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摘要：在公路工程项目的施工中，包括许多的隧道施工，其中双连拱隧道的结构相对复杂，施工难度相对较高。在这种隧道中，经常会出现一些病害，只有对这些病害进行有效的防治，才能确保双连拱隧道的质量满足公路工程的要求。本文将对公路双连拱隧道常见病害进行分析，探讨这些病害的防治措施。
关键词：双连拱隧道；常见病害；防治
1引言
在公路工程中，采用双连拱隧道能够减少公路的占地面积，有利于在复杂的地形条件先修建公路，并且具备山体边坡开挖量小，不易破坏环境的特点，在目前的公路工程中，具有十分广泛的施工范围。但是，在这类隧道的施工中，技术还存在一定的缺陷，导致竣工后的双连拱隧道会出现墙体开裂、墙身漏水等方面的病害，影响隧道的正常使用。因此，我们必须采取一定的病害防治措施，有效的控制双连拱隧道的常见病害。
2公路双连拱隧道常见病害与原因
由于公路双连拱隧道的特点，导致其容易出现以下几个方面的病害：
2.1墙体开裂及其原因
双连拱隧道墙体开裂的类型主要以下几种：第一，沿中隔墙砼与拱部砼的施工缝方向出现的环向裂缝。这种裂缝出现的原因在于中隔墙砼与拱部砼的施工不是同时进行的，二者的施工缝无法完全对齐，在受到温度应力的作用后出现裂纹。第二，在双连拱隧道的结构中，中隔墙的肩部会受到巨大的压力，在浇筑过程中，中导洞的支护需要在施工时拆除，导致墙顶出现脱空的现象。此外，由于中导洞顶部为弧形，墙顶与洞壁存在空隙，肩部的局部位置应力集中，导致墙体出现裂纹。第三，拱顶的纵向裂纹。这种裂纹形成的原因通常是泵送砼坍落度过大，导致拱顶的骨料出现下沉，造成砂浆集中。与此同时，砼泌水集中在拱部，导致砼水灰比增大，同样会出现砼干缩裂纹。第四，其他裂纹。隧道出现偏压会造成中隔墙受到过大的单边推力、施工中因砼水灰比过大出现的干缩、模具拆除过早、围岩变形以及没有及时进行砼养护等现象都会造成双连拱隧道出现墙体裂纹。
2.2墙身漏水及其原因
双连拱隧道中出现墙身漏水的病害集中出现在中隔墙肩部、墙身环向与纵向施工缝位置、基础与墙角交接位置等。这些位置出现墙身漏水的原因主要有以下几点：第一，防水布与中隔墙顶的配合存在间隙，导致围岩中的积水从间隙通过，并从施工缝位置渗出。第二，如果中隔墙中间的排水管道弯头较多，在进行浇注砼时就可能会出现脱节堵塞的现象，导致排水不彻底而渗出。第三，防水布在施工过程中出现破损，例如在主洞开挖的过程中没有对防水布进行有效的保护，造成渗水。第四，开挖过程中存在平整度较差的位置，在浇注砼的过程中会顶破防水布。
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3常见病害的防治措施
3.1施工设计中的预防措施
为了有效的预防双连拱隧道常见病害的发生，可以在施工设计中采取以下预防措施：第一，优化隧道的设计结构。在目前的双连拱隧道中，大部分使用的是中隔墙结构，这种结构在一定程度上存在缺陷，为了更好的预防常见病害，我们可以在设计时对这种结构进行适当的优化。这中结构的中隔墙共需要浇筑三次，会对墙体的强度产生一定的影响，为了改善这一问题，可以在墙体的底部位置增加抗滑锚杆，将其延长到墙体中，使其与墙体融为一体，这种方式能够减少中隔墙肩部位置受到的剪应力，有效的预防墙体出现裂缝。第二，针对墙身漏问题，可以在设计中采取以下措施：首先，使用C20以上规格的抗渗砼，在初期支护与二衬间增加防水层，如果围岩渗水情况严重，需要压注水泥浆液。其次，防水层内部应埋设排水盲管，或在衬砌背后增加透水网，以减少渗水量。再次，应用喷涂、注浆等方式来密封渗水的空隙与裂缝。最后，改善隧道排水设计，保证排水通畅。
