摘要：轨道运行中信号系统是非常重要的一部分，轨道分路不良问题对信号系统工作产生一定影响，严重威胁铁路轨道的调度运行。文章主要对轨道分路不良产生的原因和危害影响进行分析，并探讨分路不良的解决措施。
关键词：轨道电路；分路不良；铁路轨道；电路分路
引言
分路不良是指轨道电路因各种原因导致列车或车列占用时而轨道继电器不能落下，出现有车无指示的现象，导致信号联锁失效，危及铁路行车安全。自然环境下的长时间不走车钢轨生锈、运输车辆撒落的带有腐蚀性物质对钢轨的腐蚀等状况，均可造成分路不良。
1轨道分路不良的原因分析
当轨道继电器吸起，表示轨道电路空闲;轨道继电器落下，表示轨道电路被占用分路。分路电阻是指列车轮对短路两侧钢轨时，在轮对上所形成的电阻值。当分路电阻过大，会使车辆占用不能可靠短路而区段指示灯没有表示，将造成行车事故。造成轨道分路不良的原因主要是由以下几方面造成的:第一，轨道电路分路不良因钢轨轨面生锈导致的，约占轨道分路不良区段的85%以上。钢轨生锈的原因比较复杂，主要长期受风吹、日晒、雨淋等雨雪天气影响，在轨面上极易产生薄膜氧化层，同时长期不走行车辆的牵出线、机待线、安全线、避难线及厂区专用线等作业较少的线路，钢轨容易出现生锈造成轨面锈蚀现象。第二，由于长期货物装卸，车辆油污或周围环境在轨面形成绝缘层。第三，粉尘污染问题。该问题的原理与轨面生锈问题相似，都会导致分路电阻提升，造成电路分路不良问题。对于铁路信号系统而言，在轨道电路分路系统实际管理的过程中，没有进行仔细的检查与分析，缺乏科学化与合理化的处理方式，会对铁路的信号系统造成严重影响，无法满足各方面的工作要求，甚至会对工作效果造成影响。因此，在日常工作中，应进行不良问题的合理分析，明确其中是否存在缺陷，采取科学化与合理化的措施预防缺陷，提升整体工作的可靠性与有效性。
2铁路信号系统轨道电路分路不良问题造成的危害
2.1列车调度危害
在列车调度工作中，如果轨道的电路分路出现不良问题，那么就会导致行车经路上的道岔位置出现信号故障的现象，工作人员无法进行正确的操作，甚至会因为信号错误显示而出现列车脱轨的安全事故问题，严重影响人们的人身财产安全，无法满足当前的管理与控制需求，甚至会对各方面工作的合理实施造成严重威胁。
2.2道岔操作过程危害
在列车的运行过程中，需要通过调度人员对道岔的操作保证列车能够行驶到正确的铁轨上，对于调度人员来说，要通过对列车运行状态的了解，借助调度系统完成对道岔的操作工作。对于同一线路的列车来说，或经过同一道岔的列车来说，需要在调度人员的操作下对道岔进行操作。当出现电路分路不良问题时，调度人员会产生对道岔的误操作，当列车处于安全行驶速度时，会导致列车行驶到错误的路线，当列车按照直线速度经过错误操作的道岔时，由于这类道岔可视作在铁轨上安装了一个转弯装置，在这种速度的作用下列车很容易发生脱轨问题，当类车速度较低时，则容易发生挤岔问题，对铁轨以及系统造成负面影响。
2.3安全通行危害
在出现分路不良问题的时候，会导致轨道电路系统的运行效果受到影响，列车在轨道上行走主要依靠信号系统提供的依据来进行相应的指导，如果在信号系统中出现严重的不良问题，就会导致列车的安全性降低，无法为人们提供高质量的服务。另外，在发生不良问题的时候，系统会呈现故障的状态，无法对线路进行合理的明确与处理，难以得到准确的信号信息，很容易诱发一些非正确的指导行为，导致列车碰撞，出现安全事故问题。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
3轨道分路不良解决方案具体策略
3.1优化管理体系
