摘要：铁路信号智能电源屏故障处理措施的科学制定对于铁路信号智能电源屏合理应用具有重要意义，可以让铁路运行安全得到保证。本文首先对智能电源屏作出简要阐述，然后对铁路信号智能电源屏应用现状进行分析，最后结合实际情况，提出几点铁路信号智能电源屏常见故障及处理措施，希望可以对业内起到一定参考作用。
关键词：铁路；信号智能电源屏；故障处理
随着社会经济的快速发展，我国道路交通事业发展规模逐渐扩大、发展水平逐渐提升，铁路是我国道路交通事业中的重要组成部分。现阶段，智能电源屏在我国铁路运行中得到了广泛使用，但就目前来看，铁路信号智能电源屏故障多有存在，这会对铁路平稳运行造成不利影响。
一、智能电源屏概述
在铁路信号智能电源屏中，主要系统组成为：（1）智能电源系统。使用计算机技术、智能设备，可以让电源系统监测功能得以实现，可以让铁路电源屏运行安全性得到有效保证。（2）自动控制系统。自动控制系统占有核心地位，具体包含模块化系统、电磁技术以及电源模块热插拔技术等，利用自动控制系统，能够将电能提供给内外信号设备，如轨道电路设备、信号灯以及微机监测等[1]。
二、铁路信号智能电源屏应用现状
（一）标准规范缺乏
在铁路列车运行过程中，智能电源屏的应用已经具有多年历史，现阶段，铁路列车运行中，已经有数十家单位生产智能化电源屏已经得到有效运用，铁路电源屏技术也在不断更新。但就目前来看，我国并没有针对铁路信号电源屏行业制定科学技术标准，智能电源屏设计规范、设计标准不够统一，会让铁路电源屏生产厂家难以科学掌握产品性能、产品指标，这会让铁路信号智能电源屏产品的应用具有差异性，进而影响铁路列车运行安全性。
（二）电源屏种类繁多
现阶段，在铁路信号智能电源屏应用过程中，存在着电源屏种类繁多的现象，外部结构具有差异，高度尺寸各有不同，颜色也存在差异性，这会让故障事故发生频率提升，容易产生列车停车事故、延时事故，甚至有火灾风险事故出现，这会对铁路平稳运行造成不利影响。与此同时，铁路信号智能电源屏技术更新速度较快，但是其售后保障服务发展却存在滞后性，这也会让铁路运行受到不利影响。
三、铁路信号智能电源屏常见故障及处理措施
（一）切换系统故障
1.故障分析。在铁路运行智能电源屏故障中，切换系统故障较为常见，之所以产生此类故障，其主要原因是外部电网输入存在问题，交流接触器无法正常吸合，进而导致系统模块供电出现问题，表现为指示灯熄灭等，与此同时，系统输出电源可能会因此受到影响，可能会产生大面积停电现象。
2.处理措施。为对切换系统故障进行有效处理，首先，需要及时关闭外电网输入开关，如果发现没有供电恢复，需要对其开展闭合处理工作；其次，如果发现依然没有供电恢复，需要对机械式配电盘输入开关予以同时关闭，利用电缆让电源转接端以及电网输入端得以连接，之后可对配电盘予以闭合处理，保证智能电源屏状态为断开，确保电源功能可以得到有效恢复。
（二）交流模块故障
1.故障分析。在智能电源屏应用中，交流模块故障多有出现，在交流模块故障出现后，部分线路模块也会因此产生故障情况，其表现为保护灯常亮或是模块控制面板灯有熄灭情况出现，输出电路有短路现象出现[2]。
2.处理措施。为让交流模块故障得到有效解决，首先，需要对所有设备输出开关予以关闭，如果发现模块恢复至正常运行状态，可以判定该交流模块故障产生的主要原因是负载过大，因此，需要在日后运行中，对负载性能予以重点检测，如果负载关掉，在30s内没有恢复正常运行状态，那么需要对保护模块予以关闭，在重复关闭二次后，可以观察恢复是否正常；其次，如果模块恢复不正常，可以判定模块系统有故障情况出现，因此，需要对模块予以及时更换，并保证模块更换型号一致，为智能电源屏运行安全性提供保证。
（三）短路切除板故障
1.故障分析。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在铁路信号智能电源屏运行过程中，如果有短路切除板有故障问题存在，线路场就会有部分红光带产生，在一条线路输出电源有中断现象出现时，供电模块就会产生故障现象。
