引言
公路建成通车后，常常会发生沉降不均，过度沉降等问题，引起沉降等问题。解决路基下陷而又不影响道路交通安全和运营的更快方法是道路维护的重点，注浆技术应为种种优点而被广泛用于路基沉降和加固工程，描述关键因素，例如公路上的地面沉降原因，加固机制，灌浆材料以及灌浆技术的特点，并开发了一系列施工技术，可为类似项目提供参考。
1工程概况
某公路工程运行两年后，K14 + 620-K14 + 720断面是由于地面高，施工过程中压实不足以及路基大幅度下沉。 由于该段交通较为拥堵，我们决定结合特定的地质条件和现场测试，通过注浆法加固路基，以缩短维护工作周期并立即开放。
2注浆加固的关键因素分析
2.1沉陷原因
（1）路基裂缝
环境因素和人为因素产生的影响对于公路建设和运营，过程中会在路基中产生裂缝并且裂缝会随着时间的流逝而逐渐扩大和扩展，导致路基沉陷。
（2）回填和轧制不当
在公路建设过程中，如果路基回填速度过快，则滚动不充分，不当，导致路基压实不足。在公路驾驶阶段，路堤重量和车辆载荷的长期影响不断压缩路基，导致地面沉降和其他疾病。
（3）进行初步调查不到位
在路基施工期间，地下水系统遭到破坏，由于地下水的影响承载力会降低。路基土壤中有许多填料，其工程性质也不同，随着时间的流逝，路基出现荷载，沉降不均导致下沉。
（4）维修保养不及时
公路上的裂缝，裂缝和其他疾病将无法及时修复。雨水沿着裂缝渗入路基，在驱动载荷作用下的动态水压冲刷堆积床并促进沉降。
2.2注浆加固机制
喷射方式是采用液压/气压喷射装置在路面打洞，通过管道将水泥浆注入地基中，注入土壤的水泥浆对土壤具有物理和化学作用。给。它们与土壤颗粒之间的缝隙和裂缝被挤压和压缩，引起水泥浆和土壤颗粒之间的离子交换，导致土壤颗粒团聚并降低路基的孔隙率。随着固化的进行，形成了特殊的胶体结构，最初松散的土壤颗粒固化形成一个整体，从而增加了路基的强度和稳定性。
2.3注浆材料
目前，注浆主要有三种类型，渗透注浆，分流注浆和密实注浆，并且通常使用渗透注浆。顾名思义，渗透注浆方法是在灌浆压力的影响下，水泥浆渗入土壤中的孔隙和裂缝，因此，水泥浆中的水泥颗粒尺寸必须小于土壤的孔隙。但是，灌浆压力越高，浆料压力越高。扩散面积越大，土壤对泥浆的吸收越大。纯水泥浆的固化时间长，容易受到侵蚀和侵蚀，从而影响交通量。可以向水泥浆中加入一定量的水玻璃或石灰，以加速水泥浆的硬化。考虑到泥浆的渗透性越高，路基加固的效果越高，添加到水泥浆中的磷酸二氢铵的量越合适，泥浆的渗透性就越高。
3施工过程
3.1准备
对施工区域进行地质调查，确定沉降的地形和地质条件，并测试土壤的塑性极限，液体极限和最佳水分含量。根据路基的土壤质量和所需的泥浆凝固时间，必须在室内设计水泥浆的混合比。现场进行灌浆测试，测试路基泥浆的注入速率和有效扩散面积，选择孔距，设计注浆布局，计算物料量，根据灌浆布局进行设置，设置找平点和控制点已设置。
3.2孔布局和钻孔
在地面塌陷处，灌浆孔呈梅花桩状排列，孔距为1.0m，并且整个表面和空间都连接有加固土。布局的范围必须超过路基沉降区域的某个区域，如果沉降严重，可以根据具体施工条件调整孔距。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆如果某些条件阻止将钻孔放置在设计位置，则可以将钻孔放置得更近一些，而不会干扰其他已经放置的钻孔。
在对公路路基进行注浆和加固时，路面结构层相对较硬，因此经常使用XY-1 100米钻机，并通过冲击法形成孔。孔的直径为80mm±10mm，深度通常为6.5m±0.5m。进入原始原状土壤层约0.5m。在施工过程中，水平固定钻机底座，以防止入口变形。
