姜勇君
中铁三局三公司 山西太原 030006
摘要：随着我国经济的飞速发展，我国道路道桥施工规模越来越大。为了更好地保障我国道路道桥的正常使用，我们在其施工过程中运用了预应力技术，旨在更好地保障橋梁的使用和保养。文章针对于预应力技术在我国道路道桥施工中的应用展开分析，从预应力技术的应用优势与现状、预应力技术应用过程中的常见问题、预应力技术的应用方式三点展开分析。
关键词：道路道桥；施工；预应力技术；问题；应用
张凤贵
山西远方路桥(集团)有限责任公司 山西大同 037008
摘要：道路桥梁的兴建，为我国的经济发展提供了交通上的便利，有效的预防裂缝的产生，使道路桥梁发挥最大的利用率与价值，对于我国的经济建设和交通建设有着深远的意义。相关施工单位应该做好道路桥梁的设计工作，加强质量控制，采用先进科学的养护措施，充分保障道路桥梁的稳定性及安全性，做好预防裂缝的工作，从而进一步促进我国道路桥梁建设的发展。
关键词：道路桥梁；施工裂缝；产生原因；应对措施
引言
要保证道路和桥梁工程的质量，相关人员要采取有效方法和措施对道路桥梁中出现的裂缝进行有效处理和控制。首先，要对现阶段施工情况进行详细的分析和研究，在充分了解造成裂缝的主要原因后，制定科学可行的施工方案；然后通过教育和培训方式，提高施工人员的裂缝控制意识；此外，还要安排专人对施工材料进行有效的监控和管理，从而有效减少道路桥梁施工过程中裂缝产生。
1道路桥梁施工中裂缝的危害
1.1渗漏危害
在道路桥梁工程中，一旦产生裂缝就会发生渗漏的现象，水流会随着裂缝深入到道路桥梁的底部结构，使底部构件发生水解，最终造成道路桥梁基础构件的承载能力大大下降。水流随着裂缝进入，由于裂缝处钢筋已不被碱性混凝土包裹，空气和水腐蚀钢筋，造成锈蚀。钢筋在低温条件下水流发生冻胀，裂缝会有所加深，一旦处理不及时，就会严重影响道路桥梁的主体性能，影响道路桥梁的安全。
1.2腐蚀危害
道路桥梁结构一旦出现裂缝，水分或空气中的杂质会随着裂缝进入结构内部，使钢筋或金属构件产生锈蚀，进而会导致其体积有很大增加，影响桥梁结构的稳定性，同时促进裂缝宽度的增加。
2道路桥梁工程中裂缝成因分析
2.1设计不到位
在进行道路桥梁的施工前期，设计方案起到了非常重要的作用，因为后续的整体对于道路桥梁的施工都是按照设计图纸来进行的，所以说，一个好的设计能够使得接下来的道路桥梁施工工作，进行的非常顺利，而对于那些盲目追求工程进度，没有按照严格的规范要求来进行的设计，往往能导致道路桥梁工程在施工过程当中遇到各种各样的阻碍。
2.2温度控制不到位
要想更加有效的预防道路桥梁产生裂缝，必须要加强对道路桥梁施工温度的有效控制，否则很容易因为施工人员的疏忽，或者对施工温度检查工作的不细致，导致为道路桥梁裂缝的产生留下隐患。在实际施工过程当中，有部分施工人员对此就提不起足够的重视，盲目的按照自己以往的经验去施工，而忽略了当地气候等温度因素，导致工程产生裂缝。
2.3养护施工被忽视
对于道路桥梁的养护工作，实际上在整个施工过程当中最容易被忽视的，一些施工单位或施工人员，常常在施工完成之后并没有对道路桥梁采取任何的养护和预防裂缝的措施，致使一些混凝土等材料并没有达到预计的刚度和荷载能力，就被投入到使用当中。又或者，在对道路桥梁进行养护的时候，没有按照相关的养护规定流程进行作业，导致裂缝的产生。
3道路桥梁施工裂缝的应对措施
3.1全面加强裂缝控制管理
企业应要求相关管理人员全面加强道路桥梁裂缝的管理控制力度，可以采取以下措施：（1）结合施工场地的具体情况和该地区的气候变化，明确可能导致产生裂缝的影响因素，然后，结合以往的工作经验，对这些因素进行有效的分析和预防；（2）组织参与道路桥梁建设的施工人员参加专业的岗前培训，在培训过程中，强调裂缝问题的预防和处理，使施工人员的整体素质和专业技术水平得到提高，进而可以在实际施工过程中及时采取有效措施避免裂缝的出现；（3）管理人员还必须对施工图纸进行全面的审核，并交由相关监察机构和部门进行审批，并监督施工人员严格按照设计图施工，减少由于图纸错误导致的裂缝。
3.2严格控制施工过程中的温度
