摘要：随着我国经济的迅速发展，对交通道路的要求也越来越高，在经济、科技共同发展的带动下，高速公路逐渐连接成网，尤其是在一些一线城市，交通流量急剧上升，而道路服务水平却停滞不前，给人们的出行带来诸多不便，为满足经济发展的需要，实施高速公路改扩建工程便成为了现代化建设的一个必然趋势。
关键词：高速公路；改扩建；不连续工作面；机电施工
引言
高速公路改扩建工程是在不中断交通或部分中断交通的情况下进行的，其交通路段上不仅仅包括既有车辆的行驶，还包括施工车辆的行驶，是一项系统、复杂的施工项目本文主要对我国高速公路改扩建工程中的机电工程施工管理的内容以及难点进行分析，提出几点有效的施工管理方法，以期实现高速公路改扩建机电工程施工管理的良好进行，以供参考。
1改扩建工程中的机电工程
1.1机电系统施工重点
（1）在改扩建施工期间，需根据时间节点要求，对新通信系统进行调试并试运行以及新旧系统部分功能的有效切换。（2）在施工期间，为保证“三部委”项目课题中能够及时对外场设备进行调试，需通过对“三部委”科技项目的课题与既定的施工设计项目中的监控系统软件方案的有效结合，进而搭建出临时的外场设备数据传输通道。（3）安装完新型的收费车道设备和收费站级系统后，需在保留原有的收费站数据、视频等相关数据的前提下，将其按时投入使用，并且还需建立新旧收费站间的临时传输通道，以确保新站的相关数据能发送到旧站的收费中心。（4）为确保数据的有效传输，在新收费站的实施后，还需维持原有监控中心的业务处理功能、区域联网功能以及}日通信中心内环网干线联网功能（5）为保证在改扩建过程中，高速公路收费站的正常运行，需根据施工进展，在路段使用临时过渡传输方案。
1.2机电系统施工内容
按照改扩建工程的要求，新的监控中心已经建立了一个新的监控系统软件，网络设备已更新，增加了各类道路车辆，船舶的监控设备，道路照明测试设备和环境监控和管理设备。根据安装新的系统设备和新老设备的结合新建，改建，扩建收费站的工程计划将被用来建立ETC车道，完成收费系统的安装调试与运行质量的保证。提供新的收费亭，完成新的收费岛和安装符合过渡期延长要求的系统设备。建立一个新的监控中心，使用现有的电信设施，安装一个新的SDHSTM-16接入网络传输设备，建立一个数字程控交换设备（SPC）和构建符合应用和要求了一种光通信电缆新旧干线电缆的组合。创建全新的高速公路通信系统，为所有现有公司提供传递信息的平台，满足本项目新信息传递的需求。建设新的供配电和照明系统，以满足机械和电气设备的电力需求，以满足改造和扩建后对收费亭和坡道的需求。准备新的电力监控软件并安装新的电力监控系统。电源系统的原始设备被整理，更换和修理。一些原始管线，人井手孔转换已完成，以适应整修和扩建的系统要求。
2机电系统施工特点
（1）根据运营需要和道路改扩建工程进度，将采用过渡性临时安排，规范新建收费站的运营，如新建，延期，延期等。（2）完成工厂并启动新的收费系统和收费道路设备。它是采取在良好的时间中操作，得到旧收费站的原始数据，视频和语音的传输信道，建立旧的和新的收费站和确保新的站相关的数据和信息被发送到旧的收费中心之间的临时通信信道。该中心的区域网络功能完全处理所有收费数据，维护旧监控中心现有的业务功能，维护旧电信中心现有的环网业务功能和骨干网连接能力。（4）在改扩建的国家需要三个部委的科技项目内容合并在与监控系统的软件和临时现场设备数据传输通道设置，以确保现场的及时投产的计划设计确保确保设备在“三个部委”科技攻关项目计划，项目的可行性。（5）在改建，扩建的时期，它是必要的旧的和新的监测系统和新的监测系统的功能开关按照节点调试和试运行的要求完成。
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3公路改扩建中机电工程施工管理
3.1施工管理中难点
（1）施工过程中交叉作业，在收费广场施工以及主线外场设备施工时，涉及到路基､路面､房建､绿化､“交安”等多家施工单位交叉作业，施工及施工安全管理难度大｡（2）主线外场设备安装是在原有高速公路边通车边施工的情况下进行，交通组织难度大，施工安全管理难度大｡（3）机电施工界面不连续不集中，导致工人､机械设备功效降低，施工单位管理成本增加｡（4）工期受土建施工单位影响较大，工期长｡（5）由于施工工期长，部分投标承诺的产品等到施工时采购已经停产或更新换代，涉及到产品型号变更数量较多｡
3.2施工管理方法
3.2.1制定施工组织方案
根据土建施工界面制定合理有效的施工组织方案，细化高速公路改扩建的每个项目，并分组计划实施，确保工程高效、质量完成。
3.2.3加强人员管理，制定施工目标
按照合同条款，严格要求施工人员的考勤情况，施工质量、施工进度，采取有效的奖惩制度，在保证质量与安全的前提下，加快进度。
3.2.3合理调整施工计划
根据土建施工界面以及实际施工的情况，对施工组织计划进行及时、合理、有效的调整，保证施工的顺利进行。如在交叉作业遇到管理困难时，需主动与施工队伍沟通，并采取相应措施。
3.2.4搭建临时设施
搭建临时设施主要包括：（1）临时收费设施；（2）n时监控通信设施，如报警系统；（3）n时安全设施，如临时标志、道路可变情报板、标线、供电照明设施、临时护栏等"'；（4）临时交通服务设施；（5）临时施工平台与信息传输平台，为保证现场终端设备的联合调试。
3.2.5及时召开评审会
在高速公路扩建过程中，针对施工过程中遇到的问题和难点，不定期的召开专家评审会议，进而确定最佳的施工方案。
3.2.6定期质量检查
施工单位定期组织检查工作，如施工质量、进度以及安全问题，及时发现施工中存在的不足，并实行相应的对策予以整改。
3.2.7制定施工作业区交通安全保障措施
高速公路改扩建工程施工期间，由于施工作业在一定程度上或多或少占用道路空间，使得车道数减少或车道变窄，从而造成高速公路的交通环境的突然改变，如在扩建路段发生交通意外，驾驶员避让空间不足，发生事故的可能性明显增加。同时，扩建施工作业区构成了道路空间范围内的障碍物，增加了车辆撞击障碍物的危险，如果没有适当的安全防护措施和交通控制技术，驾驶员在扩建路段发生意外事故的可能性将进一步增大。施工作业区交通安全保障措施采取的是边研究边应用的方式，即在实施方案的同时进行交通运行等相关数据的观测，对所实施的方案下观测的数据进行分析、评价，根据结果对方案进行调整和优化，最终确定适合不同改扩建施工区典型形式下的交通组织方案。
结束语
总之，我国高速公路的改扩建工程势在必行，要求机电工程施工人员不断提高自我专业技能，切实掌握施工的现场条件，熟悉机电工程施工管理中的难点及重点，并实时监督、测量施工现场，对出现的问题进行及时的处理、汇报，使高速公路改扩建项目顺利进行。
参考文献：
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[3]童杰.高速公路改扩建机电工程设计体会[J].中国交通信息化，2012（01）：125-126.
论文作者:丁超
论文发表刊物:《基层建设》2018年第8期
论文发表时间:2018/5/28
标签：改扩建论文; 高速公路论文; 设备论文; 收费站论文; 交通论文; 机电论文; 施工管理论文; 《基层建设》2018年第8期论文;