3.2施工过程中的预防措施
为了有效的预防双连拱隧道常见病害的发生，可以在施工过程中采取以下预防措施：第一，如果开挖区域的地质状态不佳，我们必须做好支护工作，降低围岩的变形量，需要从以下几个方面做起。首先，做好地质情况的记录，在进行中导洞的开挖操作时，需要根据岩层的变化，按照图纸的要求调整支护方案，并做好地质变化记录。其次，按照新奥法，采取短进尺、勤支护的方式进行施工。如果一些位置出现塌方，需要在塌方过程结束，围岩稳定后对这个位置进行喷砼，保证将裂隙封闭，然后使用锚杆进行支护，用C30砼回填至设计开挖尺寸。第二，为了防止出现砼裂纹，提高模筑砼施工的质量，需要对砼水灰比以及砼原材料的质量进行严格的控制。与此同时，还要保证施工缝能够严格对齐、对中隔墙的模板进行加固、确保顶砼密实、做好拆模后的养护工作等。第三，在施工中必须重视防水层的施工，并从以下几个方面入手，提高防水层的施工质量。首先，使用强度高、抗老化的防水布作为防水层的原材料，并在使用前做好质量检验工作。其次，在安装防水布的过程中，必须对其进行妥善的保护，避免在防水布上打洞。如果喷砼表面出现凹凸不平的现象，必须及时完成修凿与补喷，同时保证钢筋断头不会外露。再次，铺设防水布要注意松紧适中，保证其能够紧贴岩壁，并不被围岩顶破。最后，如果存在涌水地段，可以借助辅助坑道完成排水、超前围岩预注浆堵水等措施。
3.3常见病害的治理措施
在公路双连拱隧道的正常运营过程中，如果出现了墙体开裂、墙身渗水等常见病害，可根据具体情况的不同采取以下治理措施：第一，对于隧道墙体开裂的病害，我们可以采取以下方法进行治理。首先，因温度应力或砼干缩产生的局部细小裂纹，可在裂纹处开槽，使用环氧树脂浆液填补。其次，局部位置的纵向或环向渗水裂纹，可以在裂纹处开槽，引排地下水后，使用环氧树脂浆液填补。最后，因对围岩破碎或塌方处理不当产生的开裂，并已经侵入建筑界限，可以凿除开裂砼，使用锚杆、喷砼加小导管注浆进行加固，并重新建筑防水砼。第二，对于隧道中墙身渗水病害的治理，需要遵循因势利导的原则，为地下水平排出的途径，使其快速排出，与此同时，截断水流向隧道的的途径，尽量减少渗水量。具体的措施有以下几点。首先，在隧道中的局部裂处出现的渗水，可以通过在裂纹位置开槽引排来实，并使用防水砂等砂浆进行填补。其次，隧道的施工缝位置出现的渗水，则可以通过开槽引排，并在表面涂抹防水层的方式来实现治理。最后，如果渗水的面积较大，但渗水量较小，可以在多处进行开槽引排的措施，在表面涂抹防水层的同时再进行喷砼止水，此外，还可以对渗水位置的裂纹进行注浆操作。
4结束语
综上所述，只有针对公路双连拱隧道中常见的病害，分析其产生的根本原因，并根据这些原因采取相应的防治措施，才能够降低这些病害对隧道正常使用的影响，保证公路的正常运营。
参考文献：
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[4]高秋艳,胡方华.双连拱隧道施工技术研究[J].市政技术.2016(S2)
论文作者:时娟莉
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第7期
论文发表时间:2017/8/8
标签：双连论文; 隧道论文; 病害论文; 裂纹论文; 隔墙论文; 墙体论文; 围岩论文; 《建筑学研究前沿》2017年第7期论文;