2.处理措施。针对短路切除板故障，首先，需要使用电压表检测产生故障轨道输出线路，明确是否有断路现象出现；其次，需要对短路切除板保护盖予以打开，对短路切除板插头予以拔掉处理，让输出线路功能得到有效恢复。
（四）交流转辙器模块故障
1.故障分析。交流转辙器模块故障产生时，电源模块故障灯会点亮，交流转辙器电源的信号输出将会消失。
2.处理措施。针对交流转辙器模块故障现象，需要对外电网相序顺序予以颠倒处理，在对相序予以更换后，如果发现问题没有及时解决，就可以判定为模块电路板有损坏情况出现，可以对模块进行有效更换。
（五）直流模块故障
1.故障分析。智能电源屏如果有直流模块故障情况出现，就会让直流模块运行平稳性受到不利影响，继电器模块输出被中断，会让电源屏正常运行受到影响。
2.处理措施。针对直流模块故障现象，需要对模块予以断开，并对模块予以重新连接，如果发现直流模块依然无法恢复平稳运行，可以判定为直流模块损坏现象，需要对模块进行有效更换[3]。
（六）其他措施
1.在线监测。现阶段，数据监测系统在智能电源屏系统中多有设置，在线监测系统核心主要为PLC，传感器采集数据信息可以传输至核心控制系统中，进而让电源屏电源输入得到自动化控制，让各个模块电压电流信号输出情况得到全面分析，在数据信息转化工作完成后，可以将其转化结果传输至终端进行显示，完成科学控制工作。与此同时，需要对远程计算机、光纤线缆、解调器以及计算机通信等设备技术予以科学应用，让遥测功能、遥信功能以及遥控功能得以实现，提升信号电源屏数字化建设水平。
与此同时，利用在线监测技术，可以让开关数据采集量得到有效提升，采集电源屏多个模块输入信号、输出信号，利用A/D转换信息，让信号传输至终端模块。保证A/D转换精度，整合电压信号、电流信号，并控制电压于15V左右。计算机系统可以依照采集信息对断路器运行状态予以判定，并得出数据信息分析结果。除此之外，在线监测技术的应用可以让电流得到有效测试，保证电流输出质量[4]。
2.故障报警。利用计算机技术，如果电源屏有故障现象出现，可以使用故障报警系统对报警信息予以自动语音播报。站机依照故障信息可以对故障部位予以判定，对故障地址予以发送，让报警系统播报信息更具科学性，为维修工作人员的及时操作、快速反应提供保证。
3.数据分析与故障诊断。数据分析与故障诊断模块的设置可以让铁路信号智能电源屏故障处理工作开展更为高效，在该系统中，主要包含人机交互、主程序、数据采集模块，应用中断采集策略，信息可以隔2ms完成一次采集，在完成30次信号采集工作后，可以对处理程序予以调用。使用系统终端远程监测技术，可以实现信号输出以及全天候监控工作，如果发现巡查点有问题出现，可以将一定信息发送给系统。除此之外，可以自动分析采集数据信息模拟量、开关量，对故障种类、范围、程度进行判定，如果为软件故障，可以利用该系统进行自动修复[5]。
结束语
综上所述，标准规范缺乏、电源屏种类繁多的问题在我国铁路信号智能电源屏应用中多有存在，通过对切换系统故障、交流模块故障、短路切除板故障、直流模块故障进行有效处理，可以让铁路信号智能电源屏应用平稳性得到保证，进而提升铁路运行安全性。
参考文献
[1]李冬雪.铁路信号智能电源屏及故障处理研究[J].中国新技术新产品, 2019(16):26-27.
[2]魏源.铁路信号智能电源屏常见故障及处理措施探讨[J].科技风,2019 (11):80.
[3]楼晓亮.浅谈铁路信号理想电源技术[J].铁道通信信号,2017,53(11): 50-52.
[4]赵荣华.铁路信号智能电源屏的应用探讨[J].城市建设理论研究(电子版),2017(31):164.
[5]梁青义.信号智能电源屏常见故障及维修处理措施[J].电子世界,2017 (11):140.
论文作者:李彦明
论文发表刊物:《基层建设》2019年第25期
论文发表时间:2019/12/12
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