道路桥梁施工过程中的温度控制对减少或避免裂缝的出现有重要的作用。例如，混凝土浇筑完成后，水泥会发生水化反应，放出大量的热量，因而在施工前，应对混凝土的原材料进行预降温，混凝土中的粗骨料和细骨料在保存过程中要注意遮挡，以减少太阳照射造成骨料温度的升高；对于大体积混凝土施工，可对粗骨料和细骨料进行预冷处理，搅拌过程中可加入冰水；如果搅拌站与施工场地的距离较远，运输过程中还需要做好混凝土罐车的遮挡（冬季施工时，则需要适当提高混凝土的整体温度）。另外，在施工过程中应规范操作，及时进行振捣，保证施工质量，避免混凝土拌合物中出现气孔，保证混凝土施工中的保温与保湿养护。夏季施工中，要做好保湿措施；冬期则需要做好保温覆盖措施，这些都可以有效预防温度突变引起的裂缝。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆还可以在施工中强化温度监测和控制管理，定期做好混凝土内部温度监测，根据监测结果及时控制混凝土内温度的变化，做好保温和养护措施的调整，保证混凝土温度变化的渐变过程。
3.3控制施工材料的质量
在道路桥梁钢筋混凝土的施工过程中，相关人员可以通过优化施工方案和加强管理将裂缝控制在容许范围内。选择材料时，需要根据相关施工要求采购质量、规格、数量均符合具体要求的材料，在成本允许的情况下，尽量选择优质材料，并结合具体的施工进度对施工材料进行妥善的存放和管理，以避免由于施工材料保存不当而造成质量问题。另外，施工人员在混凝土的施工过程中，要根据不同环境和不同部位的施工要求确定混凝土的配合比，从而最大限度地减少配比不当造成的工程整体施工质量下降或大规模裂缝的出现。
3.4建立健全的后期养护机制
通过对道路桥梁施工养护模块的优化，有利于延长道路桥梁工程的整体寿命。这就需要健全道路桥梁施工养护体系，实现桥梁整体质量的提升，实现桥梁裂缝的有效性预防。在桥梁施工养护模块中，需要做好混凝土温度的控制工作，实现湿度控制模块及温度控制模块的协调，避免混凝土出现一系列的形变。实践证明，通过对施工后期养护方案的应用，可以有效降低施工混凝土的变形状况，实现道路桥梁裂缝的有效性预防。
结束语
综上所述，在道路桥梁工程施工中，一旦出现裂缝会造成多种危害，进而会对桥梁的性能造成影响，从而出现安全隐患。为了避免混凝土结构出现裂缝，需有针对性地采取控制措施。本文重点对道路桥梁施工中裂缝出现的原因以及处理措施进行探讨，取得了良好的控制效果。
参考文献
[1]赵钟鹏.道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施[J].交通世界，2017(9):90- 91.
[2]付昌成，邹贵钰.现场施工技术在市政道路桥梁施工中的应用[J].绿色环保建材，2016(11).
[3]马洋波，孙亮.道路桥梁施工中应注意的问题分析[J].南方农机，2017，48(8):61.
1前言
随着我国经济的飞速发展，我国道路道桥建设规模越来越大，针对于道路道桥建设中涉及的技术也越来越多，为了更好地保障我国道路道桥的后期使用，我们将预应力技术应用在道路道桥施工中。预应力技术具体是给桥梁提前施加压应力，从而抵消拉应力，从而保障桥梁结构最小化的受到伤害。在下文中，我们将根据预应力技术的具体内容展开分析。
2预应力技术的现状和应用优势
2.1现状分析
随着我国道路道桥建设规模的不断扩大，预应力技术的运用范围也越来越广。预应力技术的实施，可以有效的防止桥梁由于压力过大，导致拉力过大，从而致使路面出现裂缝等问题。目前我国在这块的技术应用上，已经取得了很大的进步。但是还存在着很多的不足，例如张拉力较大、钢筋管道堵塞、预应力结构产生缝隙等问题，这些问题严重影响了正常的施工，在人力和物力上都造成极大的损失。目前我国也加大了预应力技术的研究力度，旨在更好的促进我国道路道桥的建设。
2.2应用优势分析
预应力技术的应用优势很多，首先是节约成本，我们知道，如果在具体的桥梁施工中我们施工技术不到位，操作不到位，就很容易造成返工现象，这在人力物理上面都是很大的浪费，我们将此项技术应用在桥梁施工中，可以有效地降低成本，可以减少建材的使用；其次，就是加固施工主体，因为在实施预应力技术时候，我们已经给桥梁提前施加了压应力，这样就能够抵消拉应力。在一定程度上对桥梁主体的加固效果显著；最后就是提高安全性，桥梁施工主体和桥梁边坡之间很容易产生裂缝，预应力技术的实施，提升了钢板的强度，在一定程度上，大大的提高了道路道桥主体的安全性。综上所述，预应力技术能够减少建材使用，减少成本，能够对桥梁主体进一步的加固，提升道路道桥的安全性，对道路道桥施工的作用巨大，意义深远。
