摘要：根据中建二局基础设施建设投资有限公司西北分公司宝明矿山项目施工机械沃尔沃EC480DL挖掘机一台，发动机少机油故障，对机械采取由简单到复杂、由外而内的方式检查、检测，运用理论技术知识分析故障原因，理论结合实际，最终排除故障。
关键词：工程机械；故障；分析
一、故障标题
沃尔沃EC480DL挖掘机发动机少机油故障。
二、故障现象
中建二局基础设施建设投资有限公司西北分公司宝明矿山项目沃尔沃EC480DL挖掘机一台，出厂时间：2012年9月28日，发动机型号：D13F,运转时间15200小时左右。主要用于矿山剥离与采矿工程挖、装作业施工，操驾人员反映其有少机油现象，经观察在一个保养周期内需添加三至四次机油，每次约需添加4—6升，有较明显少机油现象。
三、故障检查、诊断分析
根据故障分析，现场需要检查发动机是否有漏机油情况，空滤有无堵塞，因为空气堵塞燃油消耗过大，对发动机的磨损太大；进气管道有无油污，防冻液里面有否渗进机油，涡轮增压器是否有漏机油；检测机油消耗量为是否正常值。在以上条件满足要求的情况下，进一步就需拆解发动机检查，测量缸筒、活塞尺寸及活塞环、气门间隙是否在标准值范围内，有没有对口油环情况发生等。
相关技术标准：活塞缸套间隙0.10—0.14mm，活塞环侧隙0.10—0.15mm，活塞环开口间隙0.4—0.55mm，进气门间隙0.25mm、排气门间隙0.5mm。
1、首先现场目测检查发动机无漏油、空气滤芯无尘土、进气管道无油污、防冻液里面无机油。检查结果上述各部均符合要求，未有异常情况发生。
2、检查涡轮增压器叶轮运转正常、无明显轴向及径向间隙及窜动量，未发生明显机油渗漏现象，发动机怠速机油压力为2.8公斤，工作时机油压力为4.0公斤均属正常范围，增压器性能完好。
3、现场检测机油消耗量为0.7%，超过正常的机油消耗量值（正常值0.45%以下）。
4、拆解发动机检查，发现活塞顶部和气门积碳较多，测量缸套、活塞、活塞环尺寸及配合间隙，缸套、活塞尺寸仍在标准范围内，活塞环侧隙大、磨损值超标0.08mm，活塞环开口间隙大、磨损值超标0.24mm。检测气门间隙也偏大、表面光洁度稍差。
因此，发动机少机油原因是主要活塞环磨损开口间隙过大、气门表面磨损间隙过大。
四、故障修理
1、清理活塞顶部和气门积碳。
2、研磨气门接合工作面至符合标准接触面积。安装时调整气门间隙进气门0.25mm、排气门0.5mm。
3、将拆解件、缸体、燃烧室等外露部分清洗干净备用。
4、更换正品标准活塞环一车付。安装时注意别刮伤接合面，并复测开口间隙。
更换材料数量表
5、根据装配顺序和技术要求组装发动机，拆解过的密封件全部换新件，同时换机油、机滤滤芯、空气滤芯。
6、检查装配修理质量、检测技术数据合格。
7、运转调试。经试车各部运行良好。并跟踪观察72小时，监测机油情况，各仪表显示正常，发动机工作正常，机油未见减少，因此少机油故障解除。
五、注意事项
1、发动机在起动后或熄火前，必须怠速运转2—3分钟。
2、严禁发动机高速熄火。
3、每天工作前，必须对油水分离器滤杯进行排水，如果滤杯太脏，应及时清理干净。
4、每天工作前，必须排放柴油箱底部的残水。
5、维修后期每500小时按时保养，更换沃尔沃正厂油品和滤芯。新疆工况环境都比较恶劣，可以把保养周期缩短100小时。特别是空气滤芯，每两天最少要吹空气滤芯滤外滤一次，保证空气滤芯干净无灰尘。
从上述机械设备的故障处理过程来看，工程机械设备故障都不是单一的，往往是机械设备多个部件及多个相关系统的连锁反映。因此，首先要仔细观察故障现象，并采取由简单到复杂、由外而内的方式检查、检测，运用理论技术知识分析故障原因，理论结合实际，最终找出故障点并排除故障。
论文作者:秦贵洲
论文发表刊物:《电力设备》2019年第5期
论文发表时间:2019/7/24
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