高速公路桥梁加固施工技术要点分析论文_薛艳

高速公路桥梁加固施工技术要点分析论文_薛艳

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摘要:高速公路在国内已有蓬勃的发展,路桥建设同样也有不错的运转。然而,超载运行、桥梁得不到合理地养护等系列原因,令公路桥梁在未达到使用年限时便开始遇到表层剥落或是裂缝等诸多病害。上述病害,对高速路桥自身的耐久性有严重的干扰。部分病害,甚至对路桥平时的使用造成不便,出现了系列的安全事故。所以,投入使用的路桥基本上都有病害问题,引入和运用加固施工技术这是公路行业应当关注的技术要点。

关键词:高速公路;桥梁加固;施工技术;要点

引言

随着我国交通行业的不断发展,高速公路的建设投入了越来越多的人力物力,高速公路桥梁建设也得到了日新月异的发展。但是,汽车超载问题、高速公路桥梁养护缺失等问题的存在导致很多高速公路桥梁都不能达到预期使用时间,提前出现表层脱离、建筑裂缝等状况。这些状况对高速公路桥梁的使用时间有着很大影响,如果严重会导致高速公路不能正常使用,造成了很大的安全隐患。因此,这对这些状况,应制定有效措施来加固高速公路桥梁,高速公路桥梁加固技术的发展已经引起相关人员的高度重视。本文对高速公路桥梁加固技术要点进行了分析总结,希望能对我国公路事业的发展起到促进作用。

1加固高速公路桥梁的重要意义

(1)节约建设成本。高速公路桥梁通过进行加固改造,其功能将会得到恢复,能够为我国减少诸多的建设资金,创造理想的经济效益。首先,旧桥拆除或是翻新建设需耗费诸多的资金;其次,原桥梁自身的承载力或是运输力有所提升,桥梁寿命显著延长,其交通压力也有不错的缓解,满足了运输业持续的发展需求。(2)保证桥梁质量。那些使用年限的公路桥梁,需定期做好加固改造。质量,应当成为该过程中的重中之重。桥梁出现损坏的部位,其质量往往也较低。改造时,选择有效的加固措施,有助于提升路桥整体的通行能力,改善服务品质。(3)促进可持续、和谐发展。路桥加固技术,直接关系到公路桥梁的均衡发展。在服务现代人的基础上,我们也应当为子孙后代留出足够的发展空间。它适应当今社会、环境以及能源等各项需求,在不影响经济发展的基础上,可以符合社会需求,促进环保,建设人类、自然良性共处的局面,为我们的子孙后代提供相对优越的生存环境。

2高速公路桥梁发展现状以及加固原因

2.1没有正确的维修工作

现阶段的维修工作不够完善,还有就是比较容易受到环境的影响,桥梁在正常运营过程中,桥梁面板会受到各种因素作用下的伤害。维修人员不注重对于桥梁的养护,会出现路面不平的情况,也会造成磨损、出现裂缝或者是材料脱落的情况,特别是那些大型桥面要是出现了沟槽,就会产生跳车的情况,这就会严重影响车辆的安全。为了解决这种情况,在进行施工的时候,需要高度重视对于高速公路桥梁的维修和保护。现阶段一些中型桥梁以及小型桥梁因为没有进行正常的维修和保护,致使出现梁孔堵塞的情况,特别是在雨天,由于雨水的冲刷,桥梁会受到一定的影响,甚至造成不能正常使用。

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2.2高速公路桥梁使用不合理

在国内,各级公路均已初步建设。然而,经济建设、交流频繁以及车辆保有量扩增等诸多原因,使得高速公路现行的运力无法适应行业的变化需求。特别是公路桥梁在平时的使用中无法承载重负,桥梁慢慢地受损,桥面极易引起裂缝、沉降或是坑洼不平等诸多问题。车辆若碰到跳车处,其临近梁段可能会出现明显的振动,此时构件也会变得疲劳。若不进行改善,则桥梁本身的使用寿命也将明显缩短。近些年,汽车工业已有较好的进展,汽车保有量明显的增多,公路也在超负荷的状态下运行。再加上货运在物流系统中的占比增加,重型货车频繁地超载运输等,在增加车流量的同时,也扩大了养护难度,对养护技术也有相当高的要求。