3存在的问题
虽然预应力技术已经有所发展，在全国道路道桥建设中应用广泛。可是其存在的常见问题还是很明显，比如说张拉力过大了，钢筋管道堵塞了等等，笔者根据从业经验对存在的问题进行简要的阐释和分析。
3.1张拉力过大
我们知道，在道路道桥的混凝土灌注时候，我们需要添加早强剂，早强剂的最主要目的就是为了更好地促进混凝土的张拉强度。但是如果在这块没有把控好，没有考虑好张拉力的把控，就会导致混凝土的张拉力强度过大，强度增长速度过快，在弹性模量没有太大变化的时候，就会严重的导致混凝土预应力大幅度的降低，预应力大幅度降低，就会影响道路道桥的承载能力，降低桥梁的承载力，从而导致桥梁出现裂缝。
3.2钢筋管道出现堵塞现象
有时候，在钢筋混凝土浇灌时候，由于技术人员的操作不到位，没有按照规定进行施工，没有做好钢筋混凝土浇灌的防护工作，从而导致预应力钢筋管道出现堵塞现象，如果钢筋管道堵塞了，那么张拉力的钢筋就不能够很好的进行工作，严重的影响了其正常使用，会导致张拉后的钢筋长度大于理论的长度，这也在一定程度上增加了成本，对施工期限也会延长。所以在预应力钢筋管道的安装上，一定要严格的遵守施工手册内容，精准的进行管道安装，避免管道弯曲或者折断，从而避免管道堵塞现象的出现。
3.3预应力结构产生缝隙
在桥梁正常使用过程中，由于桥梁承载力较大，在桥梁主体上会出现裂缝，这种现象在使用时候是不可避免的，但是如果在张拉前就出现了裂缝问题，这就比较严重，其必定会影响道路道桥的正常使用。一般情况下，出现裂缝的原因和温差和湿度有关，这块主要是钢筋混凝土浇灌时候没有调配好，分布不均匀，内部拉力和外部张力相互作用，加之混凝土的沉淀，就会导致裂缝出现，裂缝出现会对道路道桥施工带来很大不便。
4预应力技术在道路道桥施工中的具体应用
笔者主要从以下两点展开论述，分别是预应力技术在钢筋混凝土的应用，碳纤维片中的具体应用。笔者根据多年的经验，参考相关的文献进行简要概述。
4.1预应力技术在钢筋混凝土中的具体应用
在正常的道路道桥施工中，钢筋混凝土结构很容易出现裂缝，特别是在大工程中，其混凝土存在的裂缝更加多。预应力技术在钢筋混凝土结构的应用中，不仅能够有效的避免裂缝的大面积出现，还能够抵消钢筋混凝土的构件拉力，从而延长道路道桥的使用寿命。将预应力技术应用在道路道桥施工中，可以有效地控制好钢筋混凝土结构的伸长量，从而能够降低结构的裂缝率。预应力结束在钢筋混凝土的应用意义深远。
4.2预应力技术在碳纤维片中的具体应用
众所周知，道路道桥的跨度比较大，其施工时候的跨度部件要求非常高。在大型混凝土结构中，最常使用的是T形梁和箱梁。在建设时候，这些大型混凝土结构都比较贵，成本比较大。如果把预应力技术应用在碳纤维片中，又可以最大化的发挥碳纤维片的作用，不仅省钱，而且省事，因为其施工要求不高，施工的步骤不复杂，这种预应力技术的应用适合道路桥梁养护和改造。
5结束语
随着我国经济的飞速发展，我国道路道桥施工技术也在不断的进步，其中的预应力技术的应用更加有效地促进了我国道路桥梁的建设和发展。文章针对于目前预应力技术在道路道桥施工中的具体应用进行分析，从预应力技术的现状和应用优势开始论述，加之阐述存在的问题和目前应用的方式，旨在给读者提供多维度的思考点，从而进一步的促进对预应力技术的了解和运用。
参考文献
[1]雷耀东.路桥工程施工预应力应用中存在的问题及解决方案[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2014，（9）：112.
论文作者:张凤贵
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第34期
论文发表时间:2019/4/8
标签：裂缝论文; 桥梁论文; 道路论文; 预应力论文; 混凝土论文; 技术论文; 道桥论文; 《建筑学研究前沿》2018年第34期论文;