摘要：汽包通过两根集中下降管支撑在地基上，汽包的膨胀中心设在汽包中心线上。吊装汽包机械选用中联牌QAY400全地面起重机，吊装过程中不得用一组支撑单独受力，必须调整支撑使两组支撑同时均匀受力，严禁在汽包的内外壁上引弧和焊接其它未经锅炉厂家允许的焊接件，汽包与集中下降管分两组同时对口焊接。
关键词：汽包；支撑；钢丝绳；焊接
1施工概况
该锅炉为75t/h高温、高压自然循环炉，单汽包，单炉膛，全钢架结构，半露天布置。汽包布置在炉前，中心标高为32187mm，距前墙水冷壁中心线为1700mm。炉膛深度为6030mm，宽度为5850mm，采用气密性好的膜式水冷壁。汽包长11474mm，直径1800mm，汽包及汽包内部装置总重约48吨，由水冷系统的两根集中下降管支撑，下降管规格为D377*26mm,20G材质。
2主要施工机械
吊装汽包机械选用中联牌QAY400全地面起重机（简称QAY400吨汽车吊），主臂55m，140吨配重，带超起。超起采用Y型布置的超起装置，通过超起钢丝绳在臂头拉紧，吊臂系统形成稳定的三角架结构，吊臂挠度大幅减小，中长臂起重性能普遍提升10%~300%。悬挂超起后可360度旋转。
3施工作业人员及主要工机具配置
表1汽包吊装人力配置计划
表2主要施工机具设备配置
4汽包吊装载荷计算及现场布置图
4.1吊装载荷计算
4.1.1吊车负荷率计算：
汽包为单机吊装，其吊点为中心点。汽包重量为48吨。QAY400吨汽车吊作业半径为16m，额定起重量54.8吨。吊索具重量按照2吨计算。
QAY400吨汽车吊负荷率为：η=（48+2）/54.8*100%=91.2%
单机吊装，QAY400吨汽车吊负荷率满足要求。
4.1.2 吊装钢丝绳校核：
汽包卸车及吊装均采用一对φ32*30m钢丝绳，两点点间距4400mm，汽包直径按1800mm进行计算，30m钢丝绳在汽包上采用8股受力兜吊方式，钢丝绳受力如图所示：
由受力简图可知: 
计算得出：OD=BD/2=2377mm OF=5618mm
单股钢丝绳载重：
φ32㎜钢丝绳性能参数为6*37S+FC，钢丝绳公称抗拉强度1570MPa，查《重要用途钢丝绳》（GB8918-2006）表11，钢丝绳最小破断拉力为Sb=531KN，钢丝捻制不均折减系数ξ=0.82，则吊装安全系数为：K=Sb*ξ/T=531/9.8*0.82/6.5147=6.82
吊装安全系数K>6，故选用φ32㎜钢丝绳满足吊装要求。
4.2吊装现场布置图
图1吊装过程立面图
吊车作业半径为16m，主臂为55m，额定负载为54.8吨。
5汽包吊装
汽包运输到吊装区域后,停放在QAY400吨汽车吊16m吊装幅度内，QAY400吨汽车吊采用一对φ32-30m钢丝绳捆绑，8股受力。钢丝绳捆绑完毕确认无误后，缓慢起钩，当汽包起升离开运输车高度200mm时，停止起升，运输车开走。QAY400吨汽车吊缓慢将汽包放至0m，捆绑麻绳，确认无误后缓慢起钩，汽包离开地面100mm时停止起钩，用水平管调整汽包水平，检查吊车以及吊具情况，确保吊车制动器状态良好,时间不得少于十分钟,确认一切正常后继续起吊。起吊过程中需要专人监护观察汽包高度，汽包起升至33m停止起钩，QAY400吨汽车吊向右转杆，转至汽包安装位置，使用4台5吨手拉链条葫芦将其左右固定于两根集中下降管上方，汽包两端用[16槽钢焊接临时支撑进行固定，固定完毕后进行汽包与集中下降管对口焊接，两根集中下降管焊接分两组，每组两人，同时焊接。待焊接完毕，焊口冷却后缓慢松钩，汽包吊装完毕。
6结语
集中下降管支持式汽包在国内电厂锅炉应用不多，针对支持式汽包安装，该吊装方式具有一定的参考意义。
参考文献：
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[2] 杨文渊.起重吊装常用数据手册[M].北京:人民交通出版社,2004:1-517
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作者简介：江振兴（1990-），男，湖北武汉人，助理工程师，主要从事电力设备安装工作。
论文作者:江振兴
论文发表刊物:《电力设备》2019年第13期
论文发表时间:2019/11/12
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