2.3桥面栏杆破损、不完整

桥面栏杆一旦受损,得不到有效地维修,这在很多高速公路线上较为普遍。桥面栏杆若是局部受损,基本上是由于机动车事故引起。有些,则是由于车辆上载重过多,桥面行驶时不小心碰坏导致。极少数,可能是人为故意碰损或是盗窃。桥梁栏杆遭到损坏,若不在第一时间进行修整,对美观有很大的影响,同时也会干扰行车安全。尤其桥梁正式交付后,空洞、沉陷或是裂缝等诸多病害,由于没有定期检查或是及时修补,可能会导致钢筋锈蚀。即便最开始是小裂缝,慢慢也会变为大裂缝。此时,活动支座也将丧失其自身的活动能力,甚至混凝土将会发生脱落。桥梁墩台、护岸或是锥坡,上部构件背面几乎没有进行巡视。所以,很多问题都无法在第一时间被觉察。到了汛期,桥梁的抗洪能力相当差,可能会面临水毁。因此,不少桥梁可能会“酿成大病”。

3高速桥梁加固施工要点

3.1桥梁上部构件施工要点

分析高速公路桥梁的结构可以看出桥梁上部构件与整体结构相关,在桥梁加固施工过程中就要重点进行粘贴钢板加固施工,有效增大桥梁的钢筋、截面等。粘贴钢板施工方便快捷,一般不会增加所加固构件的断面尺寸和重量。加固时间较短,完全固化后就可以正常受力工作。这种施工技术主要材料有螺栓、胶粘剂、钢板等,是利用胶粘剂将钢板粘结在混凝土结构表面,与原有结构形成统一整体,利用钢板自身良好的抗拉强度来提高桥梁构件的承载力和刚度,从而达到加固的目的。分析桥梁的整体受力情况,粘贴钢板主要施工在高速公路桥梁的地下部位,所以在加固施工工程中要严格控制好钢板的剪切强度和混凝土建筑的稳定性,确保钢板与桥梁构件受力方向一致。在高速公路桥梁加固施工过程中,要对桥梁的钢筋和桥梁截面等增大加固,从而有效提升桥梁的抗弯力。当高速公路桥梁出现桥体裂缝,稳定性不足时首先就要进行配筋加固,在桥梁的底部和侧面增加配筋的数量,从而提高桥梁的抗弯性。高速公路桥梁施工建造过程中一般采用的都是高速喷射机械施工,将混凝土与粘贴钢板形成统一整体,从而加大桥梁的受力面积,提高承受力。

3.2加固高速公路桥梁下部结构技术

加固高速公路桥梁下部结构时首先要扩充桥梁的基本结构,就是要增桥梁底部的面积来增强桥梁的承受力,这种加固施工技术在桥梁加固中已经得到了越来越广泛的应用。在实际操作过程中,要严格计算桥梁的整体强度,尽力减小误差,一旦桥梁出现沉降差异就要进行结构基础扩大施工。如果高速公路桥梁桥墩出现下沉现象,或者出现倾斜问题都会影响桥梁的稳定性造成安全隐患,这时候施工人员可以增加桩基数量来提高桥梁整体的安全稳定性。如果桥墩下降深度不够或者出现其他质量问题时就有可能导致桥墩出现裂缝问题。如果裂缝比较大就要对钢筋混凝土加套处理。此外,在对高速公路桥梁的墩台进行加宽处理时只要加宽悬臂就可以了,不用针对墩台自身再进行加宽处理。这种加固技术使用过程中要保证墩台自身没有收到损害,严密计算好墩台的承受能力,一旦墩台的承受能力不能达到要求标准,就要对墩台重新建造。

结语

总的来说,路桥加固有助于降低经济成本,较好地缓解交通拥堵,增加桥梁自身的使用寿命,有深刻的实用价值。现代经济有明显的进展,对高速路里程也有很大的推动作用。高速公路中,各种病害或是缺陷大量地出现,很难满足高速公路日前的发展形势。对公路桥梁进行加固改造的活动中,尽管桥梁形成的病害或是缺陷有所差异,却有很多共同的原因。所以,我们需对路桥加固施工技术进行剖析和探讨,提出有效的解决措施。

参考文献:

[1]范顺坤.高速公路桥梁加固施工技术要点分析[J].工程技术研究,2017,(2):60+67.

[2]陈翔.施工过程标准化对高速公路桥梁工程质量的影响研究[D].兰州交通大学,2015.

论文作者:薛艳

论文发表刊物:《防护工程》2017年第24期

论文发表时间:2018/1/17

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