3.3地下管道和注浆
通过交替振动沉降片器，将直径为20 mm的高压花管浸没在入口中。灌浆管的底部有许多小孔，灌浆管的小孔和底部开口被多层封闭。注入管必须一次插入设计深度，到达孔底后，必须在孔中预留0.5m。用小型搅拌机将水泥砂浆混合，将水泥砂浆以大约1 MPa的注入压力倒入高压注入设备中。从路基沉降的外部开始，每隔一行对每隔一行进行灌浆，在环形外壳中对每隔一行进行灌浆，最后进行灌浆。在浇注过程中，您必须始终注意孔内和孔周围浆料的上升以及孔周围的状况。如果道路上有灌浆条件或凸起，应立即采取措施，并在处理后继续灌浆。水泥浆固化后，收缩率可以补偿仍保留在路基中的裂缝。
4.注浆法在沉降中的具体应用
4.1维护工程维护
在道路建设工程中，采用注浆法保持地面沉降，有必要对工程进行良好的维护。如果在施工方法检查过程中发现裂纹，则必须及时解决这些裂纹。这需要避免。在项目维护过程中，也要做好施工管理，避免因缺乏维护工作而引起的一些质量问题。
4.2加强施工现场管理
注浆法施工工艺严格，施工现场需要严格的管理，作业过程中使用的部分设备应进行质量检查。确保设备可以在应用过程中发挥更大的作用，并且没有潜在的安全隐患。您还需要选择正确的灌浆材料，并且需要在制浆过程中做好工作。在制浆过程中，该比例可以通过实验确定。在制造过程中，原材料的选择还需要起到采购作用，以使原材料的质量和规格满足生产要求。
如果注浆过程中压力过高，则会导致物料从保护位置流出；如果压力过低，则很难填充保护位置，因此需要确定具体施工过程的压力。因此，在灌浆过程中，必须确定压力范围。灌浆过程需要将适当的设备应用于灌浆，并将材料倒入钻孔中。为了增加压力值，必须堵塞浆液入口周围的所有钻孔，以使浆液入口压力满足操作要求。如果在注射操作过程中发生注射事件，则必须立即停止注射操作，分析并解决此现象的原因，然后执行以下操作：在此过程中，需要检查设备。
4.3提高设计质量
设计施工技术应用程序的过程还需要提高设计质量。这是因为在灌浆过程中，灌浆操作的质量直接取决于在钻孔过程中遇到的成孔技术。当遇到一些障碍时，需要弄湿钻孔操作以提高性能。灌浆过程要求深度设计，以确保设计深度满足灌浆的特定要求。设计师需要对实际施工情况有深刻的了解，才能制定科学合理的设计方案。为了充分发挥注浆作用并有效解决路基工程中可能存在的沉陷问题，有必要预见并解决可能存在的若干问题。有。
4.4定期人力培训
在应用注浆技术的过程中，也有必要做好人力资源开发工作。首先，有必要选择一些专业人员进行注浆工作，施工人员需要进行前，后锻炼，以确保施工人员可以执行各种规章制度，严格遵循《规范》的要求。在注浆操作过程中出现问题时，必须仔细检查该过程，并且必须及时纠正这些问题。技术应用过程中存在一些质量问题。为了提高施工人员的能力，需要对其进行定期评估。
5.总结
本文分析了路基下沉的原因、注水加固路基的机理以及常用的注水材料，根据公路工程，孔眼布置，钻孔，埋管，注浆等方面介绍了施工技术。进一步分析路基沉陷注浆施工技术的具体应用，开发人力资源，以改善和保持良好的项目管理，加强施工现场管理，提高设计质量，改善和提高项目施工质量。 必须有良好的发展。
参考文献：
[1]李彦杰，评宝龙。注浆法加固处理路基沉陷的应用[J]路基工程，1998（6）：42-45.
[2]张森.高速公路路基沉陷注浆处治技术研究[D].长沙：中南大学，2014.
论文作者:吴永玲,周俊,,
论文发表刊物:《城镇建设》2020年2月4期
论文发表时间:2020/4/23
标签：路基论文; 注浆论文; 过程中论文; 水泥浆论文; 钻孔论文; 土壤论文; 裂缝论文; 《城镇建设》2020年2月4期论文;