管理体系的优化工作为确保该系统能够安全稳定运行的重点内容，为了能够有效消除轨道电路分路不良问题，当前和今后的一项重要工作为对管理体系进行优化。本文提出的方式为对不同路段开展记录工作，由巡线人员开展针对该项工作的记录工作，同时将记录内容输入到铁路系统的管理系统中，由铁路系统开展针对该项工作的管理工作。在该过程中铁路系统中的专业人员能够发现故障的多发路段，并派遣工作人员对多发故障的引发因素进行探究和分析，对存在的影响因素进行解决。例如在检测工作中发现某路段发生轨道电路分路不良问题的频率较高，则铁路部门派遣专业人员对引发故障的原因进行分析，发现引发该故障的原因为路基的清洁情况较差，此时派遣工作人员完成针对路基的清理工作，并要求工作人员对清理效果进行记录，由铁路部门对清理效果进行检测。另外在该过程中还需要根据路基的污染因素对相关设施的运行情况进行分析，比如检查内容为路基的排水系统、空气中的粉尘含量等，在完成对这些项目的检查工作后，需要开展对已经发生损坏系统的修复工作，确保整个系统的正常稳定运行。
3.2针对轨道床进行合理的清理工作
在钢轨道床的清理工作中，应进行连接线与绝缘拉杆情况的研究，明确设施的裸露范围，了解视线内的可查情况，在科学分析中进行处理。首先，应提升检查工作的全面性，遵循现代化的清理工作原则，在科学清理工作中能够进行详细的检查，明确是否存在滞后性问题，建立统一的工作机制。其次，在轨道床电路正常使用的情况下，应开展雨水排空的分析工作，在每年的雨汛时期都要科学进行钢轨道床的检查，通过先进检查与清理方式的支持，提升工作效果。最后，在污染区域中，应安排专业工作人员进行轨面的除锈处理，科学的处理污染物，在提升工作效果的情况下，可通过综合化的分析方式更好的进行不良处理，以免影响整体的工作效果。
3.3采用高压脉冲轨轨道电路
高压脉冲轨道电路是由室内高压脉冲轨道电源AC220V送至高压脉冲发码器，通过其内部芯片控制变换生成高压脉冲信号源，再经扼流变压器降压后经由钢轨传输到受电端。受电端则经扼流变压器升压后通过电缆将脉冲信号送回到室内至高压脉冲译码器。译码器将轨面传来的不对称信号转换为两个(头、尾)直流信号驱动二元差动继电器工作。正常情况下，调整状态译码器的输出头、尾波电压大于差动继电器工作电压(头部线圈电压DC27V，尾部线圈电压DC19V)。分路状态时译码器的输出头、尾波电压小于差动继电器的释放电压(头部线圈电压DC13.5V，尾部线圈电压DC9.5V)。当高压脉冲的波头、波尾幅值比例失调畸变或钢轨上的正负脉冲极性相反或钢轨上侵入较强的工频电流干扰时，二元差动继电器停止工作。
3.4采用在线检测及故障诊断技术
通过现代化信息技术实现铁路轨道电路在线检测，进行常规检修时，检测钢轨的绝缘性能;检测室内的贯通地线、计算机联锁逻辑地线、安全地线、综合防雷地线，确保其满足要求。依托持续分析，归纳出具体的处理措施以便强化现场维修的效果，使干扰信号恢复到允许值甚至彻底消除。另外，轨道电路故障诊断包括故障的识别、定位和预警。以故障的模式和类型为基础，建立“故障模式/类型-维修建议”知识库，提出维修指导意见，为维护人员快速定位故障、采取维修措施提供帮助。对可能发生的故障进行预测并生成预警消息，极大降低了由于故障趋势发现不及时导致的安全风险。
结语
综上所述，铁路轨道电路分路不良现象的引发因素为轮对电阻提升，引发的危害包括列车脱轨、列车相撞以及列车挤岔事故，对列车的运行安全性造成了极大负面影响。要对该问题进行防治，可以通过建成在线监测系统、开展轨面和路基的清理工作、优化管理体系等措施达成目的。
参考文献
[1]田新英.铁路信号系统轨道电路分路不良的危害及防治[J].数字化用户,2017(9):7.
[2]王亚君.铁路信号系统轨道电路分路不良的危害及防治[J].科技创新与应用,2017(3):221.
[3]禹均恒.铁路轨道电路分路不良原因分析及解决措施[J].科技创新与应用,2016(21):66-66.
论文作者:薛亚南
论文发表刊物:《基层建设》2019年第19期
论文发表时间:2019/9/21
标签：分路论文; 轨道论文; 不良论文; 电路论文; 工作论文; 钢轨论文; 列车论文; 《基层建设》2019年第19期论文;