自身因素的影响下造成的破坏，还是密贴调整杆、拉杆与道岔之间的距离超过规定的范围，都会引起转辙机发出异样的声音，甚至引起磨卡问题。如果道床平整度没有达到要求，那么火车过道过程中还会引起转辙机的起伏幅度太大，也会影响转辙机的运转。当然，其他由于零部件螺丝松掉的情况也会引起相应的故障现象。
2.3轨道电路的故障
铁路运行中任何一个细节都可能引发轨道电路故障，并且故障可能存在于轨道电路的内部，也可能表现在其外部。塞钉是一个经常出现故障的环节，当连接出现问题，塞钉与塞钉孔之间的接触面不够，引起线路弯曲，锈蚀甚至出现跳线。如果工作人员工作不到位，检查时整体工作质量不高，也会引起类似的问题。轨道电路也会受到钢轨绝缘性能的好坏影响，而绝缘性能主要是受到连接板与安装装置构建的影响，任何一个装置的绝缘性性能出现退化，都会对轨道电路的运转造成影响。
3现代铁路信号设备维护措施
现代铁路信号设备维护根据出现故障的原因要以下几点着手：
首先是信号机的维护主要时通过在不同时期借助不同的检测方法，结合相关检测工作，内外结合来解决存在的故障问题。在维护过程中会用到报警仪，一旦信号机存在故障，报警仪就会发出维修警报，提醒工作人员采取相应的措施解决进行维修。报警仪警报发出的原因也可能是发光二极管或者电灯变压器出现问题，也需要及时进行更换。在具体操作过程中要严格遵守相关的操作规范进行，比如更换光源时，需要先拧下遮沿上的螺丝取下镜框后再打开信号机后盖；为了不对其他结构组织造成破坏，变压器的更换需要拧开螺丝将变压器整个取出。
其次是转辙机的维护则要在进行季度性检测的同时进行巡检，制定具体的巡检方案，划分好巡检内容，并在季度检测时同时进行，确保检测水平。检测过程中要注意连接头与销轴之间的矿量不能超过1毫米，维护好尖轨与新轨的第一牵引点，并且锁闭齿轮与齿条块不是锁闭的。与此同时，检测工作还要针对固定螺栓、钢件的绝缘性等进行检测。
最后是轨道电路的维护也要在内外部检测的基础上进行，对箱盒内部，需要确保线路端口以及螺丝没有出现松动脱落，检查配件是否出现破皮，如果存在灰尘，也要按照标准进行规范清理。具体检测工作应该由专业的人员开展，对检测的具体内容要做好完整的记录，一旦发现问题要及时采取措施予以解决。
4提高目前铁路信号设备维护与安全保障力度的措施
4.1强化铁路信号设备维护人员的安全意识和责任意识。
铁路信号设备维护人员应主动搜集以往铁路信号设备故障导致各种安全事故的相关信息，全面细致的总结铁路信号设备故障类型以及解决故障的方式等，实现铁路信号设备维修人员工作能力的提升以及丰富工作经验。铁路信号设备维护人员应时刻谨记安全第一的工作原则，在结合铁路运营管理现阶段特点以及运营管理改革方向等基础上来制定预防铁路信号设备安全事件的根本措施与方案。
4.2提高铁路信号设备维修管理力度
电务维修人员除了应定期检查维修所有的信号设备外，还需要为所有的信号设备定制与之相对应的“身份证”便于对所有信号设备的相关信息及时掌握，促使铁路信号设备安全监督管理机制的完善与发展。电务设备维修人员应及时了解国家颁发的相关行业标准，及时更换那些不符合国家相关标准或者使用年限过于长的信号设备。互联网信息技术在铁路信号系统中的广泛应用让电务设备维修人员的工作标准变得更为严苛，促使电务设备维修人员主动学习与信号设备维修相关的不同领域的专业知识。电务部门可以适当的引进性能更加稳定、功能更加强大的信号设备时，可以利用专门计算机软件来检测信号设备故障原因以及寻找最佳解决方式。
结束语
在现代铁路系统运行过程中，一旦信号设备出现故障问题，将对我国铁路运输质量造成很大的影响，由此可见，做好铁路信号设备的维护与保障工作意义重大。在实际工作过程中，需要相关的维护人员具备专业的信号设备维护与安全保障技术，做好维护工作中的细节工作，进行全面检测，及时发现存在的故障问题。有针对性的制定具体的维护保障方案，推动铁路行业的不断发展。
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论文作者:赵东明
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年7期
论文发表时间:2019/7/16
标签：信号机论文; 设备论文; 转辙机论文; 信号论文; 铁路信号论文; 故障论文; 轨道论文; 《建筑学研究前沿》2019年7期论文;